上海市長(zhǎng)寧、青浦、寶山、嘉定2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、釣魚島自古以來就是我國(guó)的固有領(lǐng)土，在距溫州市約356 km、距福州市約385 km、距基隆市約190 km的位置若我國(guó)

2、某海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)釣魚島的主權(quán)，從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，經(jīng)8小時(shí)到達(dá)釣魚島，共航行了480 km，則下列說法中正確的是( )A.該海監(jiān)船的位移大小為480 km，路程為356 kmB.途中船員親身體會(huì)到了“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來迎”的情景，此時(shí)他選擇的參考系是山C.確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)D.此次航行的平均速度是60 km/h2、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，速度隨位移變化的圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)D.質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，一位同學(xué)從

3、操場(chǎng)A點(diǎn)出發(fā)，向西走了，到達(dá)B點(diǎn)，然后又向北走了，達(dá)到C點(diǎn)在從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，該同學(xué)的位移大小是（ ）A.470mB.50m.C.40mD.30m4、一名人類宇航員到達(dá)某類地行星，在行星上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.若改用2kg小球，會(huì)在更短時(shí)間內(nèi)落地B.小球在第5s內(nèi)的平均速度是C.該星球上的重力加速度為D.小球在5s內(nèi)的位移是50m5、如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互

4、作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（）A.若0，則k=B.若0 ， k = C.若=0，則D.若=0，則6、斜面靜止在水平面上時(shí)，一個(gè)質(zhì)量為m的小球用細(xì)線吊在傾角為的斜面頂端，且緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計(jì)摩擦，當(dāng)斜面運(yùn)動(dòng)恰對(duì)小球無彈力作用時(shí)斜面向右勻加速的加速度大小為( )A.g/tanB.gcosC.gsinD.gtan7、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接，不計(jì)滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成角，物體2仍在車廂底板上，則（）A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對(duì)物體2的支持力為D.底板對(duì)

5、物體2的摩擦力為零8、某電梯中用細(xì)繩靜止懸掛一重物，當(dāng)電梯在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，由此可以判斷此時(shí)電梯的情況是（ ）A.電梯可能是加速上升B.電梯可能是減速上升C.電梯可能勻速上升D.電梯的加速度方向一定向上9、豎直升降的電梯頂部拴一彈簧秤，彈簧秤下端掛一重物，電梯靜止時(shí)，電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為10N。某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為12N，取g=10m/s2，則此時(shí)（ ）A.電梯中的人一定處于失重狀態(tài)B.電梯中的人一定處于超重狀態(tài)C.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s210、某緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡(jiǎn)單模型圖

6、中k1、k2為原長(zhǎng)相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧下列表述正確的是（）A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長(zhǎng)度保持相等D.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長(zhǎng)度不同11、如圖所示，物體 A 疊放在物體 B 上，B 置于光滑水平面上，A、B 質(zhì)量分別為，A、B 之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，開始時(shí)，此后逐漸增加，在增大到 50N 的過程中，g 取，則（）A.當(dāng)拉力 F時(shí)，物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)B.當(dāng)拉力時(shí)，兩物體間的摩擦力為C.兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力超過 18N 時(shí)，開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.兩物體始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，用力F向上拉起兩重物A.B,A

7、、B的質(zhì)量分別是1 kg、2kg，A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10 m/s2為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2B.F的大小不能超過45NC.兩物體向上的加速度不能大于10 m/s2D.F大小不能超過30N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測(cè)紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移，某同學(xué)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)進(jìn)行如下操作并進(jìn)行敘述說明。A用手水平拉動(dòng)紙帶，再接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列小點(diǎn)B將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，使紙帶穿過限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面C用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到每一個(gè)點(diǎn)間的距離D.切斷電源，取下紙

