混凝土路面設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、北京市順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)農(nóng)村公路改造工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、任務(wù)根據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)北務(wù)鎮(zhèn)政府于2017年2月委托我公司對(duì)北京市順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)農(nóng)村公路改造工 程施工圖設(shè)計(jì)。原路面標(biāo)高、長(zhǎng)度、寬度等相關(guān)數(shù)據(jù)由我公司現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，并由我公司 進(jìn)行繪制施工圖等相關(guān)工作。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)指標(biāo)1、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)所得數(shù)據(jù)。2、本路段為鄉(xiāng)村道路。3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014 97)。、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)。 、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034 2000)。、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)。、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTT 033-95)。、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)

2、范(JTG D30-2004)。三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)道路用途本路段主要用于村民出行，方便農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，連接村與村，村與鎮(zhèn)之間的道路。路基路面排水使用現(xiàn)有道路排水溝，不進(jìn)行更改，只更換雨水篦子。路面結(jié)構(gòu)在原有水泥路面上鋪設(shè)5cm厚柏油路面。四、路面施工1、瀝青混凝土面層、瀝青混凝土面層的施工必須嚴(yán)格按 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的要求進(jìn)行。、瀝青混凝土面層的施工采用間歇式瀝青拌和設(shè)備拌和，瀝青攤鋪機(jī)攤 鋪。、瀝青材料應(yīng)用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的要求。當(dāng)混合料的出廠溫度過(guò)高，影響瀝青

3、與集料的粘結(jié)時(shí)，混合料不得使用。、運(yùn)輸瀝青混合料的車(chē)輛應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量。不符合公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混 合料不得鋪筑在道路上。路面施工層鋪法瀝青表面處治施工一般采用“先油后料”法，即先灑布一層瀝青，后鋪撒 一層礦料，以雙層式瀝青表面處治為例，其施工工序如下：備料；清理基層及放樣；澆灑透層瀝青；灑布第一層瀝青；（5）鋪撒第一層集料；（6）碾壓；（7）灑布第二層瀝青；（8）鋪撒第二層集料；（9）碾壓；（10）初期養(yǎng)護(hù)。瀝青表面處治的施工程序，應(yīng)需相應(yīng)地減少或增加一次灑

4、布瀝青、一次集料和碾 壓工序。（1）澆灑透層瀝青為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液 體瀝青而形成的透入基層表面的薄層即為透層瀝青。透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳 化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合施 工技術(shù)規(guī)范的要求。在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用 量為（2 m33m3） /1000m2的石屑或粗砂，并用6t8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。（2）灑布瀝青在透層瀝青充分滲透，或在已作透層或封層并已開(kāi)放交通的基層清掃后，即可按 要求灑布第一層瀝青。瀝青要灑布均勻，不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象。采用瀝青灑布 車(chē)時(shí)，應(yīng)

5、根據(jù)單位面積的瀝青用量選定灑布車(chē)排檔和油泵機(jī)檔。灑布汽車(chē)行速要 均勻。（3）鋪撒礦料澆灑主層瀝青后（不必等全段灑完）應(yīng)立即撒布第一層次集料，集料要撒布均勻， 達(dá)到全部覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不露出瀝青的要求。（4）碾壓鋪撒集料后（不必等全段鋪完），立即用6t8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每 次輪跡重疊約30cm，宜碾壓3遍4遍。碾壓速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后適當(dāng)增 加。第二層集料碾壓可采用8t10t壓路機(jī)。（5）初期養(yǎng)護(hù)碾壓結(jié)束后即可開(kāi)放交通，但在路面完全成型前應(yīng)限速（不超過(guò)20km/h），要控制 車(chē)輛行駛的路線，使路面全部寬度獲得均勻壓實(shí)，加速處治層泛油穩(wěn)定成型。當(dāng)發(fā)現(xiàn) 有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過(guò)多的浮動(dòng)集 料應(yīng)掃出路外。如有其它破壞現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。五、安全注意事項(xiàng)1、施工中應(yīng)建立爆破物品等特種材料管