2022年江蘇省大豐市南陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以下是必修課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說法正確的是（ ） 甲圖 乙圖 丙圖 丁圖A.甲圖中學(xué)生從起立到站直的過程中，體重計(jì)的示數(shù)先減少后增大B.乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度C.丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了增大海豚的浮力D.丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)2、小明同學(xué)在力傳感器上完成“下蹲”和“站起”動(dòng)作，計(jì)算機(jī)采集的圖線如圖所示，由圖中信息可以判斷出（重力加速度g取10m/s2）（）A.小明的體重大約為70kgB.小明同學(xué)

3、先完成“下蹲”動(dòng)作，再完成“站起”動(dòng)作C.“站起”過程一直處于超重狀態(tài)D.整個(gè)過程的最大加速度約為4m/s23、將一個(gè)有確定方向的力F=10N分解成兩個(gè)分力,已知一個(gè)分力有確定的方向,與F成30夾角,另一個(gè)分力的大小為6N,則在分解時(shí)( )A.有無數(shù)組解B.有兩組解C.有唯一解D.無解4、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為1/4圓周的柱狀物體A，A與光滑墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則（ ）A.B對A的作用力減小B.墻對B的作用力增大C.地面對A的支持力減小D.水平外力F增大5、如圖所示，水平面上一物體在

4、與水平面成角斜向右上方的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).以f、N分別表示物體受到的水平面摩擦力、支持力，G表示物體受到的重力( )A.F和G的合力的方向可能水平向右B.F和f的合力方向豎直向上C.N可能為零D.F和f的合力可能大于G6、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L木板放在水平桌面上，物體M放于長木板上，并與長木板保持相對靜止，此時(shí)彈簧對物體的壓力為3 N，物體的質(zhì)量為0.5 kg，物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，則此段時(shí)間內(nèi)木板與物體M可能一起( )A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速7、作用在同一個(gè)物體上的三個(gè)共面共點(diǎn)力，第一個(gè)力的大小是1N，第二個(gè)力的大小是5N，第三

5、個(gè)力的大小是9 N，它們合力的大小可能是A.0NB.2NC.4ND.6N8、某物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示根據(jù)圖象可知A.0-2s內(nèi)的加速度為2m/s2B.0-5s 內(nèi)的位移為7mC.第1s末與第4.5s末的速度方向相反D.第1s末與第4.5s末的加速度方向相反9、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在01s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.在3s4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s4s內(nèi)，外力F的大小恒定10、2018年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會(huì)在廣東珠海如期舉行，

6、首次亮相航展的空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊(duì)為現(xiàn)場觀眾帶來了“八機(jī)鉆石筋斗、丘比特之箭”等精彩動(dòng)作，如圖所示。下列關(guān)于“紅鷹”飛行表演的說法中正確的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛行員為參考系B.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過，是以飛機(jī)為參考系的C.研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時(shí)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)D.研究飛機(jī)中空中的各種表演動(dòng)作時(shí)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）一個(gè)質(zhì)量為 50kg 的人乘電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)，如圖為電梯的速度-時(shí)間圖像，規(guī)定豎直向上為正方向，g 取 10m/s2，求：（1）電梯 08s 的位移；（2）3s 時(shí)的加速度；（3）7s 時(shí)人對電梯地板的壓力；12、（10分）

7、質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，則：（1）當(dāng)升降機(jī)勻速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)為_N；（2）當(dāng)升降機(jī)以3m/s2的加速度勻加速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)為_N；（3）當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是300N時(shí)，升降機(jī)的加速度大小為_m/s2，方向?yàn)樨Q直_（向上，向下）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一輛質(zhì)量為的小轎車以速度沿斜坡向上勻速行駛，斜坡傾角，小轎車與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù).不計(jì)空氣阻力，取.試求：（1）小轎車前進(jìn)的位移大小（2）小轎車上坡時(shí)牽引力大小.14、（14分）如圖所示，地面上有一固

8、定的斜面體ABCD，其AB邊的長度，斜面傾角為370光滑水平地面上有一塊質(zhì)量的足夠長的木板緊挨著斜面體靜止放置質(zhì)量為物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長木板(由斜面滑至長木板時(shí)速度大小不變)，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，求： (1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大?。?2)物體從B點(diǎn)滑上長木板時(shí)，物體和長木板加速度大?。?3)物體在長木板上滑行的最大距離15、（13分）2022年將在我國舉辦第二十四屆冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，某滑道示意圖如下，長直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，滑道BC高h(yuǎn)=10m，C是半徑R=20 m圓弧的最低

9、點(diǎn)，質(zhì)量m=60 kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開始勻加速下滑，加速度a=4.5 m/s2，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=30 m/s，滑道AB傾角為37取重力加速度g=10 m/s2，求：（1）求長直助滑道AB的長度L；（2）求長直助滑道AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為多少?（3）畫出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的受力圖。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A甲圖中學(xué)生從起立到站直的過程中，先向上加速后減速，先超重后失重，則體重計(jì)的示數(shù)先增大后減少，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

10、B根據(jù)牛頓第二定律可知，乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度，選項(xiàng)B正確；C丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了減小在水中運(yùn)動(dòng)的阻力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面上受摩擦阻力作用而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】A開始時(shí)小處于平衡狀態(tài)，小明對傳感器的壓力是500N，則小明的重力約為500N，體重約為50kg，故A錯(cuò)誤；BC小明下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重(小于自身重力)，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重(大于自身重力)，站起過程分別有超重和失重兩個(gè)過程，先是加速上升超重(大于自身重力)，到達(dá)一個(gè)最大速

