汽車改裝必讀

1、改裝族必看汽車改裝之完全手冊(cè)詳解2019年09月20日09:45慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)我要評(píng)論（4）字號(hào)：tIt提到改裝，很多人都會(huì)以為這是汽車發(fā)燒友的專利。實(shí)際上汽車的改裝在國(guó)外早已成為 一種時(shí)尚。全世界的改裝車迷可以說(shuō)是不分年齡與車種，通過(guò)改裝來(lái)打造屬于自己的特有車 型，以此來(lái)體現(xiàn)自己的個(gè)性。在歐美、日本，一輛車的改裝結(jié)果，代表了車主的品味以及他 對(duì)“駕駛，的看法。一輛花了很多錢、但卻很庸俗的改裝車，絕對(duì)不會(huì)得到車迷的認(rèn)同。相反，一輛注入車 主個(gè)性的改裝車，才是真正改裝車迷的目標(biāo)。怎么樣，你打算拿你的愛車下手了嗎？讓我們 現(xiàn)在開始吧！一般來(lái)說(shuō)，改裝可分為外觀、機(jī)械、影音等幾方面，當(dāng)人類生活進(jìn)入

2、,時(shí)代，汽車改 裝又增加了一項(xiàng)新內(nèi)容：智能。以上幾項(xiàng)的改法很多，可簡(jiǎn)可繁。不過(guò)由于涉及到行車安全、 交通法規(guī)的限制，國(guó)內(nèi)的汽車改裝一般以外觀內(nèi)飾、影音、智能產(chǎn)品為主，機(jī)械方面改裝只 有少數(shù)性能迷才涉改裝汽車能否通行改裝汽車是否合法、改裝后的汽車能否通行是廣大車友關(guān)心的問(wèn)題。據(jù)了解，目前杭州 做汽車改裝的公司一般都是做音響、智能方面的改裝，如果車主想要將車身的顏色改掉或在 外型來(lái)個(gè)大改變的話，就必須請(qǐng)示車管所，待批示下來(lái)才能改裝，改裝后仍可使用原來(lái)的牌 照。杭州市車輛管理所檢驗(yàn)科鮑科長(zhǎng)表示，2019年10月頒布的中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車管理 辦法明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不得擅自改裝。如果改裝的要求太過(guò)離譜，

3、改出來(lái)后會(huì)面目全非的， 車管所一般不會(huì)批準(zhǔn)。在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色（消防專用）、黃色（工 程搶險(xiǎn)專用）、上白下藍(lán)（國(guó)家行政執(zhí)法專用）。機(jī)械改裝目前在國(guó)內(nèi)尚未被允許，所以杭州也沒(méi)有這方面的改裝公司。偶爾從我們身邊 呼嘯而過(guò)的那一、二輛聲浪勇猛的酷車，基本上是車主從外地選購(gòu)改裝件，再委托本地汽車 修理廠或裝飾公司加工的。另外要提醒大家的是，汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有 效；不管是外觀還是機(jī)械的改裝，都涉及行車安全，所以，改裝的前提還是要安全。外觀篇汽車造型的印象是由線條、比例與視覺感受組合而成的，為求個(gè)性的展現(xiàn)，換裝外觀套第1頁(yè)件是最快也最直接的方法，除了讓自己享受獨(dú)一無(wú)

4、二的稀有性之外，更希望讓大家知道這是 一部改裝過(guò)的車。大包圍大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件”，用于改善車身周圍的氣流對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定 性的影響，材質(zhì)多為炭化纖維。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大包圍大多不具備這種功能，主要是 為美觀而設(shè)計(jì)的。面對(duì)郊外坑坑洼洼的泥路，加裝了大包圍的車簡(jiǎn)直就如穿著長(zhǎng)裙去越野， 所以是否加裝大包圍還要跟據(jù)使用的實(shí)際情況決定。（本項(xiàng)改裝按產(chǎn)品檔次不同價(jià)位在 400-2000元左右）尾翼許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實(shí)它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛 時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。有資料顯示，以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空 氣阻力系數(shù)降低20%，如果在高

