環(huán)評(píng)報(bào)告簡(jiǎn)本-武漢新港張家灣港區(qū)祥宏公司綜合碼頭工程

1、環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）建設(shè)單位：黃岡市祥宏物流有限公司評(píng)價(jià)單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司二一三年一月1 工程概況1.1 工程地理位置擬建碼頭屬于張家灣港區(qū)，位于長(zhǎng)江中游巴河水道的北岸，與鄂州市五丈港隔江相望，水路上行約120km可達(dá)武漢、下行17km可達(dá)黃石，黃岡三水廠（鄂黃大橋）至巴河口的順直河段中，江北船廠下游約1 km處，距巴河口約5.5km。工程地理位置圖見(jiàn)圖1.1-1。擬建工程擬建工程圖1.1-1 工程地理位置圖1.2 建設(shè)必要性本工程建設(shè)是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。本工程建設(shè)是增加港區(qū)通過(guò)能力，改善港區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的需要。本工程建設(shè)是服務(wù)武漢城市圈建設(shè)，服務(wù)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施的需要

2、。本工程建設(shè)是適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，改善投資環(huán)境的需要。本工程建設(shè)符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的基本要求，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。1.3 設(shè)計(jì)吞吐量及代表船型1.3.1 吞吐量擬建碼頭未來(lái)主要承擔(dān)礦建材料、鐵礦石等散貨運(yùn)輸以及石材、水泥、汽車零配件、鋼材及鋼構(gòu)件、工業(yè)鋼板等件雜貨。2015年，擬建碼頭吞吐量達(dá)到280萬(wàn)t，吞吐量預(yù)測(cè)詳見(jiàn)表1-1。表1-1 擬建工程貨運(yùn)量預(yù)測(cè)表 單位：萬(wàn)t貨 種2015年 合計(jì)進(jìn)口出口干 散 貨礦建材料（黃砂）260180鐵 礦 石2020小 計(jì)280280普通件 雜 貨石 材3535水 泥55汽車零配件1010鋼材及鋼構(gòu)件15105工業(yè)板材1515小 計(jì)801565合

3、計(jì)360153451.3.2 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)代表船型為5000t級(jí)船舶，具體見(jiàn)表1-2。表2-2 設(shè)計(jì)代表船型尺度表 單位：m船 型級(jí) 別總 長(zhǎng) 型 寬 設(shè)計(jì)吃水備注散貨船5000t級(jí)貨船110 19.25.6設(shè)計(jì)船型件雜貨船設(shè)計(jì)船型1.4 建設(shè)方案1.4本工程共新建5000t級(jí)泊位3個(gè)，其中件雜貨泊位2個(gè),散貨泊位1個(gè)，占用岸線長(zhǎng)度390m，陸域部分占地面積11.9萬(wàn)m2，建設(shè)相應(yīng)的堆場(chǎng)、道路、倉(cāng)庫(kù)等生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)建筑，配備相應(yīng)的裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施。1.4.21#泊位采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，2#、3#泊位采用高樁碼頭結(jié)構(gòu)型式。1#泊位：碼頭前方采用75.0m14.0m3.0m（長(zhǎng)寬

4、型深）的鋼質(zhì)躉船，躉船前后設(shè)定位樁。躉船通過(guò)48.0m6.5m（長(zhǎng)寬）鋼引橋與1#轉(zhuǎn)運(yùn)站連接，再通過(guò)架空棧橋與后方堆場(chǎng)連接。2#、3#：件雜泊位采用直立式的高樁梁板結(jié)構(gòu)型式，由碼頭作業(yè)平臺(tái)及引橋組成。碼頭平臺(tái)長(zhǎng)244.0m，寬25.0m。碼頭平臺(tái)為分離式，上部結(jié)構(gòu)由橫梁、縱梁、軌道梁、系靠船梁和迭合面板等組成。1.4.3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表1-3。表1-3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量表方案一方案二1年設(shè)計(jì)吞吐量散貨萬(wàn)t/年280件雜貨萬(wàn)t/年802泊位個(gè)數(shù)個(gè)33泊位噸級(jí)t50004泊位長(zhǎng)度m3903785件雜貨堆場(chǎng)m224034240346件雜貨倉(cāng)庫(kù)m227

