港口工程全過(guò)程項(xiàng)目管理

1、港口工程全過(guò)程項(xiàng)目管理摘要：隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，港口工程在我國(guó)社會(huì)發(fā)展中起到的作用越來(lái)越重要，我國(guó)政府相關(guān)部門以及社會(huì)各界對(duì)于港口工程的重視程度越來(lái)越高。從現(xiàn)階段我國(guó)的市場(chǎng)整體發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)港口管理已經(jīng)能夠在很大程度上直接影響我國(guó)社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)發(fā)展的效率?；诖?，本文將結(jié)合實(shí)際情況對(duì)于港口工程項(xiàng)目施工的要點(diǎn)以及港口工程全過(guò)程項(xiàng)目管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，以期提高港口工程全過(guò)程項(xiàng)目管理效率。關(guān)鍵詞：港口工程；全過(guò)程；項(xiàng)目管理引言現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快，與國(guó)際上其他國(guó)家進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易越越來(lái)越多，在這樣的背景下，港口工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大，其所涉及到的內(nèi)容

2、也越發(fā)復(fù)雜。相關(guān)人員在進(jìn)行港口工程項(xiàng)目管理的過(guò)程中需要確保嚴(yán)格按照規(guī)定流程進(jìn)行管理，提高港口工程全過(guò)程項(xiàng)目管理效率。一方面需要對(duì)港口工程項(xiàng)目施工所涉及到的內(nèi)容有全面的了解，另一方面需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行提升，使港口工程項(xiàng)目管理的水平和質(zhì)量能夠與市場(chǎng)需求相符，在保證其管理效率的基礎(chǔ)之上，最大程度控制施工成本。1港口工程項(xiàng)目施工的要點(diǎn)分析港口工程項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域社會(huì)發(fā)展具有重要作用，但作為大型工程項(xiàng)目，所以其建設(shè)施工十分復(fù)雜，不但其施工環(huán)境較為特殊，還需考慮到其建成后所發(fā)揮的特殊功能，對(duì)相關(guān)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，以確保施工質(zhì)量。1.1 基槽施工控制基槽開(kāi)挖作為港口工程項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)，其效率對(duì)

3、于港口工程項(xiàng)目施工最終質(zhì)量造成直接影響，因此相關(guān)人員需要充分重視?；凼┕た刂剖歉劭诠こ添?xiàng)目施工控制的重點(diǎn)內(nèi)容之一，在實(shí)際施工開(kāi)始之前需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面且詳細(xì)的勘測(cè)，然后對(duì)其勘測(cè)結(jié)果進(jìn)行深入分析，基于分析結(jié)果，綜合考慮多方面因素對(duì)施工工藝以及施工流程進(jìn)行提前確定，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)定流程進(jìn)行，施工結(jié)束后為保證最終整體質(zhì)量需要按照規(guī)定的驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工成果進(jìn)行全面檢查。1.2 基礎(chǔ)承載能力控制基礎(chǔ)承載力是衡量港口工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此相關(guān)人員需要充分重視，只有保證港口工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)承載力，才能夠保證港口工程后期能夠正常投入使用。為有效控制港口的基礎(chǔ)承載能力，相關(guān)人員需要加強(qiáng)對(duì)

4、于地基處理以及技術(shù)設(shè)計(jì)的重視程度，因?yàn)榍捌谠O(shè)計(jì)是否合理，對(duì)于后期港口的基礎(chǔ)承載能力造成直接影響?，F(xiàn)階段我國(guó)多數(shù)施工團(tuán)隊(duì)主要采用的是深基礎(chǔ)形式。在施工過(guò)程中，需要相關(guān)工作人員根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及工程的具體需求對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行合理調(diào)整。1.3 港口工程主體混凝土施工控制現(xiàn)階段我國(guó)港口工程普遍規(guī)模相對(duì)較大，其在實(shí)際施工過(guò)程中需要用到的施工材料的種類和數(shù)量也相對(duì)較多，混凝土作為港口工程施工的重要材料，其質(zhì)量和性能對(duì)于港口工程的最終質(zhì)量造成直接影響，因此需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)于混凝土的重視程度，做好港口工程主體混凝土施工控制。相對(duì)于市場(chǎng)上其他常見(jiàn)工程來(lái)說(shuō)，港口工程存在其自身特殊性，表現(xiàn)在混凝土材料上就是