5、速公路上以120公里的時(shí)速行駛，則能省油14%。（天窗有人說(shuō)，一輛沒(méi)有天窗的汽車就好像一幢沒(méi)有陽(yáng)臺(tái)的樓房，哪怕這樓房再豪華再寬敞， 少了陽(yáng)臺(tái)，總是一大缺憾。陽(yáng)臺(tái)不能自己開，但汽車天窗可以。天窗能使混濁的空氣迅速排 出車外，完成車內(nèi)空氣的循環(huán)；減少汽車空調(diào)的使用時(shí)間，節(jié)省油耗；車廂內(nèi)光線明亮，沐 浴在陽(yáng)光下駕駛，心情格外舒暢。（本項(xiàng)改裝按產(chǎn)品檔次不同價(jià)位在4000-11000元左右）輪胎輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四個(gè)車輪去表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎 加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。如果單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬0-20mm就足以應(yīng)付 一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性

6、及懸吊負(fù)荷的改變。隨著動(dòng)力性能的 普遍提升，扁平比的降低已是時(shí)勢(shì)之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調(diào)整。輪圈的加大必須與輪胎配合著改變，除了美觀的因素，輪圈的改裝是為了散熱及輕量化 的因素。以鋁合金或鎂合金所制成的輪圈散熱效果要比鐵質(zhì)的輪圈好上許多，若配合輪圈的 特殊造型更能達(dá)到冷卻效果。除了以上這些，還有保險(xiǎn)杠、燈光的改裝，更專業(yè)的改裝還涉及方向盤、坐椅甚至儀表機(jī)械汽車主要機(jī)械結(jié)構(gòu)大致可分成幾個(gè)部位，車身、內(nèi)裝配備、引擎動(dòng)力、變速箱傳動(dòng)、懸 吊、煞車、電子控制系統(tǒng)，它們彼此間配合密切，如有任何一項(xiàng)做修改，馬上會(huì)感受到汽車 本身所受到影響與改變。對(duì)于想改裝的車主來(lái)說(shuō)，最好多了解一些

7、有關(guān)車子性能的知識(shí)，盲 目地去改裝，不僅沒(méi)有樂(lè)趣可言，相反還會(huì)有危險(xiǎn)存在。引擎引擎對(duì)于車就如同心臟對(duì)于人，全車最重要的部位就在于此。雖然一具引擎的動(dòng)力輸出 有很多方法可以升級(jí)，但是修改的過(guò)程必須有其步驟和方法，這一點(diǎn)對(duì)專業(yè)的改裝技師來(lái)說(shuō) 當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)車迷們應(yīng)該多了解一下。一、進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)首先就要經(jīng)過(guò)空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng) 的重要組成部分，目前絕大多數(shù)原廠配置都是一次性的紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊 的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高 30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現(xiàn)自然不同。二

8、、點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素是點(diǎn)火系統(tǒng)，由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原車配置均為單組線 束，在電壓、電流的通過(guò)性和通過(guò)量上均差強(qiáng)人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特 質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)地傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣，完成燃燒，推動(dòng) 活塞工作。原廠配置跟火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和 火花塞，引擎表現(xiàn)即時(shí)改觀一一油門變硬，起步迅捷加速凌厲。三、排氣系統(tǒng)排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率 亦需加強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競(jìng)相追逐的目標(biāo)。在同樣改裝了進(jìn)

9、氣和點(diǎn) 火系統(tǒng)后排氣系統(tǒng)改裝與否對(duì)車子的整體表現(xiàn)左右很大，改良后的車子運(yùn)行暢順，加速迅捷。剎車剎車系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但是其工作量卻非常之大，想要提升其制動(dòng)性能最快最 直接的方法就是換上高性能來(lái)令片。此外，剎車系統(tǒng)要升級(jí)還有其它幾種方法，比如換上等級(jí)更高的剎車油，或者換裝金屬 材質(zhì)的高壓剎車油管，還有另一種方式就是換上規(guī)格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的 輔助推力。底盤懸掛關(guān)系到行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)，原廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是以大眾消費(fèi)者能接受為目 標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝，懸吊結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化，車身剛性加強(qiáng)等部份， 其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目是避震器。改裝用的運(yùn)動(dòng)型避