5、0027007散貨堆場(chǎng)面積m226430264308散貨貨棚m2288028809道路面積m2314403144010其他鋪砌面積m2117511175111建筑面積（不含倉(cāng)庫(kù)、貨棚）m27842784212陸域占地面積萬(wàn)m211.9011.9013拆遷面積m30016綠化面積m26396639617港口定員人25424618日最大用水量m3422.5422.519設(shè)備總裝機(jī)容量（機(jī)/電）Kw3417/18433999/169520工程投資估算萬(wàn)人民幣32982.5634978.931.5 投資估算及工程實(shí)施計(jì)劃工程總投資估算32982.56萬(wàn)元。計(jì)劃工期24個(gè)月，爭(zhēng)取2013年1月開(kāi)工，20

6、15年1月建成并投入使用。2 環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論2.1 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)監(jiān)測(cè)資料，擬建工程所在水質(zhì)滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002) 標(biāo)準(zhǔn)。2.2 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀擬建碼頭地處長(zhǎng)江邊，地勢(shì)開(kāi)闊，碼頭附近區(qū)域SO2、NO2、TSP等各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2.3 聲環(huán)境現(xiàn)狀工程所在區(qū)域環(huán)境噪聲和居民敏感點(diǎn)噪聲均能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)要求，疏港公路兩側(cè)噪聲均能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。2.4 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 水生生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)范圍內(nèi)浮游藻類的區(qū)

7、系組成共計(jì)6門45屬（種），其中硅藻門16屬，綠藻門15屬，藍(lán)藻門5屬，由此可見(jiàn)整個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)段內(nèi)浮游藻類較豐富，以硅藻門種類占優(yōu)勢(shì)。浮游動(dòng)物44種(屬)，其中原生動(dòng)物6科15種(屬)，輪蟲(chóng)6屬3科12種，枝角類4科10屬17種。底棲動(dòng)物3門13個(gè)屬（種）。其中環(huán)節(jié)動(dòng)物門6屬（種），軟體動(dòng)物門6種，此外還有昆蟲(chóng)綱搖蚊科幼蟲(chóng)。從總體上看，調(diào)查范圍內(nèi)水體所受污染程度均比較輕，在其自凈能力之內(nèi)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果的，工程區(qū)域底棲生物的平均密度為280個(gè)/m2，平均生物量為15.04g/m2。評(píng)價(jià)范圍水域內(nèi)魚類資源約有100余種，主要有湖泊型魚類、江湖半洄游性魚類、溯河洄游性魚類、降河洄游性魚類、山溪型魚類等。

8、工程區(qū)域所在長(zhǎng)江河段沒(méi)有集中大規(guī)模的魚類“三場(chǎng)”分布，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查期間也未見(jiàn)珍稀水生生物活動(dòng)。評(píng)價(jià)江段屬國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物白鰭豚、中華鱘、白鱘和國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物江豚的洄游通道。 陸域生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)區(qū)域地處平原地區(qū)，地形比較平坦，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較發(fā)達(dá)，居住區(qū)比較集中。區(qū)域內(nèi)以農(nóng)業(yè)植被占主導(dǎo)地位，喬木主要有意楊，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)珍稀物種。工程所在區(qū)域存在少量農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖禽畜、常見(jiàn)鳥(niǎo)類，無(wú)等級(jí)保護(hù)動(dòng)物。3 環(huán)境影響評(píng)價(jià)3.1 施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論3.1.1 環(huán)境空氣通常在距污染源100m處，各總懸浮微粒值在0.120.79mg/m3之間；濃度影響隨風(fēng)速的變化而變化，總的趨勢(shì)是小風(fēng)、靜風(fēng)天氣作業(yè)時(shí)，影響范圍較小，大風(fēng)天氣作

