工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(1)-

1、精選word精選word1、測(cè)量專業(yè)特點(diǎn)本段平曲線較多，線路較長(zhǎng)，地形簡(jiǎn)單部分把握點(diǎn)與放樣點(diǎn)通視困難需加密點(diǎn)多。放樣碎部點(diǎn)位較多，復(fù)核數(shù)據(jù)量大，對(duì)時(shí)間性，精確性要求高。2、測(cè)量監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)測(cè)量監(jiān)理工作范圍依據(jù)湘桂鐵路黎塘至南寧段擴(kuò)能改造工程和新建南寧至黎塘鐵路工LN-6 DK743+000DK746+500 D1K711+905K791+000、DK711+929.71DK787+500 除南寧東站DK743+000DK746+500 范LN-5LN-6 標(biāo)段的站前工程監(jiān)理。在此范圍內(nèi)，依據(jù)業(yè)主與施工單位簽訂的施工合同所規(guī)定的施工內(nèi)容和范圍，并且是該施工單位負(fù)責(zé)施工的項(xiàng)目，管段內(nèi)的路基，

2、橋涵，隧道的平面和高程把握測(cè)量、工程施工測(cè)量、線下構(gòu)筑物變形沉降測(cè)量及竣工測(cè)量。測(cè)量監(jiān)理工作重點(diǎn)的計(jì)算成果，必需對(duì)比圖紙認(rèn)真復(fù)查，每一個(gè)疑點(diǎn)都不能放過(guò)，資料抄錄也應(yīng)認(rèn)真校對(duì)，不應(yīng)有半點(diǎn)差錯(cuò)。工期緊、施工段多，測(cè)量工作顯得特殊繁重，簡(jiǎn)潔出錯(cuò)。特殊是灌注樁等下部結(jié)構(gòu)，因沒(méi)有任何參照物，假如沒(méi)有行之有效的復(fù)核措施或閉合條件，錯(cuò)誤不易被發(fā)覺(jué)，監(jiān)理工程師在狠抓施工單位質(zhì)檢員工作效率的同時(shí)，也要加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)水平和管理力量，群策群力、勤查勤檢、確保萬(wàn)無(wú)一失。儀器誤差是最簡(jiǎn)潔被測(cè)量人員忽視一項(xiàng)主要誤差，因此，監(jiān)理工測(cè)量?jī)x器必需定期校定。復(fù)查。表格及資料圖紙及相關(guān)資料應(yīng)完整齊全，平面把握測(cè)量成果、水準(zhǔn)測(cè)量成果

3、、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的交接記錄、復(fù)核記錄、加密放樣報(bào)驗(yàn)單、復(fù)測(cè)記錄等資料必需字跡清楚、無(wú)涂改、并妥當(dāng)保管，每天認(rèn)真、誠(chéng)懇的填好監(jiān)理日志， 做好現(xiàn)場(chǎng)筆記，真實(shí)地記錄每一天的現(xiàn)場(chǎng)狀況和工作內(nèi)容，工程完工后， 按合同文件要求將相關(guān)資料歸檔備案。3、測(cè)量監(jiān)理工作程序及流程測(cè)量監(jiān)理監(jiān)控程序：測(cè)量工作流程施工前預(yù)備施工前預(yù)備接把握網(wǎng)、點(diǎn)樁參與交樁、復(fù)核基準(zhǔn)把握網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)測(cè)基準(zhǔn)把握網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)核申請(qǐng)使用基準(zhǔn)把握點(diǎn)審批使用基準(zhǔn)把握點(diǎn)設(shè)置工程把握樁(加密)復(fù)核工程把握樁申請(qǐng)使用工程把握樁審批使用工程把握樁工程放樣計(jì)算放樣計(jì)算復(fù)核施工放樣放樣復(fù)核、抽測(cè)竣工測(cè)量竣工測(cè)量審核預(yù)備工作，參與交樁，制定復(fù)測(cè)方案，校正儀器，組織測(cè)量

