地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得

1、Word 地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得 地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得 信任大家對地鐵都特別熟識吧，它是我們生活中重要的交通工具。下文是我為你帶來的地鐵行車實(shí)習(xí)的培訓(xùn)心得，盼望對你有關(guān)心。 地鐵實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得1 懷著對地鐵行業(yè)的向往與激-情，我參與了赴上海為期一個(gè)月的行車值班員培訓(xùn)。依據(jù)培訓(xùn)支配，我被分派至上海地鐵第四運(yùn)營有限公司6號線高青站進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)。一個(gè)月的跟班學(xué)習(xí)，使我各個(gè)方面都得到了提高。 一、 客服 客服中心是車站的窗口，工作人員的儀容儀表，工作態(tài)度及對乘客的服務(wù)規(guī)范，映射出車站的內(nèi)在，并打算了車站留給乘客的第一印象。因此，對客服中心的工作要求更為嚴(yán)格，不僅僅要熟識BOM設(shè)備的操作，熟識票卡發(fā)售、充值

2、以及故障分析處理，還要嚴(yán)格執(zhí)行崗位規(guī)定，牢記崗位禁忌。 在客服中心，我用最快的時(shí)間把握了BOM機(jī)的操作使用方法，并仔細(xì)向師傅學(xué)習(xí)服務(wù)技巧，許多與乘客的溝通技巧都是師傅的閱歷所得，是我們在書本上學(xué)不到的珍貴閱歷。 為乘客服務(wù)過程中，我留意服務(wù)用語、服務(wù)舉止，以及指引手勢，將平常學(xué)的以及師傅教的一點(diǎn)點(diǎn)慣穿于行動中，從生疏到嫻熟，專心感受值班員為別人服務(wù)的歡樂，深刻體會到什么是主動服務(wù)，即看到乘客有困難了主動招呼，看到乘客有懷疑了主動指引。 二、行車 行車值班員的主要工作職責(zé)是嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，依據(jù)每日運(yùn)行圖確保行車組織方案的落實(shí)，保障運(yùn)營平安有序進(jìn)行。車控室是行車值班員的 “崗位依據(jù)地”，高青站是

3、個(gè)有岔站，相對無岔站的車控室多了一個(gè)ATS系統(tǒng)，因此，對值班員的業(yè)務(wù)要求也更加嚴(yán)格。 在車控室，我仔細(xì)向師傅學(xué)習(xí)了ATS的識別與操作，把握了車站掌握權(quán)的交接、排列進(jìn)路、道岔單操等的操作流程，還學(xué)習(xí)了車站監(jiān)控設(shè)備的操作。值班員要不時(shí)留意監(jiān)控，留意車站各部位秩序正常，崗位人員到位，無乘客事務(wù)發(fā)生。此外，還要定期查看FAS，BAS監(jiān)控，確保車站無平安隱患存在，并且要會使用BAS對車站照明，空調(diào)的遠(yuǎn)程掌握。還有EST-3面板，調(diào)度電臺，屏蔽門掌握盒，車站廣播等等。 作為有岔站車站的值班員，要熟識自己車站的岔區(qū)分布，同時(shí)對擦拭道岔和手搖道岔兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都要嫻熟。在突發(fā)狀況下，值班員要對道岔進(jìn)行現(xiàn)地手搖，保證

4、道岔位置正確，保證運(yùn)營正常進(jìn)行。運(yùn)營結(jié)束后，值班員還要按規(guī)定對道岔進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，這些都體現(xiàn)了值班員繁瑣而又責(zé)任重大的工作性質(zhì)。 值班員對車站的運(yùn)營平安肩負(fù)著極其重要的責(zé)任，要求自身業(yè)務(wù)技能過更硬，還要有危機(jī)意識，對可能發(fā)生的緊急狀況不能放松警惕。平常要加強(qiáng)對預(yù)案的學(xué)習(xí)，恪守崗位職責(zé)，堅(jiān)固把握突發(fā)狀況的處理，才能在突發(fā)大事處理上不會亂了陣腳。 一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)，我勝利的完成了理論學(xué)問和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，同時(shí)也讓我深刻熟悉到了值班員崗位的重要性，以及這個(gè)崗位對值班員業(yè)務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、高要求;知道了要注意實(shí)踐，融會貫穿，要更加擅長理論聯(lián)系實(shí)際。實(shí)習(xí)雖然結(jié)束，但我以后的學(xué)習(xí)和工作是永無止境的。在這次跟班實(shí)

