底基層首件總結(jié)報告(配套施工方案)

1、底基層首件工程施工總結(jié)一、底基層首件工程基本情況1、首件工程概況項目部于 2015 年 7 月 29 日進行了水泥穩(wěn)定碎石底基層首件施工。試驗段起訖樁號 K71+565.2K71+962（左幅），經(jīng)過項目部全體人員的共同努力，在總監(jiān)辦和駐地辦的嚴格監(jiān)理和悉心指導(dǎo)下，底基層首件工程鋪筑圓滿完成，鋪筑長度 396.8m，寬度 12.72m。2、首件工程施工概述底基層首件工程施工當(dāng)天，最低氣溫27，最高氣溫 35，南風(fēng) 3 級。拌合站早上 10:00 開機， 11:30 第 1 車混合料出站，下午2:40 分停止生產(chǎn)，共生產(chǎn)混合料1757t ，首件工程施工現(xiàn)場11:20 分開始攤鋪，下午4:40 分

2、完成碾壓，結(jié)束樁號為K71+886，首件工程實際鋪筑長度為320.8m，實際鋪筑面積4080.58 。二、底基層首件工程施工目的1、確定施工設(shè)備的類型、最佳組合方式；2、確定碾壓遍數(shù)與壓實度、七天強度的關(guān)系及碾壓速度最佳范圍值；3、確定混合料的松鋪系數(shù)；4、確定混合料最大干密度和最佳含水量；5、確定混合料配合比；6、確定標(biāo)準的施工方法和施工工序；7、確定作業(yè)段的合適長度；8、確定最佳人員管理體系、人員等；9、檢驗壓實后首件工程縱斷高程、平整度、橫坡度、壓實度、厚度等參數(shù)。三、首件工程施工準備情況（一）下承層準備底基層首件工程施工前與路橋標(biāo)段進行路基交接，下承層的高程、寬度、彎沉、壓實度等指標(biāo)檢

3、測合格后，恢復(fù)中樁及邊樁，并放出底基層內(nèi)、外邊點。拉施工線標(biāo)示出內(nèi)外邊線。（二）配合比準備經(jīng)過項目部工地試驗室嚴格試驗，中心試驗室驗證批準，本次水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程混合料確定的生產(chǎn)配合比如下表1：1生產(chǎn)配合比表 1材料名稱石屑碎石碎石碎石水泥水材料規(guī)格0-5mm5-10mm10-20mm 20-30mm PC.32.5飲用水比例31%26%23%20%3.2%4.58%備注最大干密度 2.347g/cm 3（三）施工人員準備在底基層首件工程施工前邀請駐地辦領(lǐng)導(dǎo)參加底基層技術(shù)交底會。在首件工程施工中，現(xiàn)場管理人員指揮到位，人員數(shù)量滿足要求；現(xiàn)場測量、試驗、施工技術(shù)人員操作規(guī)范，人員數(shù)量滿足

4、現(xiàn)場施工要求；現(xiàn)場普工操作規(guī)范，經(jīng)現(xiàn)場驗證普工有 15 人可滿足要求；機械作業(yè)井然有序， 機械操作手滿足施工要求， 具體見下表 2。人員配備表表 2序號職務(wù)職責(zé)分工人數(shù)備注1項目經(jīng)理統(tǒng)籌安排底基層施工各項工作12總工程師指導(dǎo)施工、測量、試驗等技術(shù)工作13生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)、運輸?shù)日{(diào)度工作14拌合站站長負責(zé)水穩(wěn)混合料生產(chǎn)拌合15施工隊長帶隊施工16技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)技術(shù)指標(biāo)控制與管理47安全員施工安全、文明28測量員現(xiàn)場放樣、測量與校核29試驗員拌合站、攤鋪現(xiàn)場試驗檢測310機械操作手操作施工機械、機具1411運輸車司機駕駛運輸車輛1512民工相關(guān)人工作業(yè)15合計60（四）施工機械、儀器準備為了能夠

