車間主任述職報告15篇

1、第 車間主任述職報告15篇車間主任述職報告1 尊敬的公司領導： 您好！ 我叫，是車間主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。 2023年是第一年，我們某某在努力適應新的制酸工藝的快速變革與開展的前提下，以某某年度生產方案為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“標準化、標準化、精細化為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立開展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組根底管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務；能積極有序地開

2、展各項工作，班組建設也得到提高?，F(xiàn)將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下： 一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工 班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工效勞。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的開展，愿意為車間的開展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。 二、培訓與學習 制酸甲班因其特殊的工作性質，對員

3、工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工標準操作意識和平安生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產平安入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、平安生產，特別是制酸平安等方面的培訓。內容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點、平安培訓等。通過培訓和學習，員工的整體生產知識及平安知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和表達出標準生產和生產平安，特別是生產平安的重要性。 三、存在的缺點與缺乏 在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質

4、按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可防止的一些問題。隨著生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協(xié)調各生產小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調，保證工藝質量的穩(wěn)定和生產平安。同時，請領導根據實際工作情況對我班工作及班組建

5、設繼續(xù)實行支持和幫助。對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經驗缺乏，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著缺乏。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。 總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實根底，相信在我們大家的共同努力下，某某的明天

6、會更加美好。 述職人： 2023年某某月某某日 車間主任述職報告2 作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節(jié)的生產加工理念，以打葉車間細節(jié)管理規(guī)那么以下簡稱規(guī)那么為平臺，以繼續(xù)推行落實規(guī)那么為手段，以全面提升車間整體生產加工及效勞水平為目標，本著狠、嚴、細的工作原那么，在平安文明生產、產品質量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務，并取得了較好的成績。現(xiàn)將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。 一、生產加工鐵手抓質量，突出1個狠字 任車

7、間副主任以來，在整個生產過程中，始終牢記質量就是生命的方針。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和質量管理體系要求，一切工作都服從、效勞于質量，自始至終把質量放在第一位。 一是狠狠抓住質量意識這根弦。質量意識的強弱，直接影響到質量責任與標準意識。近二年在車間主任領導下，在操作工的質量意識教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十清楚顯。 二是狠狠抓住標準操作這根繩。標準操作是保證生產加工質量的技術根底。根據操作技能與標準化要求，對員工進行了屢次自培自訓。在生產過程中幫教，在幫教中提高；在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術與標準上均有了長足進步。 三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業(yè)的標

8、準，也是客戶的要求。近二年特別是20某某年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產品質量的持續(xù)穩(wěn)定性。 二、質量監(jiān)控鐵手抓過程，突出1個嚴字 產品質量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴松度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產品結果控制向過程控制轉變。 首先，嚴把各道工序質量關。堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性循環(huán)。 其次，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關、層層把關、嚴防死守，確保1類雜物為零。 再次，嚴把產品水份關。加工中

9、水份控制是產品質量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個性化需求，進行調整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中臨界點潤葉工藝和低溫烘烤工藝技術給我們上了生動的一課，受益非淺。對參數的調控與等級的比照起到了技術性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。 三、過程管理鐵手抓環(huán)節(jié)，突出1個細字 近二年始終如一地把規(guī)那么貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去，堅持以規(guī)那么考核工作，用規(guī)那么標準工作，把工作落實到細節(jié)里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家；做好、做實、做細每件事。 第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做

10、得細。不留遺漏、不缺工程，真正做到了數據全、數字準、工程齊。交班清楚，接班明白。 第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、標準操作、平安檢查、生產流程、到設備運行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。 第三、平安工作抓得細。平安是生產的重點、要點，平安就是穩(wěn)定，平安就是效益，平安無小事。近二年始終把平安工作納入績效考評考核。實行值班主任、段長、機臺三層考核，每班一考核為日考，每星期一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結果納入績效獎罰。通過三層嚴考細評，車間平安生產工作無一例平安事故。 四、存在的缺乏與改良措施 一存在的缺乏： 1、管

11、理不到位。 2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下平安隱患。 3、規(guī)那么落實不徹底，時松時緊、時好時壞。 二改良措施： 1、管理不到位是因為規(guī)那么沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。 2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對員工標準化培訓的力度與深度。 3、規(guī)那么落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有安排、落實、檢查、考核、評定等程序，不可或缺。 五、下步工作根本思路： 在分管領導及主任的領導下，在吸取教訓克服缺乏的根底上，既要楊長避短，又要主動創(chuàng)新