10、震器市面上分為幾類，原 廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽專用型等，特性上的差異主要依 使用者需求而定，選擇合適的產(chǎn)品才能與個(gè)人的駕車習(xí)慣配合以應(yīng)付高速行車會(huì)發(fā)生的各種狀況，也使得行車安全更為提高汽車改裝大有技巧“禁區(qū)”千萬(wàn)不要碰2019年08月30日10:06北京晨報(bào)孫金鳳我要評(píng)論（3）字號(hào)：tIt對(duì)于追求時(shí)尚和個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，買了新車后根據(jù)自己的需要改裝一番已經(jīng)不再是新 鮮事。但業(yè)內(nèi)專家提醒，車輛改裝也要適度，否則誤入一些“禁區(qū)”也許就會(huì)違法，甚至?xí)?威脅自己的人身安全。汽車改裝花樣繁多改裝主要分兩種：外觀上與性能上的改裝。外觀改裝最常見的就是加裝空氣動(dòng)力套件。 這種空

11、氣動(dòng)力套件就是俗稱的大包圍，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板、后包圍以及尾 翼等。車身外觀改裝，除了如尾翼、大包圍最被青睞之外，還包括車頂行李架、天窗、泊車 距離感應(yīng)、裝飾性照明裝置、指定照明燈具、倒視鏡幾種。最近幾年車的顏色也開始多樣化，顏色的改裝也越來(lái)越流行，而且國(guó)家已經(jīng)放寬了改變 車身顏色的規(guī)定，車主可先變色，再到車管部門登記。性能上的改裝包括與動(dòng)力裝置及排氣系統(tǒng)有關(guān)的改裝，主要是改遙控引擎啟動(dòng)裝置（比 如加大缸徑、加多氣門、改裝渦輪增壓、更換點(diǎn)火系統(tǒng)的火花線和火花塞）、通過(guò)更換高性 能剎車片來(lái)改裝汽車剎車系統(tǒng)、改排氣喉和延伸喉管、更換底盤懸掛。車內(nèi)裝備，包括防盜、 無(wú)線電、冷氣、導(dǎo)航系

12、統(tǒng)、音響組合、安全氣袋之類。還有懸掛方面（如螺旋彈簧、吸震筒、 懸掛支柱及塔頂橫撐）、抑噪裝置（主要是減聲鼓和尾喉）以及與行駛性能相關(guān)的部分，包 含車輪（輪胎、輪轂）操控裝置（方向盤、排擋桿）等。改裝汽車有技巧業(yè)內(nèi)專家提醒，改裝在追求個(gè)性的同時(shí)不要過(guò)于張揚(yáng)，最好選擇“低調(diào)”的改裝方案。 首先，外觀上的改裝盡量不要使用大包圍，雖然大包圍看起來(lái)很酷，但改裝痕跡過(guò)重，往往 比較容易被查處。特別需要提醒車主，天窗版雖然現(xiàn)在很受人們歡迎，但擅改天窗，即使在 平時(shí)，也是被禁止的改裝項(xiàng)目。同時(shí)，假如要改動(dòng)汽車的排氣系統(tǒng)，要選用靜音喉，切忌選用響喉。否則你的汽車在路 上“轟轟”的響聲很容易造成噪音污染。作為汽

13、車的眼睛，車燈是一輛車最引人注目的部位之一。很多車主嫌自己的車燈不夠亮， 到改裝店給車燈增光的很多，有些車主則干脆換成氙氣大燈。這個(gè)過(guò)程要格外注意，因?yàn)槿?果您選擇使用增光器的話，大燈與電瓶直接連接，電流和電壓也隨之增加，會(huì)加重?zé)襞葚?fù)荷， 使得一些車的燈泡壽命縮短。而對(duì)于氙氣大燈來(lái)說(shuō)，目前改裝市場(chǎng)質(zhì)量良莠不齊，建議車主 最好到正規(guī)的店，否則不但白花錢，還可能為您的行車帶來(lái)隱患。改裝禁區(qū)千萬(wàn)別碰改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進(jìn)行。當(dāng)前，交管部門對(duì)汽車改裝的限制要求 依然比較嚴(yán)格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對(duì)不能私自改裝。汽車的型 號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車架號(hào)不能改，不能破壞車身結(jié)

