開關磁阻電機word

1、開關磁阻電機的結構開關磁阻電機是典型的機電一體化裝置，由開關磁阻電機本體、位置傳感器、控制和功率電路等部分組成，如圖1所示。位置傳感器檢測轉子位置和速度信號，控制器根據這些信號決定繞組的導通和關斷時刻，功率電路根據導通和關斷信號為電機繞組供電。 圖1 開關磁阻電機系統的組成 如圖2所示為開關磁阻電機本體的典型結構，由定子和轉子兩部分組成，定、轉子鐵心均由硅鋼片疊壓而成。轉子上既無繞組也無永磁鐵；定子齒上繞有幾種繞組，相對極上的繞組串聯，構成一相繞組。開關磁阻電機可以設計為單相、二相、三相、四相及多相等不同相數，低于三相的開關磁阻電機一般沒有自啟動能力。相數多，有利于較小轉矩波動，但結構復雜，主

2、開關器件多，成本增加。目前應用較多的是三相6/4極結構和四相8/6極結構。 圖2 開關磁阻電機本體的經典結構表1 常見的定、轉子級數組合項目 數 值相數m3 456定子級數Ns 6 8 10 12轉子級數Nr 4 6 8 10二、開關磁阻電機的工作原理開關磁阻電機的運行遵循“磁阻最小原理”，即磁通總是要沿磁阻最小的路徑閉合，磁場扭曲產生切向力，從而產生電磁轉矩。下面通過圖示來說明轉子的工作原理，下面是磁阻電動機的正視圖，定子六個齒極上繞有線圈，徑向相對的兩個線圈是連接在一起的，組成一“相”，該電機有3相，結合定子與轉子的極數就稱該電機為三相6 / 4結構。在下圖標注的A、B、C相線圈僅為后面分

3、析磁路帶來方便，并不是連接三相交流電。 假設電機定、轉子的初始狀態(tài)如圖3。B相線圈接通電源產生磁通，磁力線從最近的轉子齒極通過轉子鐵芯，磁力線可看成極有彈力的線，在磁力的牽引下轉子開始異時針轉動；圖4是轉子轉了10度的圖，圖5是B相對齊后的狀態(tài)，磁力一直牽引轉子與B相對齊為止不再轉動，此時磁路最短。 圖3 初始狀態(tài) 圖4 轉過10后圖5 B轉至相對齊為了使轉子繼續(xù)轉動，在轉子轉到與B相對齊后已切斷B相電源，接通C相電源，磁通從最近的轉子齒極通過轉子鐵芯，于是轉子繼續(xù)轉動。依次類推。這樣不停的重復下去，轉子就會不停的旋轉。這就是磁阻電動機的工作原理。由于是運用了利用磁阻最小原理，故稱為磁阻電動機

4、，又由于線圈電流通斷、磁通狀態(tài)直接受開關控制，故稱為開關磁阻電動機。若按順序B-C-A-B依次給各組繞組通電，則轉子沿逆時針方向連續(xù)旋轉；反之，若按順序C-A-B-C依次給各相繞組通電，則轉子沿順時針方向連續(xù)旋轉。另外，向線圈供電的開關是用開關晶體管進行的，下面就是三相線圈與開關晶體管的連接示意圖，BG1、BG2、BG3是三個開關晶體管，分別控制三相線圈A、B、C的電流通斷，三極管旁邊并聯的二極管是用來續(xù)流的。（由于電機靠磁阻工作，跟磁通方向無關，即跟電流方向無關，故在上面運行圖中沒有標明磁力線的方向。） 如圖6所示： 圖6 三相線圈與開關晶體管的連接圖在多相電機中，也常出現兩相或兩相以上繞組

5、同時導通的情況。m相定子繞組輪流通電一次，轉子轉過一個轉子級距，設每相繞組開關頻率為，轉子級數為則開關磁阻電機的轉速n(r/min)可表示為 我們可以知道該電機轉子極距角為90。由于有三相繞組，故每相斷電通電一次轉子對應的轉角（稱為步距角）應為，每轉步數為12。.對任意極數相數的開關磁阻電機，這一關系通常表示為：（是轉子極數，m為相數）由于SR電機每轉過轉角，對應繞組通電切換一次，所以電機每轉過一轉，繞組通斷切換次，當電機以轉速n(r/min)，轉動時，電機繞組的總通斷切換頻率為：每相繞組通斷切換頻率為：也是對應功率電路每個功率器件的開關頻率。A、B、C各相線圈輪流通電看上去簡單，實際情況要復