12、；主要在以下3個方面要有新的突破。 一、要在規(guī)那么推行與落實上下苦功夫，練好內功，養(yǎng)好習慣，真正將細那么條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去。 二、要在現(xiàn)場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。 三、要主動加大與相關部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。 我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立自信不自滿，潛心做事的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新奉獻。 車間主任述職報告3 尊敬的公司領導： 您好！ 我是生產

13、車間主任，自20某某年某某月份進入公司以來，在公司領導的幫助、培養(yǎng)下，圍繞以生產為中心、抓質量、重效率，不斷強化車間根底管理工作，經全體員工的共同努力，圓滿完成了生產任務，現(xiàn)將20某某年工作總結和20某某年工作方案述職如下，如有不當之處，敬請指正。 一、人員管理 由于我們車間人員較少情況下，在工作相比照擬繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員卻少而給車間生產、和領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，使我們的各項工作都根本能順利完成。強化車間內部管理，提高工作效率作為一線的車間，面對新的環(huán)境和新的員工，為了提高工作效率，充

14、分發(fā)揮每個人的潛能，在部門領導的指導下，對每道工作流程進行了細化，把適宜的人放在適宜的崗位上，特別是針對關鍵設備的操作上，根據工作開展需求，通過業(yè)務培訓，從而大大提高了工作效率并培養(yǎng)了一批操作熟練的員工。依據銷售方案制訂生產方案，配合品控部門檢驗工作，以確?？蛻粲唵文軌虬磿r完成出貨； 依倨生產方案制定物料需求方案，以保證在生產過程中不因缺料而停產； 結合成品倉庫現(xiàn)有庫存和車間最大生產能力制定月、周生產方案，并下達生產任務單； 管理好生產，跟進生產訂單完成生產進度，并向部門領導匯報進度。 二、存在的主要問題與缺乏 雖然在本年度工作中取得了一定的績效，但是仍有許多缺乏之處仍需改正和加強。由于我在工

15、作中缺乏較強的主動性與各部門的協(xié)調、溝通還有待進一步的提高。針對這一點，我在今后的工作中要積極改良，盡量做到“人事協(xié)調開展。其次是我在管理水平上的缺乏和管理方法上的欠缺，所以提高自身水平也至關重要。我將深入學習公司管理理念，提高工作質量，更一步提高自身綜合素質，在平時的學習中不斷提高自己業(yè)務水平能力，積累經驗，使自己更加出色，讓領導更加放心，以適應公司快速開展的潮流，為公司的開展奉獻出自己應有的力量。 三、20某某年的工作方案 俗話說有壓力才會有動力，有責任才會有進步，有方案才會有將來，展望20某某年我們信心滿滿。我們的團隊將會以全新的面貌投入工作中。首先我將以身作那么，做好以下各項工作：在原

16、有的管理模式上不斷創(chuàng)新，與車間實際情況相結合，實行制度化，標準化，有序化的管理操作模式，提高車間的作業(yè)效率和質量。利用早會加強員工內部培訓，提高員工自身素質修養(yǎng)，增強員工的責任心，樹立“工廠是我家，進步靠大家的思想意識，與員工共學習，樹立良好的團隊精神氣氛。繼續(xù)認真貫徹落實公司各項管理工作，不斷創(chuàng)新，積極進取，進一步標準車間的環(huán)境管理和日常工作管理，努力提高工作效率。加強與各部門的溝通和協(xié)調工作，發(fā)現(xiàn)問題及時反響，出現(xiàn)過失能及時更正并及時總結，保障生產工作順利開展。嚴格按照上級部門的要求，落實平安生產工作，將生產平安當做重點來抓，加強人員的培訓和教育，提高全員的平安意識。嚴格控制車間的物料、設

