溫州十足便利店物流配送優(yōu)化設(shè)計(jì)

1、目錄1.案例背景 1.1 背景 1.2便利店現(xiàn)狀及問題 1.3主要內(nèi)容2.物流戰(zhàn)略分析 2.1swot分析2.2戰(zhàn)略目標(biāo)3.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1組織結(jié)構(gòu) 3.2倉庫選址 3.3儲位設(shè)計(jì)3.4經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型3.5配送 3.6網(wǎng)絡(luò)與信息支持系統(tǒng) 3.7基于多層過濾的合作伙伴選擇案例背景 1.1 背景 便利店作為繼超級市場之后最具生命力的一種新興零售業(yè)態(tài), 其發(fā)展前景備受關(guān)注。在我國, 雖然消費(fèi)者整體收入水平不高, 但部分地區(qū)已具備便利店的發(fā)展條件。便利店的最大優(yōu)勢就是填補(bǔ)了購物中心和連鎖超市的空白。在近幾年，我國的便利店發(fā)展速度迅猛，甚至蠶食了很多超市的市場份額。隨著城市化的提高和城市商業(yè)化程度

2、的加深，便利店的發(fā)展前景必將更加廣闊。 1.2便利店現(xiàn)狀及問題 在溫州, 要說起便利店, 最熟悉的莫過于當(dāng)家人、十足、明豐這三家。十足是人本集團(tuán)旗下人本超市連鎖事業(yè)的重要組成部分，成立于2001年。通過學(xué)習(xí)日本、臺灣等知名便利店企業(yè)發(fā)展起來。公司把上班族、學(xué)生、年輕夫婦、青少年等作為目標(biāo)顧客群，在經(jīng)營定位上突出服務(wù)和便利，同時(shí)經(jīng)營速食食品、休閑食品、糖果點(diǎn)心、糧油制品、洗滌化妝、日雜用品、書刊雜志等二十多種大類3000多種商品。公司突出即時(shí)性、常用性、非常性、緊急需用性、便利性和消遣性等六大特性。從特色、服務(wù)、時(shí)間、空間等角度來滿足消費(fèi)者的特殊消費(fèi)需要，設(shè)置方便就餐桌，并向廣大顧客提供各類熱食

3、，及免費(fèi)送貨上門、免費(fèi)開水、免費(fèi)微波加熱，代售電話卡、手機(jī)充值卡、郵票、信封，代辦傳真等服務(wù)，該公司大部分店鋪堅(jiān)持24小時(shí)營業(yè)。止2010年12月底，該公司在溫州市區(qū)已經(jīng)擁有180家連鎖門店，覆蓋了學(xué)校、醫(yī)院、部隊(duì)、商務(wù)樓、市行政中心、加油站、街道、社區(qū)、企業(yè)廠區(qū)等地。該公司現(xiàn)已發(fā)展成為浙南區(qū)域輻射最廣、服務(wù)最佳的連鎖便利店公司之一。但也面臨一些問題：如贏利模式、商品結(jié)構(gòu)、便利店服務(wù)功能、供應(yīng)鏈系統(tǒng)問題和選址的準(zhǔn)確性等。 1.3主要內(nèi)容 根據(jù)十足的現(xiàn)實(shí)案例，我們小組針對其中存在問題，采用定性和定量相結(jié)合的方法，綜合應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、管理、工程、技術(shù)等不同領(lǐng)域的方法來解決其中的運(yùn)輸、倉儲、配送、定價(jià)、績

4、效等問題。 在具體分析中，有完整的數(shù)學(xué)模型、路徑優(yōu)化圖、組織架構(gòu)圖、處理后規(guī)范化的EXCEL表格及折線圖、柱形圖等，便于直觀觀察，我們理論聯(lián)系實(shí)際，綜合解決了案例中的多個問題，而不是簡單的一問一答，是一個科學(xué)合理的解決方案。 在本文的最后，我們對十足給出了一些建議和意見，并敘述了我們在規(guī)劃過程中的一些啟示和體會。2.物流戰(zhàn)略分析 2.1swot分析優(yōu)勢(Strength)（1）進(jìn)入市場早。 企業(yè)一旦抓住“進(jìn)入先行者優(yōu)勢”，對其快速掌握市場有著決定性的作用。浙江十足商貿(mào)有限公司是人本集團(tuán)旗下人本超市連鎖事業(yè)的重要組成部分，在國內(nèi)便利店還未占據(jù)較大市場份額之前，它見縫插針，目前共計(jì)擁有便利店近50

5、0家門店，員工4000余人，經(jīng)營品種近萬種。網(wǎng)點(diǎn)遍布 HYPERLINK /view/7599.htm 溫州大街小巷，學(xué)校和住宅區(qū)。擁有自己的配送中心，大部分店鋪堅(jiān)持24小時(shí)全天候營業(yè)?，F(xiàn)已成為 HYPERLINK /view/2867419.htm 浙南地區(qū)規(guī)模最大、覆蓋面最廣、服務(wù)最佳的連鎖便利店公司。產(chǎn)品小而精，精而全。 十足便利店每個門店附近的目標(biāo)消費(fèi)群明確，突出服務(wù)帶動消費(fèi)、購物便利、容易掌握消費(fèi)潮流走向，了解消費(fèi)者的購買需求，逐漸摸索其購物偏好。便利店經(jīng)營無論從資金、技術(shù)、管理方法、人員配備等方面來說，要求都相對較低，只要經(jīng)營地點(diǎn)選擇恰當(dāng)，消費(fèi)者群體定位準(zhǔn)確，就能夠在市場上找到生存

6、發(fā)展的空間。而且便利店在我國發(fā)展屬于初級階段，不同的便利店經(jīng)營者對銷售特色化商品，實(shí)施產(chǎn)品差異化的意識并不強(qiáng)，所以商品差異化程度小，新企業(yè)進(jìn)入比較容易。(3)直接與消費(fèi)者接觸，快捷的市場反應(yīng)優(yōu)勢，立足于顧客。便利店經(jīng)營者要及時(shí)了解商品需求量和種類的信息，從而有選擇，有針對性的組織貨源。減少因?yàn)樯唐贩e壓而帶來的浪費(fèi)。在買方市場下，消費(fèi)者的需求是市場的導(dǎo)向。而便利店經(jīng)營者憑借其自身選址或者經(jīng)營地點(diǎn)的優(yōu)勢，可以長期和充分的與消費(fèi)者接觸，了解消費(fèi)者的購買需求，逐漸摸索其購物偏好。有助于經(jīng)營者及時(shí)了解商品需求量和種類的信息，從而有選擇，有針對性的組織貨源。減少因?yàn)樯唐贩e壓而帶來的浪費(fèi)。劣勢(Weakne

