駕校教練員工工作總結大全四篇

1、駕校教練員工工作總結.大全四篇_駕校教練員個人工作總結 20 xx年陽光駕校教練工作已結束，回首我一年來的教練工作，有成長、進步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾，現將各方面的工作總結如下。 在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽，維護集體利益，提高自身力量，忠于職守；仔細遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，無特別狀況不請假。任教以來，在總教的組織指導下仔細開展教學工作，熱忱接待學校支配到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公正、公正、負責、耐心講教，特殊是對一些接受力量較緩慢的學員更是做到耐心

2、細致，因人施教，使每一位學員都能把握到駕駛技能和平安作規(guī)程。 為了提升自身素養(yǎng)和教學效率，我抽業(yè)余時間連續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關新交規(guī)學問及緊急狀況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀、平安駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎上，誠懇守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念，教學期間贏得了學員的信任、支持和敬重。 我經常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹慎當心，堅

3、決心細，有預見力量和防護措施。在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員紀律。場地訓練時，提前做好平安作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生；道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)章及平安作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶。對學員一視同仁，營造的教學氛圍，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結學習，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采納不同的指導方法，并把其中的閱歷日積月累做以整理，循序漸進，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平。這些閱歷在后來的教學過程中得到了充分地應用，取得了良好的效果

4、。 車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜，教學中我?guī)ьI學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容干凈，技術狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。 一年來在校領導的大力支持下和各位同事的關心下，我所帶的學員都把握了肯定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素養(yǎng)，擁有了較好的駕駛技能，學員已順當畢業(yè)，其余的均在樂觀訓練。同時，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現任何擔心全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了肯定的成果，但自己還存在許多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速進展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新學問和新理

5、論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學習新的學問，緊跟時代步伐。 在今后的工作中，我仍堅持學習業(yè)務學問，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)。不斷地向總教練學習，把自己的教學方法提升到一個新的層面，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員，再接再厲，力爭在20 xx年的工作中取得更好的成果，培育出更多的優(yōu)秀駕駛員。 駕校教練員工工作總結.大全(篇二) 自從我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作閱歷，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與.責任感極強的特別工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽

6、涉到千家萬戶的生命財產平安和幸福指數。從教以來我樂觀參與駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和熟悉水平，堅持與行管部門要求保持全都，將“平安第一”貫穿于訓練教學中，我本著仔細負責的態(tài)度，以高度負責的.責任感，嚴格根據機動車駕駛培訓教學大綱，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為.各界培育了大批技術過硬，品學兼優(yōu)級的技術人才。同時也獲得了許多珍貴的閱歷教訓，取得成果的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼將來，現將工作總結如下: 在舟安駕校任教練員培訓學員工作以來，跟據每個學員的不同特點因材施教，“上車是師生、下車是伴侶”調動每位學員的信念。在我和同事以及學

7、員的努力協作下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和.之間中都有良好的口碑。做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教育好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段。準時把握學員的動態(tài)，學員的心里素養(yǎng)學習方法和學習進度狀況，樂觀與學員溝通，了解學員對現有教學的滿足度。在整個教學過程中以身作則、言傳身教、一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。仔細加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規(guī)章及平安操作規(guī)程，提前預防，避開平安事故的發(fā)生。仔細觀看學員的學習訓練中存在的問題，準時訂正不正

8、確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。教練員不僅向同學傳授駕駛技能，而且還要對其進行 道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。所以我在教學中一發(fā)覺有學員出現不良的駕駛習慣，馬上就賜予訂正，強化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的平安隱患存在，肯定不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。 理論結合實際，提高培訓質量。在培訓學員期間，我結合所把握的理論學問并充分運用到日常教學過程中，敏捷運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、平安教學”，做到“因材施教、公正施教”，達到了學員滿足度高，培訓質量過硬的良好效果。 規(guī)范教學：仔細根據部（省）頒教材中的內容進行規(guī)范培訓，依據基礎學習階段

9、、動作提高階段、動作嫻熟階段、動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的把握駕駛技能，利用教學指引、教學模型教具等教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加嫻熟的把握車輛操作部件。在理論學問培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍 文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素養(yǎng)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，我在教學中對學員始終采納“伙伴式”教學的方法，對學員都