9、業(yè)時(shí)污染較大，后方堆場(chǎng)東西側(cè)均有居民點(diǎn)，最近局堆場(chǎng)30m。堆場(chǎng)施工應(yīng)選擇在小風(fēng)、靜風(fēng)天氣作業(yè)，作業(yè)前應(yīng)在四周設(shè)施工圍欄。3.1.2 水環(huán)境打樁施工對(duì)水環(huán)境的影響主要是造成水體中懸浮物濃度增加，水下打樁施工的影響范圍呈橢圓形。據(jù)調(diào)查，打樁施工造成懸浮物濃度增加值超過(guò)10mg/L的范圍為沿水流方向長(zhǎng)約100250m，垂直岸邊寬約50100m，打樁施工引起的懸浮物不會(huì)對(duì)下游的取水口水質(zhì)產(chǎn)生污染影響。工程引橋樁基采用鉆孔灌注樁，部分樁基位于水下，水下樁基將采用圍堰施工方式，在將圍堰內(nèi)水抽干后實(shí)施旱地施工，因此引橋樁基施工過(guò)程帶來(lái)的污染較小，污染主要來(lái)源于循環(huán)泥漿池溢出的污水。在鉆孔灌注樁樁基鉆孔施工作

10、業(yè)時(shí)，需要在岸邊灘地設(shè)置泥漿池，從泥漿池中抽出泥漿水注入鉆孔內(nèi)，對(duì)鉆孔壁進(jìn)行保護(hù)，泥漿水通過(guò)泥漿泵的抽壓在泥漿池和鉆孔內(nèi)循環(huán)回用。鉆孔作業(yè)完成時(shí)，泥漿池內(nèi)的泥漿經(jīng)自然風(fēng)干后就回填至后方陸域。3.1.3 聲環(huán)境挖掘機(jī)和推土機(jī)施工，單機(jī)噪聲最大在晝間150m、夜間300m以外可滿足建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)中晝間70dB(A)、夜間55dB(A)要求；混凝土攪拌機(jī)、砼振搗器單機(jī)噪聲最大在晝間100m、夜間200m以外可滿足建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)中晝間70dB(A)、夜間55dB(A)要求；根據(jù)建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)中要求，夜間禁止打樁機(jī)施工作業(yè)，晝間打樁機(jī)單機(jī)噪聲最大在約20m外可滿

11、足晝間85dB(A)要求。根據(jù)上述預(yù)測(cè)，多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)，考慮大堤自身降噪作用，噪聲夜間超標(biāo)影響范圍最大將擴(kuò)大至施工廠界外400米內(nèi)的范圍。工程施工期環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為六福灣村，距離施工廠界界最近距離分別為50m，夜間施工機(jī)械噪聲對(duì)該居民區(qū)的產(chǎn)生一定的超標(biāo)影響，本次環(huán)評(píng)建議施工機(jī)械盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)布置，以降低施工噪聲對(duì)居民的影響。本工程對(duì)周圍環(huán)境敏感目標(biāo)造成的噪聲影響是暫時(shí)的、局部的，隨著施工的結(jié)束，污染也隨之結(jié)束。3.1.4 生態(tài)環(huán)境施工期碼頭平臺(tái)、引橋基礎(chǔ)施工、護(hù)岸工程施工將造成航道局部水域懸浮物濃度增加，對(duì)局部水生生態(tài)環(huán)境有一定的污染影響，導(dǎo)致施工期間航道內(nèi)水生生物數(shù)量的減少。工程建設(shè)對(duì)水

12、生生態(tài)環(huán)境是局部的、暫時(shí)的，隨著施工期的結(jié)束影響也隨之結(jié)束。碼頭采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，不阻擋魚類的洄游通道。施工期影響主要是碼頭樁基施工作業(yè)對(duì)水生生物的驅(qū)趕效應(yīng)，采取施工期避開(kāi)魚類產(chǎn)卵季節(jié)等措施后，施工對(duì)魚類影響不大。工程所在江段現(xiàn)狀為航道，工程運(yùn)營(yíng)后，碼頭水工結(jié)構(gòu)對(duì)水生生物的分布區(qū)域和活動(dòng)空間影響不大。在正常運(yùn)營(yíng)情況下，本工程不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)功能產(chǎn)生顯著影響。工程后方堆場(chǎng)利用黃岡紙板廠廢棄廠房建設(shè)，工程碼頭和臨時(shí)堆場(chǎng)占地為原有碼頭用地，工程建設(shè)基本不改變?cè)杏玫仡愋停瑢?duì)陸域生態(tài)影響較小。3.1.4 固體廢棄物施工期固體廢物主要包括建筑垃圾和施工人員生活垃圾。施工期生活垃圾發(fā)生量為105t；施工期