5、圓滿的完成底基層首件工程施工，做到最佳合理機械組合、工藝、數(shù)量控制的目的，我標(biāo)段對進場機械進行了保養(yǎng)和維護，對進場類型和數(shù)量進行了控制，進場機械、儀器見下表 3、表 4。機械配備表表 3序號設(shè)備、儀器名稱規(guī)格型號功率數(shù)量備注1水穩(wěn)拌合站600型480t/h12裝載機ZL50B3m3523攤鋪機天工 WTD950-A/24單鋼輪壓路機HD13022t35輪胎壓路機XP26026t26運輸車/15m3207灑水車東風(fēng)10t2測量、試驗儀器配置表表 4序號儀器名稱規(guī)格型號用途備注1GPS南方 S86T測量放樣已鑒定2水準儀蘇光 DSZ2測量高程已鑒定3電動脫模器LD-140脫模已鑒定4路面材料強度試

6、驗儀LD127強度檢測已鑒定5多功能電動擊實儀BKJ-測定干密度已鑒定6電熱鼓風(fēng)干燥箱HWX-L干燥樣品已鑒定7電子天平JY20002稱量 0.01g8灌砂筒15壓實度檢測已標(biāo)定9滴定架/檢測水泥劑量已標(biāo)定10酸堿滴定管50ml已標(biāo)定113m直尺3m檢測平整度已鑒定12取芯機HZ-20檢測厚度已鑒定13壓力試驗機SYE-2000制件已鑒定14集料篩北京航天科宇級配檢測已鑒定（五）施工材料進場準備根據(jù)首件工程的長度和寬度對首件工程的材料用量進行了計算，根據(jù)計算數(shù)量進場合格的材料。對于進場的原材料，駐地辦、總監(jiān)辦及中心試驗室進行監(jiān)督檢測，材料檢測合格后用于底基層首件工程施工，進場材料數(shù)量見下表5。

7、材料進場一覽表表 5序號材料種類材料規(guī)格材料數(shù)量（ t ）檢驗狀態(tài)備注10-5mm6000合格2碎石5-10mm6000合格310-20mm6000合格420-30mm6000合格5水泥PC.32.5150合格3四、首件工程施工方案（一）首件工程施工前準備1、槽鋼支護水穩(wěn)碎石底基層寬度12.72m，在內(nèi)外邊緣處，工人以測量班放出的內(nèi)外邊線為基準線擺放定制的槽鋼，底下墊上 4cm厚小方木，槽鋼要擺放順直，光面向內(nèi)，用打上短鋼釬固定槽鋼。2、清掃下承層路基驗收合格后， 對下承層進行徹底清掃 ，清除各種雜物及散落材料， 將松散部分灑水壓實。圖 1 槽鋼支護、高程控制樁及下承層清掃、中、邊樁高程控制在

8、每個整 10m中、邊樁外側(cè) 30cm 處打上高程控制鋼樁。鋼樁上掛上鋼絲線，用細扎絲固定在鋼樁的橫桿上。掛好鋼線后，根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)調(diào)整掛線高，初步擬定開始攤鋪時水泥穩(wěn)定碎石底基層的虛鋪系數(shù)為 1.25，虛鋪厚度，設(shè)定攤鋪機傳感器預(yù)留高度為 0.1m，則每個樁點的掛線高度為 0.225+0.1 h（h 為路基頂面標(biāo)高與其設(shè)計高程的高差） ，根據(jù)計算出的每處鋼樁的掛線高程，調(diào)整鋼絲線高度達到計算高度； 攤鋪至 K71+660后虛鋪系數(shù)變?yōu)?1.28 ，4標(biāo)準虛鋪厚度為，掛線高度為 0.23+0.1 h；繼續(xù)攤鋪至 K71+760 后虛鋪系數(shù)變?yōu)?1.3 ，標(biāo)準虛鋪厚度為，掛線高度為 0.234+

