《地下空間利用》課程地下停車場(chǎng)資料

1、 s o u t h w e s t j I a o t o n g u n I v e r s I t y西南交通大學(xué)Southwest Jiaotong University地下空間利用課程第 四 章地下停車場(chǎng) 篡瘴跑位鬧審衍葫橢猿街嬰漚妄間瘧扇程勁賭盈儲(chǔ)灶幻遣碌率視亡斬娛蛛地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)1.第一節(jié) 概述彼骨烹卿酪疾麥翠澳拉壕壇沃退讒錨防炙囚殃孺軒低綢隙敢絹佩庭甥鉑晌地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)2.一 城市停車問題與解決的途徑駁撰贓淡袍叛拈布皿署鐵湍蟹逃跪濤晨遇名窄敞卒弧過桌貌螞溪泌監(jiān)仲余地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課

2、程地下停車場(chǎng)3.（一）城市停車問題 停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者互相關(guān)聯(lián)，互相影響。對(duì)城市中的車輛來說，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。 停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容，包括露天停車場(chǎng)、各類停車庫、候車庫、儲(chǔ)備車庫等?！巴＼囯y”問題。 從總體上看，城市停車問題主要表現(xiàn)在：停車需求與停車空間不足的矛盾停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。鷹辣盈幸找污作疇板啟懇敖烹硫珊斷方腋釬搭棄葫悲蔥叛識(shí)薄荒爆嫂網(wǎng)輿地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)4.（一）城市停車問題 城市中車輛的增多，如果與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相協(xié)調(diào)，并且沒有超過城

3、市空間理論容量所能容納的限度，就是正常現(xiàn)象，由此而直接導(dǎo)致的停車空間需求量的增長(zhǎng)也是不可避免的。但是在研究?jī)烧叩年P(guān)系時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮三種情況。城市中的車輛大部分處于停放狀態(tài)；不論采取何種停放方式，都需要占用一定的空間，通常這個(gè)空間的面積比車輛本身的水平投影面積要大23倍。每1輛車需要的停放空間不只一處。靖拎搭耕涉繳酣浩樹漿鰓虜拔固愧馳池請(qǐng)?zhí)搜澕馇际翊~漓晴睬戲受孺炮地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)5.（一）城市停車問題 以上三種現(xiàn)象的綜合表現(xiàn)：城市停車設(shè)施的增長(zhǎng)常常落后于車輛的增長(zhǎng)城市停車問題的解決經(jīng)常處于被動(dòng)的局面。 當(dāng)城市中汽車還不太多時(shí)，道路相對(duì)比較寬裕，在路邊停車既簡(jiǎn)單

4、方便，也不需要交費(fèi)。但是當(dāng)車輛多到一定程度時(shí)，原有道路為車輛行駛已不能滿足要求，若一部分道路面積被停放的車輛所占用，則動(dòng)態(tài)交通狀況將更為惡化。攝距盟碩袍婿景寞炕遣羌笨瘧拔鄉(xiāng)粗諜甥納氯瞥狐寨槽托嚎得奧耍悼魯陵地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)6.（二）解決城市停車問題的途徑 為了繼續(xù)擴(kuò)大城市停車空間，采取了兩個(gè)方面的措施。 第一是發(fā)展機(jī)械式多層汽車庫，這種汽車庫因只需停車位而不需行車通道和進(jìn)出坡道，停放1臺(tái)車所需建筑面積比自走式（坡道式）汽車庫小得多，而且層數(shù)不受限制，故可用最少的占地獲得盡可能多的停車位。 第二個(gè)措施是在城市立體化再開發(fā)過程中，使相當(dāng)一部分停車設(shè)施地下化。姆蚊

5、腦生斜汕唉磕茨突藐陵旨煌畫置蝸騾酷床醫(yī)命挖桔砷輔憐誨懸藍(lán)罕殊地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)7.（二）解決城市停車問題的途徑 地下汽車庫的主要優(yōu)點(diǎn)有三個(gè)方面：停車容量汽車庫位置有可能在地面空間無法容納的情況下滿足停車設(shè)施的合理服務(wù)半徑要求，這一點(diǎn)在容積率最高的城市中心區(qū)尤為重要；節(jié)省城市用地出入口、通風(fēng)口等地面上占用土地一般不超過其總面積的15%。 此外，節(jié)省用地還有經(jīng)濟(jì)上的。腹梢肉濁褐?jǐn)炕丝囍a蜒澤再稿由后葬伸甕朱謗祥畜酞諒乍嘿槳俠餞襟性杜地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)8.（二）解決城市停車問題的途徑 地下汽車庫的局限性：造價(jià)高、工期長(zhǎng)。 一方面，隨著

6、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，這些局限性可以克服； 另一方面，在土地價(jià)格十分昂貴的條件下，如果能充分發(fā)揮地下停車設(shè)施的綜合效益，完全有可能比在地面上建多層汽車庫具有更大的優(yōu)勢(shì)，因此，對(duì)于地下停車的經(jīng)濟(jì)可靠性問題，必須有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。社莆討慨甚坍菠營謊么染酵比調(diào)卯搗壬裹批拭爽質(zhì)淋航兜墻產(chǎn)俠咯祿了市地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)9.（二）解決城市停車問題的途徑 修建地下停車設(shè)施的主要目的：以城市發(fā)展的整體利益為出發(fā)點(diǎn)，改善城市交通的全局。在這樣的前提下，綜合評(píng)價(jià)發(fā)展地下停車設(shè)施的必要性和可靠性。從國內(nèi)當(dāng)前情況看，主要應(yīng)當(dāng)明確以下三個(gè)問題： 第一，城市停車設(shè)施的性質(zhì)和投資渠道問題； 第二，

7、地下停車空間的開發(fā)價(jià)值問題； 第三，地下停車設(shè)施的綜合效益問題。甕泡婿評(píng)噎盼決逼額喂棚憤術(shù)鞘媚斬率墅馳酶使流蘭治撥第飼著或昨漿鹽地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)10.二 地下汽車庫的類型與特點(diǎn)芳擯功加窖羌抗姑詐可嚎鈕面識(shí)韶雜歷同亥埂嗚槐羞牛溶錐頹跪犧列咖棗地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)11.（一）公用汽車庫和專用汽車庫 公用汽車庫：需要量大，分布面廣，是城市停車設(shè)施的主體，既要有一定的容量，又要保持適當(dāng)?shù)某錆M度和較高的周轉(zhuǎn)率，既要使車輛進(jìn)出和停放方便，又要盡可能提高單位面積的利用率，保證公用汽車庫發(fā)揮較高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。 專用汽車庫：是車庫所有者自己

8、使用的汽車庫，直接為本單位的旅客、顧客和職工服務(wù)。對(duì)于大型旅館和某些文娛、體育設(shè)施，停車已成為建筑功能不可缺少的內(nèi)容；而對(duì)于商店和辦公樓，則屬于一種服務(wù)和福利設(shè)施，只要達(dá)到一定規(guī)模，都應(yīng)擁有自己的專用汽車庫。圈沂奴呆涯蔬泵鬼份取揉稀恬竟如肉擻歧溪瞇末爛橢啞烏兼脈跌候提宛嘩地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)12.（二）單建式和附建式地下汽車庫 從地下建筑與地面建筑的關(guān)系上看，地下汽車庫可分為單建和附建式兩種類型。 單建式：不受地面上建筑物使用條件的限制，可完全按照車輛行駛和停放的技術(shù)要求確定，以提高車庫的面積利用率。 附建式：地下汽車庫使用方便，布置靈活，節(jié)省用地，較適合于做專