4、人員交接樁流程圖預(yù)備工作，參與交樁，制定復(fù)測(cè)方案，校正儀器，組織測(cè)量人員請(qǐng)有關(guān)部門請(qǐng)有關(guān)部門新交樁重預(yù)備工作，參與交樁，制定復(fù)測(cè)方案，校正儀器，組織測(cè)量人員交施工單位復(fù)測(cè)不合格不合格復(fù)測(cè)結(jié)果合格批復(fù)施工單位使用批復(fù)施工單位使用施工單位把握點(diǎn)加密方案不合格監(jiān)理審查合格合格施工單位加密把握測(cè)量不合格合格合格批準(zhǔn)施工單位使用施工放樣測(cè)量監(jiān)理流程：要求計(jì)算、測(cè)量、復(fù)核數(shù)據(jù)要求計(jì)算、測(cè)量、復(fù)核數(shù)據(jù)施工單位測(cè)量放樣方案放樣數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算不合格監(jiān)理復(fù)核合格施工單位測(cè)量放樣不合格監(jiān)理復(fù)核合格進(jìn)行下道工序測(cè)量監(jiān)理工作程序交樁復(fù)核單位進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)交樁工作，并與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、承包單位一起簽署交接樁文件紀(jì)要。設(shè)計(jì)單

5、位向承包單位交樁的范圍應(yīng)包括：圓曲線及緩和曲線的要素點(diǎn)樁。永久水準(zhǔn)基點(diǎn)及增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁。大型建筑物（如橋梁、隧道等）單位供應(yīng)的測(cè)算和精度評(píng)定資料。把握樁的護(hù)樁。署手續(xù)應(yīng)齊全，各種數(shù)據(jù)應(yīng)齊備。若重要樁位丟失過(guò)多，不能滿足日后測(cè)量需要時(shí)，應(yīng)向建設(shè)單位反映，要求勘察設(shè)計(jì)單位補(bǔ)測(cè)。工程復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)把握網(wǎng)復(fù)測(cè)作，檢查復(fù)測(cè)人員資質(zhì)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備、作業(yè)方法、測(cè)量資料、樁撅、貫穿精度，并依據(jù)測(cè)量記錄進(jìn)行抽查。測(cè)量把握網(wǎng)，和加密把握導(dǎo)線網(wǎng)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)；并定期復(fù)核把握網(wǎng)的的復(fù)測(cè)資料。導(dǎo)線和水準(zhǔn)把握網(wǎng)復(fù)測(cè)的質(zhì)量把握要點(diǎn)直至到管段外至少一個(gè)把握導(dǎo)線樁。至到管段外至少一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)組織本監(jiān)理合同段

6、內(nèi)各標(biāo)段的把握導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)搭接復(fù)測(cè)工作，相互搭接應(yīng)至少一個(gè)以上把握導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。相鄰監(jiān)理合同段的把握導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)搭接測(cè)量應(yīng)與建設(shè)單位取得聯(lián)系。要求時(shí)，應(yīng)要求承包單位再次進(jìn)行復(fù)測(cè)。假如確認(rèn)成果資料有誤或精度不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)建設(shè)單位轉(zhuǎn)告設(shè)計(jì)單位，協(xié)調(diào)解決。密把握導(dǎo)線網(wǎng)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)以及相應(yīng)的護(hù)樁實(shí)行必要的愛(ài)護(hù)措施，定期進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè)。測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)承包單位加密引測(cè)的把握點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量成果和記錄進(jìn)行審核各級(jí)平面把握網(wǎng)布網(wǎng)要求把握網(wǎng)級(jí)別把握網(wǎng)級(jí)別CPCP測(cè)量方法GPS GPS后方交會(huì)測(cè)量等級(jí)B級(jí)C級(jí)五等點(diǎn)間距1000m 8001000m150200m5060m備注4km 一對(duì)點(diǎn)CP102

7、0m 一對(duì)點(diǎn)導(dǎo)線測(cè)量應(yīng)使用精度不低于 2，2mm+2ppm 的全站儀施測(cè)。2 3-1。表3-1導(dǎo)線測(cè)量測(cè)角精度（）測(cè)量等級(jí)測(cè)量等級(jí)一二三四五測(cè)角中誤差0.71.01.82.54.0導(dǎo)線邊長(zhǎng)接受級(jí)或級(jí)測(cè)距精度的全站儀測(cè)量，讀數(shù)至毫米。測(cè)距時(shí)，距離和豎直角應(yīng)來(lái)回各觀測(cè) 2 測(cè)回。各項(xiàng)限差應(yīng)滿足 4-2 的要求。3-2距離和豎直角觀測(cè)限差測(cè)距儀精測(cè)距中誤同一側(cè)回測(cè)回間讀豎直角指豎直角測(cè)來(lái)回測(cè)平度等級(jí)差（mm）各次讀數(shù)數(shù)互差互（mm）標(biāo)較差（）回間較差（）距較差（mm）注：為儀器標(biāo)稱精度。表3-3導(dǎo)線測(cè)量限差水平角水平角檢測(cè)較差閉合差）15長(zhǎng)度檢驗(yàn)較差（mm） 水平角未平差的相對(duì)閉合差水平角平差后的相