9、0.1h。4、兩臺攤鋪機之間的高程控制兩側(cè)鋼絲線高度調(diào)整好以后，在兩臺攤鋪機中間擺上鋁合金軌道及螺旋底座，通過調(diào)整軌道的高低來控制底基層中間的高程。圖 2 鋁合金軌道（二）混合料生產(chǎn)1、生產(chǎn)配合比首件工程當(dāng)天天氣晴朗，中午最高氣溫 35，南風(fēng) 3 級，我們將混合料含水率適當(dāng)提高了 0.88%以補充運輸、攤鋪及碾壓過程中水分的流失。 拌合站安排了一名試驗員，在拌和過程中隨時監(jiān)測拌和時的用水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)并做好詳細記錄，2、拌合均勻性及生產(chǎn)概況為保證混合料拌合均勻性，進料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑的集料及雜物；每個料斗的操作平臺上安排 1 名工人隨時檢查鋼筋網(wǎng)，

10、并人工幫助料斗下料，確保不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)立即停止生產(chǎn)。拌合站開始生產(chǎn)時間為上午10 點，生產(chǎn)結(jié)束時間為下午2 點 40 分，總計生產(chǎn)5混合料 1757t ，攤鋪面積為 4076.76 。（三）混合料運輸1、首件工程計劃運輸車數(shù)量為15 輛，實際到場 15 輛。后續(xù)在大面積開工后，根據(jù)施工連續(xù)性、施工運距等適當(dāng)增加運輸車輛。首件工程施工時，第1 輛運輸車出場時間為 10 點 30 分；2、料車裝料時前后移動，分前、后、中三次呈“山”字形裝料，避免混合料離析；3、在運輸過程中，用帆布遮蓋混合料，以減少水分流失；4、混合料出料后， 盡快運至攤鋪現(xiàn)場。 如運輸車輛中途出現(xiàn)故障， 應(yīng)盡快排除，不能

11、及時運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，將予以廢棄；5、運輸車輛到達攤鋪現(xiàn)場后，應(yīng)遵從交通員指揮在指定的地點調(diào)頭，低速倒車至攤鋪機前 2030cm 停車，避免車輪撞擊攤鋪機；運輸車禁止在下承層上掉頭或急剎車，避免破壞下承層，第一輛運輸車達到施工現(xiàn)場時間為上午11 點，運輸時間約為 30min。(四）混合料攤鋪攤鋪采用兩臺攤鋪機一前一后（相隔510 m，兩攤鋪機之間留有25cm 左右搭接寬度）階梯式作業(yè)（圖3）。圖 3 兩臺攤鋪機攤鋪1、攤鋪前，對下承層灑水保持濕潤；2、攤鋪前，復(fù)核兩側(cè)高程控制鋼絲線的掛線高；63 、攤鋪機就位，根據(jù)計算虛鋪厚度，在攤鋪機熨平板下方墊上22.5cm 高的墊塊。安裝傳感器，檢查

12、傳感器正常工作后調(diào)整傳感器高度，使攤鋪面低于高程控制鋼線 10cm；4 、自卸汽車運料至施工現(xiàn)場， 為保證施工連續(xù)性， 當(dāng)?shù)却读系倪\輸車達到5輛時再開始攤鋪，攤鋪機開始攤鋪時間為上午11 點 20 分。倒車時派專人指揮，控制倒車速度，嚴禁運料車碰撞攤鋪機。自卸車將混合料傾倒入攤鋪機進料斗，先使攤鋪機原地進料，手動控制布料螺旋，待攤鋪機后方混合料飽滿后再前進，以避免出現(xiàn)起步波浪；、攤鋪機在攤鋪時將振搗器檔位調(diào)至 4 級；、攤鋪開始后，測量班每整 10m樁號檢查虛鋪面的高程，技術(shù)員隨時檢查橫坡度、平整度和虛鋪厚度，根據(jù)檢查結(jié)果，進行相應(yīng)調(diào)整，使以上指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。若發(fā)現(xiàn)異常情況，及時告知

13、攤鋪機操作手停機，直到問題排除方可繼續(xù)攤鋪；7、底基層首件工程施工時攤鋪機的行進速度按照2.5m/min 行走；、攤鋪機后面 2 人一組消除集料離析現(xiàn)象， 對粗集料窩和粗集料帶用細料精心找補。（五）碾壓1、底基層首件工程施工時，為確定最佳的碾壓工藝組合、確定碾壓遍數(shù)，在首件工程施工時 ,擬定了 2 套碾壓方案，方案如下：方案一（ K71+565.2-K71+720）：初壓復(fù)壓終壓光面20T 單鋼20T 單鋼22T 單鋼22T 單鋼26T 膠輪輪壓路機輪壓路機輪壓路機輪壓路機壓路機收靜壓 1遍弱振 2遍強振 2遍弱振 1遍面 1 遍1.51.7Km/h1.51.7Km/h22.5Km/h22.5

