工程勘察中常用巖土工程參數(shù)及選用

1、工程勘察中常用的巖土工程參數(shù)及選用熱物理指標，測:基床系數(shù)基床系數(shù)是地鐵地下工程設計的重要參數(shù)，其數(shù)值的準確性關系到工程的安全性和經(jīng)濟性；對于沒有工程積累的地區(qū)需要進行現(xiàn)場試驗和專題研究,基床系數(shù)是地鐵地下工程設計的重要參數(shù)，其數(shù)值的準確性關系到工程的安全性和經(jīng)濟性；對于沒有工程積累的地區(qū)需要進行現(xiàn)場試驗和專題研究,當有成熟地區(qū)經(jīng)驗時，可通過原位測試、室內(nèi)試驗結合地區(qū)經(jīng)驗綜合確定：基床系數(shù)是地基土在外力作用下產(chǎn)生單位變形時所需的應力，也稱彈性抗力系數(shù)或地基反力系數(shù)，一般可表示為：K=P/S基床系數(shù)與地基土的類別（礫狀土、粘性土）、土的狀況（密度、含水量）、物理力學特性、基礎的形狀及作用面積受力

2、狀況有關?；蚕禂?shù)的確定方法如下:地基土的基床系數(shù)K 或K30 試驗結果計算確定。 值隨著基礎寬度B 的增加而有所減小。對于礫狀土、砂土上的條形基礎:對于粘性土上的條形基礎:式中 K1-0305m 寬標準荷載板的標準基床系數(shù)或K30 值。地鐵工程中基床系數(shù)主要用來進行地基梁計算、襯砌配筋計算、路基計地鐵工程中基床系數(shù)主要用來進行地基梁計算、襯砌配筋計算、路基計算、支護結構計算等.基坑深度范圍內(nèi)一般進行水平基床系數(shù)試驗,基底以下土層一般考慮進行垂直基床系數(shù)試驗。樁的設計參數(shù)對于高架敷設方式的軌道工程,一般采用樁基礎，部分地下車站設有中間柱時對于高架敷設方式的軌道工程,一般采用樁基礎，部分地下車站

3、設有中間柱時,一般會采用柱下樁基方案，當?shù)叵滤裆钶^淺時，考慮地下結構的抗浮問題,可能設置抗浮樁。根據(jù)規(guī)范要求，高架區(qū)間線路樁的設計參數(shù)依據(jù)鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范（TB10002。5）提供樁的極限摩阻力fi、地基土的容許承載力、地基系數(shù)的比例系數(shù)m 和m0。高架車站、車站中柱樁、抗浮樁的設計參數(shù)依據(jù)建筑樁技術規(guī)范(JGJ94)提供樁的極限側阻力標準值qsik、極限端阻標準值qpk、地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m、樁的抗拔系數(shù)。地基承載力巖土工程勘察報告中要根據(jù)不同的要求提供相應的地基承載力參數(shù)。 .基承載力。明挖法勘察巖土參數(shù)選擇表土的物理性質試驗及獲取參數(shù)一覽表土的物理性質試驗及獲取參數(shù)一覽表土的力學性質試驗及獲取參數(shù)一覽表土的力