5、習(xí)中，我發(fā)覺只要注意理論聯(lián)系實(shí)踐，勤于思索，學(xué)會歸納總結(jié)，養(yǎng)成以理論學(xué)問指導(dǎo)實(shí)踐工作，又用實(shí)踐工作來檢驗(yàn)和提高理論的良好習(xí)慣，就能將理論與實(shí)踐融會貫穿，學(xué)以致用。 在以后的工作中，我會連續(xù)努力提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，扎實(shí)做好本職工作，努力把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作成果 地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得2 轉(zhuǎn)瞬間六個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心關(guān)心下，我通過自己的努力，對地鐵司機(jī)這個(gè)工作有了初步的認(rèn)知，并從中有所感悟。 我們從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會，這就意味著要從一個(gè)同學(xué)轉(zhuǎn)變成一個(gè)社會上的人，地鐵對于大家來說是一個(gè)全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。司機(jī)作為地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要環(huán)

6、節(jié)，對地鐵中有關(guān)于行車的各個(gè)專業(yè)都要具備有全面的學(xué)問儲備，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的學(xué)問水平，積累更多的閱歷，從而增加工作力量，適應(yīng)崗位的要求。 我們在地鐵學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院支配的地鐵員工培訓(xùn)，分為基本規(guī)章，車輛學(xué)問，信號學(xué)問、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還支配組織了公司級、班組級和部門級的平安教育，使我們深刻的熟悉到平安在地鐵運(yùn)營中的重要性，增加了我們的平安意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練、自動開關(guān)跳閘的現(xiàn)象、列車靜檢的內(nèi)容等實(shí)際操作。 在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機(jī)崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)并督促我們記憶學(xué)問要點(diǎn)

7、。我發(fā)覺電客車司機(jī)需要記憶的理論學(xué)問特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類學(xué)問，不懂得地方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機(jī)師傅們請教。只有把握了扎實(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)問才能在遇緊急狀況的時(shí)候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運(yùn)用自如。在培訓(xùn)師急躁的教育下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)，經(jīng)過這六個(gè)月的培訓(xùn)后，對整個(gè)地鐵行業(yè)的進(jìn)展有所熟悉，對地鐵運(yùn)作有肯定的了解，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的理論學(xué)問進(jìn)行學(xué)習(xí)，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了堅(jiān)固的專業(yè)基礎(chǔ)。而通過在一號線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場師傅一對一的學(xué)習(xí)溝通、跟崗培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解熟悉，如何在實(shí)際崗位中詳細(xì)的開展工作都

8、是我所要學(xué)習(xí)的地方。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的把握了地鐵司機(jī)在正線上運(yùn)行時(shí)的作業(yè)流程及留意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、平安關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的平安意識，把握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們支配的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。 通過這段時(shí)間的培訓(xùn)，我已經(jīng)融入地鐵這個(gè)集體，對地鐵事業(yè)布滿了責(zé)任感和使命感。我們在這緊要關(guān)頭更應(yīng)當(dāng)做好本職工作，由于地鐵車型與yy地鐵車型不同，為了更好的投入到工作中，我們應(yīng)加強(qiáng)對yy地鐵車輛學(xué)問的學(xué)習(xí)，盡快融入自己的工作崗位上去。 地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得3 為提高自身的管理專業(yè)技能，培育創(chuàng)新經(jīng)營

9、和現(xiàn)代管理意識，促使在工作中進(jìn)一步更新觀念、理清思路。公司支配我們參與了為期兩個(gè)月的廣州地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們在培訓(xùn)中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有學(xué)問上的積淀，也有管理技術(shù)的增長?！皢柷堑们迦缭S，為有源頭活水來?！敝挥型饨绫迫说拇猴L(fēng)，清亮的流泉，飛速的火車，才能帶給人本質(zhì)上的革命，才能帶出脫胎換骨的變化。 為期兩個(gè)月的廣州地鐵培訓(xùn)圓滿結(jié)束，回顧兩個(gè)月的課程，有理論培訓(xùn)，也有跟崗培訓(xùn)，在不同崗位，不同的站點(diǎn)跟班學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)，使我進(jìn)一步豐富了理論學(xué)問，提高了對當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解，增加了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向。現(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)狀況總結(jié)如下： 一、培訓(xùn)學(xué)習(xí)狀