17、備、工器具的使用狀況，在保證質量的前提下努力做到開源節(jié)能、節(jié)能降耗工作； 做好回收工作，提高物料的利用率。 四、意見與建議 建立產品質量等級制，由于現(xiàn)在車間生產時成品回收率較大，造成后續(xù)浪費較大片材利用率比擬低成品率也較低，按同行業(yè)作法把成品分為合格品與二級品，根據合算成品回收費用，把二級品在出售時與成品價格形成階梯，這樣成品率就會大大提高，片材利用率也會提高相應本錢也會大幅度降低。平安生產各個工段員工根據自身崗位找出本崗位的平安隱患，并提出解決方法，由于都是自己找出的平安隱患會印象深刻并會在以后的生產時加以防范。車間可視化管理做一些公司產品名稱的標牌和設備正常與檢修的標牌，在設備生產時貼上相

18、應產品的標牌，這樣無論是有客戶參觀還是公司領導下車間時都會對所生產的產品一目了然。我的述職到此結束，如有缺乏之處還請領導批評指正。 2023年x月x日 車間主任述職報告4 鐵路運輸作為國計民生的重要組成局部，與公路運輸、國際航空、航海運輸相比，受行業(yè)壟斷、進駐壁壘高、運輸本錢低廉、運力相對缺乏等眾多因素的制約，鐵路貨運市場的競爭壓力相對較小。隨著中國物流產業(yè)的迅速開展，傳統(tǒng)的鐵路貨運難以滿足現(xiàn)代化物流開展的需要，鐵路系統(tǒng)企業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流轉化的步伐，通過資源整合，逐步轉變?yōu)橐澡F路運輸為核心優(yōu)勢、規(guī)模經營、系統(tǒng)效勞的現(xiàn)代化物流企業(yè)，開展成為我國物流市場的中堅力量。 開展鐵路物流的優(yōu)勢與劣勢

19、開展鐵路物流的外部優(yōu)勢主要有：一是政策支持。中央和地方政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的開展，相繼出臺了相關的物流開展政策。20某某年國家發(fā)改委等9部委下發(fā)了關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)開展的意見，政策的出臺為我國現(xiàn)代物流業(yè)的開展奠定了良好的根底，國家鼓勵已具備一定物流效勞業(yè)務專長、組織根底和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領域轉變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流開展的領先者。二是市場需求旺盛。在全球經濟一體化的趨勢下，傳統(tǒng)的經營模式顯然已經不能適應競爭的要求，將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專業(yè)物流效勞提供商，通過效勞合同、設施租賃、戰(zhàn)略合作等多種形式獲得及時、準確、高效的物流效勞成為我國許多制造、流通

20、企業(yè)的迫切需求。三是進駐門檻較低。在物流產業(yè)開展的初期起步階段，受條塊分割管理的影響，整個市場較為分散，產業(yè)集中度不高，規(guī)模效益并未形成，市場潛力和開展前景十分廣闊。另外，鐵路貨運是我國內陸運輸的主要形式，從傳統(tǒng)鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉變具備較大的優(yōu)勢，因此，鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的進駐門檻較低。 開展鐵路物流的內部優(yōu)勢主要有：一是鐵道部的高度重視。鐵道部高層非常重視開展現(xiàn)代物流，鐵路第十個五年方案提出，要積極推進、重點開展運輸代理、物流配送等產業(yè)?！捌陂g，我國鐵路將重點推進客運專線的投資建設，提高復線和電氣化的比例，實現(xiàn)技術裝備現(xiàn)代化的開展目標。鐵路運輸客貨別離、全面提速為開展鐵路現(xiàn)代物流奠定

21、了重要根底。二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，形成了點多、線長、面廣、根本覆蓋全國的鐵路運輸網絡；鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉、配卸等物流效勞的根本能力，具有開展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統(tǒng)。三是日漸完善的信息網絡。目前，鐵路系統(tǒng)已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數據網，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網、電視電話會議網和機關計算機局域網。鐵路系統(tǒng)已投入使用或正在開發(fā)、完善

22、的鐵路通訊系統(tǒng)，鐵路運輸管理信息系統(tǒng)tmis以及運輸調度指揮管理系統(tǒng)dmis等信息系統(tǒng)，為鐵路從高端切入現(xiàn)代物流提供了絕佳的條件。四是較高的品牌價值優(yōu)勢。長期以來，我國鐵路系統(tǒng)吸引了國民經濟幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人，并且與國內外數以萬計的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關系，具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價值，為進一步開展物資配送、流動加工等物流增值效勞創(chuàng)造了良好的市場根底。 盡管具備以上諸多有利條件，鐵路企業(yè)在體制、機制、認識上對開展現(xiàn)代物流還存在一些問題，甚至是制約因素：一是存在認識差距。簡單地認為鐵路運輸或倉儲的延伸效勞就是物流，沒有理解現(xiàn)代物流應該是對涉及物流諸多環(huán)節(jié)