7、ss)(1)商品缺乏特色。便利店是一種以“小、靈、便”為特點(diǎn)的零售形式，在商品供應(yīng)上應(yīng)該體現(xiàn)“速食商品，必須商品，急需商品”的特點(diǎn)，這是便利店區(qū)別于超級市場，專賣店，大賣場等其他零售業(yè)態(tài)的顯著特征。而現(xiàn)在很多便利店往往忽視了這一點(diǎn)，在商品提供上與超市，大賣場基本相同，不能有效的體現(xiàn)出業(yè)態(tài)之間的差異化。同時(shí)商品供應(yīng)鏈體系的建設(shè)有待加強(qiáng)，目前都是在沿用傳統(tǒng)的一對一交易制采購模式，極少與制造 HYPERLINK /company/ 企業(yè)合作開展以便利店總部為主導(dǎo)的商品共同開發(fā)。其結(jié)果是，由于價(jià)格上不具備優(yōu)勢，毛利率上不去 HYPERLINK /lixue/ 自然就會虧損。美國及日本便利店的毛利率高達(dá)

8、38以上，而國內(nèi)便利店僅20左右，究其原因，國外的便利店就勝在有自己開發(fā)或主導(dǎo)別人開發(fā)的特色商品。所以便利店總部應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮在商品供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)中的主導(dǎo)作用。(2)缺乏自有品牌意識。在商品銷售環(huán)節(jié)，便利店只是充當(dāng)了供應(yīng)商的“銷售員”的角色，在一定程度上從事著一種轉(zhuǎn)賣為買的經(jīng)營方式。相比國外的商家，他們除了銷售供應(yīng)商的商品之外，同時(shí)在研發(fā)自有品牌的產(chǎn)品并隨之推向市場銷售，自英國瑪莎百貨開創(chuàng)“自有品牌”概念以來，世界知名商業(yè)集團(tuán)都培育了自家獨(dú)有品牌產(chǎn)品，并且有相當(dāng)數(shù)量的市場份額。英國主要超市及其便利店30以上的商品為自有品牌，最高者達(dá)54，美國超市40以上的商品為自有品牌。而國內(nèi)的便利店企業(yè)往

9、往忽視了開發(fā)自有品牌產(chǎn)品的重要性。(3)物流系統(tǒng)不完善，缺乏 HYPERLINK /dangdai/ 現(xiàn)代化管理。目前我國的便利店經(jīng)營大部分還停留在比較簡單，粗放的管理層次上，有些甚至還是處在紙筆記錄信息的時(shí)代，雖然有些便利店總部為其配備了電腦等現(xiàn)代化設(shè)備，但是沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成 HYPERLINK /network/ 網(wǎng)絡(luò)，所以在實(shí)際經(jīng)營中如同虛設(shè)。這些不利因素都對便利店的經(jīng)營造成了障礙。導(dǎo)致對顧客購買產(chǎn)品信息的匯總和分析不能做到及時(shí)處理，不利于經(jīng)營者了解消費(fèi)者的購物偏好以及產(chǎn)品銷售量的情況，這樣對于一些暢銷產(chǎn)品、積壓產(chǎn)品、短缺產(chǎn)品的數(shù)據(jù)就不能及時(shí)與總部交換，造成不必要的損失和浪費(fèi)，增

10、大了經(jīng)營成本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。國內(nèi)競爭加大。中國內(nèi)資零售企業(yè)已初具規(guī)模，且成長迅速。聯(lián)華超市、華聯(lián)超市、農(nóng)工商超市牢牢占據(jù)了國內(nèi)零售業(yè)十強(qiáng)的位置。在連鎖超市三大業(yè)態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)型超市和便利店幾乎由國內(nèi)企業(yè)一統(tǒng)天下，即使在大賣場領(lǐng)域，華聯(lián)吉買盛、農(nóng)工商等也具有了與外資相抗衡的實(shí)力。盡管外資零售企業(yè)擁有品牌、人才、營銷技術(shù)、資金實(shí)力、管理能力等優(yōu)勢，但從實(shí)際運(yùn)作情況看，外資零售企業(yè)進(jìn)入中國市場后會面臨陌生的文化，尤其是對中國國民消費(fèi)觀念有不足的認(rèn)識。機(jī)遇(Opportunity) 我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，人民生活水平不斷得到提高。市場是由有某種需要的人、為滿足某種需要的購買能力和購買欲

11、望所組成。我國市場容量比較大，由人們收入增加而轉(zhuǎn)化的購買力是銷售的基礎(chǔ)。我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展，為零售業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。絕大多數(shù)進(jìn)入中國的外資零售業(yè)目前還處于虧損狀態(tài)。除少數(shù)外資零售業(yè)，幾乎所有的在華外資零售企業(yè)都處于虧損狀態(tài)。趁著跨國零售巨頭在中國的根基未穩(wěn)，我國零售企業(yè)應(yīng)該抓緊時(shí)間，全面提升自身素質(zhì)。（3）小城市和農(nóng)村市場潛力大。 目前，便利店在大城市的發(fā)展速度比較快，地點(diǎn)集中，特別是在一些繁華地帶，或者是居民生活區(qū)，甚至出現(xiàn)了一家緊挨一家的現(xiàn)象，競爭激烈。而我國廣闊的農(nóng)村市場和大量的小城市購買者長期被忽視。發(fā)展農(nóng)村和小城市市場有以下優(yōu)點(diǎn)：第一。我國有超過70的農(nóng)