8、對(duì)閉合差102nkmkmkmkm1/120001/100001/240001/2000024測(cè)量監(jiān)理工作監(jiān)控要點(diǎn)監(jiān)控要點(diǎn)路基測(cè)量1.后，通知監(jiān)理工程師復(fù)檢。程計(jì)量供應(yīng)精確的資料和數(shù)據(jù)，確保工程量的精確性。路基把握測(cè)量（1）路基把握測(cè)量的質(zhì)量把握要點(diǎn)計(jì)單位，協(xié)調(diào)解決。如偏差過(guò)大，不好調(diào)整，則應(yīng)組織爭(zhēng)辯修改中線方案。 中線貫穿復(fù)測(cè)時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)調(diào)相鄰區(qū)段進(jìn)行中線貫穿搭接測(cè)量。長(zhǎng)直線段搭接一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，曲線搭接一個(gè)交點(diǎn)，水準(zhǔn)基平搭接一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。相鄰監(jiān)理合同段的中線貫穿搭接測(cè)量，應(yīng)通知建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決。水準(zhǔn)和線路中樁高程測(cè)量的質(zhì)量把握要點(diǎn) 施工需要增設(shè)或移設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，高程應(yīng)與前后水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。與相鄰測(cè)段

9、連接時(shí)，應(yīng)接受同一水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。 中樁水準(zhǔn)測(cè)量每測(cè) 12km 應(yīng)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合檢查。斷面測(cè)量和站場(chǎng)復(fù)測(cè)的質(zhì)量把握要點(diǎn)縱斷高程復(fù)測(cè)：觀測(cè)距離不得超過(guò)儀器的有效距離，觀測(cè)數(shù)據(jù)必需閉合，其標(biāo)高應(yīng)與中樁閉合，縱斷高程復(fù)測(cè)精度誤差應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的精度要求。 橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè) 路基施工前，應(yīng)具體檢查、校對(duì)橫斷面，加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面。 檢查和補(bǔ)測(cè)橫斷面的方向，直線段與路中線垂直，曲線段為垂直于所測(cè)點(diǎn)的切線方向。 通過(guò)高程測(cè)量計(jì)算出填挖高度，并列表計(jì)算出土、石方的數(shù)量。 計(jì)算方法和精度應(yīng)符合規(guī)范要求。監(jiān)理工程師應(yīng)審核測(cè)量結(jié)果，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行抽檢。 站場(chǎng)復(fù)測(cè)應(yīng)設(shè)基線，基線邊長(zhǎng)相對(duì)誤差不應(yīng)低于 1/400

10、0。路基竣工測(cè)量把握要點(diǎn)檢查路基竣工測(cè)量的限差。向兩端進(jìn)行引測(cè)貫穿，同時(shí)還應(yīng)檢查該直線上建筑物是否超限，路基中線最大偏差是否在允許范圍內(nèi)。線路中線貫穿測(cè)量后，直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線上的把握點(diǎn)及交點(diǎn)樁均應(yīng)進(jìn)行固樁。復(fù)核加設(shè)的線路中樁和設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)、地界樁等。軌道鋪設(shè)階段測(cè)量在軌道鋪設(shè)階段，首先應(yīng)建立無(wú)碴軌道鋪設(shè)把握網(wǎng)，即建立CP點(diǎn)包括基樁把握網(wǎng)和高程把握網(wǎng)，然后進(jìn)行無(wú)碴軌道的安裝測(cè)量，主要有加密基樁測(cè)量、軌道安裝測(cè)量、道岔安裝測(cè)量、軌道連接測(cè)量、線路整理測(cè)量，最終進(jìn)行軌道鋪設(shè)竣工測(cè)量。建立基樁把握網(wǎng)基樁把握網(wǎng)主要為鋪設(shè)軌道和運(yùn)營(yíng)維護(hù)供應(yīng)把握基準(zhǔn)，是在CP 、CP基礎(chǔ)上接受導(dǎo)線測(cè)量或后方交會(huì)法施測(cè)的。為

