大宗商品貿(mào)物金供應(yīng)鏈交割平臺(tái)建設(shè)方案

1、大宗商品貿(mào)物金供給鏈交割平臺(tái)建設(shè)方案第1頁(yè)目錄2 平臺(tái)建設(shè)背景和目 平臺(tái)建設(shè)方案和實(shí)施步驟建議 成功案例 公司簡(jiǎn)介第2頁(yè)行業(yè)背景3明道企業(yè)之痛：市場(chǎng)倒逼產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)（通縮行業(yè)）轉(zhuǎn)型升級(jí)（怎樣變負(fù)現(xiàn)金流行業(yè)為正現(xiàn)金流行業(yè)）1、怎樣處理市場(chǎng)效率問(wèn)題：供求信息失真惡性循環(huán) 以產(chǎn)定銷(xiāo)造成產(chǎn)能過(guò)剩產(chǎn)能過(guò)剩后牛尾效應(yīng)，中間步驟過(guò)多，成本過(guò)大，造成供求信息失真 貿(mào)易與貿(mào)易執(zhí)行（物流和結(jié)算）分離造成金融風(fēng)險(xiǎn)（三角債、重復(fù)質(zhì)押）2、怎樣有效率用優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位問(wèn)題來(lái)自最真實(shí)供求信息優(yōu)勢(shì) 科技是工具，深化改革是目標(biāo)；“互聯(lián)網(wǎng)+”與大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)質(zhì)：真實(shí)市場(chǎng)信息指導(dǎo)下資源配置 貿(mào)易、物流、金融、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、消費(fèi)融合發(fā)展是

2、必定趨勢(shì) 數(shù)據(jù)資產(chǎn)：未來(lái)企業(yè)關(guān)鍵資源3、采購(gòu)和銷(xiāo)售線下交割過(guò)程難以監(jiān)控，貿(mào)易和金融風(fēng)險(xiǎn)巨大。4、怎樣拓展非生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)務(wù)板塊，創(chuàng)造新增收入。第3頁(yè)大宗商品供給鏈現(xiàn)實(shí)狀況及各方需求4原料供給商關(guān)鍵貨主企業(yè)客戶(hù)承運(yùn)商承運(yùn)商采購(gòu)端銷(xiāo)售端簽署采購(gòu)協(xié)議簽署銷(xiāo)售協(xié)議下達(dá)采購(gòu)訂單下達(dá)銷(xiāo)售訂單簽署運(yùn)輸協(xié)議提貨送貨提貨簽署運(yùn)輸協(xié)議送貨降低庫(kù)存成本確保現(xiàn)金流（應(yīng)收款、融資）預(yù)防調(diào)換貨降低運(yùn)費(fèi)成本送貨快捷預(yù)防調(diào)換貨降低運(yùn)費(fèi)成本降低自備庫(kù)存降成本送貨快捷預(yù)防調(diào)換貨降低綜合成本高效送貨交付防串貨高效結(jié)算穩(wěn)定大量貨源運(yùn)費(fèi)價(jià)格合理高效結(jié)算保障現(xiàn)金流第4頁(yè)優(yōu)化后供給鏈模式：關(guān)鍵企業(yè)監(jiān)管物流，運(yùn)費(fèi)與貨款剝離單獨(dú)結(jié)算，打通真實(shí)交

3、割過(guò)程信息流5原料供給商關(guān)鍵貨主企業(yè)客戶(hù)承運(yùn)商承運(yùn)商采購(gòu)端銷(xiāo)售端簽署采購(gòu)協(xié)議銷(xiāo)售倉(cāng)前置簽署銷(xiāo)售協(xié)議下達(dá)采購(gòu)訂單下達(dá)銷(xiāo)售訂單提貨送貨提貨送貨簽署運(yùn)輸協(xié)議運(yùn)輸監(jiān)管簽署運(yùn)輸協(xié)議運(yùn)輸監(jiān)管第5頁(yè)供給鏈交割平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)6以企業(yè)原有采購(gòu)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建 “貿(mào)易、物流、金融”一體化供給鏈交割平臺(tái)，經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易+物流+金融，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。經(jīng)過(guò)平臺(tái)對(duì)供給鏈上產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)步驟數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、整理、分析、儲(chǔ)存，利用大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)平臺(tái)資源共享，到達(dá)最正確資源匹配。采購(gòu)端經(jīng)過(guò)“兩票制”實(shí)現(xiàn)，完成物流集約化，降低物流成本，為構(gòu)建拉動(dòng)式掛牌電商采購(gòu)模式打下基礎(chǔ)；經(jīng)過(guò)平臺(tái)對(duì)銷(xiāo)售步驟監(jiān)管，確保銷(xiāo)售價(jià)格穩(wěn)定，預(yù)防經(jīng)銷(xiāo)商串