6、雜得多，線圈切斷電源后產生的自感電流不會立即消失，要提前關斷電源進行續(xù)流；為加大力矩相鄰相線圈有電流的時間會有部分重合；調節(jié)電動機的轉速、轉矩也要調整開關時間，各相線圈開通與關斷時間與轉子定子間的相對位置直接相關，故電機還裝有轉子位置檢測裝置為準時開關各相線圈電流提供依據，何相線圈何時通斷必須根據轉子轉到的位置與控制參數決定。三、開關磁阻電機的特點 (1）結構簡單可靠，制造工藝簡單，轉子僅由硅鋼片疊壓而成，可工作于告訴場合；定子線圈為集中繞組，嵌放容易，端部短而牢固，工作可靠，能適用于各種惡劣、高溫甚至強振動環(huán)境；損耗主要由定子產生，易于冷卻；轉子無永磁體，可允許較高溫升。 (2）轉矩方向與相

7、電流方向無關，從而可減少功率電路的開關器件數量，降低系統成本；功率電路不會出現直通障礙，可靠性高。 (3）起動轉矩大，低速性能好，無感應電動機在起動時所出現的沖擊電流現象。 (4）調速范圍寬，控制靈活，易于實現各種特殊要求的轉矩轉速特征，能4象限運行，具有較強的再生制動能力。 (5）在寬廣的轉速和功率范圍內都具有較高效率。 (6）由于采用雙凸極結構，不可避免地存在轉矩波動，噪聲是其最主要的缺點。四、開關磁阻電機的應用近年來，開關磁阻電機的應用和發(fā)展取得了明顯的進步，已成功地應用于電動車驅動、通用工業(yè)、家用電器和紡織機械等各個領域，功率范圍從10W到5MW，最大速度高達100000 r/min。

8、3.1 電動車應用開關磁阻電機最初的應用領域就是電動車。目前電動摩托車和電動自行車的驅動電機主要有永磁無刷及永磁有刷兩種，然而采用開關磁阻電機驅動有其獨特的優(yōu)勢。當高能量密度和系統效率為關鍵指標時，開關磁阻電機變?yōu)槭走x對象。SRD開關磁阻電機驅動系統的電機結構緊湊牢固，適合于高速運行，并且驅動電路簡單成本低、性能可靠，在寬廣的轉速范圍內效率都比較高，而且可以方便地實現四象限控制。這些特點使SRD開關磁阻電機驅動系統很適合電動車輛的各種工況下運行，是電動車輛中極具有潛力的機種。SRD的最大特點是轉矩脈動大，噪聲大；此外，相對永磁電機而言，功率密度和效率偏低；另一個缺點是要使用位置傳感器，增加了結

9、構復雜性，降低了可靠性。因此無傳感器的SRD也是未來的發(fā)展趨勢之一。其優(yōu)點主要表現在以下幾個方面：（1）開關磁阻電機不僅效率高，而且在很寬的功率和轉速范圍內都能保持高效率，這是其它類型驅動系統難以達到的。這種特性對電動車的運行情況尤為適合，有利于提高電動車的續(xù)駛里程。（2）開關磁阻電機很容易通過采用適當的控制策略和系統設計滿足電動車四象限運行的要求，并且還能在高速運行區(qū)域保持強有力的制動能力。（3）開關磁阻電機有很好的散熱特性，從而能以小的體積取得較大的輸出功率，減小電機體積和重量。（4）通過調整開通角和關斷角，開關磁阻電機完全可以達到它激直流電機驅動系統良好的控制特性，而且這是一種純邏輯的控