11、了保證無(wú)碴軌道施離一般為 34m150200m CP宜埋設(shè)混凝土強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)。CP把握點(diǎn)高程測(cè)量工作應(yīng)在CP平面測(cè)量完成后進(jìn)行，接受精度水準(zhǔn)測(cè)量并起閉于二等水準(zhǔn)基點(diǎn)，全線測(cè)量貫穿后進(jìn)行嚴(yán)密平差。基樁把握網(wǎng)（CP）工藝來(lái)確定。軌道的安裝測(cè)量加密基樁測(cè)量軌道安裝之前，應(yīng)依據(jù)基樁把握網(wǎng)進(jìn)行樁基加密，加密時(shí)可采 用光學(xué)準(zhǔn)直法和精密水準(zhǔn)測(cè)量方法，逐一測(cè)定加密基樁的位置和高程，并 道岔區(qū)應(yīng)在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后 100200m 基樁，其位置一般設(shè)置在直股和曲股的兩側(cè)，可按坐標(biāo)直線測(cè)設(shè)，也可按岔心和直股與曲股線路方向測(cè)設(shè)，并應(yīng)埋置永久性樁位。軌道安裝測(cè)量軌道類型不同，需測(cè)設(shè)的內(nèi)容也有所不同，但基本上

12、都有底座施工測(cè)量、支承層的施工測(cè)量以及軌道板安裝測(cè)量。底座的測(cè)設(shè)主要是利用把握基樁放樣并把握模板安裝位置，平面接受坐標(biāo)法，高程放樣按精密水準(zhǔn)測(cè)量要求測(cè)設(shè)。混凝土支承層施工測(cè)量應(yīng)以CP把握點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行模板或基準(zhǔn)線樁放樣，使用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土支承層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線或?qū)蜾撍?。軌道板安裝測(cè)量主要是把握軌道板的安裝定位。道岔安裝測(cè)量道岔安裝測(cè)量主要任務(wù)是測(cè)設(shè)中線把握點(diǎn)、軌排粗調(diào)測(cè)量和精調(diào)測(cè)量。5 2 個(gè)把握點(diǎn)； 軌排粗調(diào)是以加密基樁為調(diào)整基準(zhǔn)點(diǎn)，把握軌排中線放樣誤差和鋼軌頂面高程放樣誤差；軌排精調(diào)應(yīng)在鋼筋綁扎和模板安裝結(jié)束后進(jìn)行，軌排精調(diào)調(diào)整。軌道連接測(cè)量200m作為兩作業(yè)面施工測(cè)量的共

13、用把握樁。線路整理測(cè)量線路整理測(cè)量主要內(nèi)容有：線路整理測(cè)量應(yīng)對(duì)CP把握點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；需要設(shè)置臨時(shí)鋪軌基樁時(shí)，應(yīng)以CP把握點(diǎn)為基準(zhǔn)測(cè)設(shè)于線路中線上；鋼軌 量完成后，應(yīng)編制線路、道岔調(diào)整后的坐標(biāo)、高程成果表。監(jiān)理認(rèn)真檢查審核。軌道鋪設(shè)竣工測(cè)量竣工測(cè)量之前，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)基樁測(cè)量。維護(hù)基樁測(cè)量應(yīng)留意：維護(hù)基樁應(yīng)依據(jù)修理檢測(cè)方式布設(shè)，并充分利用已設(shè)置的基樁；利用已設(shè)置的基樁作為維護(hù)基樁時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)；需要增設(shè)中線維護(hù)基樁時(shí)，應(yīng)檢測(cè)CP 把握點(diǎn)，并依據(jù)CP把握點(diǎn)進(jìn)行線路中線和維護(hù)基樁測(cè)量；維護(hù)基樁的復(fù)測(cè)和增設(shè)的測(cè)量精度應(yīng)不低于相應(yīng)軌道結(jié)構(gòu)加密基樁的精度要求，且滿足線路維護(hù)要求。軌道鋪設(shè)竣工測(cè)量主要監(jiān)測(cè)線路