23、的有效整合，為客戶提供一體化物流效勞。二是管理體制陳舊。長期以來，鐵路系統(tǒng)方案經濟色彩濃重。受管理體制制約，鐵路系統(tǒng)內部形成了部門間行政壁壘，條塊分割，鐵路物流企業(yè)缺乏協(xié)作，網絡平臺優(yōu)勢難以發(fā)揮。三是技術裝備標準化程度低。由于行業(yè)標準條塊分割管理、各自為政的歷史背景，鐵路技術裝備很難與公路、海運、航空等其他運輸方式進行有效銜接，直接降低了多式聯(lián)運等現(xiàn)代化物流運作的效率，增加了不必要的物流運作本錢。四是效勞質量差距。鐵路運輸的獨家經營，使鐵路上下習慣了以“鐵老大自居，從事現(xiàn)代物流產業(yè)的專業(yè)技術人才缺乏，特別是操作層面更顯突出，業(yè)務素質普遍不高，從而導致鐵路物流作業(yè)效率、反響速度低，效勞意識、效勞

24、水平較差。 車間主任述職報告5 去年下半年以來，車間相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū)，維修二工區(qū)也于今年4月撤銷分流，無論情況怎樣變化，我始終以平安生產為主題，緊緊抓住線路大修、站支線設備質量“兩條主線，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶著職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內，狠抓根底管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。 一、強化平安管理 車間平安形勢根本穩(wěn)定 。平安是永恒的主題。為此，我把“平安二字貫穿于生產工作的始終。 首先，嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度，對上級有關平安的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。車間每周

25、一召開交班會，總結上周平安工作，提出本周平安工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實。 二是，加強平安教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳平安生產的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對20某某年以來，車間發(fā)生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓。 三是，加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。平安上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如：第一次集中修、武漢北整修我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的平安問題隱患，能深入調查研究，積極穩(wěn)妥改良。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真催促整改

26、，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。 二、緊抓兩條主線 圓滿完成各項生產任務 1、大修工作 1、現(xiàn)場會站場整治，訂方案，高標準完成整治工作 2組織施工。盯控跟班第一次集中修工作 3第一次抬道整修。保養(yǎng)由我盯控完成。一場、二場、五場抬道工作 5大橋安裝護軌。錨固 5.46公里。 6某某某線、線等扣件整治。 7某某某站場整治及換軌。鐵黃K7+100防洪搶險修復。 8某某某整修。保養(yǎng)，卸碴，換填，打灰樁，水溝、路基硬面化。 9某某某站場撤除等工作 10某某某線外觀整治等工作 2、站支線設備管理 自接手站支線設備以來，每接管一個工區(qū)，我都做到“二親自一過問，親自檢查設備，做到心中有數;親自安排布置設備整治

27、工作;經常過問設備整治進度、質量。 針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質量不高的情況，車間下大氣力進行了校正。 首先，從更新養(yǎng)修理念入手，車間將近年來上級關于“八大理念的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特別是工班長認真學習;車間與正線車間聯(lián)系，分批分期派支線工班長到正線現(xiàn)場學習、觀摩，親身感受“八大理念給工區(qū)作業(yè)帶來的巨大變化。 其次，加大檢查考核力度。車間組織了職工“兩紀檢查組，對工區(qū)作業(yè)進行不間斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標準作業(yè)，要求立即整改，同時納入月度考核。 由于歷史原因，支線設備底子差，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設備、關鍵設備進行了集中整治。如：某某某、某某某東、某某某

28、站場，某某某線。同時，從車間抽調了局部機具充實支線工區(qū)，加強工區(qū)自身設備整治能力。 通過半年多來，車間全體干部職工的共同努力，車間管內設備質量明顯提高。 三、關心職工生活 確保職工隊伍穩(wěn)定 職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關重要。半年來，車間歷經幾次生產結構調整，相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū)，撤銷分流1個工區(qū)，職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起，深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性，做好解疑釋惑工作，消除職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)

