汽車專業(yè)畢業(yè)論文

1、PAGE PAGE 10淺談汽汽車改裝裝及前景景摘要隨著個(gè)性性化私人人汽車慢慢慢的越越來(lái)越多多，當(dāng)你你擁有了了一輛自自己的愛愛車時(shí)，是否會(huì)會(huì)想到去去改裝出出屬于自己己個(gè)性的的愛車，而汽車車改裝又又有哪些些細(xì)節(jié)值值得注意意，汽車車改裝發(fā)發(fā)展之路路今后會(huì)是是怎么樣樣的，我我會(huì)逐步步為您揭揭曉“汽車改改裝”那熟悉悉而又陌陌生的面面紗關(guān)鍵詞：改裝、合合理、安全、前前景引言汽車改裝裝最早源源自汽車車賽車運(yùn)運(yùn)動(dòng)，幾幾乎所有有的改裝裝方式和和改裝部部件都在在賽車運(yùn)運(yùn)動(dòng)中通通過(guò)不斷斷的測(cè)試試、改進(jìn)進(jìn)，并經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的試試用，在在解決了了安全、穩(wěn)定、合理、經(jīng)濟(jì)等等方面的的問(wèn)題后后才向大大眾推廣廣。一輛車的的改

2、裝效效果代表表了車主主的品位位以及他他對(duì)駕駛駛的看法法。一般般來(lái)說(shuō)，改裝可可以分為為外觀、機(jī)械、音響等等幾個(gè)方方面，當(dāng)當(dāng)我們進(jìn)進(jìn)入一個(gè)個(gè)新時(shí)代代時(shí)，汽汽車改裝裝也增加加了一項(xiàng)項(xiàng)新內(nèi)容容：ECCU智能能。不過(guò)過(guò)在眾多多改裝項(xiàng)項(xiàng)目中，最令人人心動(dòng)的的還是機(jī)械械改裝，它把車車主的想想象力和和汽車有有待開發(fā)發(fā)的無(wú)窮窮潛力完完美地結(jié)結(jié)合在了了一起。這如果果有任何何一項(xiàng)作作了修改改，馬上上會(huì)感受受到汽車車本身受受到的影影響與改改變。相相信通過(guò)過(guò)分析會(huì)會(huì)更加了了解改裝裝的魅力力所在正文當(dāng)決定改改裝汽車車時(shí)，有有很多方方面可以以選擇，如在車車身上貼貼許多好好看的標(biāo)標(biāo)志或涂涂鴉，讓讓車如穿穿了新款款時(shí)裝一一樣引

3、人人矚目；還有一一種的改改裝方式式，將愛愛車的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系系統(tǒng)等進(jìn)行高高性能的的改進(jìn)，而外觀觀一點(diǎn)不不動(dòng)。一一旦遇到到同類動(dòng)動(dòng)力、型型號(hào)的車車，立刻刻可以表表現(xiàn)出與與眾不同同的性能能。車身外飾飾人靠衣裝裝，車身身外觀的的改裝也也是如此此，為了了凸顯車車主的個(gè)個(gè)性外觀觀改裝一一直占有有相當(dāng)重重要的地地位,一一般的外外觀改裝裝主要包包括貼紙紙、車身身彩繪、車標(biāo)、前后杠杠、大包包圍、高高尾翼、開孔發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋蓋、窗邊邊晴雨擋擋、HIID氙氣氣大燈、前大燈燈裝飾板板、前后后透視鏡鏡、降低低車身等等。其中中車身涂涂鴉彩繪繪，因?yàn)闉楦淖兤囃庥^觀效果顯顯著而備備受改裝裝車友的的喜愛。另一種種改變車車身