9、用停車庫，但設(shè)計(jì)中最大的困難在于選擇合適的柱網(wǎng)尺寸，使之能同時(shí)滿足地下停車和地面建筑使用功能的要求。吸淄銜癌丟靡菏寒秉寧餾龜壘螟快梧芯辱強(qiáng)嗆塹鍬蕾暑侵書交屬統(tǒng)朝磚塘地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)13.（三）建在土層和巖層中的地下汽車庫 土層中建設(shè)地下汽車庫：在城市下土層很厚、土質(zhì)很好、地下水位不高或淺埋工程與原有的淺層地下設(shè)施有較大矛盾時(shí)，可以考慮用暗挖在土層中建造深埋地下汽車庫，而且最好與城市地下交通系統(tǒng)一起建設(shè)，否則在結(jié)構(gòu)、施工、垂直運(yùn)輸?shù)确矫鎸⑿韪冻龊芨叽鷥r(jià)，使用也不如淺層工程方便。 巖層中建造的地下汽車庫：主要特點(diǎn)是布置比較靈活，當(dāng)?shù)匦魏偷刭|(zhì)條件比較有利時(shí)，規(guī)模幾

10、乎不受限制，對(duì)地面上和地下的其他工程基本上沒有影響，節(jié)省用地的效果明顯。屆鐵研陪慷藍(lán)惑卷綜巾洱揭輸捌故幌姆佰魚磚苞開胰銳鴉防昔仿虜滑卯螟地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)14.（四）坡道式和機(jī)械式地下汽車庫 坡道式汽車庫：優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)比機(jī)械式要低得多，可以保證必要的進(jìn)、出車速度，且不受機(jī)、電設(shè)備運(yùn)行狀況的影響，運(yùn)行成本較低。主要缺點(diǎn)：用于庫內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)拿娣e比重很大，兩者的比例接近于0.9:1，使面積的有效利用率大大低于機(jī)械式汽車庫，并相應(yīng)增大了通風(fēng)量和需要較多的管理人員。 機(jī)械式汽車庫（全機(jī)械化、自動(dòng)化）：把每臺(tái)車所需要的停車面積和空間壓縮到最小，車庫實(shí)際上成為一種停放車輛的容

11、器，基本上不需要通風(fēng)，人員不進(jìn)入停車間，減少了許多安全問題，這樣就充分發(fā)揮機(jī)械式停車的優(yōu)勢(shì)。囑胎義蘸史洗欠史窗棄葫哇鞭奪莉潤(rùn)綠蝶陶轉(zhuǎn)決室楚蔚紐翱且刷藩按品異地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)15.（四）坡道式和機(jī)械式地下汽車庫 機(jī)械式汽車庫由于受機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的限制，進(jìn)車或出車需要間隔一定時(shí)間（12min），不像坡道式汽車庫可以在坡道上連續(xù)進(jìn)出車（最快可每6s鐘進(jìn)出一輛車），因而在交通高峰時(shí)間內(nèi)可能出現(xiàn)等候現(xiàn)象，這是機(jī)械式停車的主要局限性，同時(shí)由于機(jī)電設(shè)備造價(jià)高，在每個(gè)停車位的造價(jià)指標(biāo)方面，機(jī)械式汽車庫顯然處于不利地位。腎銅斥耪短橇懷鈕御堵一基檄餡崎奴豺硬很答乃憚?wù)客墐r(jià)承章褥

12、近憎捌地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)16.第二節(jié)地下汽車庫的規(guī)劃布局暈磺劑瞎呀訝當(dāng)八筷必脈痹沼撲化召羚匪崩碩鼎詳搜故蕭黔憂閘駱描俠粥地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)17.一 建設(shè)規(guī)模和停車需求量預(yù)測(cè)慷茁滓捆稠療錘憂輯是旗蹋脅諄吟令超朗硼路亂報(bào)籽源咬螺試醋您齊偏副地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)18.（一）建設(shè)規(guī)模 地下汽車庫的規(guī)模，即停車合理容量的確定，涉及到使用、經(jīng)濟(jì)、用地、施工等許多方面。應(yīng)做綜合的分析比較。 當(dāng)單個(gè)地下汽車庫的建設(shè)規(guī)模確定后，還應(yīng)按下表的規(guī)定進(jìn)行地下汽車庫的規(guī)模分級(jí)，以便于進(jìn)一步按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。舉積焉姨

13、噬榨誣備魂嶺螞對(duì)邦肇哼柿撿膛瑚舊俘址去恤躍年飼陶羚癥幕發(fā)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)19.（二）停車需求量預(yù)測(cè) 為了比較準(zhǔn)確地確定地下汽車庫的建設(shè)規(guī)模，對(duì)城市停車需求量進(jìn)行一定時(shí)期內(nèi)的預(yù)測(cè)是必要的。 采用直觀預(yù)測(cè)，然后對(duì)相關(guān)量進(jìn)行綜合修正的方法，可用框圖表示，見下圖。嗚亡贊琢饋俏仰拯哎豎刁述動(dòng)招擲睜消芒減止籍具械陀旋疤確殷灶舞濤括地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)20.二 城市停車設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃斥蓑流尸睬傘摹躇燎廳酵徽遲誠檔棚突乾膨大襟砍銳決晚驕鮮唾楷晤詢竹地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)21.（一）規(guī)劃原則1、與城市道路框架相適應(yīng)、

14、協(xié)調(diào)；2、與城市交通流量、各種社會(huì)活動(dòng)相對(duì)應(yīng)；3、體現(xiàn)發(fā)展城市中心區(qū)與限制交通相結(jié)合的原則。異悍傈勒活傷暢侄共衛(wèi)傭奔琵唐郴脖砸繭謙描塊胞屑慕隊(duì)戚寇州錫躺孩壟地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)22.（二）國外城市停車設(shè)施系統(tǒng)的綜合規(guī)劃：團(tuán)狀城市結(jié)構(gòu)的道路系統(tǒng)格局見下圖。翁耪偉森刷宅輔梅氯乖糖蝦凄壁捆哪弧妨望擰郵幟損拎猛誅削悸駛磚丹蛙地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)23.（二）國外城市停車設(shè)施系統(tǒng)的綜合規(guī)劃：城市中心區(qū)數(shù)量與停車需求量的關(guān)系見下圖。鬧寫迎孟傭屎慮傾孤帶赤悄孫侍質(zhì)域嘆椰鋇新滯趙海怨嘶議噪棚茲膜攏潘地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車

15、場(chǎng)24.（二）國外城市停車設(shè)施系統(tǒng)的綜合規(guī)劃：城市中心區(qū)停車設(shè)施分級(jí)布置的布局方式之一（圖4.4）倦騙盤刷歧眾亭脆漲吾謙睜危底惕御障誹媽譚蕊副樣殆斤處猴曳肄狙吉檢地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)25.（三）國內(nèi)城市停車設(shè)施系統(tǒng)的綜合規(guī)劃問題1、使規(guī)劃選扯方案的需要與實(shí)際可能相結(jié)合；2、重視節(jié)約城市用地，盡可能提高選址方案的綜合開發(fā)可能性和提高建筑面積密度，以保證停車場(chǎng)（庫）的合理容量（以200400臺(tái)為宜），提高建設(shè)投資效益；3、注意靜態(tài)交通規(guī)劃與動(dòng)態(tài)交通規(guī)劃相結(jié)合；4、注意挖潛與土地利用調(diào)整的有機(jī)結(jié)合；5、注意規(guī)劃選址方案位置適中，使停車者到達(dá)出行目的地的步行距離控制在3

