初中八年級語文上冊《中國石拱橋》說課稿設計

1、Word - 7 -初中八年級語文上冊中國石拱橋說課稿設計6一、說教材教學重點：1、引領同學掌握石拱橋的特征，把握抓住特征說明事物的辦法;2、品嘗說明文語言的精確性和嚴密性教學難點：以趙州橋、盧溝橋為重點說明中國石拱橋，理解的說明順序，探索說明的技巧。二、說教導教學思想所以，這節(jié)課我遵從的教學思想是：2、利于同學生動活潑地主動學習;3、注意培養(yǎng)同學創(chuàng)新精神。4、師生互動增進教學。三、說教學目標按照教學內容和同學實際狀況，本課的教學目標確定為：1、學問目標：堆積宏偉、殘損、古樸、推崇、惟妙惟肖、巧妙絕倫等詞語，把握讀音和詞義。了解中國橋梁建設的宏大成就，掌握石拱橋的特征。2、能力目標：了解說明對

2、象，掌握對象特征，整體感知文章，培養(yǎng)初步閱讀說明文的能力。掌握說明挨次，探索說明的技巧，理解對事物的思量方式，培養(yǎng)同學的概括能力。揣摩語言，掌握說明文語言精確、周密的特點。3、德育目標：了解我國橋梁建設所取得的光輝成就，激活同學對祖國文化的驕傲感和對聰慧辛勤的勞動人民的熱愛之情。四、說教學辦法首先通過多媒體，實現信息技術與課程教學的整合。在教學中發(fā)揮多媒體優(yōu)勢，調動最相宜的教學資源，能增大教學容量，創(chuàng)設教學情景，引發(fā)同學思維能力，調動同學學習的樂觀性和主動性，讓同學樂學、愛學。同學自讀和老師點撥相結合。讓同學自讀自思，輔以老師的點撥引領，化枯燥為生動，變死寂為靈動，提升說明文的課堂教學效率。引

3、領同學自學，讓同學進入主動探求學問的過程，培養(yǎng)自學能力，在學會學習的過程中達到自能會學。本節(jié)課在激活同學的學習愛好前提下，強調動口動腦能力。在老師的引領下，培養(yǎng)創(chuàng)新能力和進展智能，提升整體素養(yǎng)研究法：研究法是民主思想在課堂教學中的反映，有利于激活同學主動參加教學，有利于培養(yǎng)同學評論與爭論能力。利用研究，使同學在學習中互相合作，敢于質疑，不斷提升思維能力，有利于進展同學的智力。五、說教學步驟導入。課前,讓同學研究見過哪些橋，視頻演示趙州橋片段。介紹。首先向同學適當介紹是須要的，但是內容要精當，有所側重，有利于增強同學文學常識。比較閱讀。接著，老師分發(fā)資料，荷情萬種、荷花，同學閱讀后，并感知它們的

4、區(qū)分，同學談閱讀感觸，只要能談到一兩點就行。兩文同樣寫荷花。但荷情萬種這是一篇記敘文，兼有抒情、談論。記敘自己賞荷的經過，對荷的描寫和體悟極有層次，先寫荷風，又寫荷花。荷花這篇文章介紹了荷花的欣賞價值、食用價值、藥用價值等。突出強調鮮藕、蓮子，略寫荷梗、荷花、蓮蕊、蓮須。全文語言平實，學問性強，是一篇說明文。老師簡介說明文的文體特征。說明文是客觀地說明事物的一種文體，目的在于給人以學問：或說明事物的狀態(tài)、性質、功能，或闡明事理。說明事物特點和闡明事理是說明文的兩種類型。了解說明對象。培養(yǎng)同學了解說明對象，掌握對象特征是本文的能力目標。用多媒體出示本節(jié)課的問題。同學接受問題后，會急迫的投入思量。

5、這個環(huán)節(jié)，讓各小組分組研究，思量出答案，并搶答。老師引領同學思量，引發(fā)思量，讓同學從不同角度去舉行思量，利用相互探討解決問題，組織同學自我學習、自主解決問題，這是中同學學習學問、形成創(chuàng)新能力的重要途徑。在同學回答結束以后，給出標準答案，并賦予圖片提醒，協(xié)助同學理解。中國石拱橋中國石拱橋，乃是千百萬座中國橋梁中杰出代表之作。千百年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經濟文化的進展而建筑著，它們是中國古代絢爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術的歷史見證，顯示出中國古代漢族勞動人民的才智和力氣。我國素有多橋古國之譽，這種史的觀念和數量上的概念