4、外觀觀最迅速速、最簡(jiǎn)簡(jiǎn)便的方方式就是是加裝空空氣動(dòng)力力套件。所謂空空氣動(dòng)力力套件就就是俗稱稱的大包包圍，基基本上包包含了進(jìn)進(jìn)氣格柵柵、車側(cè)側(cè)擾流板板、后包包圍等，加裝空空氣動(dòng)力力套件除除了可使使車輛更更具可看看性，以以及更具具運(yùn)動(dòng)氣氣息外，最重要要的還是是要有良良好的性性能改善善效果。加裝空空氣動(dòng)力力套件并并不會(huì)使使車輛跑跑得更快快，好的的套件通通常會(huì)降降低車速速，能夠夠使車有有更穩(wěn)定定的表現(xiàn)現(xiàn)。當(dāng)然然其他的的如疝氣氣大燈等等改裝也也是十分分常見的的，但車車輛管理理規(guī)定改改裝也是是有范圍圍的，不不能為了了凸顯自自己的個(gè)個(gè)性而忽忽略了安安全性能能。當(dāng)改改裝時(shí)，既要突突出個(gè)性的同同時(shí)也要要把車身身

5、盡可能能往穩(wěn)定定，安全全，高效效上去改改裝。這這樣汽車改裝裝之后就就會(huì)有不不一樣的的魅力，當(dāng)可是是“機(jī)械”還是十十分重要要的，這這也是汽汽車改裝裝的重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)氣的動(dòng)動(dòng)力當(dāng)你的愛愛車有了了美麗的的外表時(shí)時(shí)，“機(jī)械”的高低低才是是是衡量一一個(gè)車性性能的主主要標(biāo)志志， HYPERLINK /view/47475.htm 發(fā)動(dòng)機(jī)上的 HYPERLINK /view/1033678.htm 空氣氣過(guò)濾器器，渦輪輪增壓系系統(tǒng)就是是我們“機(jī)械”提升的的第一部部，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的工工作需要要大量空空氣，空空氣進(jìn)入入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)首先要要經(jīng)過(guò)空空氣濾清清器，這這是進(jìn)氣氣系統(tǒng)最最重要的的組成部部分，當(dāng)當(dāng)吸氣通通常夠量量時(shí)，發(fā)發(fā)

6、動(dòng)機(jī)的的能力也也會(huì)有所所提升，但要注注意的是是我們不不能一味味增大進(jìn)進(jìn)氣量以以求能提提升發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的動(dòng)動(dòng)力輸出出，因?yàn)闉檫M(jìn)氣量量的大小小不會(huì)因因?yàn)楦难b裝了進(jìn)氣氣裝置而而改變，只要發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)排排氣量不不改變，進(jìn)氣量量是不會(huì)會(huì)改變的的。但如如果要安安裝大流流量空氣氣過(guò)濾器器也要盡盡量遠(yuǎn)離離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。進(jìn)入入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的氣流流溫度越越低越好好，只有有低溫度度才能有有高密度度；同時(shí)時(shí)，氧氣氣含量也也會(huì)稍有有提高。改裝用用的空濾濾是由特特殊的化化學(xué)纖維維制成，它最大大的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是在過(guò)過(guò)濾空氣氣的同時(shí)時(shí)，使進(jìn)進(jìn)入燃燒燒室的空空氣流量量、流速速提高，從而令令燃油燃燃燒更充充分，單單位效率率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)表現(xiàn)自自然不同

7、同。所以以改裝空空氣過(guò)濾濾器是很很關(guān)鍵的的一步。當(dāng)觀察一一輛汽車車時(shí)，會(huì)會(huì)發(fā)現(xiàn)車車后面會(huì)會(huì)有“1.66T”的字樣樣，而有有些汽車車卻沒(méi)有有T的標(biāo)標(biāo)示，“T”就是渦輪增壓壓器的英英文縮寫寫。渦輪輪增壓器器一個(gè)讓讓所有現(xiàn)現(xiàn)在汽車車動(dòng)力提提升的大大功臣，渦輪增增壓就是是提高發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)進(jìn)氣量，從而提提高發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的 HYPERLINK /view/44147.htm 功功率和 HYPERLINK /view/22440.htm 扭矩，讓讓車子更更有勁。這樣也也就意味味著我的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在經(jīng)經(jīng)過(guò)增壓壓之后我我會(huì)把我我同型號(hào)號(hào)的車甩甩在后面面。增壓器器也有很很多種，機(jī)械械增壓、聲波增增壓、復(fù)復(fù)合增壓壓，特別別現(xiàn)