10、制方式，很容易智能化，從而能通過重新編程或替換電路元件，方便地滿足不同運行特性的要求。（5）開關磁阻電機無論電機還是功率變換器都十分堅固可靠，無需或很少需要維護，適用于各種惡劣、高溫環(huán)境，具有良好的適應性。3.2 紡織工業(yè)應用近十多年來我國紡織機械行業(yè)的機電一體化水平有了較明顯的提高，在新型紡織機械上普遍采用了機電一體化技術。這項技術的內容包含了先進的信息處理和控制技術，即以計算機為核心，有PLC、工控機、單片機、人機界面、現場總線等組成的控制系統；先進的驅動技術，有變頻調速，交流伺服，步進電機等；檢測傳感技術和執(zhí)行機構；精密機械技術等；棉紡織設備較有代表性的機電一體化產品，例如新型的粗紗機、

11、分條整經機、漿紗機等。其中，無梭織機的主傳動技術也有了新的突破：采用開關磁阻電機作為無梭織機的主傳動帶來許多好處，減少傳動齒輪、不用皮帶和皮帶盤，不用電磁離合器和剎車盤，不用尋緯電機，節(jié)能10%等優(yōu)點，國內已有開關磁阻電機和驅動器的產品（北京中紡機電研究所），目前還在與無梭織機主機廠合作，共同開發(fā)應用技術，希望能盡快取得成功，填補國內空白。3.3 焦炭工業(yè)應用開關磁阻電機（SRD）因其起動力矩大、 起動電流小，可以頻繁重載起動，無需其它的電源變壓器，節(jié)能，維護簡單，特別適用于礦井輸送機、電牽引采煤機及中小型絞車等。90年代英國已研制成功300kW的開關磁阻電機，用于刮板輸送機，效果很好。我國已

12、研制成功110kW的開關磁阻電機用于矸石山絞車 、132kW的開關磁阻電機用于帶式輸送機拖動，良好的起動和調速性能受到工人們的歡迎。我國還將開關磁阻電機用于電牽引采煤機牽引，運行試驗表明新型采煤機性能良好。此外還成功地將開關磁阻電機用于電機車，提高了電機車運行的可靠性和效率。3.4 家電行業(yè)應用隨著人們生活水平的提高，洗衣機已逐漸深入千家萬戶，洗衣機也經歷了手動機械洗衣機、半自動洗衣機、全自動洗衣機的發(fā)展過程，并不斷智能化。洗衣機電機也由簡單的有級調速電機發(fā)展為無級調速電機。開關磁阻電機由于低成本、高性能、智能化已開始應用于洗衣機，在美國高檔洗衣機中已小批量采用，并取得明顯的優(yōu)點：（1）很低的

13、洗滌速度。（2）良好的衣物分布性。（3）滾筒平衡性好。（4）快速安全停機。（5）軟起動。（6）電流限幅。（7）最大速度高，低速轉矩大。（8）機械特性易調整。（9）對水溫、水流等易于智能控制。五、開關磁阻電機的發(fā)展趨勢展望作為一種新型調速驅動系統，開關磁阻電機以其結構簡單、低成本、高效率、優(yōu)良的調速性能和靈活的可控性，愈來愈得到人們的認可和應用。目前已成功應用于在電動車用驅動系統、家用電器、工業(yè)應用、伺服系統、高速驅動、航空航天等眾多領域中，成為交流電機調速系統、直流電機調速系統和無刷直流電機調速系統的強有力競爭者。美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家都開展了SRD系統的研制工作。在國外的應用中，

14、SRD一般用于牽引中，例如電瓶車和電動汽車。同時高速性能是SRD的一個特長的方向。據報道，美國為空間技術研制了一個25000r/min、90kW的高速SRD樣機。SRD系統的研究已被列入我國中、小型電機“八五”、“九五”和“十五”科研規(guī)劃項目。華中科技大學開關磁阻電機課題組在“九五”項目中研制出使用SRD的純電動轎車，在“十五”項目中將SRD應用到混合動力城市公交車，均取得了較好的運行效果。紡織機械研究所將SRD應用于毛巾印花機、卷布機，煤礦牽引及電動車輛等，取得了顯著的經濟效益。近年來功率電子技術,數字信號處理技術和控制技術的快速發(fā)展，而且隨著智能技術的不斷成熟及高速高效低價格的數字信號處理