14、構(gòu)；汽車改變顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或 者車架的，必須交驗(yàn)汽車；更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的還要提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格 證明；車貼面積不能超過(guò)車身總面積的30%，超過(guò)了就必須去相關(guān)部門報(bào)批；車的外觀不能 大幅改動(dòng)，要求與行駛證上的照片基本保持一致。另外，交管部門對(duì)汽車照明燈在功率上做了強(qiáng)制性規(guī)定，前大燈瓦數(shù)不能超過(guò)60瓦，如 果太強(qiáng)將通不過(guò)年檢。(玩車也得有規(guī)則有車族改裝政策解析2019年08月03日14:10中金在線我要評(píng)論(3)字號(hào)：tIt年輕的“有車族”喜歡自己的汽車與眾不同，而改裝正滿足了他們的這種需求。那么， 改裝汽車是不是可以隨心所欲?答案當(dāng)然是否定的。汽車改裝，是彰顯個(gè)性還是帶來(lái)

15、隱患？“現(xiàn)在私車改裝主要有外觀的改裝，包括更換標(biāo)識(shí)、顏色、開天窗，增加前后杠、行李 架、后尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級(jí)。還有一部分是車內(nèi)部分的改裝，包括方向盤、運(yùn)動(dòng)型座椅的改換和儀表設(shè)備及降音材料的增加等?！睆氖缕嚫难b行業(yè)多年的養(yǎng)車堂車飾美容 老板郭海明介紹，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)也占了改裝的一部分，它包括排氣管、渦輪等的改造，利 用發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)功率和實(shí)際功率之間的差距，使瞬間排量增大。“現(xiàn)在在大街上，經(jīng)?？梢钥吹矫廊葸^(guò)的汽車。車身貼著各種個(gè)性化圖案、卡通造型的 貼紙，或者是一些明顯的車型標(biāo)志?！笔忻裥炫空f(shuō)，還有一些汽車改裝了排氣管，像專業(yè) 賽車一樣從你身邊呼嘯而過(guò)，感覺不太安全。車主胡先生告訴記者

16、，雖然自己對(duì)汽車改裝非常有興趣，“但萬(wàn)一改裝不好，找誰(shuí)索賠， 索賠的依據(jù)是什么，都是麻煩事兒?！备难b政策，你了解多少？“根據(jù)2019年10月頒布的機(jī)動(dòng)車登記辦法，對(duì)不允許改裝的項(xiàng)目有明確規(guī)定。”臺(tái) 州車管所的李警官介紹，辦法明確規(guī)定禁止變更的有：改變車輛識(shí)別代號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼； 改變車輛的外廓尺寸;同時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)和車身、車架，“還有其他影響車輛安全性能的改裝、 改造都是不允許的?！薄艾F(xiàn)在加寬輪胎，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等等進(jìn)行改裝比較流行，這個(gè)是允許的嗎？”“這些改裝肯定是不允許的。根據(jù)辦法規(guī)定，在用汽車輪胎規(guī)格、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣 系統(tǒng)都不可以變更。”雖然辦法規(guī)定車身顏色是可以更改的，但記者從車管所

17、了解到，國(guó)家相關(guān)部門的專 屬顏色，如紅色、黃色和上白下藍(lán)的顏色是不予批準(zhǔn)的。此外，如在用汽車進(jìn)行上述改裝，可能會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響到行車安全，對(duì)進(jìn)行非 法改裝的機(jī)動(dòng)車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。李警官提醒，改裝必須在法律許可范圍內(nèi)，而合法的改裝，也應(yīng)當(dāng)注重安全、不擾民。 并且，“機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)于變更后30日內(nèi)向車管所申請(qǐng)變更登記。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)攜帶機(jī)動(dòng)車 變更登記申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車所有人和代理人身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、 申請(qǐng)辦理變更登記機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)照片。”做“手術(shù)”要保證安全第一。汽車改裝，保證安全是第一?！皬哪撤N程度上來(lái)講，汽車改裝是一把雙刃劍，改