10、是多用鼓舞的語言去激勵學員學車的熱忱，用確定的語言去激發(fā)學員的學車愛好，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡潔明確。每名學員培訓結束時準時總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分確定。從而使培訓達到事半功倍的效果。 平安教學：遵守交通平安法，遵守駕校平安管理制度，是平安教學保障，提高平安意識，樹立良好的駕駛習慣是平安教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、 吸食毒品等違法行為，對一些影響平安行為的壞習慣予以準時訂正，同時保證教學車輛車況良好，平安幫助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行平安檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜

11、絕一切平安隱患，保證了教學平安。 因材施教：隨著.的飛速進展，汽車漸漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素養(yǎng)參差不齊，對駕駛技能把握的速度有快有慢，而這些狀況將對教練員的要求將更高，不能以簡潔粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等狀況，提前制訂教學方案，依據不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受力量慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度準時跟上其他學員，提高整體訓練水平。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛惜設備，才能帶領學員樹立良好的愛惜車輛設

12、備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容干凈，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，以及常見的故障的診斷排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。 在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的關心下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以后還要不斷的努力學習，提高自己的培訓力量，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為.、為國家培育更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。 駕校教練員工工作總結.大全(篇三) 從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，

13、在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細完成工作，幾年來未出現一起平安責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。 一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務力量和綜合素養(yǎng) 針對自己的工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關政策，增加自己對工作的適應力量，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我樂觀參與駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、平安駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，

14、努力做好自己本職工作的基礎上，誠懇守信、真誠待人，關心他人為樂事，以訓練科學而驕傲，贏得了學員的信任和支持。我樂觀提倡廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。 二、努力工作 在工作中，堅決聽從領導分工，不拈輕怕重，不論領導支配什么工作，我都仔細的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從 未耽擱過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，聽從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容干凈，車況良好，對車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對大的問題準時向領導匯報，并到指定的修理廠進行修理

15、，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。 三、轉變工作作風 首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在詳細工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批判與自我批判；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，樂觀實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。 其次，是根據“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸實的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺

16、抵制各種不正之風。 多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公正、負責、耐心答問，特殊是對待一些接受力量較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。 車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容干凈，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，

17、把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的進展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導仔細貫徹本校的經營戰(zhàn)略，堅持效益、質量、規(guī)模協調進展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注意經濟進展的同時，加強內部管理和平安培

18、訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上聽從校領導的支配，與教員同事團結協作，仔細帶好學校支配的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互關心下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。 四、在教學教練中在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員的紀律。 道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)章及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。 我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素養(yǎng)千差萬別，給我們教練提出

19、了新的課題。剛開頭，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及閱歷并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。 （一）組織語言很重要。 比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要留意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀看3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀看哪幾個方向，有狀況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。 （二）先靜后動。 在學員初次上車時，在靜止的狀況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，

20、力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。 （三）合理支配教學挨次。 交通局給我們提出了許多有用的訓練項目。教練要依據學員狀況，合理編排挨次教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還 不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的狀況下，你給他講如何變道就不合理，所以必需依據學員不同程度，合理支配，循序漸進。 （四）因人而異，因材施教 在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，全部的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已嫻熟把握了的常識，這只會是費勁不討好了，就會對他們已嫻熟把握了的常識，簡潔講授，或者不講，

21、重點對他們不嫻熟的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些閱歷在后來的教學過程中得到了充分的應用。 （五）多鼓舞，多表揚，少挖苦諷刺。 絕大多數的人通過練習都能把握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練肯定要耐心多一點。 （六）轉變自己，適應學員 同時注意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己.工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀.?，F在的“工學”沖突太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確

22、定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作支配，去適應學員了，理解萬歲吧?？傊?，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持全都，仔細貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認仔細真。 駕校教練員工工作總結.大全(篇四) 在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的確定，得到了學員的認可和信任，這些成果的取得，有以下幾點感受。 一、我知道駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為.培育高素養(yǎng)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程。注意理論學問學習,堅持與時俱進,只有仔細學習新的道路交通平安法規(guī)和

23、駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向同學傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德訓練,使學員形成文明行車,平安禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，堅固樹立正確的平安觀，才能防止開“英雄車”的學員出現，用身邊的事訓練學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車平安，為.作出了貢獻。 二、堅持質量興校的原則,仔細執(zhí)行學年教學方案,理論聯系實際,不斷討論教學方法,改進教學手段, 熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公正、負責、耐心答問，教學中本著“細心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想心

