停車場管理系統(tǒng)設計方案

1、WORD 格式可編輯停車場管理系統(tǒng)設計方案專業(yè)技術資料整理分享WORD 資料 .可編輯目錄第一章概述31.1 傳統(tǒng)停車場面臨的問題31.2 用戶需求分析31.3 設計思想41.4 設計依據(jù)5第二章系統(tǒng)設計62.1 系統(tǒng)方案62.2 系統(tǒng)功能特點71）資料管理72）費用管理83）實時監(jiān)控84）故障報修83、車牌識別系統(tǒng)功能83.1 、基本功能83.2 車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢113.3 系統(tǒng)使用流程13第三章系統(tǒng)技術參數(shù)及功能14專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯3.1 系統(tǒng)硬件143.2 系統(tǒng)軟件功能19專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯第一章概述1.1 傳統(tǒng)停車場面臨的問題傳

2、統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式或取票的方式，車主必須停車刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的車主還需要下車刷卡/ 取票。因此會碰到以下問題：下雨天刷卡 / 取票容易被淋濕；上下坡道停車刷卡 / 取票容易造成溜車、碰撞等事故。停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵。各個項目管理獨立分散，給管理帶來極大不便。1.2 需求分析一個好的建筑必須具備先進的技術、現(xiàn)代化的硬件設施， 以保證車輛進出快捷、 方便、順暢、有序，泊車安全、防盜；同時還需要優(yōu)秀的收費系統(tǒng)以保證管理方便、收費的公開、公正、合理、費用不流失，真正實現(xiàn)人性化、智能化、自動化的管理。應著停車場的信息化、

3、 智能化管理的現(xiàn)實需求， 能給予車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；粚I(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯1.3 設計思想在系統(tǒng)設計過程中 , 所有的步驟和目的都是為了建設一個具有規(guī)范性, 實用性 , 先進性 ,可靠性 , 經(jīng)濟性 , 可維護性 , 可擴充性等諸多優(yōu)點的系統(tǒng), 帶有前瞻性的設計保障系統(tǒng)在當前具有業(yè)界先進性 , 盡量延長使用周期而不會因過時而淘汰.規(guī)范性 : 系統(tǒng)的設計嚴格遵守系統(tǒng)相關的國家標準和行業(yè)標準 , 所使用到的設備符合對應的檢測標準 , 設備和設備的接口 , 通訊數(shù)據(jù)格式等都采用國際通用的相關標準格式 ,最

4、大限度保障系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化.實用性 : 系統(tǒng)在設計之前 , 已經(jīng)充分了解和把握項目的實際需求和項目的相關情況,根據(jù)實際使用環(huán)境選擇最為合適的硬件設備, 同時根據(jù)具體的客戶化要求對軟件平臺進行優(yōu)化 , 滿足項目所有的功能要求和實際使用需求, 力求做到量身訂作 , 絲絲入扣 .先進性 : 整個系統(tǒng)采用了先進的開放式分布模塊化設計思想 , 充分使用了物聯(lián)網(wǎng)技術 , 自動控制技術 , 網(wǎng)絡通訊技術 ,RFID 無線射頻技術 , 傳感器技術 , 接口轉換技術等等諸多高新技術 , 從基礎上保障了系統(tǒng)的技術含量高 , 思想超前 , 提升用戶形象 .可靠性 : 先有成熟的技術做基礎 , 再加上系統(tǒng)在多個實