12、村人口，隨著收入和生活水平的提高，購買能力的增強(qiáng)，對商品的需求呈現(xiàn)出多元化的趨勢，農(nóng)村已經(jīng)成為一個具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，這為便利店在農(nóng)村市場的經(jīng)營提供了一個良好的外部環(huán)境。第二，便利店在小城市和農(nóng)村市場發(fā)展空間大，甚至可以彌補(bǔ)此種零售業(yè)態(tài)在當(dāng)?shù)亟?jīng)營的空白。第三，農(nóng)村地區(qū)土地和勞動力的價(jià)格具有明顯優(yōu)勢，成本也大大低于城市，可以節(jié)約企業(yè)資金、降低經(jīng)營成本。 （4）國家相關(guān)的政策支持。 便利店業(yè)務(wù)符合國家政策，得到了中央和地方政府的大力支持。隨著民族意識的加強(qiáng)，我國行業(yè)越來越重視民族品牌。外資零售企業(yè)的“超國民待遇”已經(jīng)結(jié)束。這也就給我國零售企業(yè)創(chuàng)造了一個與外資零售企業(yè)同等待遇的政策環(huán)境。同時(shí)，外

13、企例如7-11便利店在我國的成功經(jīng)營就值得我們借鑒，取其精華，去其糟粕，是我國便利店少走彎路。官方出臺多項(xiàng)優(yōu)惠政策，計(jì)劃在農(nóng)牧區(qū)建設(shè)二百多間直接服務(wù)于農(nóng)牧民的便利店，引導(dǎo)大中型流通企業(yè)通過連鎖的方式向農(nóng)牧區(qū)發(fā)展便利店，并鼓勵農(nóng)牧區(qū)理有的小賣部，夫妻店等以加盟的形式參與連鎖經(jīng)營 （5）相對有利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 首先，經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致投資方向不明確，零售業(yè)是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響最小的行業(yè)，多余資金，大量資金進(jìn)入零售業(yè)，首選是便利店行業(yè)。因?yàn)楸憷晷袠I(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)小，進(jìn)入門檻低，是實(shí)現(xiàn)投資避險(xiǎn)的上佳選擇，大量資金進(jìn)入便利店行業(yè)，新辦便利店公司必然推動該行業(yè)在更高水平上的快速發(fā)展。其次，中國社會科學(xué)院財(cái)貿(mào)所最新發(fā)布的商

14、業(yè)藍(lán)皮書：中國商業(yè)發(fā)展報(bào)告(20082009)指出，中國零售業(yè)受金融危機(jī)影響將面臨增速放緩的壓力，但是不會出現(xiàn)衰退。由于中國居民有較高的儲蓄率，收入增速的放緩不會對現(xiàn)有的消費(fèi)模式產(chǎn)生較大的沖擊，能維持現(xiàn)有消費(fèi)水平，而且政府出臺了十大措施以及兩年4萬億元的刺激經(jīng)濟(jì)方案。相對良好的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)大環(huán)境，都為便利店的發(fā)展提供了機(jī)遇。 威脅(Threaten) (1)外資零售企業(yè)加入競爭行列，擠壓便利店生存空間。 根據(jù)GATS第16條規(guī)定：我國政府承諾在入世后35年內(nèi)全面開放零售業(yè)，逐步取消外資進(jìn)入中國零售業(yè)的限制。目前，全球50家最大的零售企業(yè)中，已有40多家進(jìn)入我國。例如：美國的沃爾瑪、法國的

15、家樂福和歐尚、泰國的易初蓮花以及瑞士的麥德龍等，無論從資金、規(guī)模上講，還是從技術(shù)和管理水平上講都具有我國本土零售企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。屆時(shí)，外國競爭者將參與到瓜分中國零售業(yè)市場的競爭中。對我國零售業(yè)的經(jīng)營環(huán)境造成了巨大的威脅，而對于在我國剛剛起步不久的便利店行業(yè)來說，更是“雪上加霜”。(2)來自本土零售企業(yè)對便利店的競爭。 中國本土的零售企業(yè)也是一支不可忽視的力量，無論是經(jīng)營管理模式、管理經(jīng)驗(yàn)、售后服務(wù)，還是在企業(yè)規(guī)模、資金實(shí)力、服務(wù)品牌，在很多方面都優(yōu)于便利店。而便利店在經(jīng)營中又不能鮮明的體現(xiàn)其業(yè)態(tài)特征，特別是在商品組合上與大型超市雷同，同質(zhì)化程度高，缺乏產(chǎn)品差異化特征。 近幾年來，外資零售企

16、業(yè)進(jìn)入我國流通領(lǐng)域的速度加快，外商已在國內(nèi)市場具有一定競爭力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界排名前50的零售業(yè)集團(tuán)，目前大多已進(jìn)入我國，并憑借著雄厚實(shí)力和市場策略，基本完成了對整個內(nèi)地市場的策略布局，其中有的已進(jìn)入快速擴(kuò)張期。從單店到連鎖、從中方控股到外方控股、從零售到批發(fā)、從沿海到內(nèi)地，外資零售業(yè)在我國的“地盤”不斷擴(kuò)大。 其次，外資可能大規(guī)模兼并、收購內(nèi)資零售業(yè)。同時(shí)，由于買方市場格局的形成，絕大多數(shù)商品出現(xiàn)了供過于求的現(xiàn)象，買方市場更加突出，而供大于求的商品持續(xù)增加，買方侃價(jià)實(shí)力也會不斷增強(qiáng)。這些客觀因素都威脅著便利店的發(fā)展速度和規(guī)模。 (3)消費(fèi)需求的多樣化趨勢。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)居民收入水

17、平不斷提高，購買能力也不斷增強(qiáng)。而根據(jù)恩格爾系數(shù)(恩格爾系數(shù)一食品支出總額家庭或個人消費(fèi)支出總額*100)，當(dāng)收入增加時(shí)，食物支出占總支出的比例會不斷縮小，用于其他方面的支出會相對增加。而便利店經(jīng)營的主要商品往往集中在食品和其他基本的生活必須品方面。這表明，消費(fèi)者的消費(fèi)行為以呈現(xiàn)出多元化的趨勢，不會再用大量的支出來購買食品，這在一定程度上會造成購買力的分流。給便利店的經(jīng)營帶來不利影響。 2.2戰(zhàn)略目標(biāo)我們主要是參考現(xiàn)溫州便十足利店的狀況，以十足店為基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)7-eleven便利店的運(yùn)作模式。其宗旨是真正給居民帶來生活的便利，更快更方便的為顧客提高所需要的商品，針對這個目標(biāo)我們具體設(shè)計(jì)了信息平臺

