2023屆遼寧省葫蘆島市第六中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、兩物體的重力都為10N，各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3A、B兩物體同時(shí)受到F=1N的兩個(gè)水平力的作用，如圖所示，那

2、么A對(duì)B、B對(duì)地的摩擦力分別等于A.2N，0NB.1N，0NC.1N，1ND.3N，6N2、一物體以6m/s的速度沿一光滑傾斜木板從底端向上滑行，經(jīng)過2s，物體仍向上滑行，速度大小為1m/s，若增大木板傾角，仍使物體以6m/s的速度從底端向上滑行，經(jīng)過2s，物體向下滑行，其速度大小變?yōu)?m/s以沿木板向上為正方向，用a1、a2分別表示物體在前后兩種情況下的加速度，則以下選項(xiàng)正確的是（ ）A.a1=2.5m/s2，a2=2.5m/s2B.a1=3.5m/s2，a2=3.5m/s2C.a1=2.5m/s2，a2=3.5m/s2D.a1=3.5m/s2，a2=3.5m/s23、如果擔(dān)心手中的瓶子會(huì)掉

3、下去，人們總是努力把它握得更緊一些，這樣做的目的是（ ）A.減小瓶子的重力B.增大手對(duì)瓶子的摩擦力C.增大瓶子與手間的最大靜摩擦力D.以上說法都不對(duì)4、2013年2月15日中午12時(shí)30分左右，俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州發(fā)生隕石墜落事件，它在穿越大氣層時(shí)摩擦燃燒，發(fā)生爆炸，產(chǎn)生大量碎片，形成了所謂“隕石雨”假定某一碎片自爆炸后落至地面并陷入地下一定深度過程中，其質(zhì)量不變，則（）A.該碎片在空中下落過程中重力做的功小于動(dòng)能的增加量B.該碎片在空中下落過程中重力做的功大于動(dòng)能的增加量C.該碎片在陷入地下的過程中合外力做的功小于動(dòng)能的改變量D.該碎片在整個(gè)過程中克服阻力做的功大于機(jī)械能的減少量5、一個(gè)榔頭

4、敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了，對(duì)這一現(xiàn)象，下列說法正確的是()A.榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎B.榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂C.榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂D.因?yàn)椴磺宄ＡШ屠祁^的其他受力情況，所以無法判斷它們之間的相互作用力的大小6、物理學(xué)在研究實(shí)際問題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型，下列選項(xiàng)是物理學(xué)中的理想化模型的有：A.位移B.質(zhì)點(diǎn)C.力的合成D.加速度7、如圖所示，物體A、B疊放在水平面上，水

5、平力F作用在A上，使二者一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.A、B之間無摩擦力B.A受到的摩擦力水平向右C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對(duì)B的摩擦力為靜摩擦力，水平向右8、甲、乙兩車平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛，則（）A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m9、如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，其中t2=2t1，則下列判斷正確的是（）A.甲的加速度比乙大B.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇C.t2時(shí)刻甲

6、、乙兩物體相遇D.0t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，對(duì)于A、B加速度可能的值，下列說法中正確的是A.，B.，C.，D.，11、如圖所示，物體放在物體上，物體放在光滑的水平面上，已知，.、間動(dòng)摩擦因數(shù)物體上系一細(xì)線，細(xì)線能承受的最大拉力是，水平向右拉細(xì)線，下述中正確的是（?。ǎ〢.當(dāng)拉力時(shí)，靜止不動(dòng)B.當(dāng)拉力時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)C.當(dāng)拉力時(shí)，受到的摩擦力等于D.在細(xì)線可以承受的范圍內(nèi)，無論拉力多大，相對(duì)始終靜止

7、12、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量均為m，靜止在豎直擋板和傾角為的固定斜面間。若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力逐漸增大B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大D.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔兌?shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，可以采用不同的研究方案。（1）甲同學(xué)采用的方案如圖所示，將兩個(gè)相同的小車放在水平木板上，前端各系一條細(xì)繩，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可以放不同的砝碼，盤與砝碼的總重力可以近似認(rèn)為是小車受到的拉力。兩小車后端各系一條細(xì)線，用黑板擦可以同時(shí)按住或放開這兩條

8、細(xì)線，使兩車同時(shí)停止或運(yùn)動(dòng)。某次操作中，在相同時(shí)間內(nèi)測(cè)得小車的位移分別為x1、x2，若小車的加速度分別為a1、a2，則 a1a2=_，這么做的依據(jù)是_。 （2）乙同學(xué)用如圖所示器材進(jìn)行定量探究。用拉力傳感器(能測(cè)量拉力的儀器)和速度傳感器(能測(cè)量瞬時(shí)速度的儀器)探究加速度與物體受力的關(guān)系。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別測(cè)量小車到達(dá)A、B時(shí)的速率。乙同學(xué)認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)時(shí)小車受到的拉力_懸掛物的總重力（選填“”或“”），所以乙同學(xué)采用力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：、將拉力傳感器固定在小車上；、墊高木板右端，讓小車在不受拉力時(shí)