14、中線位置、軌面高程、測(cè)點(diǎn)里程、坐標(biāo)、軌距、水平、凹凸、扭曲；測(cè)量應(yīng)接受軌檢小車進(jìn)行測(cè)量，軌檢小車測(cè)量步長(zhǎng)宜為 1 個(gè)軌枕間距?？⒐y(cè)量完成后，應(yīng)提交成果資料。監(jiān)理予以審核檢查。橋涵測(cè)量進(jìn)場(chǎng)人員及儀器配置狀況，儀器精度及使用狀態(tài)。師爭(zhēng)辯和協(xié)調(diào)進(jìn)行，但責(zé)任監(jiān)理為測(cè)量工程師。測(cè)量工程師支配監(jiān)理測(cè)量組人員，檢查承包人測(cè)量、放樣工作，測(cè)量工程師和橋梁工程師審核承包人測(cè)量報(bào)告后，打算監(jiān)理復(fù)測(cè)內(nèi)容。應(yīng)由承包人測(cè)量人員解釋，必要時(shí)指令復(fù)測(cè)部分或全部樁位，如確系設(shè)計(jì)問(wèn)題，應(yīng)同設(shè)計(jì)單位爭(zhēng)辯打算。200250鐵路工程測(cè)量指南（試行（鐵建設(shè)函200776號(hào)）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。凡 未包括的內(nèi)容，均按鐵道部現(xiàn)行新建鐵路工程測(cè)

15、量規(guī)范辦理。3.4項(xiàng)執(zhí)行結(jié)果和批復(fù)意見(jiàn)報(bào)告站長(zhǎng)，以作為批準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告依據(jù)。繪制全橋測(cè)量綜合示意圖：圖上詳列：橋位樁、基線樁、基礎(chǔ)樁及護(hù)樁的編號(hào)、坐標(biāo)、距離、方位角、曲線資料、水準(zhǔn)點(diǎn)資料等。綜合示意圖上列出導(dǎo)線點(diǎn)表、橋位及分部樁位坐標(biāo)表、路線曲線資料表、水準(zhǔn)點(diǎn)表等。橋梁各結(jié)構(gòu)平面放樣及高程放樣允許偏差見(jiàn)下表：平面位置允許偏差高程位置允許偏差值橋梁中心線15mm樁基基地標(biāo)高100mm群樁樁中心10mm墩臺(tái)或橋臺(tái)10mm單排樁樁中心10mm墩臺(tái)身10mm承臺(tái)或系梁15mm橋面縱斷面高程10mm墩臺(tái)身10mm臺(tái)帽蓋梁10mm臺(tái)帽蓋梁10mm現(xiàn)澆梁板頂面高程10mm橋梁工程把握測(cè)量一般特大橋、大、中、

16、小橋和涵洞復(fù)測(cè)的質(zhì)量把握要點(diǎn)橋梁施工前，應(yīng)對(duì)橋梁的平面把握網(wǎng)（三角網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)（點(diǎn)、線路中線等進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)抽檢。特大橋、大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)測(cè)量要求。橋頭兩岸應(yīng)各設(shè)置不少于兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，中、小橋和涵洞水準(zhǔn)測(cè)量按五等水準(zhǔn)測(cè)量要求設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。并行線橋梁施工放樣應(yīng)以左線為準(zhǔn)，先放出左線墩臺(tái)位置后，再依據(jù)設(shè)計(jì)圖上左右線墩臺(tái)關(guān)系放出右線墩臺(tái)位置。左右線間距較大的雙線橋， 設(shè)計(jì)圖上兩橋分開(kāi)設(shè)計(jì)曲線布置的，應(yīng)按兩橋分開(kāi)放樣。于橋頭把握點(diǎn)。也可依據(jù)地形自中間墩向兩端測(cè)設(shè)。橋跨短、跨數(shù)多的曲線橋接受偏角法測(cè)設(shè)曲線，確定墩位。首先測(cè)出各墩位的線路中心，然后從線路中心向曲線外測(cè)量出偏

