公司技術(shù)工作計劃

1、第 第 頁公司技術(shù)工作計劃公司技術(shù)工作計劃120*年，公司技術(shù)設備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級，實現(xiàn)降耗增效目標；運用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進生產(chǎn)力快速進展；科學進展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。一、突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級，實現(xiàn)降耗增效目標1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推動節(jié)能降耗工作。要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、LPg、cNg四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，討論它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的改變趨勢，指導優(yōu)先進展經(jīng)濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎。形成上下互動的聯(lián)動機

2、制，推動節(jié)能降耗工作向縱深進展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎單元表格，設定基礎數(shù)據(jù)，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司掌握燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用杠桿法那么，調(diào)配公里、營收和安排，對比差距，找準方向，提升自我。同時，要建立技術(shù)經(jīng)濟成網(wǎng)本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀掌握、微觀創(chuàng)

3、新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的進展格局，促進降耗增效不斷進步。2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。根據(jù)精細化管理思路，改革討論車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低修理成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型改變趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批掌握“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降。明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20*年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對沖突兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要

4、通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，根據(jù)“高保質(zhì)量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產(chǎn)。3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動機、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。要開展密封材料與工藝討論，引導激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術(shù)標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年清除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，清除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。在車輛創(chuàng)建方面，為

5、進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)技能，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優(yōu)先”的大好進展機遇，推動車輛“維護中心”和氣油站等基礎設施的建設與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度建立車輛安全技術(shù)擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程，充盈創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20*年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的改變。二、運用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術(shù)攻關(guān)和討論。重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應用試驗；二是抓好自然氣車輛的運用；三是抓好更新一般柴油車的經(jīng)濟可行性討論。歡迎您訪問，歡迎您訪問，2、圍繞

6、解決實際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應用開發(fā)與技術(shù)改造。組織基層單位開展“變頻空調(diào)應用、溝通電力牽引技術(shù)討論、遠程掌握電力系統(tǒng)改造、提高cNg車輛充氣效率討論”等假設干個專題討論，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減削汽車尾氣排放，清除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓構(gòu)建和諧公交，推動科技進步，都是離不開人才的培育和教育。要積極探究培育教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才

7、為主要目的的精英式教育?！熬⒔逃钡幕驹O想是，依托教育中心優(yōu)勢，搭建自己的“黃浦軍校”。在技術(shù)隊伍里包括技工、技術(shù)人員和管理者，選擇有培育前途的員工，根據(jù)不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓考核，選拔進入精英教育團隊，經(jīng)過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培育。中級培育的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業(yè)深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培育人才的新模式。公司技術(shù)工作計劃2最近，通過公司技術(shù)部人員及市場工作人員為期兩天的培訓，及本人對相關(guān)網(wǎng)絡信息的收集，現(xiàn)已對公司的實力背景、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及專業(yè)化的技術(shù)團隊有所了解，因本人初涉教育

8、行業(yè)，之前對動畫有一點了解，但也特別的局限，通過今日的會議，我已對公司現(xiàn)在的人員崗位劃分及詳細職責有所知曉，我本人接下來將在市場部工作，很榮幸進入這個部門，因之前，我一貫從事行政工作，對市場工作未從有過工作閱歷，這對我來說，也是前所未有的挑戰(zhàn)，我很感謝公司給我這次從零做起的機會，以下是本人制定的自我工作要求及近期詳細計劃，計劃的內(nèi)容會因本人對行業(yè)的了解深潛動態(tài)調(diào)整。第一部分：自我素養(yǎng)要求1. 專業(yè)學習在自身專業(yè)素養(yǎng)方面，應加強自我修養(yǎng)，充分了解教育行業(yè)及動畫產(chǎn)業(yè)基本情勢，實時關(guān)注行業(yè)動態(tài)改變，在學習和了解的工程中，應當多讀、多看、多問，多與其他同事溝通，充分發(fā)揮團隊作用，做到相互協(xié)作，為建立資

9、源共享，成果共享的良好工作氛圍而努力。2. 公司利益為先凡事以公司利益為先，我們不得為私人利益，做有損公司名譽的事，在與客戶的溝通過程中，應自信大膽的講解和呈現(xiàn)公司現(xiàn)狀及優(yōu)勢。3. 提高與外溝通技能積極傾聽他人的談話，談話時，應凝視著對方，保持留意力;對于談話內(nèi)容，確保沒有漏下什么，由于每個人的愛好和需求不同，所以留意力不能完全集中在談話的內(nèi)容上，解決這樣的問題，可以嘗試提問式的開場白，吸引別人的留意力和思索。時刻留意把握自己的觀點，掌控好談話局面，才能真正實現(xiàn)預定目標。 營造積極和諧的談話氛圍，和諧的談話氛圍，使大家保持理性狀態(tài)進行溝通，切勿心情化。4. 建立以動畫為主，教育行業(yè)為輔的社交圈

10、5. 合作性合同的草擬與管理因本人在學法律，現(xiàn)在已經(jīng)有多門通過，接下來，本人相信自己可以擔負草擬各種合同文本，、合作意向書及市場分析報告、以及合同管理的相關(guān)工作。第二部分：詳細工作計劃1. 汲取招生閱歷，了解招生業(yè)務一般狀況下，各大院校每個年度的招生工作在每年3月份就開始做了，對于招生工作不太了解的我，第一步要做的就是盡快通過各種途徑汲取招生閱歷，為起初的招生工作做預備。2. 學習與了解市場營銷流程及營銷技巧3. 運用公司統(tǒng)一制定的宣揚冊或項目介紹資料4. 做到理論與實際相結(jié)合5. 統(tǒng)一收集含動畫專業(yè)學校招生辦的通訊信息6. 細化篩選，進行可行性合作分析7. 逐一電話聯(lián)系及采納一切有效的溝通發(fā)