9、做_運(yùn)動(dòng)；、把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；為保證細(xì)線的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使_；、接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；、改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)步驟的操作。下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，則加速度的表達(dá)式a_（用已知符號(hào)表示），請(qǐng)將表中第4次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。次數(shù)F/Nvv/(m2s2)a/(ms2)10.600.770.8021.041.611.6831.422.342.4442624.65_53.005.495.72由表中

10、數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出aF關(guān)系圖線_。對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線)，造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外，還可能是_。14、（10分）圖甲為“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中用沙和沙桶的總重表示小車受到的拉力。（1）在正確操作的情況下，得到圖乙所示的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T；B、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x2和D、E兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x4已測(cè)出，則小車加速度a的表達(dá)式為a_。（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖丙所示的aF圖線，取g10m/s2，由圖線可得小車的質(zhì)量為_kg。（3）圖丙中的圖線不過原點(diǎn)的原因是_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要

11、的文字說明（本題共36分）15、（12分）市區(qū)某路段限速60km/h。有一輛汽車在這段平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事故緊急剎車，從開始剎車到車停止，輪胎在地面上留下的擦痕長度為14m，剎車時(shí)汽車的加速度大小為7m/s2。（1）試通過計(jì)算剎車前的速度來判斷該車是否超速。（2）求剎車后3s內(nèi)，該車的位移。16、（12分）如圖所示，一物體以v02 m/s的初速度從粗糙斜面頂端下滑到底端用時(shí)t1s已知斜面長度L1.5 m，斜面的傾角30，重力加速度取g10 m/s2求：(1) 物體滑到斜面底端時(shí)的速度大??；(2) 物體沿斜面下滑的加速度大小和方向；(3) 物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)17、（12分）跳

12、傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以大小為14.3m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度為5m/s，取g10m/s2。問：（1）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？（2）離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)地面？（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】將AB看做一個(gè)整體，則整體受到向左和向右大小都為1N的力，所以整體在水平方向上合力為零，故地面對(duì)B的摩擦力為零，所以B對(duì)地面的摩擦力為零，對(duì)于A，受到水平向左的拉力，故A受到

13、B給的向右的1N的摩擦力，所以A對(duì)B有向左的摩擦力大小為1N，B正確，考點(diǎn)：本題考查了靜摩擦力的求解點(diǎn)評(píng)：在研究摩擦力時(shí)候首先分析清楚過程中的摩擦力屬于動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，動(dòng)摩擦力根據(jù)公式求解，靜摩擦力根據(jù)力的平衡求解，另外整體法和隔離法是研究物理問題時(shí)常用并且方便的方法，在高考中也是一種熱點(diǎn)2、C【解析】先沿傾斜木板向上為正方向，則初速度，木板傾角增大前后，物體在2s末的速度分別為：根據(jù)加速度的定義式可得：，故C正確考點(diǎn)：考查了加速度的計(jì)算3、C【解析】瓶子在豎直方向受重力和靜摩擦力，兩者相等，為了防止瓶子掉下去，即努力把它握得更緊一些，即通過增大壓力來增大最大摩擦力，防止重力大于最大靜摩

14、擦力而掉下去，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】本題的關(guān)鍵是明確涉及到“機(jī)械能變化”的問題時(shí)，應(yīng)用“功能原理”討論，涉及到“動(dòng)能變化、動(dòng)能增量”問題時(shí)應(yīng)用動(dòng)能定理進(jìn)行討論；【詳解】A、根據(jù)動(dòng)能定理可知，碎片動(dòng)能的增量應(yīng)等于重力和阻力做功的代數(shù)和，所以重力做的功大于動(dòng)能的增加量，故A錯(cuò)誤，B正確；C、根據(jù)動(dòng)能定理，碎片在陷入地下的過程中重力與阻力的合力做的功等于動(dòng)能的改變量，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)“功能原理”可知，除碎片的重力外其它力即為阻力做的功等于碎片機(jī)械能的變化，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】應(yīng)明確“功能原理”是指：除重力以外其它力做的總功等于物體機(jī)械能的變化5、C【解析】這里要明確作用力和反作用