5、際項目中的實際使用 , 經(jīng)過實踐檢驗和不斷完善的過程 , 現(xiàn)在的系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性 , 平均無故障允許時間長 , 系統(tǒng)容錯能力良好 , 個別部件故障不影響系統(tǒng)其他部分的正常允許 .經(jīng)濟性 : 在高質量地實現(xiàn)項目功能需求的同時 , 系統(tǒng)在設計中從用戶角度出發(fā) , 設備選擇遵循高品質 , 適當價格的前提 . 優(yōu)化設計布線方案和設備安裝 , 連接方式 , 力求給用戶營造一個物超所值的優(yōu)質的一卡通系統(tǒng) .可維護性 : 系統(tǒng)采用模塊化設計 , 各功能子系統(tǒng)相對獨立 , 當某個子系統(tǒng)發(fā)生故障 ,不影響其他子系統(tǒng)的正常允許. 設備的連接和數(shù)據(jù)通訊完全采用標準化設計, 不受使用環(huán)境和設備具體類型等外在因素的

6、制約.專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯可擴充性 : 系統(tǒng)設計在充分考慮用戶當前的功能需求時 , 也考慮日后使用中實際需求的變化和擴充 , 所以預留功能擴充和子系統(tǒng)擴充功能 . 系統(tǒng)通過 Web Service 方式向外界提供服務，數(shù)據(jù)采用 XML格式描述，從而使運行在不同操作系統(tǒng)平臺上的、使用各種語言開發(fā)的系統(tǒng)能方便地和本系統(tǒng)進行接口。1.4 設計依據(jù)1、 智能建筑設計標準 (DBJ08-47-95)2、 建筑物防雷設計規(guī)范 （GB 50057 -94 ）3、 電子計算機場地通用規(guī)范 （GB/T2887-2000）4、 工業(yè)企業(yè)通信接地設計規(guī)范 （ GBJ79-85）5、 工業(yè)與

7、民用供電系統(tǒng)設計規(guī)范 （GBJ52 82）6、 低壓配電裝置及線路設計規(guī)范(GBJ54 83)7、 安全防范工程程序與要求 （GA/T75 94）8、 中華人民共和國安全防范行業(yè)標準 （ GA/T74-94）9、 不間斷電源技術性能標定方法和試驗要求（現(xiàn)行國際電工標準）10、民用建筑電氣設計規(guī)范 （JGJ/T16-92 ）11、建筑與建筑綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范（ GB/T50311-2000）12、現(xiàn)場觀察情況專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯第二章系統(tǒng)設計2.1 系統(tǒng)方案根據(jù)地上停車場項目實際情況并結合我公司多年的設計施工經(jīng)驗，該項目出入口總體設計為1進1出。入口處主要由 1臺

8、車牌識別機、柵欄道閘、1個提示終端構成。出口處主要由 1臺車牌識別機、柵欄道閘、1個提示終端構成。管理中心主要由車牌識別服務器構成。另考慮到現(xiàn)有的道閘為欄桿式道閘，無法滿足人與車全阻擋需求，我公司為貴方設計臺柵欄式道閘，替換原有的欄桿式道閘，可無縫對接原有的停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)防尾隨全阻擋需求。廣告道閘和柵欄道閘標配不超過 4 米。閘機為 6 秒起桿速度系統(tǒng)還可選配服務器端、觸摸顯示器、語音對講等多種設備應用。通過出入口的數(shù)據(jù)采集、 上傳和調用、處理等系列動作， 實現(xiàn)通出入口管理收費功能。2、本項目的系統(tǒng)示意結構圖WORD 資料 .可編輯該區(qū)停車場所有出入口各布置一套車牌識別道閘一體機設備，值班

9、崗設置一套計費工控主機，其通訊方式為TCP/IP；在管理中心設置一臺管理主機，進行車牌的增加、延期、停車用等等，也可以進行集團管理，所以的數(shù)據(jù)放在云平臺。各出入口配置的設備大概如下：入口設備車牌識別道閘一體機1 套，車輛檢測器 2 套，實現(xiàn)車到時系統(tǒng)主動識別核驗車牌，結合道閘對車輛進行合理的阻擋或放行；出口設備車牌識別道閘一體機1 套，車輛檢測器 2 套，實現(xiàn)車到時系統(tǒng)主動識別車牌并計費，結合道閘對車輛進行合理的阻擋或放行；管理崗收費主機或管理主機一套,可實現(xiàn)設備管理， 車牌識別，停車計費，數(shù)據(jù)處理等功能；2.2 系統(tǒng)功能特點1）資料管理云管理平臺，可以通過互聯(lián)網(wǎng)對所管轄的項目進行資料，包括人