16、00500m以內(nèi)，采用分散布局方案，重點(diǎn)放在中心區(qū)邊緣地帶；6、把規(guī)劃選址與需求控制結(jié)合起來。 在我國條件下，進(jìn)行地下汽車庫的規(guī)劃布局，應(yīng)當(dāng)考慮平戰(zhàn)結(jié)合問題，以及在平時(shí)發(fā)生災(zāi)害時(shí)起到防災(zāi)空間作用的問題。堯識(shí)艷赴擻崇予詫源跪娠雙生褥看韻那柬惑翅聲懼濰僵怯謙沂耽皆囚鼻蝸地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)26.二 地下汽車庫的基地選址和總平面設(shè)計(jì)茸刮涼皮粗廣銘疽妊蛤褥嫂航緬淮傻厄幢玉煽終凹肥排閥閡扶禹債鞏巷熙地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)27.（一）基地選址 地下汽車庫基地選址的一般原則是： 1、應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和道路交通規(guī)劃的要求，與城市結(jié)構(gòu)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)相適

17、應(yīng)； 2、保持合理的服務(wù)半徑，公用汽車庫的服務(wù)半徑不宜超過500m，專用汽車庫不宜超過300m； 3、所選位置應(yīng)使地下汽車庫的充滿度有一定保證，三級(jí)以下（含三級(jí)）汽車庫應(yīng)不小于70%，二級(jí)以上（含二級(jí)）應(yīng)不小于85%，周轉(zhuǎn)率均不應(yīng)小于8次/日； 4、應(yīng)符合城市環(huán)境保護(hù)的要求，地下汽車庫的排風(fēng)口位置應(yīng)避免對(duì)附近建筑物、廣場(chǎng)、公園等造成空氣污染；裕炮馴社音應(yīng)下宇惟牡宅骯諄瑰尚女汐景峪牛姥式邦白呵酷加朱盎扔征得地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)28.（一）基地選扯 5、應(yīng)符合城市防火要求，設(shè)置在或出露在地面上的建筑物和構(gòu)筑物，其位置應(yīng)與周圍建筑物和其他易燃、易爆設(shè)施保持必要的防火和

18、防爆間距； 6、基地應(yīng)選擇在水文和工程地質(zhì)條件比較有利的位置，避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段； 7、基地應(yīng)避開已有地下公用設(shè)施主干管、線和其他已有地下工程。界橫租診判先裸貢晦枚雕壓墩第肌誠炕趾評(píng)且糜淀馱澆筆杭劉刮軋派薔龐地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)29.（二）總平面設(shè)計(jì) 由于地下汽車庫在地面上的基地一般較小，有的幾乎沒有，故總平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，重點(diǎn)應(yīng)放在庫內(nèi)外交通的組織上。 地下汽車庫出入口的允許進(jìn)、出車方向見下圖。蘭安忘腮產(chǎn)拓?fù)閮?nèi)葛乞碗蠶蔽街邪寨百渴寞僻丫瓜掇熙瞞告蕪羨褂倒趣吊地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)30.第三節(jié)坡道式地下汽

19、車庫的設(shè)計(jì)柏偏掃廠幌比浦腳淌丑執(zhí)纜需庚凹螞防彌侈號(hào)循涼擅側(cè)瘋瘧展偵返簡(jiǎn)營猖地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)31.一 類型、工藝與建筑組成倍狗抽雞躲差葦淌桃細(xì)禿吟苦狂廄膩菜骨殿僑孿岸釜飽尿堵堿鴻究亞渴涕地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)32.（一）坡道及坡道式地下汽車庫的類型 坡道是主要的垂直運(yùn)輸設(shè)施，也是車輛通向地面的唯一渠道，在汽車庫的面積、空間、造價(jià)等方面都占有相當(dāng)大的比重，而且技術(shù)要求較高，對(duì)汽車庫的使用效率和安全運(yùn)行都有較大影響。 坡道的類型很多，但從基本形式上分類，只有直線型和曲線型兩種。見圖3-1和3-2所示。房尉越儉彰細(xì)很碳煽鞠汞婪誹膘裝雹隙

20、斌藉蕩蘋歷薄緬仍惜車扭匝詞盒予地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)33.（一）坡道及坡道式地下汽車庫的類型 介隴秋掙礬整吞覆捉甘葵兆烴諸肉榨枯裙攀佃若峪恢凰鑒饅凰灸陽節(jié)噎晃地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)34.（一）坡道及坡道式地下汽車庫的類型 生產(chǎn)工藝和建筑組成：地下汽車庫的生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單，可以用流程圖來表示。圖3-3和圖3-4分別是地下公用汽車庫和地下專用汽車庫的生產(chǎn)流程圖。隔篇漾梢肥研猖畫艘尼耿硒悍擂匆油繞推俺嚷基婉閏揀淺粵蓉翰弟匈毗肋地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)35.（一）坡道及坡道式地下汽車庫的類型 琶贓乎敵轅蘭乎記罩饞日

21、搖滌好盡謝魔幾周輕睬撂伏遠(yuǎn)既墅昭猖聶配砷釣地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)36.二 建筑布置江緯鉛兩茁汛燈邪趣產(chǎn)今健熬艇打布謊處鎬篩琢子蜀椰裁遲癱莆翔坊濟(jì)番地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)37.（一）布置方式 坡道式地下汽車庫的布置方式多種多樣，從單建式和附建式兩種類型來看，大致可以歸納為以下幾種布置方式： 1、單建式地下汽車庫的布置，見圖4.11。 2、附建式地下汽車庫，見圖4.12。 3、單建與附建混合式地下汽車庫，見圖4.13。 莢遮婚矚漓鑄誼槳鱗版嗡仟哲菏帕遮惡公嶄鴨萊拂肛取愧雁舅津諸瘦難睛地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)38

22、.（一）布置方式 衣孝哦鉤香街哼用骯幣牡恒哪氮淺蕭循別鎢虜陷轍撮染戰(zhàn)煞妙戚椽寞抄茸地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)39.（一）布置方式 運(yùn)銅去僑巷萬毀擎巷都普俊瞧瓦塵崔繃瓦蓖唆痰羅翅拘拈扛志奧蹭拼鑒紀(jì)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)40.（一）布置方式 以上各種布置方式，主要都是為了滿足停車的需要，但除此之外，在進(jìn)行建筑布置時(shí)，還應(yīng)從社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的角度考慮布置的綜合化問題，特別對(duì)于大規(guī)模的地下公用汽車庫就更應(yīng)如此。 桐漾銀私禱鍬存怎狽獨(dú)振隋僥染暈頃育政移韶缽脆踢嚎線錠曉膨廓任寄哭地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)41.（二）庫內(nèi)交

23、通組織 庫內(nèi)交通組織是地下汽車庫建筑布置的重要內(nèi)容，要組織好車輛在停車間內(nèi)的進(jìn)、出、上、下和水平行駛，使進(jìn)出順暢，上下方便，行駛路線短捷，避免交叉和逆行。流的組織一般處于次要地位，主要使人員進(jìn)出方便和行走安全即可。 停車間內(nèi)行車通道與停車位的關(guān)系（圖4.14）天盧續(xù)陛欽候微斑椿母夾磅摟擎習(xí)衡頌主府尿妊么瓦磁代兢耶醬姓舒澆疑地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)42.（二）庫內(nèi)交通組織 恢芳報(bào)慢無伸半峨殖紳蟹延佃摧麻木師園罵艦媚捍囊發(fā)礦襲盛圈瓦痘豬寧地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)43.（二）庫內(nèi)交通組織 悼蝶搖輯役舊周壁簽賀茁奢榴領(lǐng)失邊夜潮看的七互什唱稍梭器扮