18、包括物l流管理系統(tǒng)，,達(dá)到點(diǎn)與面的合理結(jié)合 ,提高供應(yīng)鏈之間網(wǎng)絡(luò)化性能 ,保證企業(yè)物流與供應(yīng)商之間信息暢通 ,加快對市場的反應(yīng)速度，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系信息平臺成為核心的銷售平臺優(yōu)化配送中心，包括每日的補(bǔ)貨配送，采購系統(tǒng)，庫存管理，車隊(duì)運(yùn)輸?shù)裙δ艿脑O(shè)計(jì)。完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，提供最大可能的便利,同時(shí)提高物流管理效率，為企業(yè)減少物流成本。3.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1組織結(jié)構(gòu)董事會董事會總經(jīng)理總經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理人力資源財(cái)務(wù)經(jīng)理人力資源經(jīng)理信息經(jīng)理采購經(jīng)理銷售經(jīng)理信息經(jīng)理采購經(jīng)理銷售經(jīng)理圖1圖2可以看出，現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)圖并沒有把物流部等比較重要的部門單獨(dú)列出，但他們的重要性是不容置疑的，所以我們認(rèn)為應(yīng)把這些部門獨(dú)

19、立出來，便于管理。 調(diào)度中心是司令部，如果沒有調(diào)度中心，組織協(xié)調(diào)將是一片混亂，鑒于其重要作用，建議將調(diào)度中心單列。董事會董事會董事會董事會物流經(jīng)理采購經(jīng)理信息經(jīng)理銷售經(jīng)理人力資源經(jīng)理物流經(jīng)理采購經(jīng)理信息經(jīng)理銷售經(jīng)理人力資源經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理配送中心調(diào)度中心配送中心調(diào)度中心圖3 3.2倉庫選址 倉庫選址的要求：（1）基本原則根據(jù)公司目前的業(yè)務(wù)特性倉庫選址的基本原則：1、盡可能靠近終端市場,以便提高市內(nèi)貨物配送時(shí)效，降低配送成本；或者以接近目標(biāo)客戶群和核心客戶群為佳2、必須具有延展性，遇公司業(yè)務(wù)量擴(kuò)大時(shí)，倉庫可在原址不動的情況下進(jìn)行面積擴(kuò)增；3、必須與辦公場地分離，具獨(dú)立運(yùn)作性（2）交通情況1、倉庫應(yīng)盡

20、可能靠近交通樞紐、交通干道；2、倉庫周邊道路通暢，方便機(jī)動車輛進(jìn)入；3、倉庫所在地點(diǎn)有固定的停車場所，方便機(jī)動車輛?？?；（3）周邊環(huán)境1、要求應(yīng)盡可能選擇倉庫承租的物業(yè)或工業(yè)區(qū)、物流、物流園配有24小時(shí)保安值班；2、要求應(yīng)盡可能選擇倉庫所在地的周邊環(huán)境比較單純，避開外來人口雜居的生活區(qū)；3、詳細(xì)掌握當(dāng)?shù)亟煌ü苤魄闆r是否對倉庫車輛進(jìn)出的影響；4、詳細(xì)了解和掌握倉庫所屬物業(yè)的電力供應(yīng)情況；5、倉庫地勢必須是高于周邊地勢，有良好的排水性，以防災(zāi)害性氣候造成積水、滑坡或泥失流等不可抗力風(fēng)險(xiǎn)；圖4圖5 溫州人本物流有限公司配送中心的選址就符合了上面的要求，他選址在溫州雁蕩東路附近。交通便利，靠近交通樞紐

21、，地勢優(yōu)良。接近物流服務(wù)需求地，可以縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)費(fèi)。倉庫的建立充分的利用了土地，遠(yuǎn)離市區(qū)比較貴的地段的影響，有利于以后的規(guī)劃。 3.3儲位設(shè)計(jì)3.3.1門店貨品選擇便利店一般是在城市的繁華地段,面積也通常在100平米以內(nèi)。通常一個商店里需要擺放1200種商品才能滿足顧客的需求，但是在100平方米不到的便利店里只能擺放500種不到的商品。針對這一情況通過ABC分析法將商品依暢銷度排行，計(jì)算出每一項(xiàng)商品銷售額比及累計(jì)構(gòu)成比，以累計(jì)構(gòu)成比為衡量標(biāo)準(zhǔn)，即80%的銷售額約由20%的商品創(chuàng)造，此類商品為A類商品；15%的銷售額約由40%的商品創(chuàng)造，此類商品為B類商品；5%的銷售額約由40%的商品創(chuàng)

22、造，此類商品為C類商品。便利店的一半消費(fèi)情況如下：圖6通過銷售額和利潤的整合分析，以累計(jì)構(gòu)成比為衡量標(biāo)準(zhǔn)，通過ABC分析法得出。食品，煙酒為A類商品，日用品為B類商品，雜志為C類商品。3.3.2倉庫儲位設(shè)計(jì)（1）倉庫儲位設(shè)計(jì)要基于以下幾個要素：1.儲位空間 不同類型的倉庫所著重功能也不同，有的強(qiáng)調(diào)保管功能，有的強(qiáng)調(diào)配送功能。因此，對于儲位空間的考慮，如果是在重視保管功能的倉庫中，主要是倉庫保管空間的儲位分配；而在重視配送的倉庫中，則為便于揀貨及補(bǔ)貨而進(jìn)行儲位配置。在儲位配置規(guī)劃時(shí)，首先確定儲位空間，那就必須考慮到空間大小、柱子排列、梁下高度、走道、機(jī)器回旋半徑等基本因素，再配合其他外在因素的考

23、慮，方可做出合理的安排。2. 貨品首先必須考慮的是貨品本身的影響因素。這些影響因素有供應(yīng)商、貨品特性、量的影響、進(jìn)貨時(shí)效、品種等。而后考慮的是如何擺放。擺放時(shí)需考慮儲位單位、儲位策略、儲位指派原則、商品相依需求性、商品特性、補(bǔ)貨的方便性及單位在庫時(shí)間。最后就要做好有效的在庫管理，隨時(shí)掌握庫存狀況，了解其品項(xiàng)、數(shù)量、位置、出入庫狀況等所有資料。3.人員人員包括保管人員、搬運(yùn)人員、揀貨補(bǔ)貨人員等。倉庫的作業(yè)人員在存取搬運(yùn)商品時(shí)，基本要求是省時(shí)、高效。對員工來講，是節(jié)省勞力。要達(dá)到存取效率高、省時(shí)、省力，則作業(yè)流程方面要合理化，精簡確實(shí)；儲位配置及標(biāo)示要簡單、清楚，一目了然；并且要好放、好拿、好找。