10、員資料、車輛資料，收費員資料等；可以進行增加，修改，刪除，人員授權等操作。各個項目可以獨立管理自己項目內的人員，總部可以通過云平臺查看和操作。專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯2）費用管理云管理平臺，可以通過互聯(lián)網(wǎng)對所管轄的項目進行停車費的收費管理；形成收費記錄，和各項報表，各個項目可以獨立管理自己項目內的費用，總部可以通過云平臺查看和操作。3）實時監(jiān)控云管理平臺，可以通過互聯(lián)網(wǎng)對所管轄的項目進行實時監(jiān)控，包括道口通行情況、在場車輛情況，實時收費記錄，車場剩余車位，道口值班人員，交接班情況等；4）故障報修云管理平臺，可以通過互聯(lián)網(wǎng)對停車設備出現(xiàn)的故障進行實時故障反饋，總部可以對設備

11、的運行情況進行直觀的了解。及時通知售后維護人員進行處理。3、車牌識別系統(tǒng)功能3.1 、基本功能1）服務端實時道口視頻監(jiān)視和道閘控制車牌識別系統(tǒng)獨有的車道實時監(jiān)控功能，管理中心可以對通過軟件實時監(jiān)視系統(tǒng)內的每一個畫面，并同時可對任一道口的道閘進行遠程控制。2）客戶端實時視頻監(jiān)視可配置功能當電腦配置較高時，車牌識別停車系統(tǒng)可設置為實時查看狀態(tài)，客戶端不但可以看到車牌識別的結果同時也可以看到道口的實時視頻。當電腦配置較低了，可僅只顯示車牌識別結果，給客戶更多的選擇。3）模糊匹配專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯車牌識別停車系統(tǒng)具備模糊匹配功能，有效的提高車牌識別效果，每個車道可獨立設置模

12、糊匹配方式，增加近似模糊匹配功能，增加忽略漢字功能，可以自由靈活的設置模糊匹配的規(guī)則和位數(shù)，同時可設置模糊匹配需人工確認，由人工過濾一次自動匹配的結果是否正確4）分級管理車牌識別停車系統(tǒng)，可以實現(xiàn)分級分權限管理，任意操作記錄可查。增加車輛、刪除用戶等操作都可以記錄下來。對于停車場內的員工做到有效監(jiān)管。5）單車道雙向通行車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)可識別車輛行進方向并結和系統(tǒng)內部方向識別引擎實現(xiàn)對單車道雙向進出的準確方向識別，避免單車道雙向進出導致的誤識別，誤動作問題。6）成像自動控制車牌識別停車系統(tǒng)， 獨有的成像自動控制功能自動跟蹤光線變化，有效抑制各種光線、有效的避免白天強光、順光、逆光，反光對識

13、別效果的影響；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不確定性。7）大角度多姿態(tài)車牌識別停車系統(tǒng)，具有電動調焦功能，2.8-12mm范圍自動變焦，對進入識別區(qū)域內的車輛姿態(tài)沒有要求。8）結構簡單車牌識別停車系統(tǒng)，獨有的系統(tǒng)結構，決定了車牌識別主控機和車牌識別機只需要一根網(wǎng)線連接，道閘和提示終端只需要和車牌識別機連接即可搭建一套完整的系統(tǒng)。9）中文顯示、語音提示功能專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯標配單色、兩行具有滾動LED顯示功能，用戶可自定義顯示屏內容，并能顯示車輛進出場車牌號碼及日期時間、停車費用等。標配語音系統(tǒng)，虛擬的人聲清晰、動聽，中文播報；如：到期語

