高考物理專(zhuān)題突破-力學(xué)綜合題集錦精編版

1、最新資料推薦最新資料推薦 力學(xué)綜合題集錦.長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩，將其兩端分別固定在相距為 d的兩堅(jiān)直墻面上的A、B兩 點(diǎn)。一小滑輪O跨過(guò)繩子下端懸掛一重力為 G的重物C,平衡時(shí)如圖所示， 則AB純中的張力為。.如圖所示，由物體 A和B組成的系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).A B的質(zhì)量分別為 mA和叫且mAmB,滑輪的質(zhì)量和一切摩擦不計(jì).使繩的懸點(diǎn)由P點(diǎn)向右移動(dòng)一 小段距離到Q點(diǎn)，系統(tǒng)再次達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài).則懸點(diǎn)移動(dòng)前后圖中純與水平方 向的夾角8將（）A.變大B.變小C.不變D.可能變大，也可能變小.如圖所示，三個(gè)木塊 A B、C在水平推力F的作用下靠在豎直墻上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則卜列說(shuō)法中正確的是（）A與墻的接觸面可能

2、是光滑的B受到A作用的摩擦力，方向可能豎直向下B受到A作用的靜摩擦力，方向與 C作用的靜摩擦力方向一定相反D.當(dāng)力F增大時(shí)，A受到墻作用的靜摩擦力一定不增大.如圖所示，水平桌面光滑，A、B物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ?。烧J(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），A物體質(zhì)量為2ml, B和C物體的質(zhì)量均為mi,滑輪光滑，整 碼盤(pán)中可以任意加減整碼.在保持 A B、C三個(gè)物體相對(duì)靜止且共同 向左運(yùn)動(dòng)的情況下，B、C問(wèn)純子所能達(dá)到的最大拉力是（）“ 1A. 2 N mgIB. i mgC. 2 仙 mg D. 3 i mg.如圖所示，物體B疊放在物體A上，A、B的質(zhì)量均為m,且上、下表面均與斜面平行,它們以共同

3、速度沿傾角為9的固定斜面C勻速下滑，則（）A, B間沒(méi)有靜摩擦力A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向上A受到斜面的滑動(dòng)摩擦力大小為2mgsin 8A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)p=tan 9.如圖所示，自動(dòng)卸貨車(chē)始終靜止在水平地面上， 車(chē)廂在液壓機(jī)的作用下可以改變與水平面 TOC o 1-5 h z 問(wèn)的傾角9 ,用以卸下車(chē)廂中的貨物.下列說(shuō)法正確的是（）、A.當(dāng)貨物相對(duì)車(chē)廂靜止時(shí)，隨著 9角的增大貨物與車(chē)廂間的摩擦力增大c 二B.當(dāng)貨物相對(duì)車(chē)廂靜止時(shí)，隨著 9角的增大貨物與車(chē)廂間的支持力增大分飛 山C.當(dāng)貨物相對(duì)車(chē)廂加速下滑時(shí)，地面對(duì)貨車(chē)沒(méi)有摩擦力.D.當(dāng)貨物相對(duì)車(chē)廂加速下滑時(shí)，貨車(chē)對(duì)地面的壓力小于貨物和貨

4、車(chē)的總重力.如圖所示，在傾角為 a的傳送帶上有質(zhì)量均為 m的三個(gè)木塊1、2、3,中間均用原長(zhǎng)為 L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為小，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線(xiàn)拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)行，三個(gè)木塊處于平衡狀態(tài).下列結(jié)論正確的是（）2、3兩木塊之間的距離等于2、3兩木塊之間的距離等于1、2兩木塊之間的距離等于L+L+n mgcos aa + p COS a mg2、3兩木塊之間的距離,當(dāng)兩者以相同的初速度靠,當(dāng)兩者以相同的初速度靠D.如果傳送帶突然加速，相鄰兩木塊之間的距離將不變.物體B放在物體A上，A B的上下表面均與斜面平行（如圖） 慣性沿光滑固定斜面C

5、向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A受到B的摩擦力沿斜面方向向上。A受到B的摩擦力沿斜面方向向下。A B之間的摩擦力為零。A B之間是否存在摩擦力取決于 A B表面的性質(zhì)。.如圖所示，放在水平地面上的物體 質(zhì)彈簧相連，已知彈簧處于壓縮狀態(tài), b的受力分析正確的是：（）A . b受到向右的摩擦力Ba上疊放著物體b, a和b間用輕整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于a、.a受到m對(duì)它的向左的摩擦力C .地面對(duì)a的摩擦力向右 D .地面對(duì)a無(wú)摩擦力作用.兩滑桿上分別套A、B兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細(xì)線(xiàn)懸吊著兩物體 CD,如圖所示，當(dāng)它們都7&滑桿向下滑動(dòng)時(shí)， A的懸線(xiàn)始終與桿垂直，B 的懸線(xiàn)始終豎直向下.則（）A. A環(huán)做的

