2021-2022學(xué)年黑龍江省伊春市宜春崗前中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試題含解析

1、2021-2022學(xué)年黑龍江省伊春市宜春崗前中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 下列說法中正確的是（ ） A.地心說認(rèn)為地球是宇宙的中心，它是靜止不動(dòng)，太陽(yáng)月球和其他行星都圍繞地球運(yùn)動(dòng)B日心說的主要內(nèi)容是:太陽(yáng)是宇宙的中心，地球和其他行星圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，且認(rèn)為天體繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)C開普勒仔細(xì)研究了第谷的觀測(cè)資料，經(jīng)過四年多的刻苦計(jì)算，最后發(fā)現(xiàn)行星的真實(shí)軌道不是圓，而是橢圓，提出了行星運(yùn)動(dòng)的三定律。D牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有定律，并測(cè)出萬有引力常量G. 參考答案：AC2. （單選）關(guān)于速度、速度變化量和加速度，下列說法正確的是A.

2、物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可以很大、也可以很小、甚至可以為零C.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大D.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大參考答案：B3. 同時(shí)作用在質(zhì)點(diǎn)P上的三個(gè)共點(diǎn)力F1、F2、F3，已知2F1=2F2=F3=8N，它們的方向分別沿著正六邊形兩條邊和一條對(duì)角線，如圖3所示，則這三個(gè)力的合力大小 等于 A. 8N . B. 12N C. 16N D.24N參考答案：B試題分析：已知2F1=2F2=F3=8N，則F1=F2=4N；由圖可知，F(xiàn)1、F2的夾角的大小為120根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)1、F2的合力的大小為4N，方

3、向沿F3的方向，所以F1、F2、F3的合力的大小為8+4=12N故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B.考點(diǎn)：力的合成【名師點(diǎn)睛】本題考查力的合成方法，對(duì)于多力的合成，不一定非常逐一相合成，可以先合成任意兩個(gè)，再將合力合成，效果相同。4. （單選）一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)自由下落，先后經(jīng)過b點(diǎn)和c點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。已知它經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過c點(diǎn)是的速度為3v，則ab段和bc段的距離之比為 （ ）A1:3 B1:5 C1:7 D1:8參考答案：D5. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，它在任意相等的時(shí)間內(nèi)（ ）A通過的位移相等 B通過的弧長(zhǎng)相等C速度的變化相等 D轉(zhuǎn)過的角度相等參考答案：BD二、 填空題：本題共8

4、小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 已充電的平行板電容器與靜電計(jì)連接,如圖所示, 電容器極板上的電荷量不變.當(dāng)板間距離增大時(shí)，靜電計(jì)指針的偏角將_，板間電勢(shì)差將_，電容器的電容將_.（填增大，減小，或不變）參考答案：增大 增大 減小當(dāng)板間距離增大時(shí)，根據(jù)電容的決定式可知電容減小，電容器極板上的電荷量不變，由電容器的定義式可知板間電勢(shì)差增大，則靜電計(jì)指針的偏角將增大。7. 某同學(xué)做共點(diǎn)的兩個(gè)力的合成實(shí)驗(yàn)作出如圖所示的圖，其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn)，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn)，圖中_是F1、F2合力的理論值，_是合力的實(shí)驗(yàn)值，通過本實(shí)驗(yàn)，可以得出結(jié)論：在誤差允許的范圍_是正確的。參考答案：8. 某同學(xué)

5、獲得了如圖所示的平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，并在圖上建立了直角坐標(biāo)系，坐標(biāo)原點(diǎn)O為小球的拋出點(diǎn)。若在軌跡上任取一點(diǎn)，測(cè)得坐標(biāo)為（x，y），則還可以利用圖像求出小球拋出時(shí)的初速度v0= 。參考答案：v0= 9. 如圖所示，一輛汽車在馬路上行駛，t0時(shí)，汽車在十字路口中心的左側(cè)20 m處；過了2 s，汽車正好到達(dá)十字路口的中心；再過3 s，汽車行駛到了十字路口中心右側(cè)30 m處。如圖把這條馬路抽象為一條坐標(biāo)軸x，十字路口中心定為坐標(biāo)軸的原點(diǎn)，向右為x軸的正方向。試將汽車在三個(gè)觀測(cè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)填入下表：觀測(cè)時(shí)間t0時(shí)過2 s再過3 s位置坐標(biāo)x1x2x3參考答案：20 m030 m10. 如圖所示,表面光滑、

6、重力為G的尖劈插在縫A、B間,角已知.則：B側(cè)對(duì)尖劈的支持力為_ .A側(cè)對(duì)尖劈尖角的支持力為_ ,參考答案：11. 如圖所示,以9.8m/s的水平速度V0拋出的物體,飛行一段時(shí)間后垂直地撞在傾角為=45的斜面上,可知物體完成這段飛行的時(shí)間是 （g=9.8m/s2）參考答案：12. .為了探究功與物體速度變化的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖所示的器材，讓小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題。（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率為50Hz）(1)為了消除摩擦力的影響應(yīng)采取什么措施？ 。（2）當(dāng)我們分別用同樣的橡皮筋1條、2條、3條. . . . . .并起來進(jìn)行第1次、第2次、第3次. . .