24、（2）對于物品的儲位1.明確標(biāo)識儲位。先將儲存區(qū)域經(jīng)過詳細(xì)規(guī)劃區(qū)分，并標(biāo)示編號，讓每一項(xiàng)預(yù)備儲放的貨品均有位置可以儲放。該位置必須加以明確，而且有儲位編碼。邊界含糊不清的位置會使儲位管理發(fā)生混亂，像走道、樓上、角落或某某貨品旁等。很多倉庫習(xí)以為常地把走道當(dāng)成儲區(qū)位置來使用，雖然短時(shí)間會得到一些方便，但會影響作業(yè)。2.有效安置貨品。依據(jù)貨品保管方式的不同，應(yīng)該為每種存貨確定合適的儲存單位、儲存策略，以及其他儲存中要考慮的因素，把貨品安置在所規(guī)劃的儲位上。例如冷藏貨就該放冷藏庫，流通速度快的貨應(yīng)該放在靠近出口處，香皂不應(yīng)該和食物類放一起，這些都是這條原則的基本應(yīng)用。3.時(shí)時(shí)跟蹤記錄。當(dāng)貨品被有效地

25、配置在規(guī)劃好的儲位上后，接下來的工作就是儲位的維護(hù)。也就是說不管是因揀貨取出、因產(chǎn)品汰舊換新，或是受其他作業(yè)影響，使得貨品的位置或數(shù)量有了改變時(shí)，都必須確實(shí)地把變動情形加以記錄，使庫存記錄與實(shí)際數(shù)量能夠完全吻合，這樣才能進(jìn)行管理。由于此項(xiàng)變動登錄工作非常煩瑣，因此這個原則是進(jìn)行儲位管理最困難的部分，也是目前各倉庫儲位管理作業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。3.4經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型3.4.1EOQ 模型的原理 經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型(economic order quantitymodel，EOQ)就是通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲成本，確定一個最佳的訂貨批量來實(shí)現(xiàn)最低總庫存成本的方法。經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型的目標(biāo)，是要使所

26、考慮物料的相關(guān)年總成本最小。計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨批量最有效的方法是數(shù)學(xué)方法。經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算原理可用下圖1來表示。圖7雖然EOQ模型可以確定最佳的補(bǔ)給數(shù)量，但它需要某些相當(dāng)嚴(yán)格的假設(shè)才能直接應(yīng)用。在簡單的EOQ模型中需要做出的主要假設(shè)有：已知全部需求的滿足數(shù)；已知連續(xù)不變的需求速率；已知不變的補(bǔ)給完成周期時(shí)間；與訂貨數(shù)量和時(shí)間保持獨(dú)立的產(chǎn)品的價(jià)格不變（即購買數(shù)量或運(yùn)輸價(jià)格不存在折扣）；不限制計(jì)劃制定范圍；多種存貨項(xiàng)目之間不存在交互作用；沒有在途存貨；不限制可得資本等。不過，通過計(jì)算上的延伸，可以克服這些假設(shè)強(qiáng)加的限制?？偠灾珽OQ概念說明了與存放成本和收購成本有關(guān)的優(yōu)選問題的重要性。有關(guān)存貨完成

27、周期、 HYPERLINK /wiki/$V+e%239!. 存貨成本和經(jīng)濟(jì)訂貨公式等的各種關(guān)系，對于指導(dǎo)存貨計(jì)劃的制訂十分有用。首先，通過EOQ公式求解發(fā)現(xiàn)，當(dāng)將訂貨成本和維持成本進(jìn)行年度化計(jì)算時(shí)，它們是相等的；第二，平均的基本存貨等于訂貨批量的一半；第三，在其它各點(diǎn)都相同的條件下，存貨單位在存貨周期期間具有一種直接的關(guān)系；事實(shí)上，價(jià)值越高，訂貨頻率也會提高?；谏鲜黾僭O(shè)，庫存水平呈直線下降狀態(tài)。平均周轉(zhuǎn)庫存量就等于批量Q的1/2。因此，每次訂購Q個產(chǎn)品總成本是： 總成本=年庫存成本+年訂購成本（或作業(yè)交換成本）即 C=Q/2（H）+D/Q（S）式中，C年總成本 D需求量（個/年） H單位產(chǎn)

28、品的年庫存成本（通常以其價(jià)值的百分比來計(jì)算） S訂購或作業(yè)交換成本（元/批） Q批量（個） 從上式推導(dǎo)出經(jīng)濟(jì)訂貨批量的公式。EOQ = 2DS/H 十足可以根據(jù)自身情況進(jìn)行合理的訂貨，以降低庫存成本，提高效益，在競爭中立于不敗之地。3.5配送 3.5.1配送的概念 連鎖零售業(yè)的配送是指根據(jù)企業(yè)經(jīng)營的需要，從供應(yīng)商出采購商品，在配送中心經(jīng)過必要的儲存、保管，并按各連鎖分店的訂貨要求進(jìn)行分揀、配貨后，將配好的商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)各連鎖分店的一項(xiàng)物流活動。它包括以下幾個環(huán)節(jié)：如下圖-連鎖超市的配送過程圖8 連鎖經(jīng)營是一種有特色的零售經(jīng)營形式，它把零售經(jīng)營與滿足自己需要的物流活動以“聯(lián)購分銷”的方式

29、有機(jī)地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營上的規(guī)模效益。 連鎖經(jīng)營的配送對象是各連鎖分店，配送行使者與配送對象具有隸屬關(guān)系，是實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營條件下的商品配送，即特定配送。其購銷關(guān)系持續(xù)而且穩(wěn)定，是一種真正意義上的商業(yè)配送。具有以下幾個特點(diǎn)。(1)屬于預(yù)約批售。連鎖零售業(yè)對各連鎖店的配送不是一般的送貨上門推銷，而是配送前有約定，按各連鎖店的訂貨要求進(jìn)行配送。此外，配送不是零星銷售，而是批量銷售。(2)物流活動集中化。連鎖零售業(yè)的配送是把各連鎖分店的商品采購、儲存、運(yùn)輸活動集中起來，統(tǒng)一辦理。并按各分店的要求對商品進(jìn)行分類、編配、整理，經(jīng)配裝后，將商品送交各門店。(3)購銷關(guān)系穩(wěn)定。由于連鎖零售業(yè)配送的對象是所屬