29、大的波動。我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的時機，與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，并給予力所能及的解決。今年來，職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到。高溫時節(jié)，我還帶著車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。 在總結工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的缺乏，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距

30、。自己將以這次干部述職為契機，發(fā)揚成績，克服缺乏，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶著身邊的同志，使某某某車間盡快跨入一流先進車間行列。 車間主任述職報告6 尊敬的各位領導，各位同事： 大家好，我叫某某，現(xiàn)任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，某某年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦缺乏的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶著下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。 一積極配合車間主任做好設備管理工作 設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設備管理工作落到每

31、位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在某某年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了根底，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生

32、產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的根底。 總的來說碎礦車間某某年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了

33、各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非方案停機事故，無重大設備事故。 (二)但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的缺乏： 1.執(zhí)行力還不夠。 2.機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。 3.車間設備知識培訓還不夠。 4。細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。 標準化建設有成效 某某年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現(xiàn)場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織

34、成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，平安隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以“一平二凈 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 為目標，努力把現(xiàn)場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原那么，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度室，及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背平安職責，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應知

35、應會等平安知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的平安標準化驗收。結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設備色彩恢復約376。6平方米，欄桿色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪283平米。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了

36、一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作根本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。 柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回憶某某年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，

37、進入迪慶礦業(yè)，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公仆的能力，作為一名共產黨員，自己要具備典范的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)效，這樣才能跟上日益開展的時代步伐，從而更好的實現(xiàn)自己的人生價值，更好的回報為我們

38、搭建舞臺的迪慶礦業(yè)。 我的述職完畢，謝謝大家。 述職人： 車間主任述職報告7 尊敬的總經理、各位同仁： 我現(xiàn)任某某生產部車間主任，在公司總經理的正確領導下，我緊緊圍繞公司的宏偉戰(zhàn)略目標，按照制定的各項工作方案，團結和帶著某某生產全體員工，面對前所未有的人力本錢，高品質，低本錢需求，縮短生產周期需求，環(huán)保挑戰(zhàn)，某某員工幸福與利益；一波三折人事變動，迎難而上，真抓實干，全面實現(xiàn)初步確定的各項奮斗目標。 2023年是某某成立以來最困難的一年，由于眾所周知的原因，上半年某某公司陷入相當混亂的局面，特別是面對公司重大的人事變動的調整，部門員工思想上有些迷亂，一段時間里在極少數人中曾出現(xiàn)了對某某公司及其不

39、利的言論，造成了比擬惡劣的影響，我臨危受命，在徐總的大力支持下，在范經理的統(tǒng)籌組建了新的生產經營班組，新班組成立后把統(tǒng)一員工的思想工作放在突出的位置，提出了精誠團結，求實奮進的工作理念。 我個人以身作責，加強各方面的協(xié)調，利用不同場合屢次強調團結的重要性，采取不同的形式，教育引導全體員工統(tǒng)一思想，以公司整體利益為重，進1步增強了員工的主人翁意識，企業(yè)的凝聚力，向心力得到了全面加強，在徐總的帶著下，全體員工煥發(fā)了新的工作熱情，立足本職，無私奉獻，為完成生產部下達的生產任務提供了強大的精神動力和智力支持，在這里我代表生產員工，依據徐總的經營策略報告為準繩，也相應做了下面工作簡要匯報； 一、生產不放

40、松 某某環(huán)節(jié)中心就是生產，多出效益，高品質，脫離開生產其它任何說辭都是蒼白無力的，在內外環(huán)境及其困難的情況下，我的做法是首先穩(wěn)定生產隊伍，不管公司結構如何變化，生產系統(tǒng)的思想不能松散，工作不能滑坡，產量不能下降，對全體員工高度負責的態(tài)度，切實抓好生產工作，克服人員減少，生產交期越來越短，任務繁重等一系列的困難問題，全體員工和技術人員不計得失，勇于擔責，11月份，圍繞生產能力提升首先對清廢，裱封面工序布局進行了調整，清廢搬往折頁機旁，清廢下的產品直接交于折頁機，省去了，對拉貨，纏繞的時間，并且節(jié)省了很大的纏繞膜費用，提高了生產效率，同時也節(jié)約了不必要的浪費； 二、以工作管理為核心 工作上推行目標