15、芯片（DSP）的出現，利用高性能DSP開發(fā)各種復雜算法的間接位置檢測技術,無需附加外部硬件電路，大大提高了開關磁阻電機檢測的可靠性和適用性,必將更大限度地顯示SRD的優(yōu)越性。90年代進一步以計算機控制的柔性制造系統、主體倉庫、機器人進行裝配等組合起來，由計算機控制材料、部件的供應管理、達到全廠高效率、高質量的全自動化均衡生產，設計和制造水平不斷提高，專用控制芯片和集成功率器件不斷被開發(fā)出來，開關磁阻電機性能和適用性不斷增強。隨著國民經濟建設的日益發(fā)展，各行各業(yè)的機械化、自動化程度越來越高，為開關磁阻電機提供了巨大的潛在市場。附錄資料：不需要的可以自行刪除電氣設備系統布線規(guī)范1目的和分類 1.1

16、 合適的布線（包括線纜選擇與布敷、屏蔽連接與工藝）可以有效地減少外部環(huán)境對信號的干擾以及各種線纜之間的相互干擾，提高設備運行的可靠性。同時，也便于查找故障原因和維護工作，提高產品的可用性。 1.2線纜大致分成以下幾種類型： A類：敏感信號線纜 B類：低壓信號線纜 D類：輔助電路配電電纜 E類：主電路配電電纜 1.3 A類 指各種串行通信（如以太網、RS485等）電纜、數據傳輸總線、ATC天線和通信電纜，無線電、以及各類毫伏級（如熱電偶、應變信號等）信號線。 1.4 B類 指5V、15V、24V、010mA、420mA等低壓信號線（如各種傳感器信號、同步電壓等）以及廣播音頻、對講音頻電纜。 1.

17、5 D類 指220/400V、連接各種輔助電機、輔助逆變器的電纜。 1.6 E類 指額定電壓3kV（最大3600V）以下，500V以上的電力電纜。1.7 這4類信號中，就易被干擾而言，按AE的順序排列，A類線最易被干擾；就發(fā)射的電磁騷擾而言，按EA的順序排列，E類發(fā)射的騷擾最強。 2線纜選擇的基本原則 2.1 應選擇阻燃、無鹵（或低鹵）、無毒的絕緣線纜，線纜應具備良好的拉伸強度、耐磨損性和柔軟性，以適應振動沖擊的環(huán)境。 2.2 根據信號的電壓等級、額定電流、預期短路電流、頻率、環(huán)境條件、電磁兼容性要求及預期壽命來選擇電纜的型號和規(guī)格。線纜應符合TB/T 1484的要求。 2.3 配電電纜截面積

18、按發(fā)熱條件選擇，負載電流必須小于允許載流量（安全載流量）。 2.4 電纜以線芯長期允許工作溫度分成：A組（不超過100）和B組（不超過125）。 2.5 交流系統中，電纜的額定電壓至少應等于系統的標稱電壓；直流系統中，該系統的標稱電壓應不大于該電纜額定電壓的1.5倍。 2.6 T同軸電纜的抗干擾性能較好，傳輸距離長，可用作視頻、射頻信號的電纜。2.7 銅母線一般應根據GB 5584.2及GB5585.2，選擇采用TBY、TBR型扁銅線及TMY、TMR型銅母線。 2.8 對于A類和B類應采用雙絞屏蔽電纜，A類中的通信線必要時可采用光纖。 2.9 T配電電纜宜用屏蔽電纜，以防止對外部的輻射干擾。

19、3布線的基本要求 3.1 電氣設備的布線應符合設計規(guī)定的電路圖及裝置布線圖要求。 4電子裝置的布線 4.1 布線原則 4.1.1機車電子裝置內兩接線端子間電線不允許剪接。 4.1.2導線穿過金屬板（管）孔時，應在板（管）孔上裝有絕緣護套（出線環(huán)或出線套）。 4.1.3導線彎曲時，過渡半徑應為導線直徑的3倍以上，導線束彎曲時也應符合該要求，并圓滑過渡。 4.1.4電線和各接線端子、電氣設備及插頭插座連接時，要留一定的弧度，以利于解連和重新連接。 4.1.5 導線連接原則上應通過接頭，視具體情況采用壓接、焊接、插接、繞接等方式。 4.1.6除繞接線外，每根導線兩端必須有清晰牢固的線號，線號套管在導