17、心距E 值定墩位中心。簡(jiǎn)單特大橋及重要大橋復(fù)測(cè)的質(zhì)量把握要點(diǎn)檢查把握三角網(wǎng)的等級(jí)和精度。測(cè)得的斜距應(yīng)加常數(shù)改正、氣象改正、傾斜改正、投影于軌底（墩臺(tái)）高程的改正。檢查水平角觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)、水平角觀測(cè)、三角形閉合差的限差。檢查水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)。9.橋梁工程竣工測(cè)量把握要點(diǎn)(1)橋梁竣工后應(yīng)測(cè)定橋梁中線、跨距、墩臺(tái)、梁部尺寸和高程。(2)檢查頂帽及支承墊石的高程。檢查支座位置及底板高程。特殊橋梁應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理橋梁把握導(dǎo)線容許值等級(jí)測(cè)角中誤差（）橋軸線相對(duì)中誤差最弱邊相對(duì)中誤差基線相對(duì)中誤差一0.71/1750001/1500001/400000二1.01/1250001/1000001/300000三1

18、.81/750001/600001/200000四2.51/500001/400001/100000隧道測(cè)量1.對(duì)于大中型隧道必需先作誤差估計(jì)，假如估計(jì)誤差超限，應(yīng)調(diào)整監(jiān)理工程師前往復(fù)測(cè)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。施工過(guò)程中監(jiān)理工程師不定期地抽檢把握點(diǎn)和施工點(diǎn)的位移狀況。確的指導(dǎo)施工。聯(lián)測(cè)間隔時(shí)間最大不得超過(guò)一個(gè)月。1500米時(shí)，應(yīng)依據(jù)隧道橫向貫穿精度的要求，進(jìn)行隧道平面把握測(cè)量設(shè)計(jì)。隧道長(zhǎng)度小于和等于1500設(shè)計(jì)按鐵道部現(xiàn)行新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。距法測(cè)繪。接受斷面支距法測(cè)量時(shí)，應(yīng)按中線和外拱頂高程從上至下每0.5 米向左右量測(cè)支距。10米。洞內(nèi)水準(zhǔn)路線，應(yīng)由洞口高程把握點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)

19、，測(cè)點(diǎn)間距200500 100 準(zhǔn)點(diǎn)。隧道工程把握測(cè)量隧道施工前，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包單位做好隧道把握測(cè)量工作（洞外把握測(cè)量、洞內(nèi)把握測(cè)量，對(duì)于接受豎井開(kāi)挖的隧道，還應(yīng)考慮洞外和洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量，并使隧道內(nèi)平、縱斷面符合設(shè)計(jì)要求及隧道建筑限界的要求。對(duì)于直線隧道長(zhǎng)度大于 ，曲線隧道長(zhǎng)度大于 工程師應(yīng)要求承包單位依據(jù)橫向貫穿精度要求進(jìn)行隧道平面把握測(cè)量設(shè)計(jì)；洞外兩開(kāi)挖洞口（包括橫洞口、斜井口）間水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度大于5000m，應(yīng)依據(jù)高程貫穿精度要求進(jìn)行隧道高程把握測(cè)量設(shè)計(jì)。洞外把握測(cè)量的質(zhì)量把握要點(diǎn)檢查隧道洞外平面把握測(cè)量和高程把握測(cè)量方法。洞外把握測(cè)量應(yīng)在每個(gè)洞口四周測(cè)設(shè)不少于三個(gè)平面把握點(diǎn)（洞

20、口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)）和兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為洞內(nèi)測(cè)量的起測(cè)依據(jù)。如施工被破壞或移設(shè)應(yīng)按原測(cè)精度進(jìn)行補(bǔ)設(shè)，同時(shí)對(duì)原有三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。洞外把握測(cè)量的水平角觀測(cè)，以水平方向觀測(cè)法為主。高程進(jìn)行測(cè)量，并傳算至隧道另一端洞口與定測(cè)高程閉合。洞內(nèi)把握測(cè)量的質(zhì)量把握要點(diǎn)布設(shè)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)以洞口投點(diǎn)（插點(diǎn)）環(huán)。200m 500m 設(shè)立一對(duì)高程把握點(diǎn)，并應(yīng)定期復(fù)核。理工程師需對(duì)聯(lián)測(cè)資料進(jìn)行資料復(fù)核并簽字確認(rèn)。洞內(nèi)把握點(diǎn)應(yīng)依據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定，樁點(diǎn)必需穩(wěn)定、牢靠、通視良好，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥當(dāng)愛(ài)護(hù)。3001：3。隧道工程竣工測(cè)量把握要點(diǎn)檢查測(cè)量隧道凈空斷面，包括內(nèi)拱頂高程、起拱線寬度、軌頂面