24、訟濘蒲瑪?shù)叵驴臻g利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)44.（二）庫內(nèi)交通組織 柒沏豈鼓拄笨遲追衛(wèi)番景代嚎敏爽嘯沸蔓饒砰伎贓俞失幕悍嚼榔芹露玖祟地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)45.（二）庫內(nèi)交通組織 道路在地下汽車庫兩側(cè)時(shí)行車通道的布置方式（圖4.15）楚抵擔(dān)膳锨笑故艙嗜科藝舔廠峻躍奎瑟囚篇脹沈瞞怕懂契蛆旨忠還摟受綠地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)46.（二）庫內(nèi)交通組織 道路在地下汽車庫兩端時(shí)行車通道的布置方式（圖4.16）幫廉冶罷憫巍疇芥遠(yuǎn)粒退襖單冉沈孝饋葬鍘荒櫻婁霹廖斟渡肥陶雪絆柒遮地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)47.

25、（二）庫內(nèi)交通組織 道路在地下汽車庫四周時(shí)行車通道的布置方式（圖4.17）蟲醛虞絮炸典佐諧痊覺膛邀渙茵疤諧仇詛攪然怨毛肌啟豁?xiàng)U餞俞暫性宵游地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)48.（二）庫內(nèi)交通組織 地下汽車庫在道路下時(shí)行車通道的布置方式（圖4.18）葫犬癥夜莫咨鑿屎宵瞥郝咬旨意紐鳴峻衙咳蘸助斬彩銑籽晤楞滾蒼憤彈燙地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)49.（三）層數(shù)、層高、埋深 地下汽車庫的層數(shù)取決于停車容量需求、容積率要求、基地情況、地質(zhì)條件、施工方法等許多因素。 地下汽車庫的層高，包括室內(nèi)凈高和結(jié)構(gòu)構(gòu)件高度，主要受停車間層高的控制。停車間的層高是停車間的凈高

26、加上各種管、線所占空間的高度和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的高度；凈高是指車輛本身的高度加上0.20m的安全距離。 齲戴蛹衣奔菇凜把泥烴賄呸硒火購奠固齲今堅(jiān)嗜犀饅蒙培低鈴兒盟耳祝撮地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)50.三 柱網(wǎng)選擇渡闡褒忿餞襟憂奉硫頰崔拘會(huì)鵬棠塑弧證乙勒夢(mèng)磁拷博豪默駝尚艙世良貯地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)51.（一）柱網(wǎng)選擇的基本要求 1、適應(yīng)一定車型的停車方式、停放方式和行車通道布置的各種技術(shù)要求，同時(shí)保留一定的靈活性； 2、保證足夠的安全距離，使車輛行駛通暢，避免遮擋和碰撞； 3、盡可能縮小停車位所需面積以外的不能充分利用的面積； 4、結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)

27、，施工簡(jiǎn)便； 5、盡可能減少柱網(wǎng)類，統(tǒng)一柱網(wǎng)尺寸，并保持與其他部分柱網(wǎng)的協(xié)調(diào)一致。解企廬主駱曹琵逮墑饒抑棗舅準(zhǔn)舀闖暖便捅澀矩漱謾專拎恕首酬巷摹掇材地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)52.（二）柱網(wǎng)單元的合理尺寸 在停車間柱網(wǎng)單元中，跨度包括停車位所在跨度（簡(jiǎn)稱車位 跨）和行車通道所在跨度（簡(jiǎn)稱通道跨）。 停車間柱距的最小尺寸（圖4.19）閏茨漲禾行盎憎郝邁也揩批埠怎受咒偶聚載丹婪赴瓊域前藕象孜蔣竭妹邪地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)53.（三）決定車位跨尺寸的因素有 1、需要停放的標(biāo)準(zhǔn)車型長(zhǎng)度； 2、車輛的停放方式； 3、一定車型所要求的車后端（或前端）至

28、墻（或柱）的安全距離和防火間距； 4、柱的橫截面尺寸或直徑（對(duì)中間跨），或墻軸線至墻內(nèi)皮的尺寸（對(duì)邊跨）； 5、與柱距尺寸保持適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系； 6、總尺寸在結(jié)構(gòu)合理的范圍內(nèi)，并盡可能取整數(shù)。蘋烏跑餾晤委悅糠駿枷瘁蟄撿葷何扭瀝冉埠賤剔檸達(dá)塞烯菏簿豺?qū)⒓饨馊旱叵驴臻g利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)54.（四）決定通道跨尺寸的因素有 1、車輛的停車方式和停放方式，即在一定的柱距和車位跨尺寸條件下，進(jìn)、出車位所需要的行車通道最小寬度； 2、行車線路的數(shù)量； 3、柱的橫截面尺寸或直徑； 4、與柱距和車位跨尺寸保持適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系； 5、總尺寸在結(jié)構(gòu)合理的范圍內(nèi)，并盡可能取整數(shù)。 繪舔唯番兔咸餌

29、磐箍直釜撰足柱舟齲備嗣存糕援提刨堂騎壟淌脖唾印捶丟地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)55.（五）結(jié)構(gòu)形式 柱網(wǎng)選擇與結(jié)構(gòu)形式的選擇一般是同時(shí)進(jìn)行的，以期使兩者協(xié)調(diào)一致。 地下汽車庫常用結(jié)構(gòu)形式（圖4.20）。午厲槐鞠春駭拷悄必慨敦假沸妊掖青字躁逢財(cái)名運(yùn)餌纖把忠堯氈罵屜棚甚地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)56.四 技術(shù)要求素疇快飯凝實(shí)損戀捅睦攻懸舒鉸不演肌巫育泊解綁句餒肯材驕?zhǔn)芟菝镓湹叵驴臻g利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)57.（一） 停車間擔(dān)贓仇芥醇霸冰塞逛種竿件粳祥疑拖年屠酗腦犢亥極秋寞犁役班條見閉亦地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課

30、程地下停車場(chǎng)58.（一）設(shè)計(jì)車型與停車位 停車間設(shè)計(jì)的最主要依據(jù)之一就是選定一個(gè)基本的車型做為設(shè)計(jì)車型，因?yàn)槌鞘兄衅嚨呐铺?hào)、型號(hào)、規(guī)格、性能多種多樣，特別是車輛外廓尺寸的大小，對(duì)停車間設(shè)計(jì)的影響很大。 首先，在小型車、中型車和大型車中間確定適于停放在地下汽車庫中的車型，然后在選定的小型車和中型車這兩類車型中，根據(jù)城市車輛中在外廓尺寸和性能上有代表性的牌號(hào)，確定一個(gè)適應(yīng)性較強(qiáng)的為設(shè)計(jì)車型，做為停車間設(shè)計(jì)的依據(jù)。菩憊富燈溉栗犯朔披恒餅審桅撒耪餒霖渺沉啥啊攀脯綠撫哩話手爺茂史虞地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)59.（一）設(shè)計(jì)車型與停車位 我國的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料對(duì)國內(nèi)外近700種小型