20、線上不易移動，視看方便，至少要保持一個大修期。 4.1.7電線槽安裝應牢固，導線要用扎線帶、線卡等以適當間隔可靠固定，防止振動造成損傷。 4.1.8電線電纜出入線槽、線管時必須加以保護，管口應加絕緣套（有油處應耐油）或用絕緣物包扎。 4.1.9對外有一定干擾或自身需防止干擾的信號，在對外布線及裝置內部布線時需采用屏蔽線，屏蔽層應接至機箱外部的專用接地母排或通過連接器外殼接至機箱箱體上。 4.1.10 T插體箱內部各電路板間的連接宜采用繞接或插接布線。在布線密度過高時宜采用背板工藝方式。 4.1.11所有繞接布線起碼應符合IEC 60352-1規(guī)定的改進型。同一位置不能既有焊接又有繞 接。繞接線

21、應適合于選定的繞接工序，且至少應緊繞3匝以上。 4.1.12設計繞接布線時應考慮同一針上最多繞接3根導線。 4.1.13在插件箱布線時，對A、B、C三類信號要分區(qū)走線，盡量減少C類對A、B類的干擾。C類中的電源線宜用雙絞線插接布線，脈沖信號線應用雙絞線繞接。A類應用雙絞線最后繞接并避開C類導線。 4.1.14多芯電纜應留有10%或至少2根備用絕緣線芯。連接器中應留有相應數量的備用接點。 4.1.15 T蓄電池供電電纜的分支應盡可能地靠近蓄電池。 4.2電子裝置中使用的接頭應符合TB/T 1507-93中第7章的要求。插頭及插座應符合TB/T15082005中5.6條的規(guī)定。 4.3 線槽的出口

22、邊緣必須光滑，不得有尖角和毛刺。 4.4電線綁扎及固定 4.4.1在金屬扎線桿、板的所有長度上，應用絕緣帶半疊繞一層后再扎線。疊繞方向由下至上（水平方向疊繞除外）。 4.4.2電子裝置中的電線和線束，在扎線桿、板端部、分岔線束根部及線束拐彎處均應有束帶緊固。其它區(qū)段視情況可以連續(xù)包扎，也可以分段綁扎，但分段間隔不超過200mm。 4.4.3 線卡或綁扎帶應有足夠的電氣強度和機械強度。 4.4.4 T電源濾波器的進線宜單獨走線，不宜與出線綁扎在一束中。 4.5線號 4.5.1 線號標記可采用下列形式之一： 線號的數字； 連接處的電氣設備項目代號與端子代號的組合。 4.5.2 線號的標注為機械制圖

23、標注法，具體見TB/T 15082005第5.4.8款。 4.5.3 線號應固定在線適當位置，不得因振動而丟失。 5E類、D類的布線 5.1安全措施 5.1.1 電氣設備外殼必須有良好的接地。 5.1.2 電氣設備應具有GB 4208規(guī)定的IP 32級以上的防護等級。 5.1.3 帶有插座輸出的電路應有防止相關人員接近的安全保護措施。 5.1.4 對有大電容器的設備必須有在電容放完電后才允許接近的措施。 5.2銅母線及其連接 5.2.1 母線落料、鉆孔和沖孔后，應去毛刺。 5.2.2銅母線、扁銅線平彎時，彎曲內半徑不小于窄邊寬度；扁彎時彎曲內半徑不小于母線寬邊寬度。 5.2.3 母線焊接處的焊

24、縫必須牢固、均勻、無虛焊、裂紋、氣泡和夾渣等現象。 5.2.4 母線應平整、調直，表面不得有高于1mm的折皺。母線彎制后不應有裂紋或裂口。 5.2.5母線和母線連接處，母線與電器端子連接處的連接長度不小于銅排的寬度，并應采用鍍（搪）錫、鍍銀等防電化腐蝕措施。對銅母線的其余部分可以采用鍍（搪）錫、刷油漆、包扎絕緣等防護措施。 5.2.6 母線和母線、母線和電器端子連接處應平整、密貼。必要時可采用接合電阻等方法檢查。 5.2.7 母線和母線間的電氣間隙和爬電距離應符合TB/T 1508的規(guī)定。 5.2.8 連接應做到安全和接觸可靠，在容易接觸到霧滴的連接處，要有可靠的防水措施。 5.3 電線電纜的