41、管理，在工作管理方面以目標管理為導向，進行有效的溝通，不折不扣地按照規(guī)定的績效標準去實現(xiàn)工作目標，根據公司各項工作要求的績效指標制定生產各工序績效指標，各績效指標并用數據與表格來表達，做到具體化，清晰化，細節(jié)化，規(guī)定好數據的.來源落實到責任人，督查人，在規(guī)定的時間內進行統(tǒng)計匯報； 鼓勵下屬自己設定目標，讓每位員工，每位班組長自己制定工作目標和方案的習慣，以目標的設置和分解及對目標的實施完成情況的檢查，獎罰為手段，讓員工自己與部門領導充當老板，自己管理自己變要我做，為我要做； 三、物料管理 進1步完善公司物料管理制度并落實執(zhí)行，建立并完善物料定額，根據物料定額按物料領發(fā)制度發(fā)料，控制物料的使用，

42、杜絕浪費； 四、設備管理 全面推行設備點檢管理，施行設備三定管理，即設備定號，管理定組，保養(yǎng)定人，為每臺設備依程序統(tǒng)一編號，使每臺設備都有自己的固定編號，根據誰用，誰管，誰負責維護保養(yǎng)的原那么，把設備的保管責任到人，使每臺設備都有人保管，把設備管理納入崗位責任制。 車間主任述職報告8 作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把平安文明生產放在第一位，管控質量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命平安的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)

43、的平安、質量、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。 車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產本錢、效益、效率、質量過程控制、平安現(xiàn)場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下： 1、加強員工的平安生產、指導、培訓; 2、應保質保量，按時完成公司的生產任務; 3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓; 4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核; 5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核;

44、 6、負責反響員工的意見，解決車間的內部問題; 7、對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排; 8、應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行，排除各種平安隱患。 這是我總結的8點，至于車間的加工工藝、流程、平安、質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否到達要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有去除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的

45、施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨外表到達什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。 作為一名生產管理人員，平安工作要抓的細，平安是生產的重要點，平安就是穩(wěn)定，平安就是效益，平安無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把平安工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的平安隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間平安生產得到有效控制。 保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢

46、松懈。對于生產過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。 通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題： 1、局部員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。 2、質量意識不高、平安意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。 針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內容。 首先，我把平安文明施工實施細那么上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性;也在班前會著重強調平安生產重要

47、性以及發(fā)生平安事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，標準員工必須按操作標準要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處分;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中表達出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氣氛。 下步工作根本思路： 1、要在操作規(guī)那么

48、推行與落實上下苦功，真正將平安文明生產細那么、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去; 2、要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌; 3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。 我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的奉獻。 述職人： 2023年某某月某某日 車間主任述職報告9 尊敬的領導： 您好！ 這

49、一年來的工作當中，我確實需要做出更多的調整，作為一名車間主任，自我去年任職以來，一直都是矜矜業(yè)業(yè)，按時完成上級交待的任務，對此我也是深有體會的，工作當中我也是虛心的完成好自己分內的職責的，在這樣的狀態(tài)下面確實還是做的不錯的，也希望接下來可以繼續(xù)做好這份工作，把車間的產量提高上去，對得起自己的崗位職責，所以接下來我也應該要做出更好的成績來。 過去的一年，每天按時的完本錢職工作，和周圍的同事也虛心的學習，在這個過程當中我也確實需要做的更好一點，這個過程當中也在不斷的提高自身能力，在這個過程當中我也是充分的意識到了這些，車間每天的工作，我都是一點點的積累，在這方面我始終都是做的比擬認真的，對于自身能

50、力我也是感覺很充實的，對于這一點我也是做出了相關的調整，作為一名某某 的員工，這是我應該要有的態(tài)度，這給我的感覺也是很不錯的，希望在接下來的工作當中，做出更好的調整， 現(xiàn)階段的工作當中我還是應該要對自己更加嚴格一點，把過去一年的某些工作模式，做出調整，接觸更多的工作職責，這對我的影響還是比擬大的，希望接下來做的更好一點。 現(xiàn)階段的工作當中，我也虛心的學習了很多，和周圍的同事也是相處的不錯，在這方面我也是做的比擬細心的，在這方面我一直以來都維持好的狀態(tài)對自身各方面都是抱有很不錯的信心的，在這個過程當中我按時的完成好日常的工作，在這方面我也是做出了相關的調整， 作為一名車間的班主任，我也是深刻的意