14、音提示，可提前預設到期提示日期，提前提醒月租車用戶的狀態(tài)。10）軟件標準化設計并開放數(shù)據(jù)協(xié)議采用標準化數(shù)據(jù)接口，可通過數(shù)據(jù)協(xié)議方便的與其他軟件相連，方便與企業(yè)內部信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，進行數(shù)據(jù)整合與數(shù)據(jù)共享。11）車輛車牌號預約功能若外來訪客車，需要來訪時可通過管理員在系統(tǒng)中進行“車牌號預約”工作，對預約的車輛進行登記注冊，預約車輛在有效期內可自由進出（此功能相當于臨時月租車）。12）手工錄入車牌功能A、當車輛入場無法識別車牌時，點擊入口的“錄入車牌”按鈕或發(fā)一張臨時卡，可手工輸入車牌信息并確認后，系統(tǒng)開閘放行車輛，并存儲入場記錄和抓拍圖片。B、當車輛出場無法識別車牌時，點擊出口 “錄入車牌” 按鈕，

15、可以直接輸入車牌號碼，或者輸入入場時間段的查詢條件，在入場記錄列表中選擇車牌號碼（此時入口監(jiān)控窗口顯示對應的入場圖片）。專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯3.2車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢一、車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢1、提高通行效率： 車流量大、車輛頻繁密集的現(xiàn)狀，純車牌識別收費的車輛管理系統(tǒng)滿足所有車輛入場快速通行，可實現(xiàn)車輛的不停車入場， 比停車刷卡通行效率至少提高 10 倍，即使上、下班高峰期車主也不需要排隊等待刷卡。2、節(jié)能減排： 車牌自動識別比停車刷卡通行時間每次節(jié)省約30 秒，年累計為車主節(jié)約用油 800 元以上，大大減少尾氣排放量。3、智能化操作 ：入口無人值守，最大化地減少車輛收費的人

16、員數(shù)量，避免不必要的人工干預。智能化的純車牌識別收費系統(tǒng)采用APP第三方支付，減輕收費人員的工作量。4、嚴謹?shù)墓芾硎侄危?所有車輛進出均提供圖片、車牌號碼。臨時停車進出均自動匹配并計算臨時停車費， 若有特殊情況免費放行，均有免費原因的選擇記錄，做到車輛進出都記錄在案。5、安裝維護簡單： 系統(tǒng)采用高度集成化電路設計，并采用模塊一體化的工業(yè)產(chǎn)品設計概念，簡化了現(xiàn)場布線、安裝和調試工作，結構簡潔易懂，維護簡單。6、本系統(tǒng)升級擴展能力更強：車輛出入記錄中存儲有真實的車牌號碼信息，更易與公安天網(wǎng)等其它系統(tǒng)做數(shù)據(jù)接口，便于系統(tǒng)的升級改造。7、實用功能增加：（1）、提供車輛預約功能： 如有重要人員來訪，可事

17、先將其車牌號碼錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)識別到該車牌自動放行，避免將其車輛拒絕入場而引起的尷尬；（2）、提供車輛黑名單功能： 將一些不歡迎的車輛錄入黑名單，系統(tǒng)自動拒絕其入場；專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯（3）、提供信息發(fā)布功能： 系統(tǒng)不僅提供公共信息的發(fā)布，而且針對車主提供私有信息的發(fā)布。針對某輛車設置好發(fā)布內容和時段，當該車出入時系統(tǒng)自動將其發(fā)布信息在 LED顯示屏上顯示出來。二、管理上的優(yōu)勢1、對固定車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況；徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；徹底解決“卡管理”時，卡丟失、損壞帶來的換卡，補卡的工作；徹底解決“卡