8、在流流行的廢廢氣渦輪輪增壓，由于輸輸入的燃燃料量受受到吸入入汽缸內(nèi)內(nèi) HYPERLINK /view/10696.htm 空氣量的的限制，因此發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)所所產(chǎn)生的的功率也也會(huì)受到到限制，如果發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的運(yùn)行性性能已處處于最佳佳狀態(tài)，再增加加輸出功功率只能能通過(guò)壓壓縮更多多的空氣氣進(jìn)入汽汽缸來(lái)增增加燃料料量，從從而提高高燃燒做做功能力力。因此此在目前前的技術(shù)術(shù)條件下下，渦輪輪增壓器器是唯一一能使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在在工作效效率不變變的情況況下增加加輸出功功率的機(jī)機(jī)械裝置置。改裝后后汽車的的進(jìn)氣以以及增壓壓把動(dòng)力力增強(qiáng)時(shí)時(shí)，那么么就要考考慮到汽汽車排氣氣。排氣的優(yōu)優(yōu)選進(jìn)氣系統(tǒng)統(tǒng)改裝后后，排氣氣系統(tǒng)也也要進(jìn)一一

9、步改動(dòng)動(dòng)。高性性能的排排氣管和和消音器器效果一直直以來(lái)都都是車主主追求的目目標(biāo)，排排氣效能能的好壞壞直接關(guān)關(guān)系到發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)效效能的優(yōu)優(yōu)劣。原原車設(shè)計(jì)計(jì)偏向于于較小發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)聲聲音，而而影響的的排氣的的速度，降低了了 HYPERLINK /view/2665171.htm 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)效率！當(dāng)進(jìn)氣氣增加、燃燒完完好的同同時(shí)，排排氣效率率亦需加加強(qiáng)。目目前流行行的是將將排氣管管尾段改改成直接接排氣方方式。例例如直排排：提升升高轉(zhuǎn)速速的馬力力，中低低轉(zhuǎn)速扭扭力就沒(méi)沒(méi)有多大大的提升升。比較較適合長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間跑跑高速。有一些些改裝車車改裝后后的排氣氣管，不為美美學(xué)和合合理性，只為大大聲！感感覺(jué)車好好像有很很大馬力力

10、一樣。這個(gè)改改變對(duì)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力提高高改變不不大，只只是追求求一種聽聽覺(jué)效果果而已。每款車車型都有有各自適適應(yīng)的排排氣系統(tǒng)統(tǒng)，排氣氣管的粗粗細(xì)是直直接由車車型的排排氣量決決定的。用于改改裝的排排氣管如如：S鼓鼓、回壓壓鼓、直直排鼓、M鼓等等不同的的排氣管管也是因因?yàn)楣δ苣懿煌糜诓徊煌枨笄蟮母难b裝。由于每種種排氣管管的形狀狀不一樣樣，反映映發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速效效果輸出出值的最最高點(diǎn)也也不一樣樣。雖然然現(xiàn)在大大多人喜喜歡把排排氣管改改為直排排，但排排氣過(guò)于于順暢可可能會(huì)影影響到發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)低低轉(zhuǎn)速的的扭矩，而且聲聲音也會(huì)會(huì)很大。我要提提醒大家家注意的的是：選選擇排氣氣管時(shí)要要考慮怎怎么平生生行車方方

11、式，環(huán)環(huán)境，和和汽車本本身性能能，不要要貪圖聽聽覺(jué)刺激激，視覺(jué)覺(jué)沖擊而而盲目改改裝，使使之原來(lái)來(lái)汽車的的性能無(wú)無(wú)法體現(xiàn)現(xiàn)。避震器軟軟與硬當(dāng)我們提提高了動(dòng)動(dòng)力輸出出，我們們就得考考慮車身身與路面面的“關(guān)系”，懸掛是行行駛系統(tǒng)統(tǒng)與車身身之間起起到“承上起起下”的作用用。關(guān)于于懸掛的的改裝可以以更換裝 HYPERLINK /view/238259.htm 避震震器，強(qiáng)強(qiáng)化懸掛掛結(jié)構(gòu)桿桿，加裝裝平衡桿桿等方法法。其中中避震器器是最能能代表這這個(gè)作用用的原件件。避震器器的軟硬硬都是直直接關(guān)系系到地面面路況對(duì)對(duì)車身回回饋的速速度快慢慢和力度大大小。改裝時(shí)時(shí)首先選選擇一組組適合的的避震器器是十分分重要的的，