7、 . . .實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都保持一致，我們把第1次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W。（3）由于橡皮筋對(duì)小車做功而使小車獲得的速度可以由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出，如圖所示是其中四次實(shí)驗(yàn)打出的部分紙帶。（4）試根據(jù)第（2）、（3）項(xiàng)中的信息，填寫下表。次數(shù)1234橡皮筋對(duì)小車做功W小車速度V(m/s)V2(m2/s2)從表中數(shù)據(jù)可得出結(jié)論： 。參考答案：（1）將木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，使小車緩慢勻速下滑?（4）次數(shù)1234橡皮筋對(duì)小車做功2W3W4W小車速度V(m/s)1.001.421.732.00V2(m2/s2)1.002.022.994.00 結(jié)論：在誤差

8、允許的范圍內(nèi)橡皮筋對(duì)小車做的功與小車速度的平方成正比。13. 如圖所示，人拉著細(xì)繩的一端由A走到B，使質(zhì)量為m的物體勻速上升。已知A、B兩點(diǎn)間的水平距離為s，細(xì)線與水平方向的夾角已在圖中標(biāo)出，不計(jì)滑輪的摩擦，人的拉力所做的功 _ 參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 下表是一同學(xué)做“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)所測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)：彈力(FN)0.51.01.52.02.5彈簧的伸長(zhǎng)量(xcm)2.65.07.29.812.4(1)請(qǐng)你根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中作出Fx圖線。(2)根據(jù)圖線可得F與x的函數(shù)關(guān)系式F= 。在國(guó)際單位制中被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k= 。(保

9、留2位有效數(shù)字)參考答案：15. 通過“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道：在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F與形變量x成正比，并且不同彈簧，其勁度系數(shù)也不同某中學(xué)的探究學(xué)習(xí)小組從資料中查到：彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的材料和形狀有關(guān)該學(xué)習(xí)小組想研究彈簧的勁度系數(shù)與彈簧原長(zhǎng)的關(guān)系，現(xiàn)有A，B，C，D四根材料和粗細(xì)完全相同僅長(zhǎng)度不同的彈簧(1)學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們經(jīng)過思考和理論推導(dǎo)，認(rèn)為彈簧的勁度系數(shù)可能與彈簧原長(zhǎng)成反比，就這一環(huán)節(jié)而言，屬于科學(xué)探究中的哪個(gè)環(huán)節(jié)_(填序號(hào))A.分析與論證 B.進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù) C.猜想與假設(shè) D.制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)(2)為驗(yàn)證看法的正確性，可通過實(shí)驗(yàn)完成，實(shí)驗(yàn)器材

10、除上述彈簧和已知質(zhì)量的幾個(gè)鉤碼外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材是 、 (3)探究學(xué)習(xí)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)如下表所示(g10 m/s2)原長(zhǎng)鉤碼質(zhì)量彈簧長(zhǎng)度彈簧伸長(zhǎng)量x彈簧勁度系數(shù)k彈簧A10.00 cm0.3 kg13.00 cm3.00 cm100 N/m彈簧B15.00 cm0.1 kg16.49 cm1.49 cm67.1 N/m彈簧C20.00 cm0.2 kg24.00 cm4.00 cm50 N/m彈簧D30.00 cm0.1 kg32.99 cm2.99 cm33.4 N/m請(qǐng)完成上表，從中得出的結(jié)論為：_.參考答案：(1)C(2)鐵架臺(tái)、刻度尺 (3),；結(jié)論為：在實(shí)驗(yàn)允許的誤差范圍內(nèi)，

11、彈簧的勁度系數(shù)與彈簧原長(zhǎng)成反比四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 2012年10月4日，云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流，一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240 m的山坡處泥石流以8 m/s的初速度、0.4 m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，汽車啟動(dòng)后以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）泥石流到達(dá)坡底時(shí)的時(shí)間和速度大?。?）試通過計(jì)算說明汽車能否安全脫離？參考答案：設(shè)泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間為t1，速率為v1，則s1v0t1a1t12 （2分）v1v0a1t1 （2分）代入數(shù)值得t120

12、 s，（1分）v116 m/s（1分）設(shè)汽車由靜止加速度到與泥石流共速的時(shí)間為t，則 （1分） （1分）汽=（2分）S石=v(t+1-t1)=208m （2分）S石S汽，所以能安全脫離 （2分）17. 某探究小組設(shè)計(jì)了一貨運(yùn)裝置，該裝置由固定的光滑圓弧軌道AB與平板小車組成（小車與B點(diǎn)等高），圓弧軌道半徑r=0.45m，小車質(zhì)量M=10kg質(zhì)量m=20kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道頂端A由靜止滑下，經(jīng)B點(diǎn)滑上靜止的小車，經(jīng)過一段時(shí)間，物塊與小車相對(duì)靜止，一起運(yùn)動(dòng)到卸貨點(diǎn)，工人把物塊取下，此后，小車撞到擋板以原速率反彈，B點(diǎn)到卸貨點(diǎn)的距離足夠大，不計(jì)小車與地面間的摩擦，g=10 m/s2，求：（

13、1）物塊滑到軌道底端B處的速率及向心力大?。唬?）物塊與小車的共同速度及從開始到卸貨點(diǎn)的過程中系統(tǒng)損耗的機(jī)械能；（3）若小車長(zhǎng)L=1m，工人沒有及時(shí)取下物塊，小車反彈后，物塊以相對(duì)地面向右，大小為1m/s的速度滑離小車，求物塊與小車間的摩擦力大小。參考答案：（1）vB=3m/s， Fn=400N；（2）E=30J；（3）80N【詳解】（1）物塊從A到B，由機(jī)械能守恒定律：，解得在B點(diǎn)的速率vB=3m/s向心力Fn=m=20N=400N（2）物塊滑上小車后與小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，共速時(shí)的速度為v0，有：物塊與小車的共同速度v0=m/s=2m/s損失的機(jī)械能代入數(shù)據(jù)得E=30J（3）碰后瞬間小車的速度向左，大小為v0=2m/s，物塊滑下小車