18、管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作。2、對臨時車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題徹底解決“卡管理”時，收費人員“亂收錢”的機會；徹底解決“卡管理”時，入口發(fā)卡機的卡容量有限的問題；徹底解決“卡管理”時，有的臨時車混出停車場，同時損失臨時卡和停車費的情況；徹底解決“卡管理”時，有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況。三、車牌識別對使用者的優(yōu)勢分析：1、車牌識別對固定車主的優(yōu)勢分析停不到位、讀不到卡的問題；斜坡停車容易溜車的問題；惡劣天氣不宜開車窗的問題；趕時間時堵車慢慢排隊的問題；有源卡沒電讀不到卡的問題；專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯卡沒放對位置

19、讀不到卡的問題；2、車牌識別對臨時車主的優(yōu)勢分析解決多種原因取卡不便的問題，例如停車夠不到“取卡鍵”、入口控制機里的卡用完了、按鍵不出卡等；徹底解決入場緩慢的問題；大幅提高出場繳費效率；3.3 系統(tǒng)使用流程專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯車輛到達入口時，車牌識別機發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別機進行車牌識別，車牌識別主控機記錄時間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關閉。這時，收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。當車輛到達出口時，車牌識別機發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別機進行車牌識別，收費管理系統(tǒng)自動結算繳費金額；結算完畢道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關閉。第三章系統(tǒng)技術參數(shù)及功能3.1 系統(tǒng)硬

20、件1、車牌識別攝像機集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等于一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和 TI DSP ，峰值計算能力高達6.4Ghz 。基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應性、強穩(wěn)定性等特點，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的最佳選擇。功能特點：極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%視頻流識別優(yōu)化處理：最大程度的保證識別準確率優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯不穩(wěn)定性可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能無車牌車輛智能處理

21、：多觸發(fā)機制保證無車牌（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構和穩(wěn)定的算法相機調節(jié)：電動調焦，遠程控制支持牌照類型： 普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌識別特征：號碼、顏色、類型、寬度輸出結果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間將車牌號碼通過軟件下載到攝像機的控制器內，當車經(jīng)過出入口時， 脫機自動識別并放行。高清 H.264，MJpeg輸出；支持輸出 JPEG格式抓圖支持線圈、視頻、 485、網(wǎng)絡等觸發(fā)方式支持智能自動、手動調節(jié)白平衡手動調光，基于圖像的燈光控制基于車牌亮度的曝光控制支持連續(xù)視頻采集

22、與抓拍同時具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨立控制支持 OSD信息疊加具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等支持網(wǎng)絡自動連接、即插即用提供一個 10M/100M兼容的以太網(wǎng)端口專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯具備 WEB服務器功能，可以通過瀏覽器訪問支持 TCP/IP協(xié)議等多種網(wǎng)絡協(xié)議，可以通過應用軟件或web瀏覽器設置參數(shù)、查看設備狀態(tài)，可以通過網(wǎng)絡報警支持動態(tài) IP 地址，支持局域網(wǎng)、 Internet（ADSL、有線）可以通過網(wǎng)絡遠程升級，實現(xiàn)遠程維護每個設備占用一個 IP 地址，多個用戶可以同時進行網(wǎng)絡監(jiān)控電氣性能：供電電源： 924V-2A （

23、選配適配器）功耗：小于 10W通訊連接方式： SDK、 ONVIF、HTTP、RTSP、TCP、RS485、IO技術參數(shù)：號牌識別率：白天 99.8%；夜間 99.6%號牌檢出率白天 99.9%；夜間 99.7%適應車速：0-150 公里 / 小時輸出信息：車輛特征圖像、車牌圖像，牌照號碼、顏色、類型、通過時間數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng) TCP/IPCPU：TI DSP圖像傳感器：1/3 CMOS圖像分辨率：720P CIF4 CIF最低照度：0.1 Lux （標準）信噪比：50db電子快門：1/1 至 1/10000 秒， 22 檔最佳拍攝范圍：3-10 米光源發(fā)光頻率：50Hz存

