地鐵建設工程沿線房屋安全鑒定指導原則

1、地鐵建設工程沿線房屋安全鑒定指導原則第二章 鑒定的范圍第三條 深基坑：距基坑邊線1.0H范圍內(nèi)的磚混、不騰遷的多層民房或已經(jīng)加固處理過的民房（H基坑深度）。第四條 盾構(gòu)：下穿1.5 D倍覆土或側(cè)穿1D（距盾構(gòu)外邊線）范圍內(nèi)的房屋（D盾構(gòu)直徑）。第五條 位于工程影響范圍內(nèi)（距基坑邊緣凈距小于2H或盾構(gòu)中心線兩側(cè)50m內(nèi)），有特殊保護要求的或政府和居民有鑒定訴求的建筑物。第六條 平房和樁基礎（非復合地基樁）的樓房原則上不做房屋安全鑒定。第七條 本鑒定范圍為指導性原則，可在對房屋周邊環(huán)境進行調(diào)研后，根據(jù)實際情況靈活掌握。第三章 鑒定的方式第八條 保全性安全鑒定（一）保全性安全鑒定應在施工前進行。（二

2、）鑒定內(nèi)容：調(diào)查收集房屋基本資料，對房屋外檐、可進入公共區(qū)域及敏感性部位進行現(xiàn)場查勘、檢測，對房屋傾斜、承重構(gòu)件裂縫、墻皮裂縫、起鼓等進行拍照記錄，全面分析、論證、評估房屋的現(xiàn)狀安全性。第九條 應急安全鑒定（一）施工過程中，周邊房屋出現(xiàn)變形開裂或居民有投訴，這種情況下應進行安全鑒定。（二）鑒定單位應在現(xiàn)場查勘的基礎上，對建筑物的安全進行評估，相關(guān)方進行技術(shù)解答，或接受居民質(zhì)詢。已進行施工前保全性鑒定的建筑物，本次查勘資料應與首次查勘資料進行比對。第十條 最終安全鑒定（一）周邊房屋最終的安全鑒定應在施工結(jié)束且周邊房屋沉降穩(wěn)定后進行，鑒定單位應對房屋的傾斜、墻體開裂等進行現(xiàn)場查勘、檢測，對房屋的安

3、全性作出評估，負責技術(shù)解答或配合建設單位、施工單位接受居民質(zhì)詢。（二）有入戶查勘需求時，應在區(qū)建委或居委會的組織下進行，進入居民家中進行現(xiàn)場查勘，拍照記錄。第四章 安全鑒定組織第十一條 各建設管理中心應在調(diào)查摸底的基礎上，列出需要進行安全鑒定的的房屋清單，必要時，可以組織專家進行論證。第十二條 房屋安全鑒定須委托具有資質(zhì)的鑒定單位，如政府和居民有鑒定訴求，鑒定單位共同確認。第十三條 委托安全鑒定時，應對鑒定單位提出保密要求，納入合同條款。1地鐵建設工程風險等級劃分標準第二章 風險分類及分級第三條 城市軌道交通地下工程設計風險因素應從地下工程自身風險以及周邊環(huán)境兩方面等考慮，歸納為自身風險和環(huán)境

4、風險兩類。第四條 根據(jù)風險事件發(fā)生的可能性和風險損失、社會影響等，將風險源的等級由高至低分為、級。第三章 自身風險第五條 地下工程的自身風險是指由于地下工程自身建設要求或施工活動所導致的風險。自身風險等級主要考慮地質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點、結(jié)構(gòu)特性（如地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風險因素。其中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級參考依據(jù)；盾構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置關(guān)系、連續(xù)掘進長度等作為分級參考依據(jù)；暗挖結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道的長度、地質(zhì)復雜程度、環(huán)境條件等作為分級參考依據(jù)。第六條 基坑工程安全風險分級：、級（一）級 : 明（蓋）挖法基坑開挖深度H25m；（二）級 : 明（

5、蓋）挖法的基坑開挖深度20mH25m；（三）級 : 明（蓋）挖法的基坑開挖深度14mH20m；（四）級 :明（蓋）挖法的基坑開挖深度5mH14m。注:當水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復雜時，風險等級可上調(diào)一級。第七條 盾構(gòu)隧道安全風險分級：、級（一）級1、處于非常接近狀態(tài)（距離0.3D）的并行或交疊盾構(gòu)隧道；2、較長范圍（長度100m）淺埋（盾構(gòu)覆土厚度0.7D）的盾構(gòu)隧道；3、連續(xù)掘進長度超過1.5km的盾構(gòu)隧道；4、較長范圍（長度150m）內(nèi)開挖斷面70%以上存在密實承壓水砂層；5、超長（長度大于18m）盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道；上方有重要建（構(gòu)）筑物、河流等的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道。（二）級1、處于接近狀態(tài)（