24、情,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的樂觀性, 對一些接受力量較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地訓練，讓他們精確無誤地學會每一個操作規(guī)程，從不責怪學員，在我的訓練理念 中，始終堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的同學”，因此，在我和學員的共同努力和協作下,收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。 三、 在教學過程中，我仔細加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)章及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生。自己以

25、身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶，生活中也留意時刻關懷他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜愛動手，在家都要父母關心，因此，他們的生活自理力量很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、伴侶介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環(huán)境，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。 四、工作中,我與同事和諧相處,常常溝通駕駛心得，幾年里，教練中有比自己

26、教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練，自己經常關懷他們，關心他們解決問題和困難，相互學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng)，有問題準時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排解不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對 車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年

27、限最長的車輛之一。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新學問。學員中大量的90后開頭出現，他們對學問更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務學問,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為.和單位的進展做出自己應盡的貢獻。 五、，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得.與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金

28、與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在.上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎學問的考驗；每一次轉教，都是由于學校領導對我工作力量的確定而給了更好的展現平臺；每一次轉教，都是由于我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我制造的機會、回想過往，我感謝每一個關心過我的領導，我也特別珍惜每一位與我有緣的學員們。 更多工作總結.延長閱讀 駕校教練員個人工作總結怎么寫大全四篇 在公司已經工作一段時間了，根據公司領導的支配，需要我們好好總結一下這段時間的駕校教練員工作，

29、總結是對我們實際工作進行一個回顧和分析的過程，通過總結可以關心我們提升自我認知，以便改正缺點，您是否正在考慮怎么樣才能寫好駕校教練員工作總結呢？急您所急，工作總結之家我為伴侶們了收集和編輯了“駕校教練員個人工作總結怎么寫”，歡迎大家閱讀，盼望對大家有所關心。 駕校教練員個人工作總結怎么寫【篇一】 駕校是培育文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為.培育合格駕駛員的重任，在七年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力量，圓滿地完成了各項教學任務，回顧七年來的工作，無論思想、實踐還是閱歷，都得到了不同程度的提升，現將我的工作狀況總結如下： 一、重視學習，提高自身業(yè)務素養(yǎng)。 工

30、作中，我不斷學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，仔細執(zhí)行教學方案，理論聯系實際，不斷討論教學方法，改進教學手段，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進行道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，相互學習和促進。愛車護車，常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現的小毛病，我都能準時排解。由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通平安的搖籃,每一個教練員都肩負著為.培育高素養(yǎng)駕駛員的重任。我樂觀參與駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和熟悉

31、水平，堅持與行管部門要求保持全都，將“平安第一”貫穿于訓練教學中。與此同時，我特殊注意專業(yè)理論學問的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素養(yǎng)，針對工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安方面的有關學問，增加自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，仔細履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批判與自我批判，堅持踏實敬業(yè)、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作，與同事團結和諧相處，“大事講原則，小事講風格”，注意工作創(chuàng)新，樂觀探究新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。 在過

32、去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，仔細履行校方規(guī)章制度，堅固樹立“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，未出現教學平安責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公正、負責、耐心”的原則，因材施教，依據學員各自不同的學習特點，因人而異實行有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學閱歷和方法運用于教學中，取得了良好的教學成果。 二、愛崗敬業(yè)，以人為本，仔細施教。 教學中我本著“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的學問結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的樂觀性。有一些學員因工作或家庭狀況，不能保證充分的學習課時，我放棄很

33、多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的平安意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和協作下，取得了肯定的教學成果。教學中注意科學訓練，留意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的看法，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為方案性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為伴侶式教學關系，使訓練質量不斷提高，特殊是在教學方法及手段上，我比較注意以下幾點：一是學問講解。每一批新學員我都實行

34、集中或單獨的方式，仔細具體地進行講解，努力讓每一位學員都能了解把握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，留意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對簡單產生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思索回答，關心學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提示學員留意事項，同時要留意觀看，學員有無不正規(guī)的操作，準時的賜予訂正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數都比較多，學員的差異也比較大，有的把握快，有的把握慢。在訓練中我依據學員的把握快