4、貨，為B2B電商直銷(xiāo)平臺(tái)打下基礎(chǔ)；基于平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，為社會(huì)提供供給鏈服務(wù)，推進(jìn)企業(yè)非主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展；為平臺(tái)各角色提供全方位物流增值服務(wù)（金融、物流后市場(chǎng)、保險(xiǎn)等）。第6頁(yè)供給鏈交割平臺(tái)建設(shè)意義7三大意義：整合采購(gòu)倉(cāng)，建立信息化VMI倉(cāng)庫(kù)云平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)：供給商銷(xiāo)售倉(cāng)前置；買(mǎi)方準(zhǔn)“0”庫(kù)存?zhèn)}。完成社會(huì)車(chē)輛整合，建立實(shí)名可控車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)指定車(chē)牌運(yùn)輸，打造承運(yùn)商誠(chéng)信體系，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)二八調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)。讓80%貨匹配到20%車(chē)輛。讓誠(chéng)信司機(jī)多掙錢(qián)，提升司機(jī)主動(dòng)性。保障線下交割效率（被動(dòng)變主動(dòng)）降低資金成本物流全程信息化監(jiān)控，降低物流風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)擔(dān)保金融服務(wù)。如：倉(cāng)單質(zhì)押，運(yùn)費(fèi)質(zhì)押。基于信息監(jiān)控，可拓展運(yùn)費(fèi)

5、擔(dān)保增值服務(wù)營(yíng)收。如：團(tuán)購(gòu)油，過(guò)途經(jīng)橋費(fèi)，保險(xiǎn)，維修。經(jīng)過(guò)易貨貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售稅17%-物流稅11%=6%營(yíng)收，和物流地方稅補(bǔ)助降低物流風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)建新?tīng)I(yíng)收采購(gòu)：準(zhǔn)“0”庫(kù)存而降低資金成本。實(shí)時(shí)簽單監(jiān)控交割管理，壓縮結(jié)算周期。1、快速付費(fèi)，提升議價(jià)能力2、快速資金回籠，降低資金成本。采集真實(shí)交割數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，優(yōu)化生產(chǎn)和庫(kù)存成本。因?yàn)榫奂素浽?，提升了?chē)輛使用率，從而提升運(yùn)費(fèi)議價(jià)能力，實(shí)現(xiàn)“以量換價(jià)”。第7頁(yè)目錄8 平臺(tái)建設(shè)背景和目 平臺(tái)建設(shè)方案和實(shí)施步驟建議 成功案例 公司簡(jiǎn)介第8頁(yè)實(shí)現(xiàn)路徑：構(gòu)建貿(mào)物金一體化供給鏈交割平臺(tái)9貿(mào)物金一體化供給鏈交割平臺(tái)示意圖1、企業(yè)交易平臺(tái)供給商買(mǎi)家信息流信息流采購(gòu)銷(xiāo)售

6、資金流資金流外包2、線下物流交割平臺(tái)（VMI倉(cāng)、運(yùn)輸網(wǎng)）信息流信息流物流物流統(tǒng)一運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)物流供給商，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管3、智慧金融云平臺(tái)（金融部門(mén)）銀行信托基金證券化合作（云計(jì)算數(shù)據(jù)中心）行為分析、信用評(píng)價(jià)基于大數(shù)據(jù)分析用戶(hù)評(píng)價(jià) 體系和優(yōu)化基于大數(shù)據(jù)分析物流運(yùn)籌資金流資金流倉(cāng)單質(zhì)押應(yīng)收賬款質(zhì)押預(yù)付款融資第9頁(yè)近期建設(shè)內(nèi)容一：云運(yùn)輸平臺(tái)10GPS定位器、Ola手機(jī)終端信息交互云運(yùn)輸平臺(tái)運(yùn)輸單據(jù)管理運(yùn)輸全程實(shí)時(shí)監(jiān)控社會(huì)運(yùn)力實(shí)名注冊(cè)運(yùn)費(fèi)結(jié)算報(bào)表管理企業(yè)下達(dá)運(yùn)輸訂單（計(jì)劃）運(yùn)輸派單會(huì)員車(chē)船：經(jīng)過(guò)手機(jī)Ola終端接單（搶單）、并按要求對(duì)作業(yè)過(guò)程拍照上傳物流信息流在途監(jiān)管信用管理第10頁(yè)近期建設(shè)內(nèi)容一：云運(yùn)輸平臺(tái)