18、裝車在 道路上行駛有可能會(huì)給其他車輛造成更大的安全隱患，所以更需要消費(fèi)者的理性對(duì)待?！惫?海明提醒，安全是行車的第一要素，單純改變汽車的動(dòng)力性能，若未考慮到與之相匹配的制第6頁(yè)動(dòng)、平衡等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致重大的安全隱患。此外，還有的車主喜歡拆掉汽車保險(xiǎn)杠，換上裝飾部件。一旦發(fā)生碰撞，在缺少保險(xiǎn)杠 緩沖的情況下，人和車都將受到嚴(yán)重傷害。對(duì)于因汽車部件被改動(dòng)出現(xiàn)的責(zé)任事故，保險(xiǎn)公 司是不予賠付的。而有些車主喜歡把自己的車標(biāo)更換成世界名車的車標(biāo)，許多汽車維修店甚 至公開出售車標(biāo)，這些行為已經(jīng)構(gòu)成侵犯商標(biāo)權(quán)，車主都要給予足夠重視。汽車改裝需謹(jǐn)慎汽車改裝應(yīng)從理性開始2019年08月03日08:41汽車改裝網(wǎng)我

19、要評(píng)論(0)字號(hào)：tIt汽車改裝是文化，也是一股不可逆轉(zhuǎn)的社會(huì)發(fā)展潮流，隨著汽車以爆發(fā)式的發(fā)展進(jìn)入家 庭后，改裝自然而然地會(huì)成為許多車主們會(huì)考慮的用車消費(fèi)項(xiàng)目了。首先談?wù)摰膯?wèn)題是理性 改裝觀念。許多讀者會(huì)認(rèn)為改裝需要的是大量的金錢作支撐，或者需要高深的技術(shù)作為支撐， 但實(shí)際上，汽車改裝市場(chǎng)在國(guó)外已經(jīng)經(jīng)歷了三十多年的發(fā)展，許多產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，而且 許多改裝部件的廠商均為原裝零部件的生產(chǎn)商，所以在質(zhì)量方面擔(dān)心已經(jīng)是多余的，關(guān)鍵問(wèn) 題不在質(zhì)量上，而是在于能否滿足自己的使用要求而已。改裝是需要講求步驟的，不是說(shuō)今天攢夠了多少萬(wàn)就一次性將全部的改裝部件都安裝在 車上，這個(gè)是非常盲目而且非常危險(xiǎn)的改裝手

20、法。首先，購(gòu)買新車后，并不建議車主們第一時(shí)間就去改動(dòng)，無(wú)論你手上這臺(tái)是你的第一輛 車也好或者更新?lián)Q代也好，新的駕駛環(huán)境和車輛特性都是需要時(shí)間去適應(yīng)的，這個(gè)是我們一 直在倡導(dǎo)的消費(fèi)觀念，每臺(tái)車都象人一樣，雖然大工業(yè)生產(chǎn)下它們同型下每個(gè)個(gè)體的差異很 少，但出現(xiàn)這個(gè)差別的最終原因在于駕駛者本身，舉個(gè)例子，某人說(shuō)某車的某款引擎的反應(yīng) 很好，而駕駛相同車型的某某人卻會(huì)說(shuō)這臺(tái)引擎很膩，轉(zhuǎn)速上升的很慢之類，但其實(shí)歸咎原 因，這是兩個(gè)在使用時(shí)完全不同的駕駛風(fēng)格造成的，前者在磨合期便去跑了趟長(zhǎng)途高速，將 引擎維持在4000轉(zhuǎn)以下120公里以內(nèi)進(jìn)行高速磨合，而且日后駕駛也能經(jīng)常保持著這個(gè)轉(zhuǎn)速 范圍進(jìn)行駕駛，所以他