6、0.3D距離0.7D）的并行、交疊盾構(gòu)隧道；2、較長范圍（長度100m）覆土厚度為0.7DH1.0D的盾構(gòu)隧道；3、開挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過50%的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道。4、進出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度4m）的承壓水粉土、砂土含水層的盾構(gòu)始發(fā)到達區(qū)段。（三）級1、一般的盾構(gòu)法隧道；2、一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡通道；3、一般盾構(gòu)始發(fā)到達區(qū)段(一個區(qū)間共兩處，分別在兩站端位置)。第四章 環(huán)境設施重要性類別第八條 城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風險主要指建設活動導致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán)境影響的分級需根據(jù)城市軌道交通地下工程與工程影響區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境設施的重要性、位置關(guān)系、地下結(jié)

7、構(gòu)類型與施工方法等因素劃分。第九條 根據(jù)風險事件發(fā)生的可能性和風險損失、社會影響等，將環(huán)境設施重要性類別的等級由高至低分為、類。（一）類環(huán)境設施省級以上歷史文物建筑、對沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設備的廠房等）、110kV及以上高壓線鐵塔、高速鐵路、鐵路站場、運營地鐵盾構(gòu)區(qū)間、高架橋立交橋的主橋、海河等。（二）類環(huán)境設施標志性建筑、無樁基的多層住宅樓，高聳建(構(gòu))筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫、加油站、加氣站、地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程、普速鐵路、鐵路專用線、運營地鐵車站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋、新開河、子牙河、北運河、永定新河、中壓

8、以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于600mm），大型水源管，使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜等。（三）類環(huán)境設施有樁基的多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫、地下人行過街通道、月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運河、洪泥河、煤氣支管、自來水支管、雨污水管、普通電力管溝、通信管溝等。第十條 新建地鐵工程與其他環(huán)境設施（如建筑物、橋梁、管線、道路、水體）相互鄰近程度及相對位置關(guān)系用接近度表示。接近度分為四個范圍：（非常接近）、（接近）、（較接近）、IV（不接近）。（一）基坑周邊影響分區(qū)（二）盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)第

9、十一條 環(huán)境風險分級環(huán)境風險分級參考表環(huán)境風險源接近度風險等級備注環(huán)境設施類別建筑物省級以上歷史文物建筑、對沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設備的廠房等）、110kV及以上高壓線鐵塔等類級1.已按騰遷處理的建筑物風險等級降低一級。2.超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提高一級。3.建筑物對于車站主體基坑和附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風險等級不一致時，按最高等級執(zhí)行。級級級標志性建筑、無樁基的多層住宅樓，高聳建(構(gòu))筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫、加油站、加氣站等類級級級有樁基礎的多層住宅樓，多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫等類級級既有地下構(gòu)筑物地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街

10、及重要人防工程等類級建設過程中已預留安全措施的風險等級降低一級。級級地下人行過街通道等類級級鐵路高速鐵路、鐵路站場等類級1.鐵路建設過程中已預留安全措施的風險等級降低一級。2.超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提高一級。3.道岔區(qū)風險等級提高一級。級級級普速鐵路、鐵路專用線等類級級級既有地鐵運營線路盾構(gòu)區(qū)間類級1.地鐵建設過程中已預留安全措施的風險等級降低一級。2.超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提高一級。3.隧道上穿風險等級降低一級。4.地面、高架線路參照鐵路及高架橋相關(guān)標準。級級級車站、明挖區(qū)間類級級級道路橋梁隧道高架橋立交橋的主橋等類級1.橋梁建設過程中已預留條件、措施的風險等級降低一級。2.超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提高一級。級級級一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋等類級級級河流海河類級超淺埋（0.7D，由河底淤泥層以下計算）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提高一級。級級級新開河、子牙河、北運河、永定新河類級級級月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運河、洪泥河類級級地下管線中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于600mm），大型水源管，使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜類級1.一個區(qū)間或車站的地下管線按照風險級別統(tǒng)計數(shù)量，一個級別風險源列為一個風