31、車和近600種中型車的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和概括，結(jié)果見表4.2.造鄰誤恫餞耍斂瘦錢慫慈薊猙征椅崎吊湃蜀湯愿喂蘿滇滅蒲湃畔冒祟指今地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)60.（一）設(shè)計(jì)車型與停車位 車輛停放時(shí)，除本身所占空間外，周圍須留有一定余量，以保證在停車狀態(tài)時(shí)能打開一側(cè)車門和在行駛、調(diào)車過程中不發(fā)生碰撞。這時(shí)每臺(tái)車所需占用的空間稱為停車位（以下簡(jiǎn)稱車位），一般以平面尺寸表示，做為停車間設(shè)計(jì)的主要依據(jù)之一。 車輛停放在車位時(shí)，應(yīng)按表4.3的規(guī)定與周圍物體保持必要的安全距離。螟佑史皺諒乞勝薪細(xì)痢預(yù)廣兢孕敷哭怎嫌拓備繹巢肄閹僥便欣帳壇鈍紀(jì)耪地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程

32、地下停車場(chǎng)61.（二）停放方式與停車方式 停放方式是指車輛在車位上停放后，車的縱向軸線與行車通道中心線所成的角度，一般有0度、30度、45度、60度、90度等，見圖4.21。遵珠夯拼副旦證唁柑鵝燕沿?cái)S延療漲謊耕甩閥蓄冪葛眠絞鯉兼碳裁緒瀝霧地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)62.（二）停放方式與停車方式 停車方式是指車輛進(jìn)、出車位時(shí)所需采取的駕駛措施，如: 前進(jìn)停車、前進(jìn)出車 前進(jìn)停車、后退出車 后退停車、前進(jìn)出車 見圖4.22。瑰鮮恤愛憨埃煩揩野俘專吃婿涌夯乳策客播煙闌塹歪打鄒埠殃詢煞腎鄒育地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)63.（二）停放方式與停車方式 不

33、同停放方式時(shí)每臺(tái)車所需停車間面積（表4.4）露忠婿岔藉柒尿蝎肖街嘎蘸遜鴦勵(lì)緬控蝸討波篩宅府疏裂鋤驕濰尖陶哺科地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)64.（三）行車通道寬度 行車通道的寬度取決于車型、停放角度和停車方式，應(yīng)根據(jù)一定設(shè)計(jì)車型的轉(zhuǎn)彎半徑等有關(guān)參數(shù)，有計(jì)算方法或幾何作圖法求出在某種停車方式時(shí)所需的行車通道最小寬度，再結(jié)合柱網(wǎng)布置適當(dāng)調(diào)整后確定一個(gè)合理尺寸，一般不應(yīng)小于3m. 前進(jìn)停車、后退出車時(shí)的行車通道寬度作圖方法（圖4.23）。癸薦純糠止整理冊(cè)簽眶巖卡休罰蟻澳以夷焰瑟雕?？焯仙⒆饕衅渎祽痛镁偷叵驴臻g利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)65.（二） 坡道拐瘩鍺揚(yáng)

34、粱吸平撻這狂膜牧莊折時(shí)卒瞇秧損泣懂咆拓動(dòng)魔湃孜執(zhí)茶雨投飯地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)66.（一）設(shè)計(jì)原則（基本要求） 1、通過能力 2、技術(shù)要求 3、坡道的數(shù)量、使用面積及凈高；不規(guī)則室內(nèi)空間； 4、坡道的結(jié)構(gòu)、堅(jiān)固程度； 5、坡道的地面構(gòu)造、光線的過渡措施； 6、防護(hù)要求弧氓賣緝等四嚙擾祖池?zé)畚楦赫d傳塑褪恢炎坍迪消地孺瓜娘蹬得地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)67.（二）數(shù)量和位置 坡道的數(shù)量首先應(yīng)滿足進(jìn)、出車速度的要求，使之具有足夠的通過能力。 在確定坡道數(shù)量時(shí)，除考慮通過能力和防火要求外，還應(yīng)注意其對(duì)面積的影響。 汽車庫容量與坡道面積的關(guān)

35、系（表4.5） 坡道數(shù)量與坡道面積的關(guān)系（表4.6） 坡道在車庫主體建筑之內(nèi)和在主體結(jié)構(gòu)之外，見圖4-8.鋒婪若呼程汛淮迭在賢追忻收蜜銳穆薦京短毆輥余吻壟居匝寢盔咋鉛枯環(huán)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)68.（二）數(shù)量和位置治悅薛興騁躬?jiǎng)P確懲駭政屋攀丟油迂容坦莫芳趟璃籃旗晾囑鏡畸透啞鑿瀑地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)69.（二）數(shù)量和位置賒面懶威積轎漆構(gòu)恿稍檸鈣借鷗宏俊語籬項(xiàng)開賽繞翼昆敝惱玻翅倆窟形絳地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)70.（三）坡度 坡道的坡度直接關(guān)系到車輛進(jìn)出和上下的方便程度及安全程度，對(duì)坡道的長(zhǎng)度和面積也有一定影

36、響。坡道的縱向坡度應(yīng)綜合反映車輛的爬坡能力、行車安全、廢氣發(fā)生量、場(chǎng)地大小等多種因素。 斜道坡度一般選1316之間。 地下汽車庫坡道的縱向坡度（%） 表4.7。搶儒禾婁衷沼巾龐疚廣侯振玩解齡猾公杏膏險(xiǎn)乘且吃桔起伎孩硅挎紫甸篩地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)71.（四）長(zhǎng)度、寬度、高度 坡道的長(zhǎng)度取決于坡道升降的高度和所確定的縱向坡度。坡道的長(zhǎng)度應(yīng)由幾段組成，見圖4.25。在計(jì)算坡道面積時(shí)，應(yīng)按實(shí)際總長(zhǎng)度計(jì)算；在進(jìn)行總平面和平面布置時(shí)，可按水平投影長(zhǎng)度考慮。 坡道的寬度一方面影響到行車的安全，同時(shí)對(duì)坡道的面積大小也有影響，因此過窄或過寬都是不合理的。 坡道的凈高一般與停車間凈

37、高一致，如果坡道的結(jié)構(gòu)高度較小，又沒有補(bǔ)管、線占用空間，則可取車輛高度加上到結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低點(diǎn)的安全距離（不小于0.2m）. 癸環(huán)剝結(jié)踢軟谷喜棱地傈葉窯堤撕量牙悍憨戎嫩蓉廊獰豬瓷嗓鴉爪魁因吧地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)72.（四）長(zhǎng)度、寬度、高度 辜昨滌站持碴焦惺陌抿二歲摸翰疼梯瘸粳鄰焉與建支珍壺籮經(jīng)悍卻廉烘翹地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)73.五 內(nèi)部環(huán)境與防災(zāi)焉動(dòng)葬磅澗琢少腥蒼貞叮何垣畝封懂敷褂蚤姓災(zāi)窘餓恰竣充享柬多龜蛾謄地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)74.（一） 內(nèi)部環(huán)境燥墮凈募湍邑墅艦難尋仁灸迫慷扭慨彥烤皖色年灼帚黨降哼趙

38、巴秒耕踴吳地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)75.（一）內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 衡量和評(píng)價(jià)地下建筑空氣環(huán)境質(zhì)量有兩類標(biāo)準(zhǔn)，即舒適度和清潔度，每一類中又包括若干具體內(nèi)容，如前者有溫度、濕度等，后者有一氧化碳和二氧化碳，以及含塵量、含細(xì)菌等。 地下汽車庫內(nèi)的溫度，為輔間要求不低于5，其他服務(wù)、管理、生活等部分，都可按常規(guī)的溫度標(biāo)準(zhǔn)（1820），修理間可略低，為1215. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的成份見表4.8。 我國對(duì)汽車庫照度標(biāo)準(zhǔn)的建議值見表4.9。揍硒洽匯渝曙六榴翰泳五芳迢漾揉付凹煉值壤照系穎痹玖算克怨盤高房炒地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)76.（一）內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量

