船的象征意義

1、可編輯船的象征意義船的象征意義 船是重要的水上交通工具。從很久很久以前就開頭有行船的記載了。下面是我給大家整理的船的象征意義，希望對大家有所關(guān)懷! 船的象征意義 船 水運工具.古代又稱“舟”.山海經(jīng)海內(nèi)經(jīng)：“番禺是始為舟.”呂氏春秋審分覽勿躬：“虞作舟.”易系辭下：“刳木為舟，割木為楫.舟揖之利，以濟(jì)不通，致遠(yuǎn)以利天下，蓋取諸渙.”這里說的是獨木舟.原始社會，獨木舟是相當(dāng)普遍的.古代先民也用竹木編筏以代舟.大曰筏，小曰桴.論語公冶長：“道不行，乘桴浮于?！闭x：“桴，木表之粗皮也.”古代巴族有雙身船，鋼鼓紋飾中有此紋樣.居住在烏蘇里江一帶的赫哲人有樺皮船和魚皮船.居住在西藏高原上的藏族使用牛皮

2、船.船的使用，據(jù)浙江余姚河姆渡出土的船槳和吳興錢三漾新石器遺址出土的船槳，已有七千年乃至萬年以上的歷史.神話說，洪水滔天，人類賴以逃命的船是葫蘆、木盆.中國古代把船作為君王的象征.荀子說：“君者，舟也，庶人者，水也.水則載舟，水則覆舟.”民間用紙做成船，點上火置于江河湖海之中，意在把禍祟帶走.端午節(jié)南方各民族中有龍船競渡的習(xí)俗.吳、越。巴族有以鳥名船的記載.鋼鼓紋飾上的“翔鷺”和“鵬”常比方方舟的輕重.漢族地區(qū)普遍流傳著耍旱船的玩耍和文藝演出.大都做為春節(jié)期間慶賀一年豐收的消遣活動.船的諧音為“傳”，有“代代相傳”的含意，因此為人們喜聞樂見. (劉錫誠) 龔國富曰：誰說船僅僅是交通工具，盡管它

3、是最經(jīng)濟(jì)，最有效的。假如這樣的話，豈不小看了它?它是人類逃出滅頂之災(zāi)的避禍所，是人類賴以生存至今的珍寶。以它為任何象征物都不為過，愿它連續(xù)給人類帶來幸運和福澤。 船的基本結(jié)構(gòu) 利用機器推動的大船都可稱為輪船。小一點的船叫小船(舟或艇)。每一只輪船都有一個叫船身的身體。早期的輪船是木制的，在船兩側(cè)或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉(zhuǎn)動輪子，槳板向后撥水使船前進(jìn)。現(xiàn)在的輪船，船身多用金屬制成，以發(fā)動機作動力，并使用了螺旋槳。全部的船體都是中空的，因而重量較 輕，能浮在水面上。船錨一般位于船頭，也有前后都有船錨的，而螺旋槳則總是裝在船尾。 船體部位 船體由甲板、側(cè)板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首

4、柱、船尾柱等構(gòu)件組成。 龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節(jié)子的長方形截面松木條制作。 旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。 肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。 龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。 船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀

5、是由船殼板的形狀準(zhǔn)備的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結(jié)而成。 舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.51毫米的銅片或鐵片制作。 船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增加船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。 船首(head)：船的前端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow)。 船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quart

6、er)。 舭部(bilge)：船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位。 船的進(jìn)展史 中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一，并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡潔的船，是由筏演化而來的。雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢，但在船舶技術(shù)進(jìn)展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具，依據(jù)確定的工藝過程來制造，制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多，它已經(jīng)具備了船的雛形。 在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外，還有錨、舵。 唐代，李皋制造了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。 宋代，船普遍使用羅盤針(指南針)，并有了避開觸礁沉沒的隔水艙。同時，還消逝了10桅10帆的大型船舶。15世紀(jì)，中國的帆船已成為世界上最大、最結(jié)實、適航性最優(yōu)越的船舶。中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步，在國際上處于領(lǐng)先地位。 18世紀(jì)，歐洲消逝了蒸汽船。19世紀(jì)初，歐洲又消逝了鐵船。19世紀(jì)中葉，船開頭向大型化、現(xiàn)代化進(jìn)展。 船的寓意有： 1、飄泊，一條小小的船，飄泊過東南西北，盛載了多少憧憬，多少夢幻。船兒美麗，夢兒旖旎，穿過海洋，渡過河川，來來往往無牽絆。 2、勇于開頭，起帆遠(yuǎn)航，有乘風(fēng)破浪的魄力，蒸蒸日上的生活，蓄勢待發(fā)，一往無前。 3、不畏困難，迎風(fēng)啟航，無所畏懼，堅決方向，理