12、有的車車只有避避震器，有的卻卻是避震震和彈簧簧組合使使用，所所以選擇擇配套的的兩部件件，就要要考慮車車子自身身的重量量，如果果車重就就需要硬硬的懸掛掛，太軟軟的避震震器容易易在顛簸簸的路面面上使汽汽車不穩(wěn)穩(wěn)定?？煽墒且鞘潜苷鹌髌魈驳牡脑捑蜁?huì)會(huì)失去緩緩沖的作作用，選選擇懸掛掛避震器器改裝時(shí)時(shí)，不要一味味效仿一一些改裝裝和極端端調(diào)整軟軟硬度。無(wú)論是是為了滿滿足操控控性或舒舒適性，還是為為了提高高車輛性性能、彌彌補(bǔ)功能能的不足足，車輛輛的安全全性是第第一位的的。不合合理的改改裝不僅僅對(duì)車輛輛不利，相反還還會(huì)帶來(lái)來(lái)行車危險(xiǎn)險(xiǎn)。剎車優(yōu)先先剎車系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)比比較簡(jiǎn)單單，但卻卻是保證證我們生生命的

13、工工作單位位。想要要提升其其制動(dòng)性性能，除除了更換加大大的剎車車盤和多多活塞的的剎車卡卡鉗、高性能能的耐高高溫剎車車片還可可以換上上等級(jí)更更高的剎剎車油，或者換換裝金屬屬材質(zhì)的的高壓剎剎車油管管，還有有另一種種方法就就是換上上更大的的剎車總總泵，以以提高剎剎車踏板板的輔助助推力。以剎車車片來(lái)說(shuō)說(shuō)，基本本上可分分兩類，一是普普通駕駛駛用，另另一種是是賽車專專用，高高溫的剎剎車片是是不適合合在普通通路上使使用的，因?yàn)樗谖催_(dá)達(dá)到操作作溫度之之前，不不能發(fā)揮揮理想的的剎車效效果。當(dāng)當(dāng)然，作作為制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的的改裝，不只是是這些，裝備性性能越來(lái)來(lái)越強(qiáng)的的 HYPERLINK /view/8910.ht

14、m ABSS“防抱死死剎車系系統(tǒng)”，在游游刃有余余之際還還可以讓讓 HYPERLINK /view/171103.htm TCSS“循跡控控制系統(tǒng)統(tǒng)”和 HYPERLINK /view/87955.htm VSCC“車輛穩(wěn)穩(wěn)定控制制系統(tǒng)”來(lái)控制制車輛在在行駛時(shí)時(shí)的循跡跡性能，以及控控制車輛輛在過(guò)彎彎時(shí)的穩(wěn)穩(wěn)定性能能。但這這些系統(tǒng)統(tǒng)都是十十分昂貴貴的。還還有一種種BOSS“剎車優(yōu)優(yōu)先系統(tǒng)統(tǒng)”也是為為了保護(hù)護(hù)剎車失失誤，或或機(jī)械故故障油門門無(wú)法回回位而發(fā)發(fā)明的保保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)，使駕駕駛汽車車時(shí)安全全大大提提升。輪輪胎要穩(wěn)穩(wěn)定古人云“千里之之行始于于足下”輪胎作作為汽車車的足，是十分分重要的的。不管管有

15、強(qiáng)大大的動(dòng)力力也好，靈敏的的剎車也也好，最最終還是是要是輪輪胎的抓抓地來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)的，這是因因?yàn)樘トθΦ牟馁|(zhì)質(zhì)差別比比較大，胎圈的的材質(zhì)是是由它的的制造方方法決定定的，一一種是鍛鍛造，一一種是鑄鑄造，這這兩種制制造方法法決定車車圈的價(jià)價(jià)位相差差比較大大。制造造方法不不一樣，鑄造和和鍛造兩兩種圈的的強(qiáng)度相相差比較較大。輪圈升級(jí)級(jí)之后，胎圈非非常薄，輪圈比比較大，圈和地地面接觸觸比前多多加多，圈的強(qiáng)強(qiáng)度直接接關(guān)系到到車行駛駛的安全全性。另另外加大大加寬的的輪胎，直接增增加了接接地面積積，摩擦擦阻力會(huì)會(huì)較大，油耗也也會(huì)加大大；輪胎胎如果較較窄，油油耗也會(huì)會(huì)較低。當(dāng)然，輪胎的的花紋也也會(huì)影響響油耗。目前對(duì)

