著名鐵路工程師詹天佑完美版

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第19課 著名鐵路工程師詹天佑【課標要求】了解詹天佑等科學家的主要事跡，認識他們對社會發(fā)展所作的貢獻?！窘虒W目標】一、知識與能力1、了解我國“鐵路之父”詹天佑的生平事跡2、詹天佑主持修建京張鐵路的史實及其歷史意義二、過程與方法 通過搜集和整理詹天佑的小故事，培養(yǎng)從歷史資料中獲得新知識的能力，能夠從細微處看出科學家所具備的優(yōu)秀品質(zhì)。三、情感、態(tài)度與價值觀 通過了解、分析詹天佑和對祖國鐵路事業(yè)的開創(chuàng)性貢獻，培養(yǎng)學生的民族意識、愛國情懷及努力學習科學技術(shù)為祖國建功立業(yè)的奉獻精

2、神?！窘虒W重點】：了解詹天佑投身科研、報效祖國、為中國人爭光的愛國主義精神【教學難點】：理解詹天佑主持修建京張鐵路的歷史意義【教學過程】導入：鐵路對一個國家的物資流通和經(jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，本課講述了詹天佑為我國的鐵路建筑事業(yè)做出的杰出貢獻，那么詹天佑的生平事跡是這樣的呢？一、生平事跡（一）幼時生活貧困，癡迷機器構(gòu)造(1861年)詹天佑，字眷誠，祖籍安徽婺（w）源（今屬江西），1861年生于廣東南?？h。出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家里的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸里面的構(gòu)件，提出一些連大人也無法解答的問題。（

3、二）幼童赴美學習，成為首批成員（1872年1881年）（參看導航P368）作為第一代“海歸”，詹天佑的出國留洋可不是今天這般時髦。當時的革新思想家容閎到滬、港等地招募出洋幼童，有錢人家不愿孩子冒險出洋，報考的幼童多為窮人子弟。正當詹天佑的父親詹興洪深為疑慮之際，他在澳門經(jīng)商的好朋友譚伯 見多識廣，一再勸說送詹天佑報考出洋，并將自己的女兒許給詹天佑為妻，這才得到詹興洪夫婦的同意。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預(yù)習班”?？既『螅赣H在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。在美國，出洋預(yù)習班

4、的同學們，目睹北美西歐科學 技術(shù)的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途產(chǎn)生悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船?！保ㄈ┛既胍敶髮W，主修鐵路專業(yè)他懷著為祖國富強而發(fā)奮學習的信念，刻苦學習，于1867年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于紐海文中學業(yè)。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。（四）獲得學士學位，誓歸報效祖國在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業(yè)考試中名列第一。清政府先后派出四批共120名幼童，于1882年提前全部撤回國內(nèi)，理由之一是怕他們完全西化。大部分學生甚至還沒完成學業(yè)，因此僅有兩人獲得學位，詹天佑便

5、是其中之一。（五）福州船政學堂，轉(zhuǎn)入鐵路公司回國后，清政府的洋務(wù)派官僚在修鐵路等方面仍迷信洋人，不顧詹天佑的專業(yè)特長，把他派到福州船政局水師學堂學習海船駕駛。1888年，經(jīng)人介紹，轉(zhuǎn)入中國鐵路公司任工程師，開始獻身鐵路事業(yè)。1、嶄露頭角：完成灤（lun）河大橋19世紀末中國最長的鐵路大橋（參看導航P369）英、日、德的工程師一個個敗下陣來，工程最終交由詹天佑負責。他吸取前面工程師失敗的教訓，親自考察灤河的地質(zhì)土壤情況，帶領(lǐng)中國工人以氣壓沉箱法建造橋墩，成功的地筑起橋梁。1894年，在國際上享有聲譽并當選為英國土木工程師學會會員，他是首位被選為國際學術(shù)團體會員的中國工程師。2、輝煌成就：修建京張

6、鐵路思考：詹天佑在領(lǐng)導修筑京張鐵路的過程中遇到了哪些困難？面對惡劣的自然條件詹天佑在領(lǐng)導筑路過程中有何開創(chuàng)性的貢獻？京張鐵路的開通有何歷史意義？（1）困難：國家腐朽衰敗，經(jīng)濟實力不足，帝國主義覬覦中國路權(quán)（英、俄兩國爭持不下）自然條件惡劣（從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁）外國人的嘲諷與懷疑科技落后缺乏受過良好教育的技術(shù)人才工程設(shè)備落后，思想觀念落后，封建勢力的阻撓（修路會損傷地脈，破壞風水等）（2）經(jīng)過：從1905年開始，親臨實地反復(fù)測繪（參看教材P93）（3）開創(chuàng)性貢獻：運用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段設(shè)計了一段“人”字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡

7、度。（4）結(jié)果：京張鐵路建成典禮此路原訂六年完成，詹天佑終于提前兩年于1909年8月11日全線通車了，還節(jié)余二十八萬兩銀子。京張路的勝利完成，是中國人民的勝利，也是中國愛國知識分子愛國精神的充分體現(xiàn)。（5）意義：在中國鐵路建設(shè)史上具有劃時代的意義；是以詹天佑為首的中國工程技術(shù)人員和工人完全用自己的技術(shù)和力量，由中國自籌款項，獨立自主建成的第一條鐵路干線關(guān)于中國早期鐵路的情況：（回憶必修一相關(guān)內(nèi)容）在中國出現(xiàn)的第一條鐵路：淞滬鐵路(上海-吳淞)中國自建的第一條鐵路：唐胥鐵路(唐山-胥各莊)1909年中國人自行設(shè)計的第一條鐵路：京張鐵路(北京-張家口)為中國科技界在國際上爭得了一席之地為中國鐵路事

8、業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向極大的鼓舞了全國人民的愛國熱情（六）捍衛(wèi)鐵路權(quán)益，中國人的光榮（1919年4月病逝于漢口）二、評價詹天佑1、詹天佑是我國杰出的鐵路工程師，為中國的鐵路事業(yè)嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，死而后已。2、維護國家路權(quán)與列強斗爭體現(xiàn)出強烈的民族精神。3、中國鐵路工程之父，修筑的京張鐵路成為中國鐵路史上的里程碑。4、周恩來贊譽他是“中國人的光榮”。周恩來為什么稱贊詹天佑是“中國人的光榮”？（參看課后“自我測評”）他具有哪些值得我們學習的精神？（參看導航P370）答：詹天佑赴美留學，懷著為國家富強而學習的目的，發(fā)奮讀書，成績優(yōu)異；不留戀外國優(yōu)裕的生活待遇，毅然回國，要一所學報國；不為艱難與

9、壓力，不顧譏諷與嘲笑，受命修建京張鐵路，并不畏艱難險阻地完成了這一偉大工程；他一生致力于祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)，為維護祖國路權(quán)與列強進行不懈的斗爭，功在國家，名昭中外。這些體現(xiàn)了詹天佑的科學報國精神、艱苦奮斗精神等。能力聚焦：從詹天佑的偉大貢獻和人格魅力探究影響歷史人物成材的因素有哪些？社會環(huán)境的決定作用：19世紀末20世紀初的中國處在半殖民地半封建社會的深淵，民族危機嚴重。詹天佑把自己的命運與祖國的命運聯(lián)系在一起，體現(xiàn)了強烈的民族責任感和愛國熱情。教育的主導作用：詹天佑留美期間接受了良好的教育。1881年畢業(yè)于耶魯大學鐵路工程專業(yè)，優(yōu)秀的學業(yè)水平為其取得偉大的成就奠定了基礎(chǔ)。個人的主體能動作用：

10、年少時對機器構(gòu)造產(chǎn)生濃厚的興趣；大學期間刻苦攻讀立志報國；毅然回國不迷戀優(yōu)裕的生活環(huán)境；筑路期間率先垂范吃苦在前；任職期間維護路權(quán)再現(xiàn)愛國情懷。不論何時，都要盡可能讓思考與反省預(yù)見到突發(fā)的激情，這于審慎者可輕而易舉做到。心煩意亂之時，首先要做的就是意識到這一點。先控制住自己的情緒，下決心不再使之加劇。有了這種高明的防范，就能很快終止怒氣。要懂得制怒之法，且止息于當止之時：奔跑時停下來最難；狂怒時保持頭腦清醒也一樣難。過分激動，不論程度高低，都會影響理智。一旦對發(fā)怒有了這種警醒，就不會使你因怒氣而失控，也不會使你損害良好的辨別力。謹慎地駕馭情緒，就能很好地控制它。你將是馬背上第一個理智的人。智者最沒有耐性，因為學識減少了