7、11云運(yùn)力010203對(duì)物流企業(yè)車(chē)輛實(shí)名登記，建立誠(chéng)信體系，為指定車(chē)牌打下基礎(chǔ)。打造滴滴貨車(chē)調(diào)度模式，依據(jù)司機(jī)積分完成二八派車(chē)原理，實(shí)現(xiàn)以量換價(jià)。經(jīng)過(guò)云監(jiān)管計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全部運(yùn)行車(chē)輛異常狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管。第11頁(yè)近期建設(shè)內(nèi)容二：云倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)12庫(kù)存系統(tǒng)管理VMI倉(cāng)是實(shí)現(xiàn)供給商庫(kù)存管理；銷(xiāo)售倉(cāng)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商帳面庫(kù)存管理以及安鋼實(shí)物庫(kù)存管理。云倉(cāng)儲(chǔ)010203采購(gòu)成本最優(yōu)化依據(jù)庫(kù)存情況，及時(shí)更新采購(gòu)計(jì)劃，降低庫(kù)存及各項(xiàng)成本支出。以消定產(chǎn)最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)銷(xiāo)售庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售真實(shí)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)以銷(xiāo)定產(chǎn)，制訂合理生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)防產(chǎn)能過(guò)剩。原料倉(cāng)庫(kù)：打造VMI倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)入庫(kù)不入帳零庫(kù)存方案，降低倉(cāng)庫(kù)資金占

8、壓。銷(xiāo)售倉(cāng)：信息化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)期貨交易、現(xiàn)貨交割，完成經(jīng)銷(xiāo)商和實(shí)物倉(cāng)庫(kù)分離基礎(chǔ)。備注：關(guān)鍵目標(biāo)是，改變當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商包銷(xiāo)模式。第12頁(yè)近期建設(shè)內(nèi)容三：云結(jié)算監(jiān)管平臺(tái)13010203根據(jù)各節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，安鋼與運(yùn)輸公司在線結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)結(jié)算了解每趟業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)加油/加氣費(fèi)用，并在系統(tǒng)中與相關(guān)加油站/加氣站完成在線結(jié)算。油路費(fèi)結(jié)算與運(yùn)輸企業(yè)、維修站達(dá)成合作，完成車(chē)輛在線結(jié)算維修保養(yǎng)費(fèi)用。維修保養(yǎng)費(fèi)用結(jié)算云結(jié)算監(jiān)管 經(jīng)過(guò)運(yùn)網(wǎng)實(shí)時(shí)交割數(shù)據(jù)，提升對(duì)賬復(fù)核效率，壓縮結(jié)算周期，有效引進(jìn)結(jié)算資金，降低采購(gòu)成本。第13頁(yè)遠(yuǎn)期建設(shè)內(nèi)容14社會(huì)物流平臺(tái)為社會(huì)提供供給鏈服務(wù)，快速發(fā)展安鋼非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展。貿(mào)易平臺(tái)基于運(yùn)網(wǎng)真實(shí)交割數(shù)據(jù)