35、慢，來合理的調整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。 三、強化平安意識，落實平安責任。 強化平安意識，落實平安責任是我在教學工作中的首要任務。我樂觀參與駕校組織的平安學習，仔細剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員。 教學過程中，我仔細加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程宣揚講解；訓練過程中的準時提

36、示，避開意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德訓練,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀。 車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容干凈，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排解和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。 在平常教學中我做到了上路前必需檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能把握汽車性能，很簡單造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平常做到隨時檢查車況，準時排解隱患。在教學工作中，嚴格掌握車速是避開事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)大事的預見

37、性和應變上都沒有閱歷，我平常比較留意讓學員嚴格掌握車速。在教學中我還特殊留意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有肯定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽視車輛后面狀況；出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危急等不良的駕駛習慣，這三種狀況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊急，操作不嫻熟，顧此失彼。所以我在教學中一發(fā)覺有學員出現不良的駕駛習慣，馬上就賜予訂正，強化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的平安隱患存在，肯定不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。 總結年七來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大

38、力支持和同事們的熱忱關心，在此我對校領導和賜予我很多關心的同事們致以誠心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要連續(xù)努力，始終把學員的培育放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益動身，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的進展，為規(guī)范駕培工作，提高自身教學質量方面做出自己應盡的貢獻。 駕校教練員個人工作總結怎么寫【篇二】 駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為.培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力量，現將本年度工作總結如下： 一、嚴格

39、遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程。注意理論學問學習，堅持與時俱進，仔細學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進思想道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓行車的駕駛觀。 二、堅持質量興校的原則，仔細執(zhí)行學年教學方案，理論聯系實際，不斷討論教學方法，改進教學手段，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公正、負責、耐心答問，教學中本著“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想心情，了解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的樂觀性，對一些接受力量較慢的學員更是做到耐心細致

40、、因人施教，使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。在我和學員的共同努力和協作下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。 三、在教學過程中，我仔細加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)章及平安操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。 四、工作中，我與同事和諧相處，常常溝通駕駛心得，相互學習和促進。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保

41、養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新學問，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為.和單位的進展做出自己應盡的貢獻。 駕校教練員個人工作總結怎么寫【篇三】 在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的確定，得到了學員的認可和信任，這些成果的取得，有以下幾點感受。 一、我知道駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為.培育高素養(yǎng)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程。

42、注意理論學問學習,堅持與時俱進,只有仔細學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向同學傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德訓練,使學員形成文明行車,平安禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，堅固樹立正確的平安觀，才能防止開“英雄車”的學員出現，用身邊的事訓練學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車平安，為.作出了貢獻。 二、堅持質量興校的原則,仔細執(zhí)行學年教學方案,理論聯系實際,不斷討論教學方法,改進教學手段, 熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公正、負責、耐心答問，教學中本

43、著“細心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想心情,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的樂觀性, 對一些接受力量較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地訓練，讓他們精確無誤地學會每一個操作規(guī)程，從不責怪學員，在我的訓練理念 中，始終堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的同學”，因此，在我和學員的共同努力和協作下,收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。 三、 在教學過程中，我仔細加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)章及平安操作規(guī)程；場地訓練時，

44、提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶，生活中也留意時刻關懷他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜愛動手，在家都要父母關心，因此，他們的生活自理力量很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、伴侶介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環(huán)境，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。 四、

45、工作中,我與同事和諧相處,常常溝通駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練，自己經常關懷他們，關心他們解決問題和困難，相互學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng)，有問題準時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排解不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對 車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛

46、車輛的學時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新學問。學員中大量的90后開頭出現，他們對學問更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務學問,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為.和單位的進展做出自己應盡的貢獻。 五、，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得.與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，

47、堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在.上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎學問的考驗；每一次轉教，都是由于學校領導對我工作力量的確定而給了更好的展現平臺；每一次轉教，都是由于我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我制造的機會、回想過往，我感謝每一個關心過我的領導，我也特別珍惜每一位與我有緣的學員們。 駕校教練員個人工作總結怎么寫【篇四】 結識圣水駕校并成為其中的一員，已半年過去了。在這期

