連鎖企業(yè)配送實(shí)務(wù)-項(xiàng)目3設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案

1、連鎖企業(yè)配送實(shí)務(wù)設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案項(xiàng)目概述小王是國(guó)內(nèi)某知名連鎖企業(yè)東北區(qū)域配送中心的經(jīng)理助理，需要負(fù)責(zé)為該區(qū)域4個(gè)城市32家門(mén)店制定配送方案。他剛上任不久，雖然通過(guò)基層工作的鍛煉，他已經(jīng)非常熟悉配送的流程，但制訂配送方案對(duì)他還來(lái)說(shuō)，還是有一定的挑戰(zhàn)。最近，他正在積極學(xué)習(xí)，希望能制定一份合格的配送作業(yè)方案，既能滿足各門(mén)店對(duì)配送時(shí)間的要求，又要使配送中心的配送成本最低。項(xiàng)目分析1、思考一份完整的、具有可操作性的配送方案由哪幾方面內(nèi)容構(gòu)成。2、了解制定配送方案的依據(jù)：客戶訂單；客戶分布、送貨路線、送貨距離；物品特性；運(yùn)輸、裝卸條件等。設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案項(xiàng)目分析3、了解配送方案

2、決策內(nèi)容：車(chē)輛配載；暫定配送先后順序；路線選擇等。4、編寫(xiě)配送方案。設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案任務(wù)分解：為完成這一項(xiàng)目，可分解為如下任務(wù)：任務(wù)1配送路線與車(chē)輛調(diào)度任務(wù)2配送方案編寫(xiě)設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案配送路線與車(chē)輛調(diào)度配送方案編寫(xiě)學(xué)習(xí)內(nèi)容配送路線與車(chē)輛調(diào)度任務(wù)布置（一）；配送方案制訂中比較核心的內(nèi)容：1 路線優(yōu)化；2 車(chē)輛配載；3 配送車(chē)輛的調(diào)度；配送路線與車(chē)輛調(diào)度配送路線確定的原則(1)以效益最高為目標(biāo)的原則(2)以成本最低為目標(biāo)的原則(3)以路程最短為目標(biāo)的原則(4)以噸公里最小為目標(biāo)的原則 (5)以準(zhǔn)時(shí)性最高為目標(biāo)的原則 (6)以勞動(dòng)消耗最低為目標(biāo)的原則配送路線與車(chē)輛調(diào)度配

3、送路線確定的約束條件1.路線允許通行的時(shí)間限制2.運(yùn)輸工具載重的限制3.配送中心的能力限制4.自然因素的限制5.其他不可抗力因素的限制配送路線與車(chē)輛調(diào)度配送路線選擇的方法（1）經(jīng)驗(yàn)判斷法。經(jīng)驗(yàn)判斷法是指利用行車(chē)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇配送路線的一種主觀判斷方法。配送路線與車(chē)輛調(diào)度配送路線選擇的方法（1）節(jié)約里程法。出發(fā)點(diǎn)是，根據(jù)配送中心的運(yùn)輸能力及其到各門(mén)店之間的距離和各門(mén)店之間的相對(duì)距離來(lái)制訂使配送車(chē)輛總周轉(zhuǎn)量達(dá)到或接近最小的配送方案。配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法基本設(shè)定的三個(gè)條件配送的是同一種貨物；各門(mén)店的坐標(biāo)及需求量均為已知；配送中心有足夠的運(yùn)輸能力。配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法a+bc0配送路

4、線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法例題：如圖所示，A-J為配送客戶，括號(hào)內(nèi)為配送貨物重量，線路上的數(shù)字為道路距離，配送中心有2噸和4段兩種車(chē)輛。請(qǐng)為配送環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)最佳的送貨路線，注意的是每條線路總里程不能超過(guò)35公里。配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法第一步：計(jì)算配送中心與門(mén)店之間的兩兩距離配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法第二步：按照節(jié)約里程法，計(jì)算每個(gè)門(mén)店之間的“節(jié)約里程”配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法第三步：對(duì)節(jié)約的里程數(shù)進(jìn)行排序配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法第四步：形成配送路線的方案配送路線與車(chē)輛調(diào)度節(jié)約里程法第5步：形成最終方案最終方案中共有3條送貨路線，總行程85公里，需載重2t貨車(chē)

5、1輛，4t的貨車(chē)2輛。送貨路線分別為：路線1O-E-H-F-O，需1輛載重4t的貨車(chē)。路線2O-B-D-C-O，需1輛載重4t的貨車(chē)。路線3O-A-G-O，需1輛載重2t的貨車(chē)。配送路線與車(chē)輛調(diào)度配裝技術(shù)托盤(pán)配裝(1) 捆扎配送路線與車(chē)輛調(diào)度配裝技術(shù)托盤(pán)配裝(2)中間夾摩擦材料配送路線與車(chē)輛調(diào)度配裝技術(shù)托盤(pán)配裝(3)膠帶粘扎配送路線與車(chē)輛調(diào)度配裝技術(shù)托盤(pán)配裝（4）收縮薄膜配送路線與車(chē)輛調(diào)度配裝技術(shù)托盤(pán)配裝（5）拉伸薄膜配送路線與車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛配裝的原則1輕重搭配的原則2大小搭配的原則3貨物性質(zhì)搭配原則4根據(jù)車(chē)廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來(lái)確定合理的堆碼層次及方法。裝載時(shí)不超載。配送路線與車(chē)輛