9、，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨交易平臺(tái)（采購(gòu)網(wǎng)、直銷(xiāo)網(wǎng)）。金融平臺(tái)依靠物流交割數(shù)據(jù)，打造風(fēng)險(xiǎn)可按金融平臺(tái)（應(yīng)付款質(zhì)押、油費(fèi)、路費(fèi)替換應(yīng)收賬款等一系列金融服務(wù)）。123第14頁(yè)平臺(tái)操作流程示例示例：以一車(chē)鋼材銷(xiāo)售運(yùn)輸為例15企業(yè)調(diào)度員公布運(yùn)輸信息1運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行搶單2調(diào)度員對(duì)司機(jī)信息進(jìn)行確認(rèn)3司機(jī)裝車(chē)后對(duì)貨物拍照上傳5車(chē)輛入廠裝車(chē)4司機(jī)辦理出廠手續(xù)出發(fā)6司機(jī)在途信息實(shí)時(shí)系統(tǒng)反饋7運(yùn)輸司機(jī)到達(dá)目地8收貨人安排卸貨9司機(jī)卸貨后拍照上傳10運(yùn)輸單據(jù)拍照上傳11運(yùn)輸任務(wù)完成，憑簽收單信息進(jìn)行結(jié)算12第15頁(yè)供給鏈交割平臺(tái)信息化藍(lán)圖16平臺(tái)服務(wù)器供給鏈信息系統(tǒng)監(jiān)管云平臺(tái)車(chē)輛在線單據(jù)在線人員在線結(jié)算在線統(tǒng)計(jì)分析倉(cāng)庫(kù)云平臺(tái)WMS倉(cāng)

10、儲(chǔ)管理掃描系統(tǒng)電子倉(cāng)庫(kù)結(jié)算在線增值服務(wù)運(yùn)力云平臺(tái)重卡云平臺(tái)拖車(chē)云平臺(tái)GPS跟蹤器、手機(jī)終端、條碼掃描設(shè)備數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器層軟件系統(tǒng)層硬件設(shè)備層數(shù)據(jù)存放層數(shù)據(jù)分析處理層數(shù)據(jù)采集層供給鏈交割平臺(tái)信息系統(tǒng)公共車(chē)云平臺(tái)LNG運(yùn)力第16頁(yè)運(yùn)力云：社會(huì)運(yùn)力統(tǒng)一監(jiān)管17運(yùn)力在線列表車(chē)輛GPS定位車(chē)輛行駛軌跡組織社會(huì)車(chē)源上線注冊(cè)，登記基礎(chǔ)信息，經(jīng)過(guò)GPS定位監(jiān)控車(chē)輛實(shí)時(shí)位置，并可自定義區(qū)域搜索空車(chē)和重車(chē)，高效完成調(diào)度找車(chē)工作，防止虛假車(chē)源信息。第17頁(yè)監(jiān)管云：統(tǒng)一運(yùn)輸單據(jù)管理和全程監(jiān)控18自動(dòng)生成配送運(yùn)單司機(jī)接單后生成派車(chē)單實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控派車(chē)單綁定車(chē)牌號(hào)回傳照片司機(jī)手機(jī)APP推送給司機(jī)搶單，實(shí)現(xiàn)“嘀嘀打車(chē)”模式搶

11、單大廳車(chē)輛實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)自動(dòng)添加水印確保真實(shí)系統(tǒng)運(yùn)單第18頁(yè)系統(tǒng)報(bào)警、回傳照片、當(dāng)前位置、離裝卸地距離、軌跡，五重監(jiān)控功效降低串貨、調(diào)換貨風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控每單貨物在途信息，包含實(shí)時(shí)位置、行駛路線、距離裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)距離、司機(jī)上傳現(xiàn)場(chǎng)照片等。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在途異常信息自動(dòng)報(bào)警功效，當(dāng)車(chē)輛停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、GPS定位器距離指定卸車(chē)點(diǎn)最近距離過(guò)遠(yuǎn)，或司機(jī)拍照上傳地點(diǎn)距離卸車(chē)地點(diǎn)距離過(guò)遠(yuǎn)時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)顯示在途異常。實(shí)時(shí)提醒客服人員跟進(jìn)調(diào)查處理。19系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警是否有異常情況系統(tǒng)報(bào)警、回傳照片、當(dāng)前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項(xiàng)辦法監(jiān)控預(yù)防串貨系統(tǒng)報(bào)警、回傳照片、當(dāng)前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項(xiàng)辦法監(jiān)控預(yù)

