2020年中國交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：旅客發(fā)送量及快遞業(yè)務(wù)量均減少圖_第1頁
2020年中國交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：旅客發(fā)送量及快遞業(yè)務(wù)量均減少圖_第2頁
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1、2020年中國交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：旅客發(fā)送量及快遞業(yè)務(wù)量均減少圖 因受影響，2020年1-2月我國交通運輸行業(yè)整體發(fā)展較為低迷。從我國返程人數(shù)來看，據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：2020年初三至十五，全國旅客發(fā)送總量為1.66億人次，僅為去年同期(10.07億人次)的16.5%。初步預(yù)計返程高峰有望在正月二十至三十之間出現(xiàn)。2020年初三至十五全國旅客發(fā)送量數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 從一線城市的返程規(guī)模來看，2020年十五我國一線城市返程規(guī)模占去年同期的比例僅為30.09%。其中北上廣深總返程規(guī)模是去年同期的30.09%，具體來看，北京為30.33%，上海為34.63%，廣州為26.48%，深圳為2952%

2、。2020年初三至十五北上廣深返程規(guī)模占去年同期的比例數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 從我國機場的運營情況來看，一般來說我國航空性業(yè)務(wù)的一線員工不存在春運復(fù)工問題，無論與否都正常工作；雖說職能機關(guān)員工部分因尚未復(fù)工，但考慮到職能機關(guān)員工總數(shù)較少，機場員工基本全員到崗。其次，我國機場有稅、免稅等非航空性業(yè)務(wù)正常經(jīng)營，僅對營業(yè)時間進行微調(diào)，因此各運營商員工同處于完全復(fù)工狀態(tài)。免稅經(jīng)營數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 HYPERLINK /research/202002/832814.html 智研咨詢發(fā)布的2020-2026年中國交通運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及未來前景分析報告數(shù)據(jù)顯示：從機場的航班量進行分析：我國一線城市的機場航班量從2020年1月23日開始有了較大幅度的下降，延至到2月8日，我國首都機場出港航班量269，進港271；浦東機場出港334，進港334；白云機場出港285，進港278；深圳機場出港227，進港242。2020年1月10日至2月8日一線城市機場航班量數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 從快遞的寄遞情況來看，因受影響，各公司均延遲開工。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國各大快遞公司基本于2.10日恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)運營。但恢復(fù)運營也不意味著產(chǎn)能完全修復(fù)，春節(jié)期間業(yè)務(wù)量只有常量的

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