30、的連鎖店，因而形成了比較穩(wěn)定的購銷關(guān)系。這種穩(wěn)定的購銷關(guān)系不是靠行政手段來維持，而是以經(jīng)濟(jì)利益，即通過配送取得規(guī)模效益，使連鎖店總部和各連鎖分店都能降低經(jīng)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益為紐帶的。 配送在連鎖經(jīng)營中的意義和作用，為了便于開展配送活動，各連鎖零售業(yè)一般都建立了專門從事配送活動的配送中心。以配送中心為核心，集中采購、集配、統(tǒng)一送貨，高效率地向各連鎖分店配送商品。各連鎖分店則可以專心搞好銷售，拓展市場。所以，配送對于連鎖零售業(yè)的經(jīng)營具有重要的意義和作用。(1)降低經(jīng)營成本，提高市場競爭能力。連鎖零售業(yè)通過配送中心的集中采購、統(tǒng)一進(jìn)貨，集小批量需求為大批量購買，從而取得購買價(jià)格上的優(yōu)惠;另外，由配

31、送中心統(tǒng)一組織商品運(yùn)輸，使原來分散的各家運(yùn)輸由配送中心集中進(jìn)行，提高商品運(yùn)輸?shù)暮侠硇裕档蜕唐妨魍ㄙM(fèi)用，提高物流環(huán)節(jié)的效益，從而可以降低商品的價(jià)格，使商品在價(jià)格上具有競爭優(yōu)勢。(2)加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費(fèi)用。即時(shí)配送等配送服務(wù)，各連鎖分店只需保持較少的庫存，從而解放出大量的儲備資金，改善企業(yè)的經(jīng)營狀況。同時(shí)配送中心建立的集中庫存能夠形成比各個分店建立的分散庫存保證程度高得多的保險(xiǎn)儲備，提高了庫存保證程度。而且以一套庫存做多家網(wǎng)點(diǎn)的生意，又能夠加速資金周轉(zhuǎn)，提高資金的利用率。(3)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足消費(fèi)者多樣化需求。為了促進(jìn)連鎖分店的銷售，配送中心會盡力為連鎖分店提供品種全、質(zhì)量好的商品，并做

32、到及時(shí)送貨，保證供應(yīng)。此外，企業(yè)從供應(yīng)商處購進(jìn)的商品不一定都適合直接銷售給顧客和滿足消費(fèi)者的需求，在配送過程中，可以根據(jù)連鎖分店銷售的需要和針對消費(fèi)者的消費(fèi)需求進(jìn)行各種流通加工，既提高了商品的附加價(jià)值，實(shí)現(xiàn)商品的差異化，又滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。3.5.2配送系統(tǒng)圖9(1).收集信息：客戶通過撥打全國服務(wù)熱線或者在便利店的網(wǎng)絡(luò)商鋪平臺上訂購所需商品。十足的便利服務(wù)店在統(tǒng)一的服務(wù)熱線。TEL：96365當(dāng)消費(fèi)者需要訂購任何我們店鋪提供的產(chǎn)品時(shí)，只要撥打我們的訂購熱線，將所需要的商品告之接線員，就可以實(shí)現(xiàn)足不出戶的購買過程?；蛘咄ㄟ^/網(wǎng)站的淘寶式購物，會直接將信息反饋到物流配送中心系統(tǒng)中，然后系

33、統(tǒng)將處理信息，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的發(fā)貨。(2).信息反饋：客戶的預(yù)訂信息統(tǒng)一反饋到內(nèi)部的總信息系統(tǒng)。便利店擁有總部信息系統(tǒng)，這樣所有的客戶預(yù)訂信息不管是通過電話還是在網(wǎng)站上記錄下來的需求消息，將統(tǒng)一集中在商店的信息系統(tǒng)中，然后根據(jù)最優(yōu)原則處理成一條條配送命令。網(wǎng)上訂單處理時(shí)間為早上8:00-21:30，21：30后的訂單第二天處理，完成訂單時(shí)間開始半小時(shí)內(nèi)處理，如果作為附件有十足店的話，會完成半個小時(shí)內(nèi)送貨。3.6網(wǎng)絡(luò)與信息支持系統(tǒng)3.6.1網(wǎng)絡(luò)最短路徑選擇的Dijkstra算法Dijkstra算法基本原理 網(wǎng)絡(luò)分析中最基本最關(guān)鍵的問題是最短路徑問題，最短路徑不僅僅指一般地理意義上的距離最短，還可以

34、引申到其他的度量，如時(shí)間、費(fèi)用、線路容量等。相應(yīng)地，最短路徑問題就成為最快路徑問題、最低費(fèi)用問題等。一般要求計(jì)算出到出事地點(diǎn)的最佳路線的時(shí)間應(yīng)該在1 s3 s 內(nèi)，在行車過程中還需要實(shí)時(shí)計(jì)算出車輛前方的行駛路線，這就決定了最短路徑問題的實(shí)現(xiàn)應(yīng)該是高效率的。其實(shí),無論是距離最短、時(shí)間最快還是費(fèi)用最低，它們的核心算法都是最80短路徑算法。經(jīng)典的最短路徑算法Dijkstra算法是目前多數(shù)系統(tǒng)解決最短路徑問題采用的理論基礎(chǔ)，只是不同系統(tǒng)對Dijkstra算法采用了不同的實(shí)現(xiàn)方法。Dijkstra算法的基本思路是：假設(shè)每個點(diǎn)都有一對標(biāo)號 (dj, pj)，其中dj 是從起源點(diǎn)s 到點(diǎn)j 的最短路徑的長度