25、彎曲半徑應滿足以下要求且應圓滑過渡： 當電纜直徑小于或等于10mm時，不小于電纜外徑的2倍； 當電纜直徑大于10mm而小于20mm時，不小于電纜外徑的4倍； 當電纜直徑大于20mm時，不小于電纜外徑的6倍。 5.4 電纜接頭應按照TB/T 1507中7.17.4條的規(guī)定，根據電纜的截面選用。 5.5布線原則 5.5.1 E類電纜應遠離A、B類電纜至少0.5m，離C類電纜0.4m，離D類電纜0.3m。各類電纜應分束、分槽布線。 5.5.2 T如果不同類的電纜發(fā)生交叉，電纜與電纜之間宜成直角。 5.5.3應注意使電纜盡量遠離發(fā)熱器件。 發(fā)熱溫度在100以內的發(fā)熱器件，電線與之距離需20mm； 發(fā)熱

26、溫度在100300的發(fā)熱器件，電線與之距離需30mm； 發(fā)熱在300以上，如無隔熱、防火措施者，電線與之距離需80mm；如有隔熱、防火措施，則以實際可能的溫度考慮。達不到此距離時，允許穿瓷套來解決。 5.5.4電纜可以采用線槽、線管，也可以裸露布線。線槽管的端部以及電線引出口不得浸漏油、水。裸露布置的電線必須充分注意不得浸入油、水。 5.5.5 電纜布線經過設備柜體上金屬隔板的孔應不影響柜體的強度。 5.5.6 穿入線管的高壓電纜，外徑面積之和不應超過線管內孔截面積的60%（一根電線的可以例外） 5.5.7 高壓電纜兩端接線應采用接頭壓接（與接插件相連者除外），符合TB/T 1507中7.5條

27、的規(guī)定。 5.5.8 T干線與支線連接宜采用接線座，4mm2以下電線電纜可采用焊接形式。 5.5.9 每個螺栓接線座（端子）上接線數： 用于供電連接時，不應超過2根； 用于控制和接地連接時，不應超過4根。 5.5.10導體標稱截面積16mm2的單芯或多芯電纜敷設在機車車輛上時，備用長度不宜太長，但在每一端留有的備用長度應允許進行至少3次的重新端接。 5.6布線工藝 5.6.1 兩接線端子間電纜不允許剪接，電纜應在接線端子或電器接線處連接。 5.6.2 與接線端子相連的電線電纜，剝線長度按TB/T 15071993的規(guī)定，剝線時線芯不應有損傷、斷股現象。 5.6.3 電線管、槽安裝應牢固、電纜要

28、用扎線帶、線卡等以適當間隔可靠固定，防止振動造成損傷。 5.6.4電線電纜出入線槽、線管及穿過金屬隔板的孔、口時，必須加以防護。所有各孔、管口應加絕緣套（有油處應耐油）或用絕緣物包扎。 5.6.5在金屬扎線桿的所有長度上，應用塑料帶或絕緣帶疊繞，疊繞方向應由下至上（水平方向疊繞除外） 5.6.6 電纜綁扎應緊固整齊、橫平豎直、外形美觀。 5.6.7電纜束中，各電纜應平整，電纜（束）在扎線桿（板）端部、分岔電纜束根部、電纜束拐彎處均應有束帶緊固。其它區(qū)段可用束帶進行連續(xù)或分段綁扎，但分段間隔不超過200mm。 5.6.8電纜與接線端采用螺紋式接線座連接時，接線柱對電線電纜的最低保持力應符合工藝文

29、件的規(guī)定。 5.7線號標記 5.7.1每根電纜兩端必須有牢固的線號，每個插頭、座，每個接線座（端子）上或安裝裝置處必須有清晰牢固的代號標記；銅母線要打鋼印號碼。導線標記至少要保持一個大修期。 5.7.2線號套管或線號標牌在電纜上應不易移動、視看方便，線號標注方法為機械制圖標注法，詳見TB/T 15082005第5.4.8款。 6A、B類的布線 6.1 A、B類布線除下面特殊要求外，其余可參照第4章電子裝置的布線。 6.2 A類中通信線的選擇 6.2.1各種專用于通信的通信線，如總線RS485、RS422、CAN 、RS232C等，應符合TB/T 1484.3通信網絡用電纜的規(guī)定。 20.75m