21、的引擎響應(yīng)性較高，也就是俗稱的爽快了；而后者，因?yàn)殄e(cuò)誤的磨合 觀念，新車時(shí)便只敢將車子游走于80公里以下的市區(qū)路面，轉(zhuǎn)速也不過(guò)兩千多轉(zhuǎn)附近，平時(shí) 行車也每刻都在算計(jì)著耗油量，那么他得出的結(jié)論必然就是這臺(tái)車的引擎很膩而且更耗油。通過(guò)這個(gè)例子，其實(shí)是說(shuō)明了改裝這門學(xué)問(wèn)是根據(jù)個(gè)人的駕駛風(fēng)格和所駕駛的車型的特 性而做出的選擇型升級(jí)，所以改裝前，首先要做的不是要計(jì)算自己有多少資金，而是要先了 解自己和了解自己座駕的特性，這個(gè)是改裝前的第一步。那么要先了解什么項(xiàng)目才算了解自己和車呢？這種了解是從買車開始就要開始鋪排的， 例如買車的目的什么？上下班代步還是節(jié)假日外出？手動(dòng)還是自動(dòng)，手動(dòng)的傳動(dòng)直接，動(dòng)力充沛，

22、不過(guò)駕駛時(shí)要經(jīng)常思考和判斷，自動(dòng)檔省心，但使用成本高，動(dòng)力輸出相比手動(dòng)檔要 偏弱，半自動(dòng)兼具兩者優(yōu)點(diǎn)，但成本高，車型選擇少。等等的，直到提車后，最好還是先在 原裝狀態(tài)下進(jìn)行磨合和適應(yīng)新車特性，例如輪胎的特性、制動(dòng)系統(tǒng)的能力、引擎的輸出特性， 如果有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好再留意一下座駕的車架剛性、懸掛反應(yīng)等項(xiàng)目。這些項(xiàng)目，其實(shí)無(wú)論是不想改裝的普通車主或者準(zhǔn)備進(jìn)入改裝世界的人都是非常有必要 的，開著一臺(tái)自己不了解特性的車輛行走在路面上等同于掛著一個(gè)定時(shí)炸彈在身上，經(jīng)常接 觸到許多或大或少的事故，當(dāng)中占絕大部分的肇事者是不了解自己握著的這個(gè)方向盤的，汽 車銷售井噴帶來(lái)的問(wèn)題之一就是汽車文化的滯后和對(duì)汽車這

23、種高科技產(chǎn)物的了解。了解完自己，了解完愛車的性能特性之后，便可以開始有針對(duì)性地進(jìn)行性能升級(jí)了。從 步驟上，一般建議遵循這么一條鏈條進(jìn)行升級(jí)：底盤強(qiáng)化、行走系統(tǒng)升級(jí)、懸掛系統(tǒng)升級(jí)、 進(jìn)排氣、點(diǎn)火、冷卻、電子監(jiān)控、制動(dòng)、外觀、動(dòng)力深入強(qiáng)化等等。今天你“定瘋”了嗎？定風(fēng)尾翼小常識(shí)2019年06月22日09:54汽車時(shí)尚報(bào)岳陳冠南我要評(píng)論(2)字號(hào)：tIt尾翼一般按材質(zhì)分為三種;一、玻璃鋼尾翼:這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的、也有直板式的，比較好做造型，不過(guò)玻璃 鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都較差，價(jià)格比較便宜。、鋁合金尾翼:這類尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過(guò)重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重

24、些。三、碳纖維尾翼：碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，現(xiàn)在廣泛 被F1(圖庫(kù)論壇)賽車采用，不過(guò)價(jià)格比較昂貴。定風(fēng)尾翼到底是個(gè)啥？汽車定風(fēng)尾翼最早出現(xiàn)在F1賽車上，后來(lái)才被移植于普通汽車上。汽車的定風(fēng)尾翼的 原理與飛機(jī)機(jī)翼原理相同。當(dāng)空氣流經(jīng)機(jī)翼時(shí)，由于通過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度較快，下方的第8頁(yè)氣流速度較慢，因此翼面上方的空氣壓強(qiáng)降低，相對(duì)的翼面下方的空氣壓強(qiáng)較大，所以產(chǎn)生 向上抬升的力量，而且速度越快壓力差越大。如果把機(jī)翼倒過(guò)來(lái)，就是簡(jiǎn)單的賽車定風(fēng)尾翼 了，效果也就相反，產(chǎn)生向下壓制的力量，通常我們稱之為下壓力。車在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，我們知道汽車

