韓洼項目預(yù)制構(gòu)件運輸及堆放施工方案

1、青建集團股份公司施工方案韓洼社區(qū)農(nóng)夫經(jīng)濟適用房項目預(yù)制構(gòu)件運輸及堆放專項方案20162名目 HYPERLINK l _TOC_250006 工程概況及特點1 HYPERLINK l _TOC_250005 工程概況1 HYPERLINK l _TOC_250004 1。2工程施工特點2運輸方案錯誤!未定義書簽。 HYPERLINK l _TOC_250003 2。1前期預(yù)備32。2 運輸路線3 HYPERLINK l _TOC_250002 2。3構(gòu)件運輸基本要求3 HYPERLINK l _TOC_250001 2。4構(gòu)件運輸方法4 HYPERLINK l _TOC_250000 2。5構(gòu)件

2、堆放場5韓洼社區(qū)農(nóng)夫經(jīng)濟適用房項目施工方案韓洼社區(qū)農(nóng)夫經(jīng)濟適用房項目施工方案工程概況及特點工程概況1.1。1韓洼社區(qū)農(nóng)夫經(jīng)濟適用房工程位于青島市城陽區(qū)定園路南側(cè)，雙萬路西側(cè)。工程15969m2，包括三個單體。其中,1樓為網(wǎng)點，地下一層，地上二層，建7.55m2#3#樓為住宅地上十一層（3510m。建設(shè)單位:棘洪灘街道韓洼社區(qū)居民委員會,設(shè)計單位：青島市建筑設(shè)計爭辯院,監(jiān)理單位：青島恒源建設(shè)監(jiān)理有限公司。內(nèi)外其他類似工程的先進閱歷,依據(jù)現(xiàn)場實際工程狀況，樂觀探究產(chǎn)業(yè)化施工新途徑分體現(xiàn)出預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。2 結(jié)構(gòu)工程概況：1#樓主體結(jié)構(gòu)接受現(xiàn)澆鋼筋混凝、3樓接受剪力墻結(jié)構(gòu)，二層以下接受現(xiàn)

3、澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),用于現(xiàn)場裝配。結(jié)構(gòu)平安等級為二級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級 .抗震設(shè)防標準為標準設(shè)防類建5060。05g,B度不小于主筋直徑，且基礎(chǔ)底板底、外墻外側(cè)愛護層厚度為50mm，外墻內(nèi)側(cè)、底板頂 25 m35 m35 25 mm 。C30P6，C30，外墻混P6C30。安裝工程概況：安裝工程包括給排水、暖通、電氣。水系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)，及滅火器系統(tǒng)。暖通專業(yè)的內(nèi)容包括：空調(diào)系統(tǒng)，防排煙系統(tǒng)。220/380V及平安措施，火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動,有線電視系統(tǒng),綜合布線系統(tǒng)。工程地質(zhì)概況:藏物，場地穩(wěn)定性良好，適宜該工程建設(shè)。1。1.51。5-2。5m。1。2工用場地、民工住宿、材

4、料堆放及臨建、道路、塔吊的布置比較有利.20151123歷天，需要加大人力、財力、機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)架料的投入,平均勞力將達到 170/245/天。32、3#樓三層及以上主體接受建筑工業(yè)化的施工方法建筑。先將建筑構(gòu)配件的工廠化（標準化、規(guī)?；┥a(chǎn)，再運至現(xiàn)場裝配施工，技術(shù)含量高，具有綠色節(jié)能的特點：產(chǎn)業(yè)化流水預(yù)制構(gòu)件工業(yè)化程度高;成型模具和生產(chǎn)設(shè)備一次性投入后可重復(fù)使用，耗材少,節(jié)省資源與費用;（3)現(xiàn)場裝配、連接可避開或減輕施工對周邊環(huán)境的影響；噪聲污染得到有效把握;工程施工周期短；勞動力資源投入相對削減；機械化程度有明顯提高,操作人員勞動強度得到有效緩解；高空濕作業(yè)削減等等。區(qū)分，機械化程度

5、高并且使用一些專用設(shè)備；使用人工很少但工人素養(yǎng)要求高；施工的精細化程度高;施工速度快等等。1.2.6運輸方案前期預(yù)備現(xiàn)場有序、連續(xù)施工,特制訂以下運輸方案:需要立運，其他陽臺板、樓梯板需要平運，不得疊加。型號構(gòu)件通用。清查構(gòu)件的型號、質(zhì)量和數(shù)量,且查看有無加蓋合格印和出廠合格證書等。通過的涵洞凈空尺寸.經(jīng)查看均能滿足車輛順當(dāng)通行。運輸路線315其次路線：新世紀預(yù)制構(gòu)件廠河嶺路，總里程約 2.6 公里,行程約 10 分鐘。構(gòu)件運輸基本要求8m6m,路面寬度滿足拖車運輸要求；70%。鋼筋混凝土構(gòu)件的墊點和裝卸車時的吊點，不論上車運輸或卸車堆放，均按設(shè)線上，且厚度相等。甩出。對于重心較高、支承面較窄

6、的構(gòu)件，應(yīng)用支架固定。5 依據(jù)路面狀況把握行車速度。道路拐彎必需降低車速。2.3.62。3。7于卸車就位。必要時，在加工場地生產(chǎn)時,就應(yīng)進行合理支配。2。3.8（平面構(gòu)件運輸方法。4。1。2的(如有磕碰現(xiàn)象）準時通知修補工進行修補。不應(yīng)有錯填漏填現(xiàn)象。2。4。5運工、修補工人進行裝車.246裝車。墻板從掛車掉落。裝車時應(yīng)兩面對裝，保證掛車的平衡性，確保平安。鋼筋有彎曲的準時用專用工具進行處理。2。4.9上護角工具(如抹布、膠皮、木方等）,避開墻板磨損。專用墻板運輸架構(gòu)件裝車2。4。10在每層構(gòu)件的相同位置墊放,保證小構(gòu)件的平穩(wěn)，避開小構(gòu)件運輸中斷裂搖擺。11碰現(xiàn)象，仍需進行修補，確保無誤后方可發(fā)出。墻板樓號等)2。4.13構(gòu)件堆放場集中存放.。1式墻板類構(gòu)件實行立放，存放在專用的固定架上；平板構(gòu)件接受平放。2.5.2或傾倒摔壞；范圍以內(nèi)；存放；（4)100mm50