51、識到了這些，這給我的感覺也是很不錯的，接下來也應該做出相關的調整，車間的點點滴滴讓我也是比擬充實的，在這方面我需要更加嚴格一點的，這是非常關鍵的，接下來主要落實好車間6s制度，把這些細節(jié)方面的工作去落實好的，讓各部門配合好工作，每周做好工作匯報，并且接下來一周的工作的做好規(guī)劃，催促各部門負責人嚴格落實好這些。 雖然這一年的時間已經過去了，但是我一定會讓自己做的更好一點，把細節(jié)的工作做好的，讓自己積累更多的工作經驗，每天處理好分內的事情，糾正缺乏之處，做一名優(yōu)秀的車間主任。 此致 敬禮！ 述職人： 2023年x月x日 車間主任述職報告10 尊敬的領導： 您好！ 一年來，在上級部門的正確領導下，在

52、各方面的大力協(xié)助和支持下，我以平安質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現(xiàn)述職如下： 一、加強思想政治理論學習 融入某某開展潮流20某某年的某某舉世矚目，某某成功開通，不僅僅實現(xiàn)了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革開展的主旋律。 我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是某某型機車知識和機車整備質量管理系統(tǒng)的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規(guī)方面知識的學習，努力提高

53、管理水平和決策能力。 二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作 自20某某年一年多來我在車間平安生產、質量管理、本錢控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點： 1、組織車間圓滿完成了20某某年度的生產任務。 2、對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統(tǒng)使用制度，某某型機車作業(yè)指導書、隔離開關非正常情況下的操作方法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，根本上實現(xiàn)了有法可依，有章可循。 3、積極推進整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20某某年x月份整備質量管理系統(tǒng)開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統(tǒng)x紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然

54、改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的平安穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保平安保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的某某故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。 4、立足根底，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)新機型上馬后整備作業(yè)平安可控、平穩(wěn)有序。20某某年x月份新型大功率交流傳動某某型電力機車開始在我段進行試運，x月份第一批某某臺機車便投入使用，在某某型機車整備作業(yè)無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間某某型機車整備作業(yè)平安和質量，成為一個急待解決的

55、問題。 我立足根底，明確目標，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間某某型機車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為根本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業(yè)務好的檢查司機固定由他們擔任某某型機車的整備，充分利用某某型機車在“聯(lián)掛模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。 5、加強車間本錢管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行本錢控制，實際生產中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對本錢超支較多的工具、閘瓦、油脂等工程精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務方案指標。 6、下大力氣狠抓職工培訓教

56、育工作，提高職工作業(yè)技能。20某某年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓、考試x次，x月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作方法培訓，x月份又對檢驗組進行某某型機車整備作業(yè)技能補強培訓，20某某年車間共舉辦了x種工種的技術比武，并在x月份選派x名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。 7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的上下直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原那么，注意民主作風的養(yǎng)成，堅持有事與副職

57、商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干預，給他們以充分的信任。 對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比擬好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20某某年調整、任用基層管理人員工班長x人，調度x人，預備工長x人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。 三、勤勉工作，從嚴務實，以身作那么，始終做到廉潔勤政 對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節(jié)假日，時時以工

58、作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。 針對自身管理經驗和業(yè)務知識薄弱環(huán)節(jié)努力學習，為確保車間平安穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真催促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對平安上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的平安隱患，能深入調查研究，積極穩(wěn)妥改良。 四、找準差距，正視缺乏，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié) 雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講

59、，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年x月份連續(xù)發(fā)生x起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視缺乏，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改良提高，補齊“短板，為我車間的平安生產作出更多、更大的奉獻。 謝謝大家！ 此致 敬禮！ 述職人： 2023年某某月某某日 車間主任述職報告11 尊敬的領導： 在過去的一年里，我裝置在某某車間的領導下，取得了可喜的成

60、績。一年以來，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在某某市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產本錢入手，為某某車間全面完成全年生產任務做出了奉獻。下面是我一年來的工作的述職報告： 一、思想政治方面 一年來自己堅持貫徹執(zhí)行公司、車間的決定。遵守公司、車間規(guī)章制度，認真做好本職工作。在裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，過去的一年某某車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活潑，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。在這種情況下我注意及時發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件。 對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。