8、帶，如果共有N個(gè)清晰的點(diǎn)，可知紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(1)上述實(shí)驗(yàn)步驟操作或敘述有誤的是_；(2)將錯(cuò)誤步驟改正后進(jìn)行合理排序_。（填操作步驟前的字母序號(hào)）14、（10分）如圖為“用位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器等儀器研究加速度和力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（1）在實(shí)驗(yàn)中采用的方法是_法實(shí)驗(yàn)中保持小車總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的合外力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測(cè)小車的加速度（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線如圖分析此圖線的OA段（直線）可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在質(zhì)量不變時(shí)_此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_A所掛鉤碼的總質(zhì)量太大B所用小車的質(zhì)量太

9、大三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在斜坡頂端從靜止開始勻加速下滑100m到達(dá)坡底，用時(shí)10s，斜面與水平面間的夾角為37，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，求：（已知，）(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底時(shí)速度大?。?2)運(yùn)動(dòng)員與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)運(yùn)動(dòng)員能在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離16、（12分）足夠長(zhǎng)的傾角=53的斜面固定在水平地面上，有一物體在斜面上滑動(dòng)，已知該物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.8，取g =10m/s2，sin53=0.8，cos53=0.6（1）當(dāng)物體從斜面頂端往下滑動(dòng)時(shí)，求物體滑動(dòng)的加速度；（2）

10、如圖所示，當(dāng)物體以v0=6.4m/s的初速度，從斜面底端向上滑行時(shí)，求：物體沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)，物體的加速度；物體從斜面底端開始向上滑行到再次返回斜面底端所需的時(shí)間；若僅將斜面傾角變?yōu)?7，其他條件不變，則物體在開始第1s內(nèi)的位移大?。ńY(jié)果保留2位有效數(shù)字）17、（12分）汽車以10ms的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s后速度變?yōu)?m/s求：（1）剎車過程中的加速度（2）剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離（3）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A位移是從初位置到末位置的有向線段，為356k

11、m；路程為軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，為480km，故A錯(cuò)誤；B看山恰似走來迎是以船為參考系的，B錯(cuò)誤；C該海監(jiān)船在海上航行時(shí)，確定位置時(shí)其大小可以忽略不計(jì)，故可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故，D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】從圖可知，s與v成正比，即skv，k是比例系數(shù)（常量），v，顯然加速度與速度呈正比，所以質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，故D正確，ABC錯(cuò)誤3、B【解析】位移的大小等于首末位置的距離，所以總位移是大小為A470m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B50m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C40m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D30m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、D

12、【解析】A自由落體運(yùn)動(dòng)的快慢與物體質(zhì)量無關(guān)，故A錯(cuò)誤。BC小球在第5s內(nèi)的位移是18m，則第5s內(nèi)的平均速度為：=18m/s，第5s內(nèi)的平均速度等于4.5s末的速度，所以有：故BC錯(cuò)誤。D小球在前5s內(nèi)的位移是：故D正確。故選D。5、D【解析】三物塊靠在一起，將以相同加速度向右運(yùn)動(dòng)；則加速度大?。核裕椭g相互作用力為：與之間相互作用力：所以可得：由于談?wù)撨^程與是否為零無關(guān)，故有恒成立；A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析不符，故C錯(cuò)誤；D與分析相符，故D正確；故選D。6、A【解析】設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為零，球受重力和拉力，合力水平向右，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：，解

13、得：，故A正確，BCD錯(cuò)誤7、BC【解析】車廂水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對(duì)物體1分析，得出物體1的加速度以及細(xì)線的拉力，從而得知車廂的加速度再隔離對(duì)物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小?！驹斀狻緼B以物體1為研究對(duì)象，水平方向有：豎直方向有：解得：A錯(cuò)誤，B正確；CD以物體2為研究對(duì)象，水平方向有：豎直方向有：解得：C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。8、AD【解析】某電梯中用細(xì)繩懸掛一重物，當(dāng)電梯在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，說明繩子的拉力增大了，說明物體處于超重狀態(tài)，具有向上的加速度，由此可判定電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【詳解】某電梯中用細(xì)繩懸掛一重物，當(dāng)電梯在豎直方向運(yùn)