10、況 此次為期兩個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在各位老師和師傅的悉心指導(dǎo)和跟班學(xué)習(xí)下，我學(xué)到許多東西,受益匪淺。 剛開頭的學(xué)習(xí)跟崗，使我對廣州地鐵有了更加深刻的熟悉，了解了廣州地鐵的企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風(fēng)、習(xí)慣，員工價(jià)值觀、工作目標(biāo)等。自1997年6月28日廣州地鐵一號線首通段西朗黃沙開通運(yùn)營以來，廣州地鐵樂觀貫徹廣州市政府“南拓、北優(yōu)、西聯(lián)、東進(jìn)”的城市進(jìn)展策略，以“地鐵為廣州提速”作為企業(yè)精神，合理規(guī)劃、樂觀建設(shè)路網(wǎng)，目前已建成線網(wǎng)236km，144座車站。廣州一、二、八號線采納6節(jié)編組a型列車;三號線采納6節(jié)編組b型列車;四號線采納4節(jié)、五號線采納6節(jié)編組l型列車;廣佛線采納4節(jié)編組b型列車;apm線采

11、納2節(jié)編組cx-100列車。廣州地鐵一、二、四、五、八號線、廣佛線均采納西門子信號系統(tǒng);三號線采納阿爾卡特移動閉塞信號系統(tǒng);apm線采納龐巴迪無人駕駛移動閉塞信號系統(tǒng)。 平安培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我把握了一些平安管理學(xué)問，對城市軌道交通應(yīng)急救援、平安生產(chǎn)法律法規(guī)、地鐵消防平安學(xué)問等有了初步的了解，通過案例分析，加深了我對地鐵平安學(xué)問的理解和熟悉，為我們下現(xiàn)場打好了預(yù)防針。 之前幾個(gè)月的培訓(xùn)，對運(yùn)營狀況了解不夠深刻，通過參與這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，特殊是聽取了廣州地鐵培訓(xùn)老師的講課和閱歷介紹后，加深了對運(yùn)營狀況的了解，增加了做好工作的信念。主要表現(xiàn)在：一是通過學(xué)習(xí)對運(yùn)營籌備工作進(jìn)程有了較為深化的把握，對運(yùn)營的進(jìn)展

12、前景有了更為深刻的了解;二是通過學(xué)習(xí)、實(shí)地培訓(xùn)，了解了廣州地鐵運(yùn)營狀況，從而對運(yùn)營籌備工作有了更為深刻的熟悉;三是通過聽取廣州地鐵培訓(xùn)老師的工作閱歷介紹，看到他們虛心學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成果，極大增加了做好本職工作的信念。 在跟崗學(xué)習(xí)的培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提示乘客的作用，防止可能消失的任何客傷狀況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站掌握室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必需做到

13、的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必需要提示乘客正確上下車。這些閱歷和學(xué)問都是以后工作所需要的基本素養(yǎng)，我會在今后不斷完善不斷優(yōu)化自己。 二、學(xué)習(xí)心得體會 通過學(xué)習(xí)充分熟悉到了自己的使命和責(zé)任，對今后的工作有了更好的了解和熟悉。兩周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己體會到要做好本職工作還需付出許多：第一，擺正心態(tài)。來到新的工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持虛心謹(jǐn)慎、戎驕戎躁、從零開頭、從頭做起的心態(tài)，甘當(dāng)同學(xué)，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 其次，樂觀適應(yīng)。“欲轉(zhuǎn)變之，則先適應(yīng)之”。隨著運(yùn)營籌備的不斷深化，盡快熟識把握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己，努力改

14、正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。留意總結(jié)閱歷，對一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，準(zhǔn)時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析討論，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。 第三，要有所作為。本職工作的完成狀況是檢驗(yàn)個(gè)人力量的一塊試金石。因此，我必需在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。 同時(shí)，注意團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱忱打動人，團(tuán)結(jié)人。要有仆人翁意識，以運(yùn)營分公司為家，以劇烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為運(yùn)營分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必需保持工作的熱忱去面對每一個(gè)崗位，只有自己專心去做