12、防串貨系統(tǒng)報(bào)警、回傳照片、當(dāng)前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項(xiàng)辦法監(jiān)控預(yù)防串貨系統(tǒng)報(bào)警、回傳照片、當(dāng)前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項(xiàng)辦法監(jiān)控預(yù)防串貨、調(diào)換貨第19頁(yè)倉(cāng)庫(kù)云：標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)管理20“倉(cāng)庫(kù)云”模塊系統(tǒng)功效庫(kù)存預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)與容量規(guī)劃電子倉(cāng)庫(kù)管理DC掃描作業(yè)收貨入庫(kù)存貨揀貨&包裝發(fā)貨出庫(kù)貨物交接掃描，信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集基礎(chǔ)設(shè)施管理WMS庫(kù)存管理庫(kù)存狀態(tài)追蹤 補(bǔ)貨盤(pán)貨庫(kù)存預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)與容量規(guī)劃庫(kù)存預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)與容量規(guī)劃庫(kù)存預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)與容量規(guī)劃庫(kù)存預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)與容量規(guī)劃成本計(jì)算與利潤(rùn)分析

13、在線結(jié)算報(bào)表統(tǒng)計(jì)其它增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)管理流程制度 崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)第20頁(yè)目錄21 平臺(tái)建設(shè)背景和目 平臺(tái)建設(shè)方案和實(shí)施步驟建議 成功案例 公司簡(jiǎn)介第21頁(yè)成功案例一：柳鋼物流平臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)22企業(yè)介紹廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）企業(yè)(簡(jiǎn)稱(chēng)柳鋼)，始建于1958年，當(dāng)前在崗職員15000多人，資產(chǎn)總額達(dá)437億元，年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入600億元以上，是華南和西南地域最大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往華南和華東地域。項(xiàng)目背景（項(xiàng)目實(shí)施前柳鋼現(xiàn)實(shí)狀況和問(wèn)題）鋼材銷(xiāo)售運(yùn)輸全部由客戶(hù)請(qǐng)車(chē)自提，柳鋼沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)物流部門(mén)，缺乏產(chǎn)品銷(xiāo)售線下交割過(guò)程監(jiān)管職能。運(yùn)輸過(guò)程缺乏監(jiān)控，因?yàn)閷?shí)施區(qū)域差價(jià)銷(xiāo)售策略，串貨現(xiàn)象比較嚴(yán)重，擾亂市場(chǎng)銷(xiāo)售秩

14、序。自提車(chē)輛堵塞鋼材倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)，造成園區(qū)工作環(huán)境惡劣。自提客戶(hù)經(jīng)過(guò)“黃牛黨”“關(guān)系戶(hù)”請(qǐng)車(chē)，存在大量灰色利益鏈，造成運(yùn)費(fèi)成本不穩(wěn)定、不合理。第22頁(yè)成功案例一：柳鋼物流平臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)23處理方案：建設(shè)柳鋼銷(xiāo)售物流平臺(tái)，組織了2045輛車(chē)（503家汽運(yùn)企業(yè)）和368條船（138家船運(yùn)企業(yè)）在平臺(tái)上注冊(cè)（截止到11月），統(tǒng)一安裝跟蹤器和手機(jī)Ola終端，并按照系統(tǒng)流程統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。柳鋼銷(xiāo)售業(yè)務(wù)運(yùn)輸流程示意圖運(yùn)網(wǎng)系統(tǒng)與銷(xiāo)售系統(tǒng)對(duì)接，自動(dòng)接收運(yùn)單柳鋼經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)下達(dá)運(yùn)輸訂單運(yùn)輸車(chē)輛前往倉(cāng)庫(kù)提貨司機(jī)出示提貨單，運(yùn)網(wǎng)客服制作派車(chē)單交給司機(jī)，司機(jī)裝貨發(fā)運(yùn)1234到達(dá)目地，司機(jī)交付貨物，收貨人簽收在途監(jiān)控司機(jī)對(duì)簽收單和

15、卸貨現(xiàn)場(chǎng)拍照上傳，并帶回簽收單567客服復(fù)核后，系統(tǒng)自動(dòng)完成運(yùn)費(fèi)結(jié)算8第23頁(yè)成功案例一：柳鋼物流平臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)24柳鋼物流平臺(tái)系統(tǒng)亮點(diǎn)功效車(chē)船聯(lián)運(yùn)統(tǒng)一平臺(tái)管理運(yùn)輸全程監(jiān)控司機(jī)信用管理第24頁(yè)成功案例一：柳鋼物流平臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)25項(xiàng)目收益：項(xiàng)目實(shí)施前后數(shù)據(jù)對(duì)比對(duì)比科目項(xiàng)目實(shí)施前項(xiàng)目實(shí)施后供給鏈模式銷(xiāo)售價(jià)格不含物流費(fèi)，無(wú)物流管理職能銷(xiāo)售價(jià)格含物流費(fèi)，成立物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流統(tǒng)一監(jiān)管運(yùn)力資源社會(huì)運(yùn)力未整合，銷(xiāo)售物流混亂無(wú)序整合了超出2100輛車(chē)和370條船，全部鋼材運(yùn)輸作業(yè)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管。年運(yùn)輸量無(wú)運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺(tái)完成貨運(yùn)量超出250萬(wàn)噸，發(fā)運(yùn)車(chē)次超出123000車(chē)次。業(yè)務(wù)收入無(wú)收入8-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.5

