鐵路線路工撥道作業(yè)指導書

1、鐵路線路工撥道作業(yè)指導書一、勞動組織及機具材料1、勞動組織除施工防護外，撥道作業(yè)共計需要 5 人。2、機具材料16序名稱單位規(guī)格數(shù)量備序名稱單位規(guī)格數(shù)量備注號1撥道機臺32八折尺把13弦 線副20m14搗 鎬把15軌溫計只16作業(yè)標塊2二、作業(yè)程序曲線撥道時，應從曲線兩頭向中間撥道，防止將誤差趕到一頭形成“鵝頭”。1、預備作業(yè)曲線頭有反彎或“鵝頭”現(xiàn)場正矢，計算撥道量。對于準軌線路，應調查曲線地段軌縫大小，計算 影響量，預先做好調整，防止脹軌跑道。確定基準股：直線地段為方向好的一股；曲線地 段為上股；單開道岔為外直股。軌枕盒內有防爬支撐，應扒松靠防爬支撐撥動方向一側的道砟。撥道量大或道床特別堅

2、實時，先將軌枕頭道 砟挖松。撥道前打緊浮釘或擰緊軌枕扣件。依據撥道量大小確定作業(yè)步驟。一般撥道量在30mm 以上時，先撥道后搗固再找細；撥道量在 30mm 以下時，先搗固后撥道。檢查試用撥道機油缸荷載下有無漏油，作用力 狀況。2、根本作業(yè) 30m50m 左右。一人看指揮者手勢，負責點撬、扒鎬窩，鎬窩深 120150mm。安放撥道器：液壓撥道器每撬 5 或 7 個軌枕孔，”字形安放前二后一，相鄰撥道器間隔23 枕孔。撥道器安好后，起道輪側面卡在鋼軌底側面。撥動線路：扳上回油閥，將搖桿插入起撥搖動孔， 3 人動作全都。當指揮者發(fā)出停頓手勢或口令時，馬上停頓搖動。轉移：扳下回油閥，開啟回油路取出搖桿

3、，插入推動孔內，上抬撥道器，使油缸頂桿復位，左手扶柄、右手 持桿一起用力后拉取出撥道器，到下一安放點。3、整理作業(yè)安裝防爬支撐，封填鎬窩，整理道床并加以夯實。曲線地段應回檢正矢，并填寫曲線正矢檢查記錄簿。整修由撥道引起的軌距、水平、凹凸、暗坑、空吊板和道床變化，到達作業(yè)驗收標準。三、技術標準1、直線方向不良，用目視方法撥正，無甩彎。用 10m弦測量正矢不超 2mm。2、曲線方向不良，可用繩正法測量、計算、撥正。作業(yè)后，目視圓順，用 20m 弦測量，正矢誤差符合表 17 規(guī)定。Vmax120k369R800m/hVmax120k369R800m/hVmax246120km/h緩和曲線的正圓曲線正

4、圓曲線正曲線半徑m矢與計算正矢矢最大最矢連續(xù)差差小值差R25061218250R35051015350R4504812450R8003693、留意把握曲線兩端直線位置和軌向，曲線兩端無“鵝 頭” 徑、實設超高均應與設備圖表保持全都。4、撥道時，應留意建筑物及信號機的接近限界，不得侵入建筑限界。四、作業(yè)安全130mm 時，設置作業(yè)標防護；一次撥道量超過 30mm 時，辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號防護。2、堅持“無縫線路修理作業(yè)軌溫條件”，堅持“二清、三 測、四不超”制度。3、在道岔轉轍及可動心軌局部撥道，必需有電務部門 協(xié)作，在天窗點內作業(yè)。4、在電氣化地段作業(yè)，一次撥道量不得超過 30mm； 一側撥道量年度累計不得大于 120mm，并不得侵入建筑限界。5、接觸網支柱不侵入建筑限界的條件下，橋梁上一側撥道量年累計不得大于 60mm，且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于 50mm，圬工梁不大于 70mm。在120km/hVmax 200km/h 地段作業(yè)時，鋼梁、圬工梁不得大50mm。6、在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機具、工具、道尺等，均應安裝絕緣套管。取放工具不得搭接兩股 鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。7、施工負責人應把握列車間隔時間，確定一次撥道長 度，并保證在列車到來之