14、Km/h22.5Km/h7方案二（ K71+720-K71+886）：初壓復(fù)壓終壓光面20T 單鋼輪22T 單鋼輪26T 膠輪碾22T 單鋼輪26T 膠輪收靜壓 1遍強振 2遍壓 2 遍強振 1遍面 1 遍1.51.7Km/h1.51.7Km/h22.5Km/h22.5Km/h22.5Km/h2 、底基層首件按照2 個碾壓方案進行碾壓，在碾壓第3 遍時開始對壓實度進行檢查，直至壓實度達到施工規(guī)范標(biāo)準要求時，停止碾壓。碾壓完成后覆蓋土工布、封閉交通，灑水養(yǎng)生 7 天后進行取芯檢測及其他指標(biāo)檢測。五、首件工程成果總結(jié)（一）混合料配合比、最大干密度、最佳含水量按照試驗室提供的生產(chǎn)配合比進行施工；（二

15、）每個工作面 人員配置最佳數(shù)量為 60 人，其中管理人員 16 人（包含試驗、技術(shù)、測量人員），運輸車司機 15 人，機械操作手 14 人（包括拌合站司機），現(xiàn)場輔助施工工人 15 人；（三）每個工作面最佳施工設(shè)備類型為600 型水穩(wěn)拌合站1 座，同型號攤鋪機 2臺，單鋼輪 3 臺，膠輪 2 臺能滿足施工現(xiàn)場需求；（四）施工時攤鋪機行進速度為2.5m/min，振搗器振幅 4 檔滿足攤鋪速度要求和初始壓實度要求；（五）最佳碾壓方案為：20T 單鋼輪壓路機靜壓1 遍（ 1.5-1.7Km/h） 20T 單鋼輪壓路機弱振2 遍（1.5-1.7Km/h） 22T 單鋼輪壓路機強振2 遍（ 2-2.5K

16、m/h ）膠輪壓路機收面1 遍（ 2-2.5Km/h），共 6 遍。經(jīng)試驗檢測，壓實度均能達到規(guī)范和設(shè)計要求；（六）經(jīng)試驗段驗證， 能達到施工連續(xù)性要求的壓路機碾壓作業(yè)段長度為50m；（七）結(jié)論，在監(jiān)理工程師全過程監(jiān)督和指導(dǎo)下，本首件工程經(jīng)現(xiàn)場檢驗，取得的各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范和設(shè)計要求，評定結(jié)果全部達到合格，首件工程各項成果均可用于指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。（八）首件工程測定的水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料虛鋪系數(shù)為1.30；（九）試驗段運距為 5Km ，15 輛運輸車完全滿足施工需求，大面積施工時綜合考慮路況，運距每增加 2Km，增加 1 輛運輸車可滿足施工需求；8（十）首件工程縱斷高程、平整

17、度、橫坡度、壓實度、厚度等符合設(shè)計及規(guī)范要求，詳見附件 測量、試驗檢測資料。(十一）確定標(biāo)準的施工方法和施工工序如下圖：配合比準備人員、機械準備下承層的驗收施工前準備工作準備混合料集中廠拌混合料運輸測定含水率、 水泥量混合料攤鋪混合料碾壓封閉交通養(yǎng)生質(zhì)量檢測、評定底基層施工工藝框圖六、存在問題及分析（一）施工時存在的問題（1）兩臺攤鋪機搭接處骨大料集中分布，容易出現(xiàn)離析帶。原材料進場檢驗施工放樣檢測壓實度取芯檢測處理方法一：在兩臺攤鋪機搭接側(cè)布料螺旋端部各安裝1 片反向螺旋，使搭接處大骨料“逆流” ，與正常級配料混合均勻。同時相應(yīng)增加兩臺攤鋪機搭接寬度10-20cm，保證縱縫處不缺料；處理方法