35、 (從頂點(diǎn)到其本身的最短路徑是零路(沒有弧的路)，其長度等于零)；pj 則是從s 到j(luò) 的最短路徑中j 點(diǎn)的前一點(diǎn)。求解從起源點(diǎn)s 到點(diǎn)j 的最短路徑算法的基本過程如下：1) 初始化。起源點(diǎn)設(shè)置為：ds=0, ps 為空; 所有其他點(diǎn): di=, pi=?; 標(biāo)記起源點(diǎn)s，記k=s,其他所有點(diǎn)設(shè)為未標(biāo)記的。2) 檢驗(yàn)從所有已標(biāo)記的點(diǎn)k到其直接連接的未標(biāo)記的點(diǎn)j 的距離，并設(shè)置：dj=mindj, dk+lkj 式中，lkj 是從點(diǎn)k 到j(luò) 的直接連接距離。3) 選取下一個點(diǎn)。從所有未標(biāo)記的結(jié)點(diǎn)中，選取dj 中最小的一個i：di=min（dj, 所有未標(biāo)記的點(diǎn)j），點(diǎn) i 就被選為最短路徑中的一

36、點(diǎn)，并設(shè)為已標(biāo)記的。4) 找到點(diǎn)i 的前一點(diǎn)。從已標(biāo)記的點(diǎn)中找到直接連接到點(diǎn)i 的點(diǎn)j*，作為前一點(diǎn),設(shè)置：i=j*5) 標(biāo)記點(diǎn)i。如果所有點(diǎn)已標(biāo)記，則算法完全推出，否則，記k=i，轉(zhuǎn)到2) 再繼續(xù)。 從上面可以看出，在按標(biāo)記法實(shí)現(xiàn)Dijkstra 算法的過程中，核心步驟就是從未標(biāo)記的點(diǎn)中選擇一個權(quán)值最小的弧段，即上面所述算法的2)5)步。這是一個循環(huán)比較的過程，如果不采用任何技巧，未標(biāo)記點(diǎn)將以無序的形式存放在一個鏈表或數(shù)組中。那么要選擇一個權(quán)值最小的弧段就必須把所有的點(diǎn)都掃描一遍，在大數(shù)據(jù)量的情況下，這無疑是一個制約計(jì)算速度的瓶頸。要解決這個問題，最有效的做法就是將這些要掃描的點(diǎn)按其所在邊的

37、權(quán)值進(jìn)行順序排列，這樣每循環(huán)一次即可取到符合條件的點(diǎn)，可大大提高算法的執(zhí)行效率。3.6.2信息支持系統(tǒng) （1）物流信息系統(tǒng)的概念 現(xiàn)代物流管理以信息網(wǎng)絡(luò)為核心，實(shí)物流動過程的描述，必須有效地反映在信息的交換過程中，并達(dá)到信息與實(shí)物的匹配對應(yīng)關(guān)系。 從技術(shù)層面看，物流信息系統(tǒng)可以看成是軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)，以及由此需要的安全防護(hù)系統(tǒng)三大部分組成。軟件系統(tǒng)主要指物流企業(yè)在完成物流活動的運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)、流通加工等各個環(huán)節(jié)的各種信息系統(tǒng)軟件，也涉及與之相關(guān)的不同層次行業(yè)管理部門信息系統(tǒng)，以及支撐各應(yīng)用系統(tǒng)的操作系統(tǒng)與通信協(xié)議等；硬件系統(tǒng)主要指支撐相應(yīng)軟件的載體，如通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等。安全防護(hù)是

38、信息系統(tǒng)所必需的。（2）物流信息的重要性1. 物流信息是貫穿于物流活動各個環(huán)節(jié)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用。2. 物流信息的通暢性、及時(shí)性、共享性是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量用戶服務(wù)的前提與基礎(chǔ)。3.物流信息的及時(shí)收集與反饋是進(jìn)行物流活動科學(xué)決策的重要依據(jù)。4.物流信息在物流企業(yè)的運(yùn)做中具有反饋和控制作用，對物流活動具有支持與保障作用，具有資源性的特點(diǎn)。（3）信息支持系統(tǒng)1.POS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在 HYPERLINK /wiki/%3Fj%3AK9%3C6 銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、 HYPERLINK /wiki/%25%15,K

39、 單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。POS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后的價(jià)值：節(jié)約了原來用于手寫、保管各種單據(jù)的 HYPERLINK /wiki/8;)%14%239!. 人工成本和 HYPERLINK /wiki/%3A!,T%239!. 時(shí)間成本；簡化了操作流程，提高基層員工的 HYPERLINK /wiki/)%14Gg%172%3A 工作效率和積極性；提高工作人員的正確性，省略了手工核對的工作量；各級主管從繁重的傳統(tǒng)式 HYPERLINK /wiki/.%1DC%1A)L0%5D 經(jīng)營管理中解脫出來，并且有更多的時(shí)

40、間從事于管理工作，工作重心逐漸轉(zhuǎn)到管理上來，進(jìn)一步提高了 HYPERLINK /wiki/)%14Gg%172%3A 工作效率；采購人員利用查詢和報(bào)表，更直接、有效地獲得商品情況，了解到商品是否暢銷和滯銷； HYPERLINK /wiki/%3Fj%3AK8;D! 銷售人員根據(jù)商品的銷售情況進(jìn)行分析，以進(jìn)行下一次的 HYPERLINK /wiki/%3Fj%3AK,6+%1E 銷售計(jì)劃；財(cái)務(wù)人員能更加清楚地了解庫存情況、帳款余額、毛利貢獻(xiàn)等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，通過更好地 HYPERLINK /wiki/HF6%239!. 控制成本和費(fèi)用，提高 HYPERLINK /wiki/G%3A-%60FLG%1A

41、2%3A 資金周轉(zhuǎn)率；管理者把握住商品的進(jìn)銷存動態(tài)，對企業(yè)各種資源的流轉(zhuǎn)進(jìn)行更好的控制和發(fā)展。2.電子訂貨系統(tǒng)（Electronic ordering system，縮寫 EOS）是指零售商場所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)商、商品供貨商或制造商處。EOS的特點(diǎn)： 商業(yè)企業(yè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能完善，能及時(shí)產(chǎn)生訂貨信息。 POS與EOS高度結(jié)合，產(chǎn)生高質(zhì)量的信息。 滿足零售商和供應(yīng)商之間的信息傳遞。 通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信息訂貨。 信息傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確。 EOS是許多零售商和供應(yīng)商之間的整體運(yùn)作系統(tǒng)，而不是單個零售店和單個供應(yīng)商之間的系統(tǒng)。電子訂貨系統(tǒng)在

