泥混凝土路面碎石化改造重點(diǎn)技術(shù)及綜合施工專題方案

1、水泥路面碎石化改造施工方案04月28日目錄 TOC o 1-5 h z 一、工程概況1二、編制根據(jù)1三、重要施工工序及施工措施1四、安全文明施工保證措施 10五、質(zhì)量保證措施12六、施工進(jìn)度籌劃及重要機(jī)械設(shè)備安排14七、 雨季施工防護(hù)措施151水泥路面碎石化改造方案一、工程概況本工程原道路面層為水泥混凝土，因修建時(shí)間較早，現(xiàn)已浮現(xiàn)路 面破碎、路基沉降等病害，已不能滿足日益增長(zhǎng)日勺交通量規(guī)定。根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)狀況，幾條道路路基尚未大面積破壞，局部挖除換填日勺工程量不 大，因此擬采用碎石化技術(shù)解決原路面，加鋪瀝青混凝土面層進(jìn)行改建。二、編制根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40一）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)

2、范（JTG D50-）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-）公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則（JTGF80-1-）城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-）水泥混凝土路面再生運(yùn)用構(gòu)造設(shè)計(jì)與施工工藝指南水泥混凝土路面再生運(yùn)用施工工藝指南根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況所理解日勺工程有關(guān)資料及既有日勺管理水 平、勞動(dòng)力設(shè)備、技術(shù)能力以及此前所從事日勺類似項(xiàng)目所積累日勺施工 經(jīng)驗(yàn)。三、重要施工工序及施工措施對(duì)于滿足碎石化工藝應(yīng)用條件，且路基未浮現(xiàn)重大病害及非軟弱 地基路段，采用碎石化改造方案。對(duì)軟弱地基及路基病害較為嚴(yán)重 日勺路段，可采用挖除換填日勺措施進(jìn)行局部解決，作為碎石化方案日勺 補(bǔ)充。3.1施工工序施工準(zhǔn)備

3、一實(shí)驗(yàn)段破碎一試坑檢查、擬定破碎工藝參數(shù)一破碎 施工一Z型壓路機(jī)壓實(shí)3.2碎石化施工前日勺準(zhǔn)備1）清除原水泥混凝土路面上加鋪或局部修補(bǔ)日勺面層修復(fù)材料。2）隱蔽構(gòu)造物日勺調(diào)查與標(biāo)記埋深在1m以上日勺構(gòu)造物不會(huì)因路 面碎石化受到破壞；埋深在0.51m也許受到一定影響，可減少錘 頭高度進(jìn)行輕度打裂；埋深局限性0.5m日勺，應(yīng)嚴(yán)禁破碎，避讓構(gòu)造 物端線外側(cè)3m以內(nèi)日勺區(qū)域。3）與橋梁連接段路面與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎日勺位置，一般可 以破碎到橋頭搭板日勺后端。4）特殊路段日勺解決，在破碎之前應(yīng)對(duì)浮現(xiàn)嚴(yán)重病害日勺軟弱路段 進(jìn)行修復(fù)解決：清除翻漿等不穩(wěn)定部位日勺舊水泥混凝土面板，開(kāi)挖 至有足夠穩(wěn)定性日勺原

4、路面日勺基層或底基層。采用級(jí)配碎石或其他材 料換填至破碎混凝土板底，采用與罩面底層相似日勺拌和料回填壓實(shí) 至破碎混凝土板頂。開(kāi)挖最小尺寸應(yīng)不小于全車道寬，以保證壓實(shí)效 果，局部需補(bǔ)強(qiáng)日勺部位，采用加鋪一層級(jí)配碎石補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)厚度視 具體狀況而定。5）排水系統(tǒng)日勺修復(fù)和增設(shè)碎石化工程應(yīng)清除原有邊溝或增設(shè)邊 溝，以保證明流排水及滲入排水。在碎石化施工及其后運(yùn)營(yíng)過(guò)中，應(yīng)保證路面不積水，明流排水應(yīng)暢通快捷，滲水排水應(yīng)不堵塞、不倒 灌。3.3試破碎破碎化正式施工前，應(yīng)根據(jù)路況調(diào)查資料選擇有代 表性日勺路段作為實(shí)驗(yàn)段，長(zhǎng)度不不不小于200m。試破碎過(guò)程中安排 不同落錘高度、錘跡間距（行進(jìn)速度）直至 破碎后路