25、在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力， 圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的定風(fēng)尾翼從何而來(lái)？從上文中我們可以看出，安裝尾翼除了美觀的作用外，更大的作用是高速行駛時(shí)可以為 車輛提供必要的穩(wěn)定性。尤其對(duì)大功率的車來(lái)說(shuō)，在高速過(guò)彎或通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)，尾翼可以 起到一定的平衡作用。汽車表面的凸出物越少，線條越流暢風(fēng)阻越小。增加的尾翼毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)增大風(fēng)阻，由于 大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達(dá)不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時(shí)速，這樣體積越大， 低速阻力就越大，再加上車身整體重量的增加，也勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致油耗的上升。至于時(shí)速在 120km/h以上能節(jié)油就更是無(wú)稽之談了，且不說(shuō)普通私家車有多少時(shí)間離開市區(qū)去跑

26、高速 路，單就國(guó)內(nèi)高速路普遍的100到120km/h公里的限速，就要讓我們思量思量是超速的罰單 貴還是省下的油貴呢？何況尾翼的費(fèi)用還由得您來(lái)掏錢埋單。小貼士其實(shí)對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)，給愛車裝飾性地加個(gè)小尾翼還是可行的。車主可以選擇一些美觀 小巧的尾翼來(lái)和自己的愛車搭配。比如在兩廂車的尾部安裝一個(gè)小擾流板，既可以將車頂上 的氣流順暢地導(dǎo)至車后，同時(shí)還利用了該氣流將后車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而 影響到司機(jī)的后視野。喜歡玩車的年輕人，經(jīng)常會(huì)把車開到極限的狀態(tài)。所以說(shuō)，面對(duì)高速行駛，加裝一個(gè)尾 翼就是非常有必要的了。不過(guò)，由于國(guó)產(chǎn)車大多以前驅(qū)車為主，而尾翼的工作方式是給愛車增加下壓力，如果這個(gè)下壓

27、力太大 的話，穩(wěn)定性是有了，但同時(shí)也使車輛的油耗增加上去了。所以說(shuō)，車主在加裝尾翼的同時(shí)，一定要選擇一款適合車型大小的尾翼，切不要為了美 觀，加裝一個(gè)過(guò)大的尾翼。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)調(diào)試過(guò)的尾翼不僅會(huì)給安全行車留下隱患，還有可 能因此而無(wú)法正常年審驗(yàn)車?？諝鈩?dòng)力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇?。?jù)德國(guó)奧迪公司風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果表明：當(dāng)汽車在時(shí) 速超過(guò)60 km/h，空氣阻力就會(huì)大量消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，影響車速。隨著高速公路的快速發(fā) 展，現(xiàn)今汽車的時(shí)速已達(dá)100 km/h左右，車速越快，阻力越大，升力也就隨著增大，其上 升氣流就會(huì)將汽車托起，減少車輪與地面附著力，使汽車飄浮，穩(wěn)定性變差，易發(fā)生交通事 故汽車尾翼的作用，

28、就是在汽車高速行駛時(shí)，使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力，盡量抵消 升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高車輛行駛的穩(wěn)定性能。車輛改裝七大雷區(qū)，您的愛車占幾分？2019年05月28日07:47揚(yáng)子晚報(bào)我要評(píng)論(9)字號(hào)：tIt這是一輛顏色風(fēng)騷的車，車上貼滿了Hello Kitty的標(biāo)貼，輪轂上那亮閃閃的風(fēng)火輪在 陽(yáng)光的照耀下熠熠生輝。點(diǎn)燃一支煙，優(yōu)雅地走向騷車，以“迅雷不及掩耳盜鈴”之勢(shì)用鑰 匙轉(zhuǎn)開車門，用手很勻速將車窗玻璃搖下來(lái)，看起來(lái)還以為是電動(dòng)車窗。吐出一個(gè)燦爛的煙 圈，接著把磁帶推入播放器，車?yán)镯懫鹆擞H切的女聲：“前方三百米掉頭前方五百米有 交通探頭”不知這樣雷人的場(chǎng)景您是否在生活中碰到，也許沒(méi)有這么夸張，不過(guò)可以肯 定的是，在城市