13、建筑垃圾發(fā)生量1萬(wàn)方，施工期鉆孔灌柱樁的鉆泥約720m3，鉆泥全部回用于后方堆場(chǎng)回填。到港船舶生活垃圾發(fā)生量約為20.0 t/a；港區(qū)工作人員生活垃圾發(fā)生量為30.7t/a。港區(qū)生產(chǎn)廢水處理過(guò)程中將產(chǎn)生廢油、污泥等，屬危險(xiǎn)固體廢物。施工期建筑垃圾、鉆孔渣可用于場(chǎng)地回填。施工人員生活垃圾收集后，統(tǒng)一外運(yùn)處理。3.1.5 社會(huì)環(huán)境工程營(yíng)運(yùn)期貨物輸送車輛采用下穿大堤和與大堤平交兩種方式進(jìn)入黃州區(qū)南湖村至黃州新港港區(qū)公路（汽南路），且以下穿大堤的方式為主，故本環(huán)評(píng)僅考慮工程營(yíng)運(yùn)期對(duì)汽南路的影響。根據(jù)黃州區(qū)南湖村至黃州新港港區(qū)公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書，黃州區(qū)南湖村至黃州新港港區(qū)公路設(shè)計(jì)采用雙向四車道一級(jí)公

14、路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5m，行車道寬15m。根據(jù)黃岡市環(huán)境監(jiān)測(cè)站車流量監(jiān)測(cè)結(jié)果，汽南路目前交通量為2376pcu/d,遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)車流量6422 pcu/d，根據(jù)碼頭貨物吞吐量，碼頭日均車流量330輛/d，故不會(huì)對(duì)汽南路車輛通行造成較大影響。3.2 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論3.2.1 環(huán)境空氣通過(guò)在在皮帶機(jī)上設(shè)置防塵罩，堆場(chǎng)四周設(shè)置防塵噴槍定期噴淋除塵；散貨碼頭、皮帶機(jī)廊道、轉(zhuǎn)運(yùn)站等處設(shè)置地面沖洗裝置；配備灑水車1輛，對(duì)港區(qū)道路、碼頭面、堆場(chǎng)及時(shí)清掃并灑水；在堆場(chǎng)周圍種植防塵樹(shù)林帶。采取以上措施，可有效減少工程裝卸貨揚(yáng)塵及堆場(chǎng)揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響。經(jīng)估算模式SCREEN3預(yù)測(cè)，揚(yáng)塵對(duì)外環(huán)境影響

15、較小，位于衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)的邢家灣村二組2戶居民在項(xiàng)目建成投產(chǎn)前需進(jìn)行搬遷。根據(jù)港區(qū)道路揚(yáng)塵計(jì)算結(jié)果，灑水前后港區(qū)全路段揚(yáng)塵量分別為24.4t/a和4.6t/a，采取灑水措施可以有效抑制揚(yáng)塵，港區(qū)道路揚(yáng)塵不會(huì)形成污染。3.2.2 水環(huán)境碼頭和臨時(shí)堆場(chǎng)廢水營(yíng)運(yùn)期港區(qū)生產(chǎn)廢水主要有機(jī)修間沖洗廢水，發(fā)生量為660 t/a，可經(jīng)移動(dòng)污水處理站處理后輸送至沉淀池回用。本工程碼頭沖洗水用水量為3.6m3/次，年最大發(fā)生量為600t/a臨時(shí)散貨堆場(chǎng)徑流雨污水發(fā)生量161 m3/次，由堆場(chǎng)四周溝槽收集后輸送至沉淀池，沉淀后回用。后方堆場(chǎng)廢水后方堆場(chǎng)流動(dòng)機(jī)械沖洗水，用水量為2m3/次，年最大發(fā)生量為600t/a，