6、調(diào)度車(chē)輛配裝的原則5裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。貨與貨之間，貨與車(chē)輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊。6、裝貨完畢，應(yīng)在門(mén)端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開(kāi)門(mén)卸貨時(shí)，貨物傾倒砸傷人員或造成貨損。 配送路線與車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛積載的操作兩種貨物配裝：WA= V-WRB WB= V-WRA RA-RB RB-RA配送路線與車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛調(diào)度的作用保證配送任務(wù)按期完成及時(shí)了解配送任務(wù)的執(zhí)行情況促進(jìn)配送及相關(guān)作業(yè)的有序進(jìn)行實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入配送路線與車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛調(diào)度的特點(diǎn)計(jì)劃性機(jī)動(dòng)性預(yù)防性及時(shí)性配送路線與車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛調(diào)度的方法1. 經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法2.運(yùn)輸定額比法配送路線與車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛調(diào)度的技巧1.調(diào)度要留有余地2

7、.調(diào)度宜早不宜遲3.隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)任務(wù)完成：1.計(jì)算配送中心與門(mén)店之間的兩兩距離；2.按照節(jié)約里程法，計(jì)算每個(gè)門(mén)店之間的“節(jié)約里程”；3.對(duì)節(jié)約的里程數(shù)進(jìn)行排序；設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案任務(wù)完成：4.形成配送路線的方案；按照節(jié)約里程數(shù)的排序逐個(gè)連接各點(diǎn)，查看各門(mén)店所需的貨物是否可放入一輛車(chē)進(jìn)行配送。5.形成最終的配送方案。設(shè)計(jì)連鎖企業(yè)配送方案配送方案編寫(xiě)任務(wù)布置（二）配送方案是從事配送活動(dòng)的物流配送項(xiàng)目和物流配送運(yùn)作的總稱(chēng)。配送方案是針對(duì)企業(yè)內(nèi)具體的服務(wù)需求做出的，每一次每個(gè)門(mén)店或客戶所需的物流服務(wù)都是不同的，所以配送方案是根據(jù)實(shí)際情況不斷修正的。配送方案編寫(xiě)配送方案制訂的依據(jù)(1)客戶訂單(2

8、)客戶分布、送貨路線、送貨距離(3)物品特性(4)運(yùn)輸、裝卸條件 (5)根據(jù)分日、分時(shí)的運(yùn)力配置情況,決定是否要臨時(shí)增減配送業(yè)務(wù) (6)調(diào)查各配送地點(diǎn)的物品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送任務(wù)的要求配送方案編寫(xiě)制訂配送方案的步驟配送方案編寫(xiě)配送方案的主要內(nèi)容1分配地點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù)2決定配送批次和配送先后順序3確定車(chē)輛數(shù)量 4合理搭配不同類(lèi)型、不同來(lái)源的車(chē)輛5確定車(chē)輛裝載方式配送方案編寫(xiě)配送方案的主要內(nèi)容6確定配貨作業(yè)指標(biāo)7控制車(chē)輛最長(zhǎng)行駛里程8時(shí)間范圍的確定9與客戶作業(yè)層面的銜接10達(dá)到最佳化目標(biāo)配送方案編寫(xiě)配送方案控制1配送成本2管理人員執(zhí)行不利3操作人員執(zhí)行不利任務(wù)完成：1.整理產(chǎn)品信息從

9、最終客戶的訂單中總結(jié)客戶需求的物品的名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、儲(chǔ)存要求、需求方等信息；配送方案編寫(xiě)任務(wù)完成：2.配送路線規(guī)劃總結(jié)各需求客戶所在位置，形成本配送中心與客戶之間的地理關(guān)系圖，根據(jù)產(chǎn)品的需求量進(jìn)行基本路線規(guī)劃，確定配送的順序；同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品信息中產(chǎn)品量的需求，確定配送的批次；結(jié)合客戶所在的位置，需求的情況，共同協(xié)商確定配送的時(shí)間。配送方案編寫(xiě)任務(wù)完成：3.形成車(chē)輛配載圖根據(jù)產(chǎn)品的信息、確定的配送路線、結(jié)合企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的情況確定每條路線上的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，并設(shè)計(jì)車(chē)上產(chǎn)品的擺放順序，同時(shí)繪制車(chē)輛配載圖。4.形成最終的配送方案配送方案編寫(xiě)配送方案編寫(xiě)綜合技能強(qiáng)化訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：通過(guò)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手設(shè)計(jì)配送方案，

10、提高學(xué)生統(tǒng)籌規(guī)劃能力，并從整體上將所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行貫穿，培養(yǎng)學(xué)生路線規(guī)劃能力，鍛煉學(xué)生畫(huà)圖的能力，讓學(xué)生掌握車(chē)輛配載的一般原則，并讓學(xué)生對(duì)配送有個(gè)整體的概念。配送方案編寫(xiě)綜合技能強(qiáng)化訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)環(huán)境：當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境調(diào)研，3-4人一組到當(dāng)?shù)卮笮瓦B鎖超市的配送中心進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。配送方案編寫(xiě)綜合技能強(qiáng)化訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)組織：3-4人一組，教師指定或各組自選組長(zhǎng)，在教師的指導(dǎo)下以組為單位完成該連鎖超市配送方案的設(shè)計(jì)工作。配送方案編寫(xiě)綜合技能強(qiáng)化訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)任務(wù)：調(diào)研連鎖超市集團(tuán)一天內(nèi)各門(mén)店的訂貨需求，以及各門(mén)店所處的位置，同時(shí)調(diào)查該集團(tuán)車(chē)輛的擁有情況，為當(dāng)天的配送設(shè)計(jì)配送方案。配送方案編寫(xiě)綜合技能強(qiáng)化訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)要求：1.方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容需要全面；2.方案中需要繪制兩類(lèi)圖表：一是路線規(guī)劃圖；二是車(chē)輛配載圖；3.報(bào)告中能夠闡述清楚所制作方案的特點(diǎn)。配送方