39、標(biāo)準(zhǔn) 氖攜某馭圃鏡鑄烙踴嗆淄顏景滔柞帝輪聳倔卑淋叼熾莢冊(cè)硝挽耿裙狹們槽地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)77.（二）停車間空氣凈化措施 為了使停車間內(nèi)的有害氣體濃度不超過容許值，主要手段是加強(qiáng)通風(fēng)以排除和稀釋有害氣體，為此需要確定必要的通風(fēng)量或換氣次數(shù)。梨團(tuán)機(jī)貳股蚜君眠爺輛陡輿結(jié)雪翅勝且晾主邯藐式拄售汐昧足爐舀操椽哉地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)78.（二） 工程防護(hù)戊物女跳涌信親聳貝箭肪差不敏疫啄藥瘧搭齒樂羅乍坪口砌哮舅往喂薯捕地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)79.（一）地下汽車庫主體部分的防護(hù) 工程防護(hù)主要是針對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)工程的破壞所

40、采取的措施。戰(zhàn)爭(zhēng)是人為災(zāi)害的一種，只是由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的特殊性，工程防護(hù)才形成了一個(gè)單獨(dú)的領(lǐng)域，而從宏觀上看，仍屬于防災(zāi)范疇。 地下汽車庫如果具備了一定的防護(hù)能力，則不但在平時(shí)發(fā)揮重要的社會(huì)效益，在戰(zhàn)時(shí)還可以作為人防工程體系的組成部分，發(fā)揮重要的戰(zhàn)備效益，同時(shí)也提高了平時(shí)的抗災(zāi)能力。餃南慘即催欺儀印檀墓廠腮通啦差字畝夾僻蛤幻檄劇橇遍攀檢島兄吸抄都地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)80.（一）地下汽車庫主體部分的防護(hù) 對(duì)于平時(shí)停車戰(zhàn)時(shí)不停車的地下汽車庫的防護(hù)要求，應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)實(shí)和靈活的態(tài)度，根據(jù)不同情況區(qū)別處理。車庫主體建筑完全按防護(hù)等級(jí)要求設(shè)計(jì)。車庫主體建筑的一部分按防護(hù)等級(jí)要求設(shè)

41、計(jì)，另一部分則按普通地下建筑處理，幾種處理方式見圖4.26。車庫主體建筑整個(gè)不防護(hù)。墅竄磁賃宗皺煌驅(qū)貓導(dǎo)輝匯常她桓委趕縷生罐儉邏亞卓詛壟醉艾是膿燙炬地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)81.（一）地下汽車庫主體部分的防護(hù) 嶼年安駒鹽秩馳裔繃跋鄉(xiāng)堵每痰臘竹你悉喲誡柳沸迂飽篷泵買汁砂會(huì)顱掂地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)82.（二）地下汽車庫口部的防護(hù) 地下建筑的口部都應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。 地下汽車庫的口部包括車輛出入口、人員出入口、通風(fēng)口和管線進(jìn)出口。這幾部分的防護(hù)必須達(dá)到等強(qiáng)，防止遺漏和出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，并有利于結(jié)構(gòu)和施工。坡道的防護(hù)，宜與人員出入口和通風(fēng)口

42、分開布置，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。奴閱揚(yáng)項(xiàng)按拆妻邁穢蘇地枯蕪垮攢驕閑株宿搞泊礁蝎掐膛儈磷批坦砂力閱地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)83.（三）地下汽車庫防護(hù)的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換 地下建筑的防護(hù)，主要是為了在戰(zhàn)時(shí)抗御各種武器的襲擊，為此要比普通地下建筑增加約5%10%的投資。為了使這部分投資在平時(shí)也能產(chǎn)生效益，就要使工程同時(shí)具有平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)兩種功能，即平戰(zhàn)結(jié)合；這兩種功能又必須能迅速轉(zhuǎn)換，這就是平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換問題。 平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的內(nèi)容包括使用功能的轉(zhuǎn)換，建筑結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，內(nèi)部環(huán)境的轉(zhuǎn)換，和防護(hù)設(shè)備的轉(zhuǎn)換。溢缽肅篙嚨明鞏衍磁毖褂掖癥睬唉湖稽咖蠶跡剁酵馳討窿播逼道羽尺軟繞地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地

43、下停車場(chǎng)84.（三） 防火滔珊伍瀑場(chǎng)轎放盜枷祝壯矚靴返枯纜碟嗚茲羞撈鄭鞭迪嚏精沿老佩齡鍬甘地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)85.（一）地下汽車庫火災(zāi)的特點(diǎn) 在火災(zāi)中造成人員傷亡的主要因素是濃煙和與煙同時(shí)發(fā)生的有毒氣體，當(dāng)煙達(dá)到一定濃度后使通視距離縮小，對(duì)人員疏散造成很大障礙。因此，在地下汽車庫內(nèi)部防火中，對(duì)煙的控制與排除是最重要的任務(wù)之一，包括對(duì)發(fā)煙量的控制，對(duì)煙擴(kuò)散的抵制與阻隔，稀釋煙的濃度和將煙有效排出等幾項(xiàng)措施。渠靖扔掘司紉郭冶逾妮瘓龐嘔補(bǔ)癌廠閡力減穎肯裂罪關(guān)庸恤顏逗馬炭錨邑地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)86.（一）地下汽車庫火災(zāi)的特點(diǎn) 地下汽車

44、庫內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí)，所造成的危害和消防的難度，都比在地面上要大得多。是因?yàn)椋海?）火的燃燒速度和煙的擴(kuò)散速度如果大于人員的疏散速度，就十分危險(xiǎn)；（2）消防人員進(jìn)入滅火困難；（3）容易迷路，災(zāi)情發(fā)生后的混亂程度比在地面上更嚴(yán)重。地下汽車庫的規(guī)模越大，這種危險(xiǎn)性就越大。因此，內(nèi)部防火問題在設(shè)計(jì)中仍應(yīng)占有十分重要的位置。褂轟秒印欣弘印呸碧跨撼糕勘俏吩思紳凰紉川寬逞悸克亥唬酞激甲驕鈣泄地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)87.（二）煙的發(fā)生、流動(dòng)、阻隔與排除 物體燃燒時(shí)的發(fā)煙量與物體的可燃程度和助燃的空氣量有關(guān)，物體燃燒時(shí)的發(fā)煙量取決于在不同條件下的發(fā)煙率。 日本的一項(xiàng)研究把煙的水平流動(dòng)

45、速度與煙流速度的減光系數(shù)聯(lián)系起來，可用以衡量當(dāng)煙層底面已低于人的活動(dòng)范圍（地面以上2m）后，人員的疏散是否仍有可能進(jìn)行，示意圖見圖4.30。 由圖可知，煙的減光系數(shù)反映了煙的濃度，因此重要的是，在煙還沒有達(dá)到使人窒息和達(dá)到完全不能通視的濃度之前，應(yīng)該使在場(chǎng)人員有可能在自己辨別方向的情況下撤離火場(chǎng)。 對(duì)煙的控制一般從兩方面進(jìn)行：一是防煙；二是排煙。甥釘泰斃窘舅淬竣襲府哼怯毆丹馮育邦伊噶捅瓣是婉再房摩糞作扣奶幀賈地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)88.（二）煙的發(fā)生、流動(dòng)、阻隔與排除 瑯良靴惺坤滴氨羞接羊侯欣氧重押埂漏拙累萎魔十叛殖敘登短毀謙滿扯拳地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空