6、，以及有實物可按的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及到的學問面。假如抽掉這些生動史實，不僅內涵空虛，一兩座孤立的軀殼，又能說明什么問題呢?石孔橋結合現代的工程理論和新的建造材料，取得了更大的進展。本文所介紹的兩座橋，趙州橋已歷時一千四百年，盧溝橋雄踞在湍流奔突的永定河上，也經受了近七百年，它們都稱得上宏偉結實，迄今仍保持著初創(chuàng)風貌，可以通行重車，在中外石橋中是罕見的。趙州橋敞肩式的制造，早于西方七個世紀，它們之所以能夠經久不壞，說明設計與施工是符合科學道理的。再如趙州橋的淺基礎、短橋臺，不少現代工程師表示贊嘆，由于經過多次地震洪水而屹立無恙，這決不是偶然的，唐朝張嘉貞的安濟橋銘中所云：創(chuàng)造

7、神奇，人不知其所以為。這一評價，幾乎和二十世紀工程界學者異口同聲，技術高明，于此可見。本文在大量史實中，用用料省，結構巧，強度高，來概括古代石拱橋技術上的成就，這是古今中外橋梁以及任何建造物所全都追求的目標，在六世紀初，我國的能工巧匠發(fā)揮智力，大膽創(chuàng)新所取得的光輝成就，是值得驕傲的。同時，跨水架橋，意境之美，雕琢裝點，千姿百態(tài)，也是體現我國審美觀的一種民族傳統(tǒng)。建造不論大小，工藝必需精益求精，猶如一幅畫圖，不能有一處敗筆。中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今日仍有進展的前景，過去實用的東西，今日仍在起著作用，因此，它是一份寶貴的遺產，顯示著中國漢族勞動人民勤勞英勇和卓越才干。我們在現代橋梁事

8、業(yè)中，必定能夠取得更大的成就。趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，坐落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國座石拱橋，也是當今世界上座石拱橋。唐代文人贊美橋如初月出云，長虹飲澗這座橋建于隋朝公元62022年至62022年，由一名一般的石匠李春所建，距今已有1400多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過很多次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安穩(wěn)無恙，巍然挺拔在清水河上。李春設計的趙州橋，橋身長50.82米，寬9.60米，大拱的凈跨度長37.37米，拱高7.23米。他考慮，為使橋面坡度小，將橋高與跨度呈1：5的比例，這樣既便于行人來往，也便于車輛通行;拱頂高，又便于橋下行船

9、。他又在大拱的兩肩上，各做兩個小拱，使得囫圇橋型顯得分外均衡、對稱，既便于雨季泄洪，又節(jié)約了建造材料。其結構宏偉壯美、奇巧多姿、布局合理，多為后人所效仿。李春設計的橋面坦直，共分三股，中間走車馬，兩旁走行人，不僅可使秩序井然，且又能防止交通事故的發(fā)生?？梢姡?300多年前，在技術非常落后的狀況下，一個一般石匠李春有這樣高明的技術，實犯難能可貴。李春選用的石料和石料砌法技藝與眾不同。他采納長方形石料，每塊重約一噸，在1350多年前的隋朝，李春在沒有起重機和吊車的狀況下，運如此之重的大石頭是何等的艱辛。這充分顯示了中國古代漢族勞動人民的宏大才智。可見李春付出了多大的心血和代價!李春帶領其他工匠，

10、將石料各面部鑿有細密的斜紋，使石塊互相咬合扣緊。全橋由28道自立的石拱縱向并列組成。他想，這樣可以使每道石拱圈各自自立負荷載重，又方便于修繕。為了加強各拱圈的銜接，他又采納9道鐵梁貫于拱背之上，接著用腰鐵嵌入拱石之間，使橋能奇巧固護，用于天下。最后，李春又組織能工巧匠，在橋面的兩側石欄桿上，刻有許多精致的古典雕刻藝術，圖案細膩，刀法蒼勁有力，雕刻靈變，各種鳥獸龍騰虎躍，欲飛若動，形象逼真，堪稱隋唐時代雕刻藝術的佳作。這種拱上加拱敞肩拱的新式橋型，這樣的布局，采納這樣的巨形跨度，構成這樣的柔美的造型，是李春在世界上的首創(chuàng)。在歐洲，14世紀才浮現法國泰克河上的賽雷橋，但是，比中國趙州橋晚了700多

11、年，并且早已被洪水毀壞無存。所以，李春造的趙州橋是全世界橋梁建造史上唯一尚存的時光最長的一座，在世界占有重要地位，是相當有價值的。這是中國人民的自豪和驕傲。這座歷史悠久、結構神奇、造型美觀、居世榜首的趙州橋，凝結了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建造史上位橋梁專家。但是，關于李春的生平事跡卻沒有留下更多的記載。就連隋朝之后的唐朝人，也惟獨創(chuàng)造神奇趙州橋的人是隋匠李春等數語記載。在趙州橋建成12022年以后的唐朝開元2022年(公元726年)中書令張嘉貞在安濟橋銘中簡略提到：趙州清水河石橋，隋匠李春之跡也，創(chuàng)造神奇，人不知其所為。這說明，在封建社會里，勞動人民的制造發(fā)明，不知有多少被埋沒了。特殊值得提出的是趙州橋的基礎十分結實。1350年來，兩邊橋基下沉水平只差5厘米，這說明李春橋址挑選科學合理。趙州橋橋