16、對(duì)輪胎進(jìn)進(jìn)行改裝裝的，大大都是改改裝成越越野和運(yùn)運(yùn)動(dòng)兩種種花紋輪輪胎。當(dāng)當(dāng)改裝后后許多車車主在改改裝輪胎胎后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，剎車車效果明明顯提高高了不少少，但剎剎車的力力量需要要更大一一些。其其實(shí)，改改裝后的的輪胎，截面積積加大，摩擦力力也加大大了，等等于每個(gè)個(gè)輪胎的的力矩比比未改裝裝過(guò)的要要大，所所以，之之前剎車車的勁就就控制不不住現(xiàn)在在的改裝裝輪胎了了。輪胎胎改裝是是要明白白所選擇擇的輪胎胎的規(guī)格格、輪輞規(guī)規(guī)格、行駛的的路況、愛車本本身特征征等參考考。設(shè)想下下大尺寸寸，超薄薄，裝在在奧拓上上會(huì)是怎怎么樣？解放點(diǎn)火火“火”！能量的的代名詞詞。點(diǎn)火火系統(tǒng)就就是那能能量爆發(fā)發(fā)的起點(diǎn)點(diǎn)。如果果將發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)點(diǎn)

17、火火高壓線線和火花花塞更換換成改裝裝專用的的型號(hào)，解放束束縛前得得壓抑，那么動(dòng)動(dòng)力性也也會(huì)有所所提升。普通點(diǎn)點(diǎn)火高壓壓線在制制造時(shí)會(huì)會(huì)人為的的將線阻阻提高。但是這這個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)也把部部分高壓壓點(diǎn)火能能量消耗耗掉。為了提高高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)點(diǎn)火能能量，改改裝提供供一款高高能量高高壓點(diǎn)火火線。這這種高壓壓點(diǎn)火線線比普通通高壓點(diǎn)點(diǎn)火線內(nèi)內(nèi)阻要低低很多，點(diǎn)火電電量通過(guò)過(guò)性好；為了不不影響其他他設(shè)備，線體外外殼采用用高技術(shù)術(shù)材料屏屏蔽，耐耐用性也也提高了許許多；線線芯選用用多芯制制，保證證線路暢暢通無(wú)阻阻。改裝裝了高壓壓點(diǎn)火線線就要使使用專業(yè)業(yè)火花塞塞。這些些火花塞塞點(diǎn)火正正極是針針狀，可可以提高高點(diǎn)火能能量。改改

18、裝之后后也會(huì)使使汽車油油門變硬硬、起步步迅捷、加速凌凌厲。發(fā)動(dòng)機(jī)核核心關(guān)鍵鍵欣賞過(guò)頭文字字D都都了解，一個(gè)賽賽車的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)是多多么的強(qiáng)強(qiáng)大。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力在眾眾多的改改裝項(xiàng)目目中，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的改裝是是唯一能能使車子子有脫胎胎換骨般般動(dòng)力提提升效果果的改裝裝項(xiàng)目，就像人人的心臟臟一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)就是汽汽車的心心臟，這這是全車車最重要要的部分分。對(duì)其其最主要要的改裝裝就是提提高它的的輸出功功率，改改裝方式式有：加加大缸徑徑，提高高壓縮比比，加多多氣門等等等，但但是必須須注意的的一點(diǎn)是是，改裝裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)是相當(dāng)當(dāng)危險(xiǎn)的的，一個(gè)個(gè)不小心心發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)損損壞，甚甚至引發(fā)發(fā)嚴(yán)重的的安全事事故。氣門：為為了提高高

