汽車空調(diào)原理與維修-暖風系統(tǒng)

1、汽車空調(diào)原理與維修暖風系統(tǒng)1空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類汽車空調(diào)暖風系統(tǒng)主要作用是利用暖風加熱器與制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度（在冬季向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)環(huán)境溫度，當車上玻璃結霜和有霧時，可以輸送熱風用來除霜、除霧）。汽車空調(diào)暖風系統(tǒng)，按所使用的熱源可分為：非獨立式供暖系統(tǒng)和獨立式供暖系統(tǒng)。轎車一般都使用的是非獨立式供暖系統(tǒng)。非獨立式供暖系統(tǒng)（余熱式供暖系統(tǒng)）：它利用汽車排氣余熱或發(fā)動機冷卻 循環(huán)水的余熱作為熱源并引入熱交換器， 由風機將車內(nèi)或車外空氣吹過熱交換器而 使之升溫，送入車內(nèi)。這就是為何有人說 冬天開暖汽車暖氣不費油的原因。2空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類余熱氣暖式系統(tǒng)（

2、余熱氣暖式系統(tǒng)）主要有以下兩種形式:熱管式預熱供暖熱管式預熱供暖這種裝置的工作原理是在發(fā)動機的排氣管上，安裝一個熱交換器利用發(fā)動機尾氣作為熱源加熱空氣。工作時，將通往消音器的閥門關閉，廢氣進入熱交換器加熱熱交換器另一側的冷空氣，冷空氣吸收熱量后溫度升高，由風機吹入車廂內(nèi)。這種裝置的供暖效果受車速和發(fā)動機工作狀況影響，供暖溫度不穩(wěn)定。另外，排氣中的SO2、H2O等會腐蝕熱交換器管壁；排氣管道和熱交換器增加了發(fā)動機的排氣阻力，對發(fā)動機的工作狀況有影響。熱管式利用熱管換熱器，回收發(fā)動機排氣中的余熱，主要用大型汽車的冬季暖。熱管式暖風機的取暖效果好，安全可靠，發(fā)動機廢氣不會漏入車廂。3空調(diào)暖風系統(tǒng)作用

3、及分類熱管式預熱供暖原理圖4空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類余熱水暖式系統(tǒng)余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動機的冷卻水為熱源來供暖，現(xiàn)代汽車大多采用這種裝置。它以發(fā)動機的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器(一般稱為暖風加熱器、小水箱)，把送風機送來的空氣與發(fā)動機冷卻水進行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒有配備制冷空調(diào)的汽車中，一般使用由暖風加熱器、風機及外殼組成的總成，殼體上有風道吹向腳部、前部的出風口及吹向車窗起除霜作用的出風口。在轎車中，將暖風加熱器和蒸發(fā)器(制冷系統(tǒng))組裝在一個箱體內(nèi)，共用一個風機和殼體。5空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類6空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類余熱式水暖系統(tǒng)裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動機工

4、作，便可產(chǎn)生熱水。缺點是必須在發(fā)動機冷卻水溫度上升到大循環(huán)時才能供暖，在寒冷季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導致發(fā)動機過冷，影響發(fā)動機的正常工作；在停車取暖時，發(fā)動機的運行增加了發(fā)動機的磨損。7空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類水暖式系統(tǒng)缺點溫差太大，汽車剛啟動的時候，不能馬上打開空調(diào)風機，發(fā)動機正常運行溫度是80，在正常運行的過程中，發(fā)動機散熱風扇是不啟動的，靠外部冷風就達到散熱作用了，當打開暖風機的時候，就等于打開了散熱風扇，使冷卻水管的水散發(fā)熱量供應車內(nèi)，發(fā)動機溫度急劇下降，在低于正常運行溫度時，電腦會自動增大噴油量(就是自動調(diào)整油氣混合比)，這時就要增加油耗。8空調(diào)暖風系統(tǒng)作用及分類獨立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車，常用獨立式供暖系統(tǒng)。獨立式，即它的運行獨立發(fā)動機。根據(jù)被加熱介質的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內(nèi)燃燒燃油（煤油或柴油