21、以上 、3.0m、5.8m 檢查埋設(shè)永久中線點(diǎn)及其標(biāo)志。果和說(shuō)明，凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖。全部的把握測(cè)量和施工放樣測(cè)量必需進(jìn)行換手測(cè)量，對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)徹底換手測(cè)量，須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料，同級(jí)換手測(cè)量， 須更換測(cè)量和計(jì)算人員。線下構(gòu)筑物變形測(cè)量為滿足對(duì)客運(yùn)專線軌道鐵路線下構(gòu)筑物變形評(píng)估的需要，并確定軌道的鋪設(shè)時(shí)機(jī)，以及為運(yùn)養(yǎng)分護(hù)、修理供應(yīng)依據(jù)，應(yīng)建立線下構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)線下構(gòu)筑物進(jìn)行變形觀測(cè)。變形測(cè)量的主要內(nèi)容是建立變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)、設(shè)置變形測(cè)量點(diǎn)以及變形觀測(cè)。變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)包括水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)。變形觀測(cè)的頂級(jí)劃分及精度要求如下變形測(cè)量等級(jí)垂直位

22、移測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)的高程中相鄰變形觀測(cè)點(diǎn)的高差變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)的高程中相鄰變形觀測(cè)點(diǎn)的高差水平位移觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤誤差（mm）中誤差（mm）差（mm）一等0.30.11.5二等0.50.33.0三等1.00.56.0四等2.01.012.0水平位移檢測(cè)網(wǎng)可接受獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)按三等平面監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立，并一次 布網(wǎng)完成。不能利用CP和CP把握點(diǎn)的檢測(cè)網(wǎng)，至少應(yīng)與一個(gè)實(shí)現(xiàn)水平位移檢測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面把握網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。垂直位監(jiān)測(cè)網(wǎng)可依據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè)，高程應(yīng)接受施工高程把握網(wǎng)系統(tǒng)。不能利用水準(zhǔn)基點(diǎn)的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，在施工階段至少應(yīng)與一個(gè)施工高程把握點(diǎn)聯(lián)測(cè)，是垂直位移

23、監(jiān)測(cè)網(wǎng)與二等水基點(diǎn)聯(lián)測(cè)， 將垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)高程基準(zhǔn)歸化到二等水準(zhǔn)基點(diǎn)上。變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)。每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固牢靠的基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢查與檢驗(yàn)，并應(yīng)以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為測(cè)定變形的參考點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)的間距不大于 1 公里。工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對(duì)觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的工程，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)。 變形觀測(cè)點(diǎn)以應(yīng)設(shè)立在變形體上能放映變形特征的位置。變形觀測(cè)前應(yīng)對(duì)使用的儀器和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)校正；取得具有資質(zhì)檢定部門的定期檢定批準(zhǔn)，每次變形觀測(cè)時(shí)，應(yīng)留意接受相

24、同的圖形或觀測(cè)路線和觀測(cè)方法，使用同一儀器和設(shè)備，固定的觀測(cè)人員，在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。路基變形觀測(cè)軌道路基工后沉降把握標(biāo)準(zhǔn)無(wú)碴軌道對(duì)線下基礎(chǔ)變形限制嚴(yán)格，已頒布的高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241 文）規(guī)定：20m但調(diào)整后軌面高程豎曲線應(yīng)滿足：Rsh0.4V2SJ；由于路基工程的特殊性，無(wú)法精確計(jì)算路基工程沉降，必需接受信息化施工方法，對(duì)路基工程沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并依據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)猜測(cè)鋪設(shè)無(wú)碴軌道后的工后沉降是否滿足要求。路基沉降觀測(cè)的內(nèi)容及方法路基沉降觀測(cè)內(nèi)容一般包括：路基沉降觀測(cè)、路基面沉降觀測(cè)、過(guò)渡 路基沉降觀測(cè)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主。地基沉降觀測(cè)非巖石地基