11、方式進行項目推廣8. 對于合作盼望較大的院校，著重制定可行性分析報告發(fā)給兩位老總，由兩位老總予以指定性看法。9. 積極引導招辦老師或同學家長到實訓基地現(xiàn)場進行考察。公司技術(shù)工作計劃3一、新生計劃1、 招收對象主要面對大一新生，不過前期建議有老干事多幫忙2、 招收的第一考核標準是務實，坦誠，守信，踏實肯干3、 招收的對象需要對網(wǎng)絡有肯定的了解，但對網(wǎng)絡技術(shù)不做特別的要求4、前期宣揚要做好，可以先進新生群宣揚，開學做掃樓工作二、定期召開部門會議1、部門會議必不可少，時間可等招收新生后依據(jù)課表制定2、嚴格部門紀律，因非常緣由不能會議的要提前半天請假3,、組建一個部門群，有利于新干事溝通和通知事情三、

12、部門分工1、部長各負責一部分部門工作，分工明確，提高效率2、對干事安排任務要明確，并督促其在規(guī)定時間內(nèi)完成任務3、活動前，對干事進行培訓與合理安排，避開活動時涌現(xiàn)紕漏公司技術(shù)工作計劃420*年7月是我公司生產(chǎn)經(jīng)營進展的關(guān)鍵月也是三季度生產(chǎn)的第一個月，礦井面臨雁崖擴區(qū)首采面投產(chǎn)、二盤區(qū)大巷前掘、接替工作面開口預備等一系列工作，我部門緊緊圍繞公司制定的各項生產(chǎn)目標，克服人員少、任務重的難題，努力工作，各項工作都取得了肯定的成果，同時，我們又清楚地認識到成果面前尚有很多不足，需要我們做的工作還有許多。一、7月工作總結(jié)1、7月份生產(chǎn)完成狀況：1產(chǎn)量計劃：170萬噸， 實際完成：170.6993萬噸2進

13、尺計劃：1300米 實際完成：1382.638米2、緊緊抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，超前籌劃，實時對二盤區(qū)大巷前掘方案、接替工作面順槽開口措施進行會審。18208工作面開采即將結(jié)束，8210工作面已經(jīng)圈出，8212工作面開口也已提上日程，為保證開口順當，我們組織相關(guān)職能部門和施工隊組，對8212工作面各順槽開口措施進行會審。2通過對全礦井井巷工程進行梳理，我們對二盤區(qū)三條大巷前掘方案進行了進一步的優(yōu)化并已組織相關(guān)職能部門進行會審。3、緊緊抓住技術(shù)難題，仔細分析，完成了8212工作面的設計。在部門人手焦灼的狀況下，優(yōu)先安排得力人手，對8208停采、8210開采進行設計，保證公司的正常連接安排，現(xiàn)已基本完成82

14、08停采措施、8210工作面設計說明書，已組織相關(guān)職能部門進行會審，正在依據(jù)會審看法進行修改。4、緊緊抓住技術(shù)管理關(guān)口，嚴謹細致，進一步規(guī)范井巷工程安全技術(shù)措施及操作規(guī)程編寫，統(tǒng)一各項目部規(guī)程編寫格式。為進一步完善全礦井井巷工程安全技術(shù)措施及操作規(guī)程編寫格式，依據(jù)集團公司要求，編制了塔山煤礦公司井巷工程操作規(guī)程管理方法，為各項目部操作規(guī)程提供統(tǒng)一封皮，提供統(tǒng)一的格式。5、緊緊抓住礦井連接，全面掩蓋，對全礦井井巷工程進行重新梳理，對下半年采掘接替計劃重新細化，并著手編制20*年生產(chǎn)經(jīng)營計劃。依據(jù)上半年生產(chǎn)狀況，我們組織人員對下半年礦井采掘接替狀況進行重新梳理，對影響礦井采掘連接的因素進行匯總，為

15、領導決策提供重要依據(jù)，并著手開始編制20*年生產(chǎn)經(jīng)營計劃。6、緊緊抓住現(xiàn)場監(jiān)管，嚴管頂板，為我礦安全生產(chǎn)保駕護航。7月份，我部門礦壓組積極貫徹頂板管理安全理念，對全礦全部生產(chǎn)地段的圍巖進行了不間斷的檢查監(jiān)測，共進行45次錨桿拉拔測試工作，發(fā)覺安全隱患28處。二、8月份工作計劃1、產(chǎn)量：170萬噸；進尺：1700米2、對卸壓巷設計進行優(yōu)化，及早上會會審。3、編制20*年安全費用計劃。4、根據(jù)計劃進一步落實下半年相關(guān)招標用圖紙、設計及托付。5、細化二、三盤區(qū)采掘連接計劃6、對8208停采措施、8210開采設計說明書進行修改。7、對接替工作面順槽開口施工進行重點監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)。8、對綜一、綜二工作面尾巷超前壓力顯現(xiàn)區(qū)域進行重點監(jiān)測。公司技術(shù)工作計劃520*年新的一年，對剛成立二年多的電氣設備有限公司上海分公司來說，是一個充斥挑戰(zhàn)、機遇與壓力并存的一年，在這二年時間里，由于上級領導的悉心栽培和全員支持與協(xié)作下，客戶服務各項工作已逐步完善。為了能夠盡快贏得客戶的認可，優(yōu)勢于其他廠商，提升公司在客戶心中的服務形象，特制定20*年工作計劃，如下：一創(chuàng)建“服務形象”。嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，在與客戶溝通