15、力的作用效果的問題，因?yàn)橄嗤笮〉牧ψ饔迷诓煌奈矬w上效果往往不同，所以不能從效果上去比較作用力與反作用力的大小關(guān)系，榔頭和玻璃之間的作用力是相互作用力，大小相等，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂。故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6、B【解析】A位移是描述物體位置變化的物理量，不需要理想化的條件，A錯(cuò)誤；B將物體視為質(zhì)點(diǎn)，保留了物體質(zhì)量的屬性，忽略了物體的形狀和大小，是一種理想模型，B正確；C力的合成采用了等效替代法，C錯(cuò)誤；D加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，不需要理想化條件，D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】AB對(duì)A物體，由于A勻速運(yùn)動(dòng)，由二力平衡可知，B對(duì)A的摩擦力必與F等大

16、反向，故A錯(cuò)誤，B正確；C對(duì)B物體，由力的作用的相互性知，B對(duì)A的摩擦力一定與A對(duì)B的摩擦力反向，故B受到A的摩擦力水平向左，故C正確；D對(duì)A、B整體分析，由于AB一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)B摩擦力一定為滑動(dòng)摩擦力，且水平向右，故D錯(cuò)誤故選BC。8、BC【解析】AB由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯(cuò)誤；C由題意可知，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車也是并排行駛，所以C正確；D由圖象求1s到3s的位移為所以D錯(cuò)誤。故選BC。9、CD【解析】A根據(jù)速度圖線斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，由圖像可知，乙圖線斜率的絕對(duì)值大于甲圖線斜率的絕對(duì)值，所以乙的加速度大，故

17、A錯(cuò)誤。B根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知0t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移比甲的位移大，而甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以，t1時(shí)刻甲、乙兩物體沒有相遇，故B錯(cuò)誤。C根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移相同，則t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，C正確。D0t1時(shí)間內(nèi)，乙的速度始終大于甲的速度，乙在甲的前面，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大，故D正確。故選CD。10、BD【解析】設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為f2m=3mg，f3的最大值為

18、故當(dāng)0F2mg時(shí)，A、B均保持靜止；繼續(xù)增大F，在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，此過程中A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度為，所以二者加速度相等的范圍為0ag；當(dāng)A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，A的加速度隨著拉力的增大而增大，而B的加速度大小不變?yōu)間故AC錯(cuò)誤、BD正確故選BD11、CD【解析】水平面光滑，則當(dāng)在A上施加力時(shí)，開始時(shí)AB相對(duì)靜止，且沿地面滑動(dòng)；假設(shè)繩子不斷裂，則當(dāng)繩子拉力增大到某一值時(shí)B物體會(huì)開始滑動(dòng)，此時(shí)A、B之間達(dá)到最大靜摩擦力以B為研究對(duì)象，最大靜摩擦力產(chǎn)生加速度，由牛頓第二定律得：mAg=mBa；a=g=6m/s2，以整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：F=（mA+mB

19、）a=（6+2）6N=48N；即當(dāng)繩子拉力達(dá)到48牛時(shí)兩物體才開始相對(duì)滑動(dòng)在細(xì)線可以承受的范圍內(nèi)，無論拉力多大，相對(duì)始終靜止，所以AB錯(cuò)誤，D正確當(dāng)拉力為16N時(shí)，AB相對(duì)靜止，由F=（mA+mB）a代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2，f=mBa=22N=4N，故C正確故選CD【點(diǎn)睛】題屬于動(dòng)力學(xué)的臨界問題，關(guān)鍵求出相對(duì)運(yùn)動(dòng)的臨界加速度，判斷在繩子拉力范圍內(nèi)是否發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，注意整體法和隔離法的運(yùn)用12、BD【解析】AD以A為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力mg沒有變化，斜面和B球?qū)球的支持力NA和N1方向沒有變化，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的支持力N1不變，斜面對(duì)A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得

20、到A球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔儯蔄錯(cuò)誤，D正確；BC以AB整體為研究對(duì)象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對(duì)B球的彈力F逐漸減小，斜面對(duì)A、B兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小。N=NA+NB，斜面對(duì)A球支持力NA不變，所以NB減小，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .x1x2 .加速度與位移成正比 .小于 .勻速直線 .細(xì)線與長木板平行 . .4.84 . .沒有完全平衡摩擦力【解析】(1)12根據(jù)位移與加速度、時(shí)間關(guān)系得由于時(shí)間相等，所以由上分析可知，加速度與位移成正比；(2)3由于鉤碼向下加速運(yùn)動(dòng)，所以繩子的拉力比鉤碼的總重力更?。?墊高木板右端，讓小車在不受拉力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣掛上物體后，小車的合力即為拉力傳感器的示數(shù)；5為保證細(xì)線的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使細(xì)線與長木板平行；6根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度公式，解得7由公式將第四次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)代入得8根據(jù)表中數(shù)據(jù)，得出圖象如圖所示9對(duì)比圖象可知，實(shí)際圖象沒有過原點(diǎn)而是和橫坐標(biāo)有交點(diǎn)，造成原因?yàn)闆]有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大.14、 .； .1； .未