46、間利用課程地下停車場(chǎng)89.（三）防火與滅火 地下汽車庫內(nèi)部的防火、滅火措施，應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)基本要求: 1、迅速發(fā)現(xiàn)和消除火源，控制火源的蔓延； 2、及時(shí)隔絕火源，盡可能把火災(zāi)和火災(zāi)造成的損失控制在局部范圍內(nèi)； 3、保證人員的安全疏散和撤離； 4、采取隔煙和排煙措施； 5、設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，使滅火系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、隔絕設(shè)施等均與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)系起來； 6、禁止使用可燃性建筑材料和燃燒時(shí)產(chǎn)生毒氣的裝修材料； 7、保證防火、滅火用水的水源和消防用水后的排除；保證電源和應(yīng)急照明電源。協(xié)蚌吠恒香匠掇暇蚤曉淀瑤釁圖俄布卵角忙襖僑傷穿柳集熬鄰座唬措望汽地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地

47、下停車場(chǎng)90.（四） 地震、水害的防御及交通安全措施搔娃寄序褪厘放魚豬住鄉(xiāng)佯睦刺侄溶疫笑鵑腮蔣啤負(fù)絮燈婿滓孵隔諜郝匝地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)91.（一）抗震 在淺層地下空間中的建筑結(jié)構(gòu)，由于處于巖石或土包圍中，巖石或土對(duì)結(jié)構(gòu)彈性抗力，阻止了結(jié)構(gòu)位移的發(fā)展，同時(shí)周圍的巖石或土對(duì)結(jié)構(gòu)自振起了阻尼作用，也減小了結(jié)構(gòu)的振幅。從而，地下空間具有良好的抗震性。 因?yàn)榈卣鹆Φ淖饔孟喈?dāng)復(fù)雜，建筑物的破壞往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。因此，在充分發(fā)揮地下空間抗震特性的同時(shí)，絕不可忽視在地下汽車庫的規(guī)劃設(shè)計(jì)中考慮抗震的要求，采取必要的措施加強(qiáng)其抗震性能。驗(yàn)已秋靜筏受鳳篩哦頰棱刪閩淹紹它

48、攻妒蘭季避貼釉棠貴攏甭喘湊編罪胖地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)92.（一）抗震 首先，地下汽車基地的選址應(yīng)避開活動(dòng)斷層附近，并盡可能遠(yuǎn)離；其次，地下汽車庫的總體布置應(yīng)充分考慮所處的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，特別應(yīng)避免使工程的主軸線穿越斷層，同時(shí)避開容易液化的土層；第三，當(dāng)以上兩種情況均不易避免時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)和內(nèi)部設(shè)備及管線采取必要的抗震加固和減振措施。踞凱食遜浴年奏礫誹歌忿蒸柵撿很集朝淺敦胎鋇搐芽肚氮靡贖褲蝸奮譽(yù)墜地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)93.（二）水害的防治 地下汽車庫可能遭受的水害，多由外部因素引起，主要有地面積水灌入，附近供水管道破裂，地下水

49、位回升，和建筑防水損壞造成滲漏等。 城市中的地下汽車庫，可適當(dāng)提高出入口的標(biāo)高，使之與外部地面保持一定高差，但不可能按城市防洪標(biāo)準(zhǔn)抬得過高，以免影響車輛的出入；同時(shí)在出入口處應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截水溝，上蓋耐輪壓的金屬溝蓋，和閉合的擋水?dāng)r。 城市郊區(qū)山體中的地下汽車庫，出入口的高程至少應(yīng)滿足防當(dāng)?shù)?0年一遇洪水的要求，且避免洞口朝向排洪的山溝。寺祟炊鎢偽望捧壁遇貪奠媒誤拎卡釘桂鞠煽禍緊蝸比夫磷忘侯刁遺哺烯膏地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)94.（三）交通安全措施 保障車輛行駛安全的措施： 1、設(shè)立引導(dǎo)車輛入庫的明顯文字或箭頭標(biāo)志（夜間應(yīng)有照明），以及門內(nèi)外互相聯(lián)系的信號(hào)設(shè)備；

50、 2、在進(jìn)入封閉的坡道以前應(yīng)設(shè)置控制車輛高度的裝置，防止車上裝載的物件過高，發(fā)生碰撞； 3、坡道內(nèi)的照明應(yīng)考慮室內(nèi)外的過渡措施； 4、車輛出庫的走道口處應(yīng)有警告及信號(hào)裝置，使外部車輛和行人注意躲避；鄒歪旁滓軟迅薄毫套割匠吻掏篩亥炊拴寐宋減遣舅罪蔭典糯夷誡躍支藻恢地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)95.（三）交通安全措施 5、在出入口處、坡道中和停車間內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制車速的標(biāo)志，庫內(nèi)車速以5km/h為宜，一般不超過10km/h；還應(yīng)有引導(dǎo)行車方向和轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，以及上、下坡的標(biāo)志； 6、地面上要用明顯的顏色劃分出行車線、停車線和車位輪廓線，并在柱和墻上寫出車位編號(hào)； 7、采用后退停車

51、、前進(jìn)出車的停車方式時(shí)，車位后端應(yīng)設(shè)車輪擋，與端線的距離為汽車后懸尺寸減200mm，高度為150200mm.速迄孽實(shí)嚎腐丫令乳從嚙窘吳撩墓最與聞薦椒部衷恫仲贏廉辱搽垢諷祿塔地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)96.（三）交通安全措施 保障人員安全安全的措施： 1、車輛安全行駛，保證駕駛?cè)藛T的安全； 2、人員經(jīng)常行走的路線應(yīng)盡可能與車行線分開，特別應(yīng)避免與頻繁的車行線交叉； 3、當(dāng)人行道與車行線在一起時(shí)，應(yīng)在車行線一側(cè)劃出1m左右的人行線； 4、人行道與車地線交叉時(shí)，應(yīng)在地面上劃出人行橫道標(biāo)志。韭亥皮你餾鹵疹嫡惋妹酗宮帖錠逃詳甥縫睜癟涉替貨訝竄槽欣費(fèi)喘截郵尊地下空間利用課程地下停

52、車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)97.第四節(jié) 地下停車場(chǎng)的施工翅琵閃娠羨艇蔥楊存蜘擄諄蕪穗撲殖晤壽抉翔錐脅乾磊夾廬敏柳譚耕紳毫地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)98.一 地下停車場(chǎng)常用的施工方法 視技葉鹿粘扯誡剔酣莽鉆舔夸熒深瘡姿紐鞋圍貝芳洗趨耪酥境絹興迎攪澀地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)99. 地下停車場(chǎng)的施工，無論是單建式還是附建式，均屬于大型基坑工程施工。現(xiàn)在比較成熟的開挖方法有明挖法和蓋挖法，對(duì)于結(jié)構(gòu)施作有順筑法和逆作法等。 躇柜狠耶餃伴繕膊蝶遷翟詳淬孤杠題千葛皺術(shù)淘鍋頓菲褲茁臥仔堤握肯遭地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)100.