14、動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，說明繩子的拉力增大了，說明物體處于超重狀態(tài)，具有向上的加速度，說明電梯具有向上的加速度，則電梯可能是向上做加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向下做減速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤，AD正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】首先要會(huì)判定超重和失重，其次要夠由超重和失重判定物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，重點(diǎn)把握加速度的方向9、BC【解析】AB電梯靜止時(shí)，電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為重物的重力mg，人觀察到彈簧秤的示數(shù)為12N10N，說明電梯中的人一定處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD由mg=10N，的m=1kg，其加速度方向向上，電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，也可能向下做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律：F-mg=ma得故C正確，D錯(cuò)誤。

15、故選BC。10、BD【解析】A由胡克定律F=kx，知F相同時(shí)，k不同，x不同，可知緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)故A錯(cuò)誤B當(dāng)墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等故B正確CD當(dāng)墊片向右移動(dòng)時(shí)，墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力相等，由于勁度系數(shù)不同，兩彈簧形變量不同，故兩彈簧長(zhǎng)度不同故C錯(cuò)誤，D正確11、BD【解析】隔離對(duì)B分析，求出AB發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的臨界加速度，再對(duì)整體分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出剛好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力【詳解】當(dāng)AB間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，由牛頓第二定律對(duì)B：，對(duì)A、B系統(tǒng)：F=（mA+mB）a=（6+3）6=54N，由此可

16、知，當(dāng)拉力達(dá)到54N時(shí)，A、B才發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確；因地面光滑，當(dāng)拉力F18N時(shí)，兩物體保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；因拉力小于54N，故兩物體相對(duì)靜止，根據(jù)牛頓第二定律F=（mA+mB）a，代入數(shù)據(jù)解得加速度為：a=4m/s2，對(duì)B可得兩物體間的摩擦力為：，故B正確所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的臨界問題，通過臨界加速度求出臨界拉力是解決本題的關(guān)鍵，掌握整體法和隔離法的靈活運(yùn)用12、AB【解析】對(duì)B受力分析，當(dāng)繩的拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律得出最大加速度對(duì)整體受力分析，由最大加速度求出對(duì)應(yīng)的拉力F【詳解】AC：對(duì)B受力分析，當(dāng)繩拉力最大時(shí)，

17、B的加速度最大，由牛頓第二定律可得，解得：B的最大加速度，則兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤BD：當(dāng)整體加速度為5 m/s2時(shí)，對(duì)整體受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：，即F的大小不能超過45N故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .AD .BADC【解析】(1)1A為了充分利用紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)選接通電源后拉動(dòng)紙帶，故A錯(cuò)誤；B安裝器材時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，使紙帶穿過限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面，故B正確；C為了減小測(cè)量誤差，應(yīng)用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到每一個(gè)點(diǎn)間的距離，故C正確；D如果共有N個(gè)清晰的點(diǎn)，可知紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)

18、間為故D錯(cuò)誤。故選AD(2)2實(shí)驗(yàn)步驟的排列一般要先安裝器材然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行，故實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BADC14、 .控制變量 .加速度與合外力成正比 .A【解析】（1）因?yàn)橐剿鳌凹铀俣群土Φ年P(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中有三個(gè)變量，所以采用控制變量法（2）由于OA段a-F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比由實(shí)驗(yàn)原理：mg=Ma，得：而實(shí)際上是： ，可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足Mm造成的，故A正確，B錯(cuò)誤三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 (1)20m/s(2)0.5(3)100m【解析】(1)根據(jù)位移時(shí)間公式，可得：解得：根據(jù)速度時(shí)間公式可得：v=at=210m/s=20m/s(2)受力分析由牛頓第二定律有：解得(3)人在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，由牛頓第二定律得：解得由，得16、 (1