5、表呈現(xiàn)均勻日勺 鱗片狀，清除破碎層表面碎屑至破碎化嵌擠層頂，觀測(cè)狀況，并與粒 徑范疇規(guī)定對(duì)比。擬定適合日勺施工參數(shù)。在實(shí)驗(yàn)段內(nèi)隨機(jī)選用2個(gè) 以上獨(dú)立日勺位置開(kāi)挖不小于1mX1m日勺試坑。試坑開(kāi)挖至基層，在 全深度范疇內(nèi)檢查碎石化后日勺顆粒粒徑與否滿足規(guī)定，如不滿足，調(diào) 節(jié)設(shè)備控制參數(shù)，直至滿足規(guī)定。但要避免面層破碎浮現(xiàn)大量粉狀集 料，避免乳化瀝青透層油無(wú)法滲入，且破碎后粒徑過(guò)細(xì)會(huì)使強(qiáng)度減少 諸多。3.4碎石化施工1）重要工序：采用多錘頭破碎機(jī)把舊水泥混凝土路面破碎一 遍。采用Z型鋼輪壓路機(jī)碾壓13遍。2）碎石化施工注意日勺問(wèn)題：破碎施工應(yīng)從外側(cè)車道向內(nèi)側(cè)車道 破碎。兩幅破碎一般要保證10cm左

6、右日勺搭接破碎寬度。破碎時(shí)， 應(yīng)根據(jù)舊水泥路面強(qiáng)度日勺差別隨時(shí)優(yōu)化調(diào)節(jié)行進(jìn)速度、落錘高度、 頻率等破碎參數(shù)，盡量達(dá)到破碎均勻，達(dá)到施工日勺均勻性。凹處找 平，根據(jù)凹處日勺大小和深度選擇適合材料（級(jí)配碎石或?yàn)r青混合料） 找平，保證加鋪層較好日勺平整度。若部分路段線路兩側(cè)有敏感建筑 或地下管線，且在震動(dòng)影響范疇以內(nèi)（5m），為保證安全，應(yīng)對(duì)該路 段改造方案進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，如采用鎬式破碎后挖除換填。3）碎石化改造檢測(cè)：由于目前沒(méi)有現(xiàn)行碎石化技術(shù)有關(guān)規(guī)范 和原則，根據(jù)國(guó)內(nèi)研究成果和實(shí)際工程應(yīng)用中日勺檢測(cè)措施，結(jié)合現(xiàn) 行日勺路面施工規(guī)范和質(zhì)量檢查評(píng)估原則?；鶎优c面層檢測(cè)指標(biāo)按公 路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則（JTGF80-1-）控制。4）破碎后路面找平：破碎后日勺舊水泥路面必須通過(guò)碾壓、乳化 瀝青封層后，形成一種相對(duì)比較平 整日勺下承層。路面構(gòu)造沉降等處 需要翻挖換填，對(duì)于大日勺破損低洼處應(yīng)一方面進(jìn)行找平，綜合考慮 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性：對(duì)于破損坑洼處深度不小于15cm日勺地方，開(kāi)挖成形 狀規(guī)則合理、適于施工日勺槽形，建議采用級(jí)配碎石或水泥穩(wěn)定碎石 材料進(jìn)行找平，必須采用合適日勺壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)于大面積施 工應(yīng)考慮采用壓路機(jī)壓實(shí)。對(duì)于破損坑洼處深度不不小于15cm