16、億元，利潤(rùn)5000萬(wàn)元,應(yīng)收超10億。運(yùn)費(fèi)成本未統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸外包協(xié)議重新招標(biāo)議價(jià)，鋼材運(yùn)費(fèi)平均每噸下降10-15元，下降幅度抵達(dá)20%左右管理效率無(wú)物流管理職能天天9人輪三班管理450車(chē)次和10船次單日運(yùn)輸業(yè)務(wù)，完成日貨運(yùn)量超出2.3萬(wàn)噸，每人天天（8小時(shí)）處理貨運(yùn)量抵達(dá)2500噸。第25頁(yè)成功案例二：天富能源供給鏈平臺(tái)采購(gòu)業(yè)務(wù)26企業(yè)介紹新疆天富集團(tuán)有限責(zé)任企業(yè)，于4月注冊(cè)成立，注冊(cè)資本10.4億元。企業(yè)下屬控股子企業(yè)天富熱電股份有限企業(yè)，于2月28日在上海證券交易所發(fā)行上市。主營(yíng)業(yè)務(wù)：發(fā)電、供電、供熱、天然氣及煤炭生產(chǎn)、銷(xiāo)售，擔(dān)負(fù)著石河子墾區(qū)電、熱、氣集中統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)及大部分煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，也是

17、新疆唯一一家熱電聯(lián)產(chǎn)，水火電并舉，發(fā)、供、調(diào)一體化能源工業(yè)企業(yè)。項(xiàng)目背景（項(xiàng)目實(shí)施前天富熱電現(xiàn)實(shí)狀況和問(wèn)題）煤炭采購(gòu)為“一票制”模式，煤炭采購(gòu)費(fèi)用中包含運(yùn)費(fèi)，煤炭采購(gòu)運(yùn)輸由供給商負(fù)責(zé)。冬季用煤旺季輕易出現(xiàn)煤炭斷供現(xiàn)象，其根本原因是天富熱電不監(jiān)管煤炭運(yùn)輸，造成煤炭采購(gòu)線下交割過(guò)程失控。為預(yù)防斷供自建煤炭安全庫(kù)存，但資金占用成本高（到達(dá)年采購(gòu)費(fèi)用6%），并輕易引發(fā)煤炭自燃和貨損風(fēng)險(xiǎn)。天富集團(tuán)內(nèi)部加氣站等能源配套增值業(yè)務(wù)有待盤(pán)活。第26頁(yè)成功案例二：天富能源供給鏈平臺(tái)采購(gòu)業(yè)務(wù)27處理方案：天富運(yùn)網(wǎng)操作流程調(diào)度在系統(tǒng)中制作運(yùn)單，并推送給司機(jī)搶單，生成派車(chē)單平臺(tái)接收發(fā)貨通知或發(fā)貨計(jì)劃運(yùn)輸車(chē)輛前往煤礦提貨

18、司機(jī)出示手機(jī)派車(chē)單后裝煤，并完成裝車(chē)拍照1234抵達(dá)卸貨地，司機(jī)交付貨物，收貨人簽收在途監(jiān)控司機(jī)對(duì)簽收單拍照上傳，并帶回簽收單567系統(tǒng)自動(dòng)完成運(yùn)費(fèi)結(jié)算8第27頁(yè)成功案例二：天富能源供給鏈平臺(tái)采購(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)功效亮點(diǎn)28司機(jī)手機(jī)APP推送給司機(jī)搶單，實(shí)現(xiàn)“嘀嘀打車(chē)”模式搶單大廳滴滴打車(chē)車(chē)貨匹配和司機(jī)積分管理功效尋車(chē)推送車(chē)輛排號(hào)卸車(chē)管理功效第28頁(yè)成功案例二：天富能源供給鏈平臺(tái)采購(gòu)業(yè)務(wù)29項(xiàng)目收益：項(xiàng)目實(shí)施前后數(shù)據(jù)對(duì)比對(duì)比科目項(xiàng)目實(shí)施前項(xiàng)目實(shí)施后供給鏈模式煤炭采購(gòu)實(shí)施“一票制”，采購(gòu)費(fèi)用包含運(yùn)費(fèi)煤炭采購(gòu)變?yōu)椤皟善敝啤?，天富熱電行使煤炭運(yùn)輸監(jiān)管職能運(yùn)力資源社會(huì)運(yùn)力未整合，采購(gòu)物流混亂無(wú)序整合了1270