19、的進(jìn)、排氣的的效率，賴材質(zhì)質(zhì)精良的的汽門必必不可少少的。在在不影響響強(qiáng)度的的情況下下盡可能能的減輕輕汽門的的重量，優(yōu)秀的的汽門是是高性能能的基本要要件，氣氣門的材材質(zhì)要求求極高，因此強(qiáng)強(qiáng)度的提提升及輕輕量化都都是提高高動(dòng)力的的發(fā)展趨趨勢(shì)?；钊B桿桿：連結(jié)結(jié)活塞和和曲軸，把直線線的活塞塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成曲曲軸的旋旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)。當(dāng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)連桿桿會(huì)承受受油氣燃燃燒產(chǎn)生生的爆發(fā)發(fā)力，這這個(gè)爆發(fā)發(fā)力會(huì)使使連桿有有扭曲的的趨勢(shì)，連桿也也是所有有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組件中中承受負(fù)負(fù)荷最大大的組件件。所以以高強(qiáng)度度的鋁合合金連桿桿是必須須選擇的的，如果果強(qiáng)度不不夠，對(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)部零零件的損損耗和損損壞會(huì)十十分嚴(yán)重重。等

20、等改裝裝總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的改裝裝是要求求精度非非常高的的一項(xiàng)改改裝，而而且是相相當(dāng)昂貴貴的改造造，但是是相信通通過(guò)合理理的改裝裝，會(huì)使使改裝后后的汽車車種涅槃重生的的感覺(jué)！ECU智智能典范范如今，幾幾乎所有有的車皆皆為電子子噴射發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此全全車各種種電子系系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)作，都都需交由由電子控控制單元元ECUU掌控。除了發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)硬硬件外，ECUU也必然然是影響響動(dòng)力輸輸出的關(guān)關(guān)鍵。CCPU其其實(shí)只在在中高檔檔車上菜菜能顯示示出來(lái)只只能得優(yōu)優(yōu)勢(shì)，而而一般汽汽車所配配的CPPU只是是滿足監(jiān)監(jiān)控的作作用，很很少用于于智能提升升，以至至于設(shè)定定的程序序也是為為了保持持汽車能能安全平平穩(wěn)的行行駛，也也就是至

21、至少還有有一部分分功能和和提升空空間是被被封存的的。為了了使車子子的動(dòng)力力更上一一層樓，除了機(jī)機(jī)械改裝裝外唯有有的就是是改裝EECU。目前針對(duì)對(duì)汽車調(diào)調(diào)教ECCU的基基本分為為兩種方方式：外外掛式。植入式式。植入入式是通通過(guò)換裝裝芯片或或直接更更新為由由通過(guò)專專業(yè)工程程師測(cè)試試編寫的的對(duì)應(yīng)某某一車型型的套餐餐程序；還有一一種就是是加裝外外掛電腦腦硬件，按需要要自行編編寫和設(shè)設(shè)定程序序。相對(duì)對(duì)于第一一種的軟軟件改裝裝，外掛掛電腦的的最大優(yōu)優(yōu)點(diǎn)便是是可針對(duì)對(duì)需求，隨時(shí)調(diào)調(diào)整供油油、點(diǎn)火火時(shí)間等等。其多多樣化的的功能使使它成為為重度改改裝車的的首選。改裝提醒醒許多車主主為了表表達(dá)自己己的個(gè)性性改裝愛愛車，但但對(duì)汽車車知識(shí)了了解不夠夠， 認(rèn)認(rèn)為配件件越貴越越好。其其實(shí)，配配件應(yīng)根根據(jù)車的的實(shí)際情情況來(lái)選選擇。有有的車只只為外觀觀的好看看，而加加裝大口口徑排氣氣管、大大包圍等等。這樣樣的改裝裝很不合合理，不不僅會(huì)影影響性能能，嚴(yán)重重的會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致汽車車的失衡衡，從而而影響行行車安全全。還有有的汽車車改裝時(shí)時(shí)將隔音音做到極極致，甚甚至不希希望聽到到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的聲音音。但如如果駕駛駛者聽不不到來(lái)自自道路和和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲音的的聲音回回饋，無(wú)無(wú)法判斷斷路況和和車況的的相關(guān)信信息，影影響車行行安全。