24、儲TF 卡（ microSD 卡）音頻壓縮輸入輸出G711分析幀率25fps圖像壓縮H.264 JPEG專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯補光燈內置 4 顆 LED燈，可調亮度（每顆最高功耗1W）相機鏡頭高清鏡頭 2.812mm可調 F1.4防護等級：IP66重量：2Kg外形尺寸452x145x133mm2、車牌識別道閘一體機功能特點：高集成度： 集道閘、車牌識別攝像機、顯示屏、語音提示、補光燈、車輛檢測器及控制系統(tǒng)于一體。高可靠性： 采用 220V交流可逆電機，蝸輪蝸桿減速機，穩(wěn)定可靠又耐用。模塊化設計： 內部所有部件實現(xiàn)模塊化，各個模塊功能劃分清晰，可定制化增添刪減維護簡單：

25、內部各個模塊為可拔插式結構，采用防呆接口、 中文標識，接線數(shù)量少，方便易懂，維護簡單機箱：結構堅實牢固， 做防雨水和噴濺水保護， 外殼可以用特制的鑰匙方便地打開。閘桿：采用鋁合金材料的柵欄桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。傳動部分： 四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。技術參數(shù)：工作電壓： AC220V 10% 0Hz5環(huán)境溫度： -20 +75相對濕度： 90%無凝露功耗：靜態(tài) 60W，最大 250W專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯起落桿時間： 3 秒顯示屏： 64*32 點陣 LED；雙行滾動顯

26、示顯示屏亮度：戶外超高亮語音：擬真人播報通訊方式： TCP/IP補光燈： LED白光3、車牌識別一體化控制器功能特點：集車牌識別控制、道閘控制、地感檢測于一體模塊化、接插式設計，安裝、維護簡單基于 ARM芯片開發(fā)，主頻高、速度快、運行穩(wěn)定功能強大，設計先進技術參數(shù)：工作電壓： AC220V 50Hz環(huán)境溫度： -25 75相對濕度： 90%無凝露通訊方式： TCP/IP輸入輸出： 2 個維根 26 讀頭接口、 4 個繼電器輸出、 4 路開關量輸入、 顯示屏接口、喇叭接口等專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯3.2 系統(tǒng)軟件功能車牌識別停車場管理系統(tǒng)是采用國內先進的車牌識別技術自動識別

27、進出車場的車輛的車牌號碼，以此作為車輛出入車場的身份憑證，并結合先進的計算機技術、 電子控制技術、圖像抓拍對比技術，實現(xiàn)對出入車場的車輛進行自動控制、自動計算停車費用、自動比對車輛出入的車牌號碼，完成車場的電腦化管理系統(tǒng)。是物業(yè)管理部門實現(xiàn)車場管理的現(xiàn)代化、堵塞收費漏洞的明智選擇。系統(tǒng)軟件是基于 Windows平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件 MicrosoftSQLServer 。界面友好，操作簡單，功能完善；主要包括：系統(tǒng)、檔案、車輛、卡片、監(jiān)控 、記錄、統(tǒng)計、幫助 等功能模塊，針對各個主要常用功能在軟件工具欄都有對應的快捷按鈕，方便日常操作使用。系統(tǒng)安裝調試好后，無需人工干預，所有工作系統(tǒng)自行完成，簡單明了。專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯一、系統(tǒng)實時監(jiān)控功能主監(jiān)控界面人性化設計，美觀大方，自然清晰，系統(tǒng)實時檢測各種設備（地感、道閘、通訊、視頻）的工作狀態(tài)并圖文顯示，方便設備的檢修和維護。系統(tǒng)采用先進的計算機網(wǎng)絡技術，數(shù)據(jù)傳輸實時快速可靠，響應速度快。在實時監(jiān)控狀態(tài)下：專業(yè)技術 . 整理分享WORD 資料 .可編輯1、 實時顯示入口和出口車道視頻和進出車輛車牌號碼和其他有效信息，狀態(tài)窗