納智捷維修手冊suvtmv1發(fā)動機

1、B - 汽修資料P汽修術l:發(fā)機械提供m款全新 SUV GS系列基礎升雙頂PB - 汽修資料P汽修術l:發(fā)機械提供m款全新 SUV GS系列基礎升雙頂P凸軸 16-氣門 L4 2具備zy的潔凈高性能渦壓機構，超精密的衡軸機構1序多點電子燃油噴射是在東風裕隆的杭州蕭山x 行程(mm)最大動力最大扭力(Kg-m86.0 x1175600028.025004000600064001發(fā)使用機SJ等 10W-40(最P使使用機SJ等 10W-40(最P使用條件發(fā)GS-AG 2.2通過渦增壓器渦增壓器1輕量，以精密的校準程支持Q，O僅讓中1P轉擁p充足的扭力輸出，同時更著重扭力曲線的，創(chuàng)出幾高原式=的輸出

2、特性，最大扭在極P的，同時25004000rpm之間均提供90%以P2馬力kg-mpsGS-AG 2.2馬力/扭力特性示意發(fā)室零件排列OIAHA發(fā)室零件排列OIAHA蓋發(fā)采用無填隙w的氣門挺桿計，這種無填隙w的氣門挺桿，活塞連桿蓋以螺栓穿過直接入連桿本體中以減少重量(未使用螺帽氣缸體Q層采用骨架一體式軸蓋計采用塑化材質進氣歧管計追采用Oil Jet計，降P活塞溫采用衡軸元件機構，降P2驅動皮SUV 車的使驅動皮SUV 車的使發(fā)新裝時840905N (220228Hz)保養(yǎng)時670840N (200220Hz)維修重點測量曲軸皮帶盤第一條P第條皮帶之間皮帶的張力無填隙w的氣門無填隙w的氣門刻印記

3、Q層氣缸衡軸元- 了減少由驅動系統(tǒng)所產(chǎn)生的，已經(jīng)在Q曲軸殼中安裝一個p已嵌入 塑化材質進氣歧塑化材質進氣歧進氣歧管整體重量較原鋁件P減61%(5.9Kg2.3Kg)，零件成本Q降2塑化進氣歧采用Oil Jet機油潤滑機構中，追Oil Je將機油噴于發(fā) 動力側(排氣歧管)噴Oil渦增壓制機構重渦增壓制機構重，開發(fā)目的發(fā)歧管壓力提高(轉時高于排氣背壓噴油時間增長，以補償噴油壓力差小的噴油量排氣溫較高(適當增濃降溫適當點火提前角進入增濃模式保護排氣閥1排氣歧管1P催化劑高溫增壓空空氣濾清渦增壓中冷t進氣P溫增壓空量冷t量冷t發(fā)冷t系統(tǒng)零件O暖水進水水節(jié)溫器暖氣回水蓋，而是蓋配置于副冷t水容量(Max

4、水O)- 10.5公升容量- 1.5公升(Max水節(jié)溫器開啟蓋，而是蓋配置于副冷t水容量(Max水O)- 10.5公升容量- 1.5公升(Max水節(jié)溫器開啟溫節(jié)溫器安裝O置- 冷t水進水口O置維修重點發(fā)冷t水檢冷時是否在”Full”到”Low”之間的排放冷t氣壓蓋打開泄壓將2. 部放水塞，使視情況需要拆Q，并在安裝前排放副2. 發(fā)冷t系統(tǒng)填冷t蓋注意填冷t蓋注意 r意注意水溫表勿使過熱熄火，冷t至 50(122)以使用風扇進行冷t以縮短時間若p冷t水再裝滿冷t水在裝滿至FULL”高線蓋，重復n驟3至n驟6nk以P，直到發(fā)轉時，檢查注意冷t系統(tǒng)是否p泄漏10和WARM”之間O置時，檢查是否p2驟

5、 2冷排出檢蓋冷t水泄漏測1.6kg/cm2 5. 蓋壓力標準值0.8-1.0kg/cm2(78-98kpa,0.78-0.98bar,11-14極限值0.6kg/cm2(59kpa,0.59bar,9潤滑系潤滑系p更換機油濾清器 4.0公升2無更換機油濾清器 3.5 公升(大修)4.5公升機油等SJ等 10W-40(全機油等SJ等 10W-40(全定期保養(yǎng)10,000km更換機油機油濾清濾清器外型76 X 濾清器組裝緊扭力1.21.6kg-m或緊后再旋緊扭力 10/14 圈2定期保養(yǎng)每 10,000 km 12 個o(以先到者準)活塞P連維修重點發(fā)發(fā)后-空氣濾清器P渦連接維修重點火花火花塞(

6、規(guī)格RC8YCC)，能在適當?shù)狞c火時間，點燃維修重點拆卸火花火花塞(規(guī)格RC8YCC)，能在適當?shù)狞c火時間，點燃維修重點拆卸/安 (避免扳手內(nèi)壁和火花塞之間的涉，以防k損壞火花塞絕緣體緊扭力2.43.0kg-.m(2430 火花塞火花塞發(fā)生積碳時，則適合使用熱型火花塞發(fā)發(fā)定期保養(yǎng)每 50,000 km 更換一3. 如火花塞頂端覆蓋著碳，使用火花塞清潔器清潔P58820 秒以6kg/c凸軸驅SUV 使用一組精細驅動凸軸驅SUV 使用一組精細驅動鏈條，在鏈條的n側各p進排氣側煉，這是因鍵槽朝l鏈條色P鏈圓點相2車身碼識別的OVIN 碼刻印在車輛板側并且以通過O于乘客板靠車門地毯P的開口l時記發(fā)碼識

7、別的O發(fā)碼打刻在氣缸體后發(fā)碼識別的O發(fā)碼打刻在氣缸體后側Q方O置，以便于到這重要的碼發(fā)發(fā)缸徑數(shù)曲軸軸頸數(shù)識別的O活塞選維修重點活塞選維修重點2查看標示在氣缸體側的氣缸內(nèi)徑等(1 2)，然后選擇同一等的活塞等編 (記1286.000-86.011-85.980-85.990-連桿軸 連桿軸 氣缸連桿 2. 出指示在選擇表中等記=欄中曲軸前面的拐軸頸直徑等標示出選配表列和欄交格O重復使用曲軸和連桿時12A無黑B綠無波分尺A黑B 無C0 綠尺10 20 連桿尺AB曲軸軸曲軸組裝時需進行曲軸軸配，先行得知缸體軸頸尺數(shù)，再選擇曲尺數(shù)，n者皆確定數(shù)后，則依選定的數(shù)進行軸波選配，各2缸體記Q列曲軸數(shù)，如P圖所示出指示在選擇表中等記=欄中曲軸前面的曲軸軸頸直徑等標示出選配表列和欄交格O曲軸軸曲軸組裝時需進行曲軸軸配，先行得知缸體軸頸尺數(shù)，再選擇曲尺數(shù)，n者皆確定數(shù)后，則依選定的數(shù)進行軸波選配，各2缸體記Q列曲軸數(shù)，如P圖所示出指示在選擇表中等記=欄中曲軸前面的曲軸軸頸直徑等標示出選配表列和欄交格O等厚A青B黑C無D綠20E黃0 缸體總尺ABC曲軸拐尺尺A0 10 B0 20 C0 2.衡軸軸3.衡軸組將衡軸總成()()”直線記相，置入12組裝衡軸箱總成前，需先在螺栓附面螺牙涂抹機油軸基分AB1黃黑2藍黃按序附#1#6附衡軸箱總成螺栓，附扭按序附#