6、是勻速運(yùn)動(dòng)B . B環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)C. A環(huán)與桿之間一定有摩擦力D . B環(huán)與桿之間一定無(wú)摩擦力.兩物體M m用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩相連，如圖所示，OA OB與水平面的夾角分別為30、60, M m均處于靜止?fàn)顟B(tài).則（）A.純OAM M的拉力大小大于純 OB寸M的拉力B.純OAM M的拉力大小等于純 OB寸M的拉力m受到水平面的靜摩擦力大小為零m受到水平面的靜摩擦力的方向水平向左.質(zhì)量為m的小球放在光滑水平面上，在豎直線(xiàn) MN的左方受到水平包力F1作用（m可視 TOC o 1-5 h z 為質(zhì)點(diǎn)），在MN的右方除受Fi外還受到與Fi在同一條 帆 用 i: ；.一 .直線(xiàn)上的水平恒力 F2作用

7、，現(xiàn)設(shè)小球從 A點(diǎn)由靜止開(kāi) #始運(yùn)動(dòng)，如圖（a）所示，小球運(yùn)動(dòng)的v-1圖象如圖所同制示。由圖可知下列說(shuō)法正確的是（）A.小球在MN的右方加速度大小為一vB. F2的大小為生t3 Ft3-t1C.小球在MN右方運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t4 12D.小球在t =0至1Jt =t4這段時(shí)間最大位移為v1t2.如圖所示，小車(chē)上固定著三角硬桿，桿的端點(diǎn)固定著一個(gè)質(zhì)量為 m的小球.當(dāng)小車(chē)有水 平向右的加速度且逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的作用力的變化（用 Fi至F4變化表示）可能是下圖 中的（OO沿桿方向）.如圖所示，小車(chē)向右做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 a, bc為固定在 小車(chē)上的水平橫桿，物塊 M用在桿上，M通過(guò)細(xì)線(xiàn)懸吊著

8、一小鐵球 m M m均相對(duì)小車(chē)靜止，細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為 9 .若小車(chē)的加速度 逐漸增大到2a時(shí)，M仍與小車(chē)保持相對(duì)靜止，則A.橫力f對(duì)M的作用力增加到原來(lái)的2倍B.細(xì)線(xiàn)的拉力增加到原來(lái)的2倍C.細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的 2倍D.細(xì)線(xiàn)與豎直方向夾角的正切值增加到原來(lái)的2倍.如圖甲所示，輕彈簧一端豎直固定在水平地面上， 其正上方有一個(gè)物塊，物塊從高處自由 下落到彈簧的上端。處，將彈簧壓縮了 xo時(shí)，物塊的速度變?yōu)榱?從物塊與彈簧接觸開(kāi)始， 在圖乙中能正確反映物塊加速度的大小隨下降的位移x變化的圖象可能是D.如圖所示，一質(zhì)量為M的直角劈B放在水平面上，在劈的斜面上放一質(zhì)量為m質(zhì)量為m的物

9、體A,用一沿斜面向上的力F作用于A上，使其沿斜面勻速上滑，在A上滑的過(guò)程中直角劈的摩擦力f及支持力N正確的是f = 0 , N = M（+mgC. f 向右，N MgnmgB相對(duì)地面始終靜止，則關(guān)于地面對(duì)劈（ ）f 向左，N ，小車(chē)一定是沿斜面加速向下運(yùn)動(dòng)D.無(wú)論小車(chē)做何運(yùn)動(dòng)，懸線(xiàn)都不可能停留圖中虛線(xiàn)的右側(cè).為了測(cè)量小木板和斜面間的摩擦因數(shù)， 某同學(xué)設(shè)計(jì)如圖所示實(shí)驗(yàn)，在小木板上固定一個(gè)輕 彈簧，彈簧下端吊一個(gè)光滑小球，彈簧長(zhǎng)度方向與斜面平行，現(xiàn)將木板連同彈簧、小球放在斜面上，用手固定木板時(shí)，彈簧示數(shù)為 Fi,放手后，木板沿斜面下滑，穩(wěn) 定后彈簧示數(shù)為F2,測(cè)得斜面斜角為9 ,則木板與斜面間動(dòng)摩