25、，一般均應(yīng)進(jìn)行地基沉降觀測(cè)。地基路基沉降觀測(cè)可接受沉降板、沉降管位移計(jì)等方法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 法、路堤高度、堆載預(yù)壓等具體狀況，結(jié)合沉降猜測(cè)方法和工期要求具體確定觀測(cè)方案。路基面沉降觀測(cè)的依據(jù)。路基地段均應(yīng)進(jìn)行路基面沉降觀測(cè)。路基面沉降觀測(cè)接受觀測(cè)樁法進(jìn)行觀測(cè)。過(guò)渡段不均勻變形觀測(cè)路基過(guò)渡段不均勻變形是否滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)技術(shù)要求，必需通過(guò)沿線縱向的連續(xù)的沉降觀測(cè)進(jìn)行推斷或評(píng)估。路基過(guò)渡段不均勻變形可以接受連續(xù)的路基面沉降觀測(cè)，也可接受沿線路縱向布置得剖面沉降儀進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)斷面布置路基沉降觀測(cè)斷面的設(shè)置及觀測(cè)斷面的觀測(cè)內(nèi)容應(yīng)依據(jù)地形地質(zhì)條 和工期要求具體確定觀測(cè)方案。5m100m變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加

26、密。路基過(guò)渡段不均勻變形接受連續(xù)的路基面沉降觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)斷面間距宜加密至 5m。路基過(guò)渡段不均勻變形實(shí)行剖面沉降觀測(cè)儀觀測(cè)時(shí)，剖面沉降管應(yīng)在路基過(guò)渡段范圍內(nèi)連續(xù)布置，一般接受對(duì)角線方式布置。觀測(cè)精度與觀測(cè)儀器沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為 1mm，讀數(shù)取位至 0.1mm；剖面沉降的測(cè)量精度為 8mm/30m。觀測(cè)時(shí)間與觀測(cè)頻次4-2 特別時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)觀測(cè)。4-2路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次一般1 次/每天填筑或堆載沉降量突變2-3 天次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1 次/3 天第 1 個(gè)月1 次/周堆載預(yù)壓或路基施工完畢第 2、3 個(gè)月3 個(gè)月以后1 次/兩周1 次/月第 1 個(gè)月1 次/2 周無(wú)砟軌道鋪設(shè)

27、后無(wú)砟軌道鋪設(shè)后233-12 個(gè)月1 次/月1次/3月觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄及資料整理觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄一般接受電子表格記錄。觀測(cè)資料整理觀測(cè)斷面的觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)整理為時(shí)間-沉降關(guān)系曲線；過(guò)渡段觀測(cè)數(shù)據(jù)還要整理沿線路縱向分布的不同時(shí)間的沉降曲線。路基工后沉降猜測(cè)與評(píng)估沉降預(yù)壓的牢靠性驗(yàn)證3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種 0.923 。監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真檢查、復(fù)測(cè)。路基工后沉降猜測(cè)路基沉降猜測(cè)應(yīng)接受曲線回歸法。路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降猜測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件；s（t）/s（t=）75%式中：s（t）沉降時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。路基工后沉降評(píng)估路基沉降的評(píng)估應(yīng)結(jié)合路基各觀測(cè)斷面以及相鄰橋（涵）隧的沉降猜測(cè)狀況，以及路基工程設(shè)計(jì)、路基加固以及路堤填筑施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)狀況等綜合進(jìn)行。路基沉降的評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)及鋪設(shè)無(wú)碴軌道條件：一般地段路基工后沉降量15mm20m。橋梁變形測(cè)量橋涵變形把握條件墩臺(tái)應(yīng)檢算沉降。自無(wú)碴軌道鋪設(shè)后，墩臺(tái)的均勻沉降量不應(yīng)超過(guò)15mm，相鄰墩臺(tái)的沉降量差不應(yīng)超過(guò) 5mm。60梁體跨中徐變上拱度不應(yīng)大于7mm；L50m 梁體跨中徐變變形不應(yīng)大于L/7000 或 14mm。5mm。觀測(cè)系統(tǒng)的建立由于無(wú)碴軌道對(duì)結(jié)構(gòu)變形要求較高，須依據(jù)無(wú)碴軌道下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際變形，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整相關(guān)設(shè)計(jì)，以滿足無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)安裝精度要求。橋梁、涵洞在施工之前應(yīng)建立永久的觀