11、度后再減速上升失重(小于自身重力)，由圖像可知，小明同學(xué)先完成“下蹲”動(dòng)作，再完成“站起”動(dòng)作，故B正確，C錯(cuò)誤；D由圖可知，小明同學(xué)對力傳感器的最小壓力約為200N，則最大加速大小約為故D錯(cuò)誤。故選B3、B【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與成夾角，知另一個(gè)分力的最小值為，而另一個(gè)分力大小大于小于，所以分解的組數(shù)有兩組解如圖故正確，、錯(cuò)誤故選4、A【解析】先對B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N和墻壁對B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況【詳解】對B球受力分析，受到重力mg、A球

12、對B球的支持力N和墻壁對B球的支持力N，如圖當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N和墻壁對B球的支持力N都在不斷減小，即B對A的作用力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；再對A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖；根據(jù)平衡條件，有F=N；FN=G；故地面的支持力不變，推力F隨著壁對B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故CD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析5、B【解析】對物體受力分析如圖：A：如果F和G

13、的合力的方向水平向右，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N，水平方向的f和F和G的合力，所以物體不可能平衡，故A錯(cuò)誤B：如果F和f的合力方向豎直向上，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N和F和f的合力以及豎直向下的G，所以物體可能出于平衡狀態(tài)，故B正確C：如果N為零，則：f也為零，物體只受豎直方向的G和斜向上的拉力F作用，不可能平衡，故C錯(cuò)誤D：因?yàn)槲矬w平衡，所以是N和F，f的合力等于G，所以F和f的合力一定小于G，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】物體處于平衡狀態(tài)，對物體進(jìn)行正確的受力分析，根據(jù)平衡條件一一進(jìn)行分析即可6、BD【解析】物體靜止時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力F=3N，因?yàn)槲矬w與木板之間無摩擦，物體與左

14、側(cè)擋板間無擠壓，由牛頓第二定律知F=ma，解得a=6m/s2，方向向左。所以此段時(shí)間內(nèi)木板與物體可能一起向左加速或向右減速。A綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，B正確；C綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，C錯(cuò)誤；D綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，D正確；故選BD。7、CD【解析】F1=1N、F2=5N、F3=9N，三個(gè)力最大值等于三個(gè)力之和。即15N。F1、F2兩個(gè)力的合力最大為6N，最小為4N，F(xiàn)3=9N不在這兩個(gè)力的合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力最小值是3N。因此三個(gè)力的合力范圍：3NF15N，A0N，故

15、A不符合題意；B2N，故B不符合題意；C4N，故C符合題意；D6N，故D符合題意。故選CD。8、BD【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大小根據(jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移【詳解】0-2s內(nèi)的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤；0-25 內(nèi)的位移為：，故B正確；速度的正負(fù)表示方向，故第 1s 末與第 4.5s 末的速度方向相同，故C錯(cuò)誤；斜率的正負(fù)表示a的方向，由圖可知，第 1s 末與第 4.5s 末加速度方向相反故D正確故選BD9、BC【解析】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)縱坐標(biāo)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度；某點(diǎn)切線的斜率代表該時(shí)刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜

16、加速度為負(fù)。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況?！驹斀狻緼在01s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯(cuò)誤；B在13s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD在34s內(nèi)，斜率越來越大，說明加速度越來越大，所以物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯(cuò)誤。10、BC【解析】A地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B飛行員以飛機(jī)為參考系，飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過，故B正確；C研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時(shí)，飛機(jī)的大小可以忽略不計(jì)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)，故C正

17、確；D觀看飛機(jī)表演的空翻動(dòng)作時(shí)，飛機(jī)的大小和形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）40m （2）2m/s2（3）300N【解析】（1）由速度時(shí)間圖象的面積可以求出位移為：（2）根據(jù)加速度定義可得：（3）7s 時(shí)的加速度為：（方向豎直向下）根據(jù)牛頓你第二定律可得：mg-N=ma1可得：N=300N12、 .600 .780 .5 .向下【解析】（1）1升降機(jī)勻速上升，受力平衡，則FN=mg=600N；（2）2升降機(jī)加速上升，加速度方向向上，支持力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律得：FN1mg=ma1可得：FN1=m(g+a1)=60(10+3)N=780N；（3）3當(dāng)

18、體重計(jì)的讀數(shù)是300N時(shí)，小于600N，人處于失重狀態(tài)，則加速度方向向下；4根據(jù)牛頓第二定律得：mgFN2=ma2解得：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）50m（2）1.5104N【解析】（1）根據(jù)速度公式求解位移；（2）根據(jù)平衡條件列式求解牽引力F.【詳解】（1）小轎車前進(jìn)的位移（2）據(jù)平衡條件，有代入數(shù)據(jù)得14、（1）（2）；（3）2m【解析】該題是應(yīng)用牛頓第二定律解決運(yùn)動(dòng)問題中的物體在粗糙斜面上滑行問題和板塊模型的結(jié)合題分別根據(jù)兩種題型的解答思路和方法， 求解即可【詳解】(1)對沿斜面下滑的物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律得：解得：物體沿斜面下滑的加速度對物塊沿斜