30、m2雙絞屏蔽電纜（帶護套） 120.5mm210.5mm2三芯屏蔽電纜（帶護套） 其它通信線可根據頻率來選擇各種雙絞屏蔽電纜或同軸電纜。 6.2布線原則 6.2.1 A、B類電纜至少離C類0.1m、離D類0.2m、離E類0.5m。對于個別確有困難達到上述要求時，必須用普列卡鋼質軟管、金屬管、線槽或其它措施加強屏蔽，隔離體要單獨接地，接地線長度應小于1m。 6.2.2 T如果不同類的電纜發(fā)生交叉，電纜與電纜之間宜成直角。 6.2.3 A類線應盡量布置在單獨的線槽或鋼管內，它不得與60V以上的控制線敷設在同一管道內，鋼管兩端應接地。 6.2.4 通信線的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑。 6.2.5

31、通信線應采用壓接工藝通過插頭插座連接。 6.2.6在兩個插頭（座）之間通信線必須連續(xù)，禁止任何中間的連接，以減少通信信號的損失。 6.2.7 通信線的最末兩端應接端接器，其阻值必須與通信線的特性阻抗匹配。 6.4 WTB列車總線 6.3光纖布線 6.3.1光纜布放前，其兩端應貼有標簽，標明起始和終端位置，標簽應書寫清晰、端正和正確。 6.3.2布放光纜應平直，不得產生扭絞、打圈現象，不應受到外力擠壓和損傷。布放中應手持電纜以免光纖受力。 6.3.3 光纖彎曲半徑不小于100mm。 6.3.4 光纖的長度是預估的，對于長了的光纖，可在適當地方束起來，但要注意彎曲半徑。 6.3.5光纖的插頭及星耦

32、器，插件上的插座都有保護蓋，以防光路污染。連接時應取下保護蓋，并保存好保護蓋，以便以后拆卸時仍可以保護。 技術要求（一）、操作面板1、操作面板的位置要合適，便于操作及操作者觀察設備運行情況。2、指示燈要求設置齊全，不同功能的指示燈，使用不同顏色。具體要求為：電源指示燈綠色，狀態(tài)燈黃色，故障燈紅色。3、按鈕開關設置齊全，能夠獨立運行的部件，都應有相應的手動操作按鈕。4、急停按鈕采用紅色蘑菇頭自鎖按鈕，連接常閉點。5、操作面板上的指示燈、按鈕開關等，要有明確的名稱指示標牌,并要可靠固定。標牌采用金屬刻字標牌。6、設備自動運行時，在任何位置，按停止鍵設備停止后，都能用手動操作恢復到初始狀態(tài)，并繼續(xù)自

33、動運行。7、設備急停后，必須進行復位，才能進行手動操作；恢復到原位后，工作設備才可以再次自動運行。8、操作面板打開時，應有防止操作面板打開過位、脫落的保護裝置；操作面板的電線引線要可靠固定，并在打開過程中移動部位留有一定長度的余量。9、操作臺箱體結構、元件布置結構應便于維修及部件更換。10、可移動式操作臺必須單獨內置或外置軟地線。11、對灰塵、水氣、油污比較大的環(huán)境，操作臺箱體要有良好的密封設施。（二）、控制柜1、控制柜要有標牌，標明設備型號、電氣容量等技術參數。2、控制柜應有電源總開關，電源總開關操作手柄應設置在控制柜兩端外側。3、控制柜應裝射照明燈。4、控制柜應有插座，2線，3線220V、5A以上的電源插座各一組。5、控制柜的各個元件應有永久性標牌，并應與圖紙的名稱一致。標牌位置不能貼在元件上，應就近合理布置。6、控制柜元件布置位置應預留10%以上位置。7、接線端子板的同一端子位置，最多接3根電線。8、接線端子板要預留10%以上備用端子。9、導線接點要壓接專用接線端子，不得直接和端子板或元件連接。10、備用線應預留10%以上，并標有備用線號。11、控制柜元件固定方式要合理，便于拆裝；不允許采用螺絲、螺母穿孔固定方式。12、電氣配線應有標號，并與圖紙一致。標號要求為打印方式，長期使用不