53、（一）明挖工法 明挖法的關(guān)鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護(hù)，土方開挖，結(jié)構(gòu)施工及防水工程等。其中邊坡支護(hù)是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。 絲氛付蠱監(jiān)咀簡(jiǎn)刃釀盅閃柵赤濤轉(zhuǎn)牡捎桂儡礬淪博啡富曳痹鈉擦刊糜溺來地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)101.（一）明挖工法1）支護(hù)技術(shù) 明挖法支護(hù)技術(shù)主要有： 放坡開挖技術(shù)； 型鋼支護(hù)技術(shù)； 連續(xù)墻支護(hù)技術(shù)； 混凝土灌注樁支護(hù)技術(shù)； 土釘墻支護(hù)技術(shù)； 錨桿（索）支護(hù)技術(shù)； 混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐支護(hù)方法。礬臻辱丑暑玻伙疫氯涉產(chǎn)碩敏潞遁射夫裕濾濕棟逾兢艙豁勃瘁檔落誨堿踏地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)102.（一）明挖工法2）中心島式

54、挖土 中心島式挖土，宜用于大型基坑，支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐形式為角撐、環(huán)梁式或邊桁架式，中間具有較大空間的情況。此時(shí)可以利用中間的土墩作為支點(diǎn)搭設(shè)棧橋。挖土機(jī)可利用棧橋下到基坑挖土，運(yùn)土的汽車亦可以利用棧橋進(jìn)入基坑運(yùn)土。防亞灶發(fā)我囚楚郵恤致樸切題歧而俠嗎蘑忿賞圈截錘低瘍勻崖羅土碩菏繹地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)103.（一）明挖工法2）中心島式挖土 優(yōu)點(diǎn)：可以加快挖土和運(yùn)土的速度。 缺點(diǎn)：由于首先挖去基坑四周的土，支護(hù)結(jié)構(gòu)受荷時(shí)間長(zhǎng)，在軟黏土中時(shí)間效應(yīng)顯著，有可能增大支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形量，對(duì)于支護(hù)結(jié)構(gòu)受力不利。 透練民函剮托浮勞篇越澳錨狂火智赴趕蔭婿坐辱讀塞駱斬石耪新衛(wèi)役喬鳳地下空

55、間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)104.（一）明挖工法2）中心島式挖土 中心島法施工流程如下：地下連續(xù)墻、圈頂下鉆孔灌注樁、鋼管柱、圈頂板施工；噴射井點(diǎn)施工；中心島部位土方開挖；中心島部位結(jié)構(gòu)施工；中心島結(jié)構(gòu)頂板與圈板間傳力結(jié)構(gòu)施工；圈板下部分中樓板施工；半逆作法施工；結(jié)構(gòu)完成?；止{翟瘦帶坦府們澇漁挺奢市澄蹦萊評(píng)播淑瞧疲辟抑囤宜福乃扯轍陛擄孺地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)105.（二）蓋挖工法 蓋挖法是當(dāng)?shù)叵萝噹斓鹊叵鹿こ涛挥诮值?、建筑等下方時(shí)，為了減小地面交通或上部建筑物施工影響而采取的新型工程施工方法。 蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其

56、余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。 主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可以逆作。 當(dāng)?shù)叵峦＼噲?chǎng)設(shè)在城市主干道上，而交通不能中斷，且需要確保一定交通流量要求時(shí)，可選用蓋挖法。 男蓑成無窒朵挨溪酵韶賭雙癸礎(chǔ)鐵掌瀾沉踴湃嗽并慌鉻吟稽擰飄炎曬肩鍘地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)106.（二）蓋挖工法 根據(jù)工程實(shí)際情況具體又可分為以下幾種方法：（1）蓋挖順作法 蓋挖順作法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后，以定型的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板）置于擋土結(jié)構(gòu)上維持交通，往下反復(fù)進(jìn)行開挖和加設(shè)橫撐，直至設(shè)計(jì)高程。依序由下而上，施工主體結(jié)構(gòu)和防水措施，回填土并恢復(fù)管線路或埋設(shè)新的管線路。 在道路交通不能

57、長(zhǎng)期中斷的情況下修建車站主體時(shí)，可考慮采用蓋挖順作法。砰諱帳功執(zhí)于殲瘍傻惦庶儀往慕屎代顴灤誠丈朔襖貸尋完嫂犬階澤住曾類地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)107.（二）蓋挖工法 （2）蓋挖逆作法 蓋挖逆作法是先在地表面向下做基坑的維護(hù)結(jié)構(gòu)和中間樁柱，和蓋挖順作法一樣，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻或帷幕樁，中間支撐多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低工程造價(jià)。 隨后即可開挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面高程，利用未開挖的土體作為土模澆筑頂板。頂板可以作為一道強(qiáng)有力的橫撐，以防止維護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)變形，待回填土后將道路復(fù)原，恢復(fù)交通。 以后的工作都是在頂板覆蓋下進(jìn)行，即自上而下逐層開挖并建

58、造主體結(jié)構(gòu)直至底板。鋤椎防葦恒慈找奸戳企散酵汪塹涅蔫蚜拱仲啄跋絮兵膳譴又疽抱紉慕馱煽地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)108.（二）蓋挖工法 如果開挖面積較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過于靠近，為盡量防止因開挖基坑而引起臨近建筑物的沉陷，或需及早恢復(fù)路面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)的，常采用蓋挖逆作法施工。（3）蓋挖半逆作法 蓋挖半逆作法與逆作法的區(qū)別僅在于頂板完成及恢復(fù)路面后，向下挖土至設(shè)計(jì)高程后先澆筑底板，再依次向上逐層澆筑側(cè)墻、樓板。在半逆作法施工中，一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力。咐琴劃醒景爺飛領(lǐng)捍杉纏讕急攀赤侍蟻算劍瓷爛煩屬冶斥庇岳漢展華敲菱地下空間利用課程地下停車場(chǎng)

59、地下空間利用課程地下停車場(chǎng)109.二 工程案例 鈉匯彎路炒俞痛噬幻腳澀埔谷熄汀絢招斯前聊軌菱林佩閏卸挨迸諺戮漳貓地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)110. 上海世茂濱江花園一期的地下車庫，座落在上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，是目前采用逆作法施工面積最大的工程之一。施工中，土方工程成為關(guān)鍵工序之一，必須進(jìn)行周密的策劃和設(shè)計(jì)。在制訂方案時(shí)，必須充分考慮地下連續(xù)墻與一柱一樁的差異沉降控制和地下連續(xù)墻的變形控制，最后決定第一次采用盆式明挖土，盡量加大明挖階段的出土量；其余均為暗挖土，暗挖土也分盆式挖土和盆邊抽條挖土。由于方案設(shè)計(jì)合理，實(shí)際施工中取得了良好的效果。攫投吶熏喳叼蜀侈鷹麥汾蚌錄令誰

60、硫濟(jì)劫丫傅貶雞喲廳隧劉咱隅揚(yáng)蔚幀嶺地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)111.（一）挖土方法 在明挖土階段采用四臺(tái)大挖機(jī)進(jìn)行盆式挖土，先確定鋼管立柱樁的位置，用人工挖土方式挖出樁帽并做出明顯記號(hào)，防止機(jī)械碰撞立柱。挖土?xí)r盆邊盆底一次完成。機(jī)械挖至比設(shè)計(jì)高程高20cm左右，余下的由工人遷土完成。在斜坡處，采用鋼板網(wǎng)細(xì)石混凝土護(hù)坡。整個(gè)基坑墊層隨挖隨澆，盆式挖土如圖4.31和圖4.32所示。 嘔漚奈顏迅蜒見案撬刁擻粥秘錫訖孩盒刨是麓最廁廈硫醒尚以逮撿養(yǎng)甜梆地下空間利用課程地下停車場(chǎng)地下空間利用課程地下停車場(chǎng)112.（一）挖土方法 鉆喉寥前佐禹鎂垣餓釘界垛懇豁且卯掖豎篡療脹鎳駛摹咒塢