豐田公司運(yùn)營管理案例分析

1、豐田公司運(yùn)營管理案例分析一、豐田簡介：公司名稱： 豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）成立日期： 1937 年 8 月 28 日員工人數(shù)： 68,240 人（集團(tuán)員工總計(jì) 338,875 人）注冊資金： 3,970 億日元（約為 192 億人民幣） 經(jīng)營狀況（2013 年 4 月-2014 年 3 月）(母子公司聯(lián)合結(jié)算*)營業(yè)收入 25 兆 6,919 億日元營業(yè)收益 2 兆 2,921 億日元純利潤 1 兆 8,231 億日元* 聯(lián)合結(jié)算子公司共 542 家 控股相關(guān)公司共 54 家從上圖中可以看出，豐田在全球 28 個(gè)國家和地區(qū)（不包括日本本土）總共設(shè)有 54

2、 家工廠，而這其中，美國一個(gè)國家就有12 家工廠，占比接近 20%。下圖是豐田在北美地區(qū)的工廠列表。二、導(dǎo)致豐田美國工廠座椅問題的原因1、座椅掛鉤設(shè)計(jì)問題；2、供應(yīng)商供應(yīng)的座椅掛鉤質(zhì)量存在缺陷；3、豐田汽車美國公司員工安裝操作存在問題。三、如何解決座椅問題1、是否是設(shè)計(jì)問題首先我們需要確認(rèn)是否是座椅或座椅掛鉤的設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的。根據(jù)案例可知，KFS 是豐田汽車公司座椅的唯一供應(yīng)商，地處日本的 Tsutsumi 工廠使用同樣的設(shè)計(jì)方式，但是并未遇到類似問題。因此可以判斷美國工廠的座椅問題不是由掛鉤的設(shè)計(jì)問題所導(dǎo)致。2、是否是質(zhì)量問題Control）KFS 一起討論解決問題的方法。請KFS3、員工安

3、裝操作問題我們需要檢查作業(yè)人員是否存在誤操作問題。由于Final 2 剛剛接受一批新團(tuán)隊(duì)成員，新手四、導(dǎo)致豐田座椅問題的根本原因豐田 TPS 生產(chǎn)方式的兩大核心是自動(dòng)化和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)即JIT（just in time） 生產(chǎn)方式。顧名思義，JIT 的核心是“準(zhǔn)時(shí)化”。而顯然，如果某個(gè)環(huán)節(jié)或者零部件出現(xiàn)了潛在問題，就此停止生產(chǎn)線開始審查檢測流程的話，必然會導(dǎo)致工期的耽誤。這與JIT 的初衷是不相符的。豐田汽車公司根據(jù) JIT 原則，“把故障汽車?yán)^續(xù)順著生產(chǎn)線流轉(zhuǎn)下去”，這一做并嚴(yán)重影響到豐田先前打造出的良好聲譽(yù)。JIT五、導(dǎo)致豐田深陷“質(zhì)量門”的根本原因豐田章男的發(fā)言：2010 年 2

4、 月 24量門”的根本原因所在?！拔蚁胫卣勅齻€(gè)主題：豐田對質(zhì)量控制的基本理念、召回事件的原因以及我們將如何改進(jìn)質(zhì)量控制工作。50 年的銷售歷史， 年前開始在這個(gè)偉大的國度生產(chǎn)汽車。在這個(gè)過程中，豐田20 萬名運(yùn)營人員、經(jīng)銷商與供應(yīng)商能夠分享這個(gè)核心價(jià)值。這也是我最感驕傲的一點(diǎn)。依靠報(bào)告或是數(shù)據(jù)在會議室中解決問題。終豐田將承擔(dān)何種后果，我都會努力提升豐田汽車的質(zhì)量，踐行將消費(fèi)者放在第一位的原 則?！绷?、問題是通過加大培養(yǎng)力度繼續(xù)施行豐田固有的質(zhì)量管理策略近年來，汽車科技高度發(fā)展，同時(shí)豐田汽車以每年50 萬輛生產(chǎn)能力的大幅擴(kuò)張，質(zhì)量20055000 公里都可以準(zhǔn)確顯示，但是如果是系統(tǒng)累加程序50

5、00豐田公司的質(zhì)量管理體系還面臨另外一個(gè)頗具普遍意義的問題61003.4 件有缺陷。這個(gè)目標(biāo)因該說已經(jīng)趨近人類能夠達(dá)到的極限。然而， 年豐田公司全年的汽車銷量就已經(jīng)達(dá)到 936 萬輛，其中的每一輛車，均由 2 到 3 萬個(gè)零部件組成。我們可以簡單計(jì)算一下，如此數(shù)量的汽車需要的零部件總數(shù)已經(jīng)超過2000 億，整合后的復(fù)雜系統(tǒng)近1000 萬個(gè)， 對如此目標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制，早已超出目前人類能力的極限。七、建議成為一種必然。在豐田章男的聽證會發(fā)言中，對于豐田今后提出的質(zhì)量管理方案，大致分為四點(diǎn)：能夠做出必要的決定；出錯(cuò)誤的決定；產(chǎn)品安全總監(jiān)一職，公司內(nèi)部將就與汽車質(zhì)量有關(guān)的決定分享更多的信息與責(zé)任；四是確保管理團(tuán)隊(duì)的所有成員都要親自駕駛車輛，他們自己將發(fā)現(xiàn)問題所在以及嚴(yán)重程度。管理層不能依靠報(bào)告或是數(shù)據(jù)在會議室中解決問題。八、解決方案加大對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，確保他們有足夠的專業(yè)知識和技能以發(fā)現(xiàn)大部分潛在的問 （而不是一些不可測的問題第四是延長質(zhì)保年限和公里數(shù)?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車廠商對于其產(chǎn)品的質(zhì)保年限一般都在2-3 年，質(zhì)保公里數(shù)在