18、二：攤鋪機后派專人檢查縱縫，發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，鏟除多余骨料，用細9料找補。（2）覆蓋養(yǎng)生時，所用土工布為 100g/，質(zhì)量較差，在覆蓋是有外露底基層，不能很好的起到養(yǎng)生的作用。處理方法：根據(jù)實際情況定制 150g/的優(yōu)質(zhì)土工布， 這樣能夠滿足養(yǎng)生要求，且保證底基層不外露。（3）含水量控制問題，現(xiàn)場含水量控制不穩(wěn)定。處理方法：安排試驗人員進行旁站，現(xiàn)場檢測含水量，發(fā)現(xiàn)含水量不滿足時應(yīng)及時與拌合站溝通進行調(diào)整；現(xiàn)場攤鋪時盡量避開高溫時段，避免含水量流失過大。（4）模板數(shù)量少，大面積施工時周轉(zhuǎn)不及時。處理方法：增加模板數(shù)量，確保每個工作面有模板單邊長度不少于800m。七、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工實施辦

19、法（一）質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部在進場后建立完善的質(zhì)量保證體系， 保證其獨立、 正確的運行。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由常務(wù)副經(jīng)理翟利君擔(dān)任組長， 劉克群、尹旭飛為副組長， 組員有馮延慶、王建軍、許志猛、李坤、唐明平、張培堅、呂俊峰等對標(biāo)段的質(zhì)量負責(zé)。質(zhì)量方針：以人為本、誠信守約、顧客滿意、優(yōu)質(zhì)高效、追求卓越。工程質(zhì)量目標(biāo)：實現(xiàn)“二確保、二做到”。確保分項工程質(zhì)量合格率 100%，單位工程工程質(zhì)量一次合格率 100%，優(yōu)良率95%以上。做到消滅一切質(zhì)量事故，做到“開工必優(yōu)、一次到優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)” 。2、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量管理措施：1）堅持方案編制，技術(shù)交底、工序控制制度，落實工作

20、重點。2）堅持全面質(zhì)量管理制度， 為保證落實，做好層層負責(zé)， 要堅持實行崗位責(zé)任包干制度。3）堅持分項工程質(zhì)量記錄制度，保證資料詳細真實。4）堅持檢查分析制度，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，杜絕一切質(zhì)量事故發(fā)生。105）堅持落實改進措施制度，保證管理水平不斷提高。6）堅持工作評比制度，實行獎優(yōu)罰劣。（二）安全健康保證體系和安全保證措施1、安全保證體系安全目標(biāo)：“五無、二控制、三消滅、一改善” 。五無：無死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、 無重大機械操作事故、 無火災(zāi)及爆炸事故、無違法犯罪活動。二控制：全年無安全責(zé)任事故。無職業(yè)病發(fā)生。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅事故隱患。一改善：不斷改善員工工作

21、條件。安全生產(chǎn)實行常務(wù)副經(jīng)理責(zé)任制。 建立健全安全保證體系， 制定和完善安全生產(chǎn)管理制度， 責(zé)任到人。成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 常務(wù)副經(jīng)理翟利君任組長， 總工程師劉克群、安質(zhì)部長許志猛任副組長， 安全員張鐵議、 馬輝等為組員對項目安全工作負責(zé)。實行安全一票否決制， 負責(zé)落實安全教育、 安全控制、安全檢查、獎罰兌現(xiàn)，使人人提高安全意識， 提高預(yù)測預(yù)防能力， 消除施工隱患， 保證施工安全生產(chǎn)， 圓滿完成任務(wù)。2、安全保證措施在開工前建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，具體措施如下：1）項目部計劃對所有上崗人員進行安全培訓(xùn)教育； 作業(yè)隊施工前均進行安全技術(shù)交底；機械操作人員上崗前請機械工程師進行安全培訓(xùn)教育； 所有施工人員均接受高空作業(yè)、防洪、安全用電等常識的安全培訓(xùn)教育。2）安全責(zé)任落實到人，建立嚴格的安全檢查保障體系，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，對安全隱患