42、零售商和供應(yīng)商之間建立起了一條高速通道，使雙方的信息及時(shí)得到溝通，使訂貨過程的周期大大縮短，既保障了商品的及時(shí)供應(yīng)，又加速了資金的周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了零庫存戰(zhàn)略3.電子數(shù)據(jù)交換（Electronic data interchange, 縮寫 EDI）是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理。EDI不是用戶之間簡單的數(shù)據(jù)交換，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發(fā)送信息，接收方也需要按國際統(tǒng)一規(guī)定的語法規(guī)則，對消息進(jìn)行處理，并引起其它相關(guān)系統(tǒng)的EDI綜合處理。整個過程都是自動完成，無需人工干預(yù)，減少了差錯，提高了效率。

43、EDI系統(tǒng)由通信模塊、格式轉(zhuǎn)換模式、聯(lián)系模塊、消息生成和處理模塊等4個基本功能模塊組成。 EDI的主要優(yōu)點(diǎn)有：降低了紙張文件的消費(fèi)減少了許多重復(fù)勞動，提高了工作效率使得貿(mào)易雙方能夠以更迅速、有效的方式進(jìn)行貿(mào)易，大大簡化了訂貨過程或存貨過程，使雙方能及時(shí)地充分利用各自的人力和物力資源可以改善貿(mào)易雙方的關(guān)系，廠商可以準(zhǔn)確地估計(jì)日后商品的需求量，貨運(yùn)代理商可以簡化大量的出口文書工作，商業(yè)用戶可以提高存貨的效率，提高他們的競爭能力。4.地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，GIS)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，對

44、各種地理空間信息進(jìn)行收集、存儲、分析和可視化表達(dá)，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù) HYPERLINK /wiki/%3F%25=%23 系統(tǒng)。GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖。顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸路線以及其他內(nèi)容。GIS技術(shù)包括數(shù)據(jù)庫管理、圖形圖像處理、地理信息處理多方面的基礎(chǔ)技術(shù)，在計(jì)算機(jī)軟件和硬件的支持下，運(yùn)用 HYPERLINK /wiki/%3F%25=%23)%14%23%3C 系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論， HYPER

45、LINK /wiki/6A%17)L0%5D 科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，為各行業(yè)提供規(guī)劃、 HYPERLINK /wiki/)L0%5D 管理、研究、 HYPERLINK /wiki/.f%22O 決策等方面的解決方案。GIS HYPERLINK /wiki/%3E_1g 物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。地理信息系統(tǒng)的特征：具有采集、 HYPERLINK /wiki/)L0%5D 管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性；以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析

46、和動態(tài)預(yù)測能力，產(chǎn)生高層次的地理信息；由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù) HYPERLINK /wiki/)L0%5D 管理，并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù)。5.全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航 HYPERLINK /wiki/%3F%25=%23 系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的 HYPERLINK /wiki/%3A!,T!ZG, 時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。GPS特點(diǎn)：全天候，不受任何天氣的影響；全球覆蓋（高達(dá)98%）；三維定點(diǎn)定速定時(shí)高精度；快速、省時(shí)、高效率；應(yīng)用廣泛、多功能；

47、可移動定位。GPS在物流運(yùn)輸行業(yè)中的作用： 車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以提高企業(yè)信息化程度 優(yōu)化管理運(yùn)作機(jī)制 提高管理效率優(yōu)化企業(yè)資源配置降低企業(yè)成本、提高服務(wù)水平；GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)使管理更科學(xué)、更合理、更透明、更輕松高效；提升企業(yè)形象提高企業(yè)市場競爭力；GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大有效的工具，是現(xiàn)代化物流發(fā)展的必然趨勢。6.配送需求計(jì)劃（DRP）是“一種既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費(fèi)用最省得計(jì)劃方法，是物流需求計(jì)劃（MRP）原理與方法在物品配送中的運(yùn)用”。該技術(shù)主要解決分銷物資的供應(yīng)和調(diào)度問題。基本目標(biāo)是合理進(jìn)行分銷物資和資源配置，以達(dá)到既有效地滿足市場需求又使得配置費(fèi)用

48、最省的目的。DRP主要應(yīng)用于兩類企業(yè)。一類是 HYPERLINK /wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E4%BC%81%E4%B8%9A o 流通企業(yè) 流通企業(yè)，如儲運(yùn)公司、 HYPERLINK /wiki/%E9%85%8D%E9%80%81%E4%B8%AD%E5%BF%83 o 配送中心 配送中心、 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E4%B8%AD%E5%BF%83 o 物流中心 物流中心、流通中心等。另一類是具有流通部門承擔(dān)分銷業(yè)務(wù)的企業(yè)。DRP的優(yōu)點(diǎn)：由于協(xié)調(diào)裝運(yùn)，降低了配送中心的 HYPERLINK /wiki/%E8%BF%90

49、%E8%BE%93%E8%B4%B9%E7%94%A8 o 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用； 因?yàn)镈RP能夠準(zhǔn)確地確定何時(shí)需要何種產(chǎn)品，降低了 HYPERLINK /wiki/%E5%AD%98%E8%B4%A7%E6%B0%B4%E5%B9%B3 o 存貨水平 存貨水平； 因存貨減少，使倉庫的空間需求也減少了； 由于延交訂貨現(xiàn)象的減少，降低了顧客的 HYPERLINK /wiki/%E8%BF%90%E8%BE%93%E6%88%90%E6%9C%AC o 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸成本； 改善了 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81 o 物流 物流與制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性；

50、提高了預(yù)算能力，因?yàn)镈RP能夠在多計(jì)劃遠(yuǎn)景下有效地模擬存貨和 HYPERLINK /wiki/%E8%BF%90%E8%BE%93%E9%9C%80%E6%B1%82 o 運(yùn)輸需求 運(yùn)輸需求。 3.7基于多層過濾的合作伙伴選擇3.7.1協(xié)同配送可行性分析 協(xié)同配送是指在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運(yùn)貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運(yùn)輸業(yè)者，使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的送配。（1）協(xié)同配送的優(yōu)勢 1.提高物流配送效率。從貨主（廠家、批發(fā)商和零售商）的角度來說，通過配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)業(yè)者，各自配送，難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。協(xié)同配送，送貨的一方可以實(shí)現(xiàn)少量物流配送，收貨一方可以進(jìn)行統(tǒng)一的一總驗(yàn)貨，從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的