10、擦因數(shù)為多 少？(斜面體固定在地面上)B A.如圖所示，小車(chē)上放著由輕彈簧連接的質(zhì)量為 m= 1kg, m= 0.5kg的A、 B兩物體，兩物體與小車(chē)間的最大靜摩擦力分別為 4N和1N,彈簧的勁度系 數(shù) k = 0.2N/cm 。B A為保證兩物體隨車(chē)一起向右加速運(yùn)動(dòng)，彈簧的最大伸長(zhǎng)是多少？為使兩物體隨車(chē)一起向右以最大的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)，彈簧的伸長(zhǎng) 是多少？.如圖所示，傾角為8的光滑斜面上放有一個(gè)質(zhì)量為 mi的長(zhǎng)模板，當(dāng)質(zhì)量為 m2的物塊以初速度v0在木板上平行斜面向上滑動(dòng)時(shí)，木板恰好相對(duì)斜面體靜止。已知物塊在木板上滑的整個(gè)過(guò)程中，斜面體相對(duì)底面沒(méi)有滑動(dòng)。求：(1)物塊沿木板上滑過(guò)程中，鞋面

11、題受到底面的摩擦力；(2)物塊沿木板上滑過(guò)程中，物塊由速度vo變?yōu)榘蜁r(shí)所通過(guò)2的距離.如圖所示，固定在水平面上的斜面傾角8 =37 ,長(zhǎng)方體木塊A白WN面上釘著一顆小釘子，質(zhì)量 m=1.5kg的小球B通過(guò)一細(xì)線(xiàn)與小釘子相連 接，細(xì)線(xiàn)與斜面垂直，木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)1 =0.50 .現(xiàn)將木塊由靜止釋放，木塊將沿斜面下滑.求在木塊下滑的過(guò)程中小球?qū)δ緣K MIW的壓力.(取g=10m/s2, sin37 =0.6, cos37 =0.8).如圖所示，在光滑水平地面上，靜止放著一質(zhì)量 m=0.2kg的絕緣平板小車(chē)，小車(chē)的右邊 處在以PQ為界的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度 E=1X104V/m,小車(chē)A點(diǎn)正處

12、于電場(chǎng)的邊界.質(zhì)量 m2 = 0.1kg ,帶電量q = 6X10-5C的帶正電小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))置于 A點(diǎn)，其與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)以=0.40 (且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等).現(xiàn)給小物塊一個(gè)V0= 6m/s的速度.當(dāng)小車(chē)速度減為零時(shí)， 電場(chǎng)強(qiáng)度突然增強(qiáng)至E2 = 2X104V/m,而后保持不變.若小物 塊不從小車(chē)上滑落，取g = 10m/s2.試解答下列問(wèn)題：(1)小物塊最遠(yuǎn)能向右運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？(2)小車(chē)、小物塊的最終速度分別是多少？(3)小車(chē)的長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？.如圖所示，游樂(lè)列車(chē)由許多節(jié)車(chē)廂組成。列車(chē)全長(zhǎng)為L(zhǎng),圓形軌道半徑為R, (R遠(yuǎn)大于一節(jié)車(chē)廂(R/f的高度h和長(zhǎng)度l ,但L2t

13、tR).已知列車(chē)的車(chē)輪I )是卡在導(dǎo)軌上的光滑槽中只能使列車(chē)沿著圓周運(yùn)、)動(dòng)，在軌道的任何地方都不能脫軌。試問(wèn)：在沒(méi)有任何動(dòng)力的情況下，列車(chē)在水平軌道上應(yīng) 具有多大初速度v0,才能使列車(chē)通過(guò)圓形軌道而運(yùn)動(dòng)到右邊的水平軌道上？.如圖12所示，在同一豎直平面內(nèi)兩正對(duì)著的相同半 圓光滑軌道，相隔一定的距離，虛線(xiàn)沿豎直方向， 一小 球能在其間運(yùn)動(dòng)，今在最低點(diǎn)與最高點(diǎn)各放一個(gè)壓力傳 感器，測(cè)試小球?qū)壍赖膲毫Γ⑼ㄟ^(guò)計(jì)算機(jī)顯示出來(lái)， 當(dāng)軌道距離變化時(shí)，測(cè)得兩點(diǎn)壓力差與距離 x的圖象如 右下圖所示。(不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2)求：(1)小球的質(zhì)量；(2)相同半圓光滑軌道的半徑；(3)若小球在最低點(diǎn)B的速度為20m/s,為使小球 能沿光滑軌道運(yùn)動(dòng)，求x的最大值。.如圖所示，物塊M和m用一不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)定滑 輪連接，m放在傾角日=300的固定的光滑斜面上，而穿過(guò) 豎直桿PQ的物塊M可沿桿無(wú)摩擦地下滑，M=3m開(kāi)始時(shí) 將M抬高到A點(diǎn)，使細(xì)繩水平，此時(shí)OA費(fèi)的純長(zhǎng)為L(zhǎng)=4.0m, 現(xiàn)將M由靜止開(kāi)始下滑，求當(dāng)M下滑到3. 0m至B點(diǎn)時(shí)的 速度？( g=10m/s2).如圖所示，質(zhì)量為m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