16、經(jīng)隔油池及氣浮預(yù)處理后進(jìn)入污水生化處理系統(tǒng)處理后回用。散貨堆場(chǎng)徑流雨污水發(fā)生量36.6m3/次，經(jīng)沉淀池及污水生化處理系統(tǒng)處理后回用。港區(qū)生活污水發(fā)生總量為7893m3/a，污水中COD、BOD、NH3-N濃度分別為300mg/L、200mg/L和35mg/L，發(fā)生量分別為2367kg/a、1579kg/a和276kg/a。生活污水經(jīng)化糞池+污水生化系統(tǒng)處理達(dá)到城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18920-2002）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，回用于港區(qū)綠化和堆場(chǎng)灑水。船舶不得向港口水域排放艙底油污水或生活污水，確需排放艙底油污水、生活污水的船舶，應(yīng)向海事部門提出申請(qǐng)，由海事部門認(rèn)可的有資質(zhì)的單位接收處理，可防止

17、對(duì)區(qū)域水環(huán)境的影響。3.2.3 聲環(huán)境后方堆場(chǎng)廠界噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果及達(dá)標(biāo)情況分析后方堆場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)，件雜貨庫(kù)場(chǎng)位于港區(qū)內(nèi)東側(cè)，件雜貨庫(kù)場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)的橋式起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、牽引車、平板車營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行單機(jī)作業(yè)時(shí)，各港界噪聲均達(dá)標(biāo)。散貨堆場(chǎng)位于港區(qū)內(nèi)西側(cè)，散貨堆場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)的單斗裝載機(jī)營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行單機(jī)作業(yè)時(shí)，各港界夜間噪聲均達(dá)標(biāo)；后方堆場(chǎng)在多臺(tái)作業(yè)機(jī)械同時(shí)作業(yè)、各自所在作業(yè)位置分別距離各向港界最近的最不利組合條件下，各港界晝夜間噪聲均能滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB12348-2008)中對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。碼頭和臨時(shí)堆場(chǎng)廠界噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果及達(dá)標(biāo)情況分析碼頭件雜貨泊位的門座起重機(jī)，散貨泊位的軌道裝船機(jī)；臨時(shí)散貨堆場(chǎng)

18、區(qū)單斗裝載機(jī)和皮帶機(jī)，臨時(shí)件雜貨堆場(chǎng)龍門起重機(jī)，營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行單機(jī)作業(yè)時(shí)，港界晝夜間噪聲均達(dá)標(biāo)。后方堆場(chǎng)在多臺(tái)作業(yè)機(jī)械同時(shí)作業(yè)、各自所在作業(yè)位置分別距離各向港界最近的最不利組合條件下，各港界晝夜間噪聲均能滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB12348-2008)中對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 港界外聲功能區(qū)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果及分析營(yíng)運(yùn)期各裝卸機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，在疊加背景噪聲值后，各港界噪聲晝夜間均能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 港界外敏感目標(biāo)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果及分析營(yíng)運(yùn)期各裝卸機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，在疊加背景噪聲值后，港界外各居民點(diǎn)環(huán)境噪聲晝夜間均能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。3.2.3 生態(tài)環(huán)境碼頭水工結(jié)構(gòu)不阻擋魚類的洄游通道。工程所在江段現(xiàn)狀為航道，工程運(yùn)營(yíng)后，碼頭水工結(jié)構(gòu)對(duì)水生生物的分布區(qū)域和活動(dòng)空間影響不大。在正常運(yùn)營(yíng)情況下，本工程不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)功能產(chǎn)生顯著影響。碼頭建設(shè)對(duì)河勢(shì)及行洪的影響很小。3.2.4 固體廢棄物營(yíng)運(yùn)期固體廢物統(tǒng)一收集、處置。到港船舶垃圾由碼頭接收并送城市生活垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理，不會(huì)造成環(huán)境污染。3.2.5 社會(huì)環(huán)境本工程屬于中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2011年第9號(hào)令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）第一類鼓勵(lì)類中“二十五、水運(yùn)”分類第1條“深水泊位（沿海萬(wàn)噸級(jí)、內(nèi)河千噸級(jí)）工程建設(shè)”，工程的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。同時(shí)