5、港口工程的混凝土施工多為大體積混凝土施工，而且港口工程的施工環(huán)境復(fù)雜程度相對(duì)較高，這就在原有基礎(chǔ)之上提高了混凝土施工的難度，而且更容易導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土裂縫。港口工程主體混凝土施工控制是港口工程整體質(zhì)量控制的重要組成部分，必須做好混凝土養(yǎng)護(hù)，結(jié)合外界環(huán)境變化以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提高混凝土施工質(zhì)量。2.港口工程項(xiàng)目管理的優(yōu)化策略鑒于港口工程項(xiàng)目建設(shè)施工的復(fù)雜性，為更好地對(duì)其施工要點(diǎn)進(jìn)行全面把控，就需要充分做好項(xiàng)目管理工作，并將項(xiàng)目管理思路滲透到工程建設(shè)的全過(guò)程中，深入到每個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)。此外，還需要基于全過(guò)程管理理念對(duì)項(xiàng)目管理的各事項(xiàng)進(jìn)行優(yōu)化，以切實(shí)提升管理能力。2.1 安全管理安全管理主要是指對(duì)港

6、口工程項(xiàng)目施工過(guò)程中所涉及到的安全問(wèn)題進(jìn)行全面管理。安全原則是現(xiàn)階段我國(guó)各工程項(xiàng)目在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中都需要遵循的第一原則，相對(duì)于其他工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，港口工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中所涉及到的危險(xiǎn)環(huán)節(jié)更多，因此可能為施工帶來(lái)安全事故的隱患就相對(duì)較多?；诖耸┕F(tuán)隊(duì)管理階層以及相關(guān)工作人員必須加強(qiáng)對(duì)于安全管理的重視程度，在施工開(kāi)始之前結(jié)合實(shí)際情況全面分析施工過(guò)程中可能會(huì)帶來(lái)安全隱患的項(xiàng)目，然后綜合考慮多方面因素采取相應(yīng)措施，對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行防控。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)定流程進(jìn)行，將安全施工理念貫穿于施工的全過(guò)程，同時(shí)還需要提高施工人員的安全意識(shí)，使其在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中以安全施工為第一原則。2.2 質(zhì)量管理港口

7、工程項(xiàng)目作為我國(guó)社會(huì)的重要組成部分，其對(duì)于我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成直接影響，因此港口工程項(xiàng)目的最終質(zhì)量能夠直接影響到我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)貿(mào)易以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。質(zhì)量管理是港口工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，相關(guān)人員必須充分重視。根據(jù)工程具體需求，在實(shí)際施工開(kāi)始之前，建立起科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量管理體系的全面性、有效性以及其可行性，需要保證質(zhì)量管理體系涵蓋港口工程項(xiàng)目所涉及到的所有施工環(huán)節(jié)，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)各管理崗位以及施工崗位的職責(zé)義務(wù)進(jìn)行明確劃分。在施工過(guò)程當(dāng)中需要加強(qiáng)對(duì)于質(zhì)量管理的重視程度，確保質(zhì)量管理體系內(nèi)的各個(gè)措施能夠切實(shí)落實(shí)在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，可以結(jié)合實(shí)際情況設(shè)立專門的監(jiān)督部門，對(duì)于各項(xiàng)措施的落實(shí)

8、程度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)管理階層對(duì)施工實(shí)際情況的動(dòng)態(tài)把控。2.3 成本管理港口工程項(xiàng)目的規(guī)模相對(duì)較大，因此其前期需要投入的施工成本也較高，所謂成本管理主要就是指在不影響港口工程項(xiàng)目最終整體質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，最大程度的降低前期的施工成本。港口工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中所涉及到的內(nèi)容較為復(fù)雜，各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到一定程度的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，因此各個(gè)環(huán)節(jié)基本都會(huì)影響到港口工程項(xiàng)目的施工投入成本。成本管理需要貫穿于港口工程項(xiàng)目的施工全過(guò)程，對(duì)各環(huán)節(jié)所涉及到的所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行全面控制。通常在施工開(kāi)始之前需要結(jié)合實(shí)際情況做好相應(yīng)預(yù)算，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)定的流程進(jìn)行施工，避免造成成本浪費(fèi)。需要注意的是成本管理雖然最終目標(biāo)是降低工程成本，但是嚴(yán)格禁止為了降低成本而忽略項(xiàng)目質(zhì)量。2.4進(jìn)度管理港口工程項(xiàng)目全過(guò)程管理需要對(duì)進(jìn)度進(jìn)行全程把控，所以為達(dá)到理想管理效果，從項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段就應(yīng)結(jié)合工程情況做好進(jìn)度計(jì)劃。該階段應(yīng)綜合考慮到各方面因素，保證計(jì)劃合理性。而在港口工程施工環(huán)節(jié)，通過(guò)定期報(bào)告制度來(lái)保證管理人員實(shí)時(shí)掌握建設(shè)進(jìn)度，以便及時(shí)糾正，避免因延期而帶來(lái)其他一系列負(fù)面后果。3.結(jié)語(yǔ)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸是現(xiàn)階段影響我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，而港口管理能夠直接影響對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男?。想要?shí)現(xiàn)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)性發(fā)展，就必須加強(qiáng)對(duì)于港口管理的重視程度。港口工程項(xiàng)目在實(shí)際管理過(guò)程中所涉