48、間，我主要從事的是學校教務理論方面的工作，詳細的說就是新學員的駕考理論、從業(yè)資格證的理論以及連續(xù)訓練方面的理論。首先，感謝學校給了我這個平臺，感謝各位領導、同仁對我工作上的信任和支持。加入圣水駕校雖屬偶然，但我深感榮幸，同時也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，我深知要做好駕校理論方面的工作不是一件簡單的事情。但在學校領導和各位同仁的關懷、關心、支持、協作下，我聽從工作支配、加強學習熬煉、仔細履行職責，全方面提高完善自己的思想熟悉、工作力量和綜合素養(yǎng)，較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經受了許多困難，但對我來說每一次都是很好的熬煉?，F將工作以來的狀況總結如下： 一、加強專業(yè)理論學問學習，制

49、造良好課堂氛圍 為各位新駕學員和連續(xù)訓練學員制造一個良好的課堂氛圍是我的重要工作內容之一。一是新駕學員對汽車學問可以說是一無所知，要使他們在上車之前對汽車有個大致的了解和熟悉，可不是一件簡單的事情，因此，對他們的講解和教育就成了我們這些理論教員責無旁貸的責任。既如此，就必需加強自身的理論學問學習和積累，從汽車的起源、進展、原理、結構等方面下功夫，扎實打好自身的基本功。二是對于考取資格證、連續(xù)訓練學員，深知他們都是有多年的駕駛閱歷的老駕駛人員了，因此他們所缺乏的不是汽車基本專業(yè)學問和操作學問，而是從行業(yè)規(guī)范、法律法規(guī)、職業(yè)道德、平安意識方面讓他們提高警剔、正確熟悉。三是從自身的閱歷跟學員多做溝通

50、和互動，使彼此相互學習、融會貫穿。事實上通過與學員的溝通與學習，對我自身也是一個很大的促動，使我對汽車學問也有了一個很好的學習機會。 二、仔細履行職責，樂觀開展工作 幫助學校領導和教務科長做好教務工作、考試工作。一是工作中敬重領導、團結同事、敬重學員、自察自省，跟各方保持良好的溝通關系，使工作順當開展；二是工作不分份內份外，只要力所能及，都能自覺主動去做，比如前期除了教務工作外，還主要從事了文明勸導工作，對于這一部分工作，說實話感受頗多，但言不盡意，也存在很多不足和過失，總之，感謝學校領導對我工作上的支持和理解；另外還抽取空余時間熟識報名處的業(yè)務，現基本對報名處的業(yè)務能獨立開展，所欠的是沒有她

51、們的專業(yè)和嫻熟。 三、提高熟悉，加強服務，樹立良好風氣 駕校理論員作為駕校老師，其職業(yè)任務就是“傳道”、“授業(yè)”、“解惑”。 首先是傳道，即傳駕駛員行車之“道”，使其做到平安、經濟、文明、有效。平安是行車的前提；經濟是行車的目的；文明是行車的基本原則；有效是行車的關鍵。只有平安、經濟、文明的行車才是有效的行車，只有有效的行車才能真正實現為自己、為他人，為.服務的目的。 其次是授業(yè)。理論教員通過課堂教學，把道路交通平安法律、法規(guī)學問、汽車駕駛及維護技術理論、道路運輸學問、汽車駕駛的基本理論學問等傳授給學員，經過學員實際動手力量的訓練，將變成一種有用技能，這種技能假如和職業(yè)結合便可作為學員從業(yè)和謀

52、生的本錢。從這個意義上講，理論教員課堂上傳授理論學問的過程，實際上是一種職業(yè)（手藝）的傳授過程。 最終是解惑。解惑既包括“道”的層面，也包括“業(yè)”的層面。行車理論具有嚴厲性、科學性、時效性、實踐性等特點，理論教員的教學帶有明顯的有用性、目的性和應驗性（先是要應學車第一關的理論考試，然后是應上路行車的檢驗），關心學員解決好理論和實踐上遇到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一。 四、存在的問題 半年來，在學校領導和各位同仁們的關懷支持下，工作也取得了肯定的成果，但距領導和各位同仁們的要求還有不少的差距：一是由于駕校工作經常事無巨細，每項工作主觀上都希 望能完成得最好，但由于力量有限，不能把每件事