19、輛運(yùn)煤車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸作業(yè)全程監(jiān)管。年運(yùn)輸量無(wú)運(yùn)輸業(yè)務(wù)（3-11月）累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸255萬(wàn)噸業(yè)務(wù)收入無(wú)收入運(yùn)行不滿(mǎn)一年，還未統(tǒng)計(jì)運(yùn)費(fèi)成本未統(tǒng)計(jì)運(yùn)行不滿(mǎn)一年，還未統(tǒng)計(jì)管理效率無(wú)物流管理職能天天4人輪兩班管理200車(chē)次單日運(yùn)輸業(yè)務(wù)，完成日貨運(yùn)量超出1萬(wàn)噸，每人天天（8小時(shí)）處理貨運(yùn)量抵達(dá)2500噸。增值業(yè)務(wù)拓展無(wú)已對(duì)接34個(gè)加氣站，發(fā)行484張消費(fèi)充值卡第29頁(yè)目錄30 平臺(tái)建設(shè)背景和目 平臺(tái)建設(shè)方案和實(shí)施步驟建議 成功案例 公司簡(jiǎn)介第30頁(yè)31 柳州市聯(lián)柯八佰科技有限企業(yè)介紹1在柳州成立，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先供給鏈/物流科技企業(yè)，專(zhuān)注于應(yīng)用專(zhuān)業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，結(jié)合中西方供給鏈/物流經(jīng)驗(yàn)和最新物聯(lián)網(wǎng)

20、，大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)，努力創(chuàng)新供給鏈/物流行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)(Ecosystem)。利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，有效整合社會(huì)資源，為大宗貨物企業(yè)實(shí)現(xiàn)供給鏈體系“互聯(lián)網(wǎng)+”，進(jìn)而推進(jìn)企業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越式發(fā)展。聯(lián)柯八佰是誰(shuí)2以物流為切入點(diǎn)，提供大宗商品和城市商圈電商服務(wù)，為商品交割平臺(tái)提供技術(shù)服務(wù)，詳細(xì)包含：整合社會(huì)車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)資源形成車(chē)輛在線和倉(cāng)庫(kù)云。高效將貨物與物流資源比配提升資源使用率和調(diào)度搶單平臺(tái)。完成物流車(chē)輛服務(wù)對(duì)接(如油汽，ETC，保險(xiǎn)，維修等)提供團(tuán)購(gòu)服務(wù)。為金融提供風(fēng)險(xiǎn)控制數(shù)據(jù)。聯(lián)柯八佰能提供什么服務(wù)第31頁(yè)聯(lián)柯八佰合作理念理念：提供全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息化平臺(tái)處理方案，與企業(yè)合作打造屬于企業(yè)自己供給鏈物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)資源有效整合，盤(pán)活現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理提升物流運(yùn)作效率，拿出運(yùn)費(fèi)差價(jià)讓利，降低綜合物流成本，擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)承接規(guī)模，并以運(yùn)費(fèi)結(jié)算為基礎(chǔ)，拓展運(yùn)輸車(chē)輛后市場(chǎng)相關(guān)增值業(yè)務(wù)，不停擴(kuò)大營(yíng)收，最終成為上市主體，獲取資本市場(chǎng)收益。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)：成本極低，開(kāi)發(fā)和實(shí)施效率極高；全套處理方案：非傳統(tǒng)信息處理系統(tǒng)，而是包含業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，并幫助企業(yè)完成商業(yè)模式設(shè)計(jì)和實(shí)施落地；與企業(yè)合作：不賣(mài)軟件，不靠軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目掙錢(qián)，共同合