53、情都做到盡善盡美；二是在工作中與領導和同仁們的溝通溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，不知道抬頭看路；三是由于自己閱歷不足、專業(yè)學問不夠，性子急躁，工作中時有不得心應手之處。這些都需要我在今后的工作中切實加以解決。 五、今后工作的思路 1、連續(xù)做好教務理論、履行職責、提高服務等方面的工作。并針對自身存在的問題，找緣由、找差距，極早進行彌補，力爭在原有的基礎上更上一層樓。 2、樹立良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任的伙伴。由于駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導，“學高為師，德高為范”。理論教員能否在教學活動中有效地實現和完成“傳道、授業(yè)、解惑”，這與其本身所具備的綜合素

54、養(yǎng)有著及其親密的關系。一名優(yōu)秀的理論教員，應當是一名有著較高文化素養(yǎng)、道德素養(yǎng)、專業(yè)素養(yǎng)、身心素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的人。因此必需在自身形象、個人情感上下深功夫。 3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，因此始終把學習放在重要位置，努力提高自身綜合素養(yǎng)。一是學習跟自身工作相關的業(yè)務學問，向領導、向學校各位同仁學習；二是學習相關行業(yè)學問；三是學習文化學問，提高自身文化修養(yǎng)。 4、不斷熬煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的力量，并在工作過程中漸漸克服急躁心情，樂觀、熱忱、細致地對待每一項工作，不斷探究工作的新方法和新思路。 5、樂觀與學校領導進行溝通。出現工作上和思想上的問題準時匯報，也盼望領導能夠準時對我工作上

55、的不足進行批判指正，使我的工作能夠盡善盡美。 細節(jié)打算成敗，思路打算出路。總之，信念和士氣使我制造、把握每一個機會，而每一次的熬煉則更加強了我對自己的信念。在總結以前閱歷的同時，我深知建立自信、發(fā)覺缺撼、規(guī)劃職業(yè)生涯與完善自我同樣重要！我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今后的工作中，我肯定會解放思想、樂觀探究、努力完善自我、緊跟學校行業(yè)進展的腳步，樂觀協作學校領導的工作，仔細踐行“自我總結”和“今后的工作思路”，在現有工作的基礎上更上一個臺階。 駕校理論教練員的工作總結模板四篇 來公司有些日子了，依據上級領導的要求，那么我們來預備寫駕校教練員工作總結吧，總結是對我們工作的完成狀況和存在的問題進

56、行回顧的一種方法，通過總結可以關心我們明確方向，對以后的工作有指導作用，那么駕校教練員工作總結的寫作技巧有哪些呢？工作總結之家我特地為大家細心收集和整理了“駕校理論教練員的工作總結模板”，歡迎大家閱讀，盼望對大家有所關心。 駕校理論教練員的工作總結模板(篇一) 我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學閱歷，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素養(yǎng)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現在得心應手，深受學員喜愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的確定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下： 一、端正服務態(tài)度重視師德培育 初到駕校后，對

57、教練員的崗位及工作不熟識，思想上預備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員仔細多問我就多講，哪個學員學習不仔細我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內，學員對我的教練方法不滿足。經過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己熟悉到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和心情進行教學。教練員就像老師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能嫻熟把握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和

58、學習進度的學員實行不同的教學方法，要循循善誘，不能簡潔急躁。熟悉提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員仔細負責，從各個方面重視自己的師德培育，到處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿足。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。 二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己 近幾年來，隨著汽車業(yè)的快速進展，.車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年

59、的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是教練員管理制度、教練車管理制度。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不犯難學員，做到對全部學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事；為避開酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事到處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。 三、仔細落實大綱抓緊平安訓練 機動車駕駛培訓教學與考試大綱自xx年10月1日起施行。為適應新大綱的教學要求，除參與駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深化領悟其精神實質。通過學習，我熟悉到提高駕駛人的平安文明素養(yǎng)，是道路交通平安的第一道防線，直接關系到全培訓與

60、考試工作，是夯實道路交通平安基礎的重要保障。新大綱依據近年來培訓及考試的實際需要，將平安與文明駕駛學問納入機動車培訓與考試項目，以培育學員平安文明意識為核心，以培育.道路交通平安水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的詳細要求，突出了駕駛人平安文明意識的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、敬重生命的理念。熟悉提高以后，我在實際教學中就仔細落實，訂正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素養(yǎng)；重交規(guī)學習，輕平安訓練”的現象，在教會學員如何駕駛的同時.培訓學員的職業(yè)操守。常常提示學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現狀，文明駕駛、平安行車從自己做