船體裝配基礎(chǔ)知識演示文稿

1、船體裝配基礎(chǔ)知識演示文稿第一頁，共五十九頁。各位同事:大家好！第二頁，共五十九頁。目 錄1、船體建造流程5、分段建造流程介紹8、船體裝配內(nèi)部結(jié)構(gòu)偏差標(biāo)準(zhǔn)2、船體識圖基礎(chǔ)6、分段的翻身及移運4、裝配基礎(chǔ)知識3、分段劃分圖識讀7、船體裝配工藝紀(jì)律第三頁，共五十九頁。船體建造的主要流程船體設(shè)計鋼材預(yù)處理及號料船體構(gòu)件加工部件裝配分段和總段制造船體合攏船舶下水發(fā)現(xiàn)問題及時反饋提供合格材料縮短船臺周期，提高勞動生產(chǎn)力第四頁，共五十九頁。 一、 船體 圖紙的識讀第五頁，共五十九頁。船體圖紙分類總體圖紙：型線圖，總布置圖。船體結(jié)構(gòu)圖紙：中橫剖面圖 、基本結(jié)構(gòu)圖 、肋骨型線圖 、外板展開圖 、分段結(jié)構(gòu)圖 、基

2、座結(jié)構(gòu)圖等。船體舾裝圖紙 ：舾裝布置圖 、舾裝結(jié)構(gòu)圖。船體工藝圖紙：分段劃分圖 、構(gòu)件理論線圖 、胎架結(jié)構(gòu)圖、分段裝焊程序圖 、全船余量布置圖 、船臺墩木布置圖、吊耳圖等第六頁，共五十九頁。船體識圖的基礎(chǔ)知識船體分段的左右舷的區(qū)分： 民用船舶的左右舷區(qū)分原則是：從尾向首看，左手所示的一面為左舷（P),右手所示的為右舷(S)。船體視圖的基本原則：除非另有說明，船體視圖一律從尾向首看，從右向左看，從上向下看。第七頁，共五十九頁。圖紙常用線條、符號識別（一）板材骨材剖面簡化線名稱線 A、 可見輪廓線 B、尺寸線與尺寸界線 C、型線D、基線 E、引出線與指引線 F、接縫線 G、剖面線規(guī)格線不可見板材簡

3、化線 船體結(jié)構(gòu)圖內(nèi)不可見水密板材簡化線（肋骨型線圖，分段劃分圖等除外）粗實線細(xì)實線粗虛線軌道線第八頁，共五十九頁。A、 不可見輪廓線B不可見次要構(gòu)件（肋骨、橫梁縱骨、扶強材等）的簡化線A、 可見主要構(gòu)件（強肋骨、舷側(cè)縱桁、強橫梁、甲板縱桁，艙壁桁材等）簡化線B、鋼索、繩索、鏈索等的簡化線A、 中心線B、 可見次要構(gòu)件簡化線C、 開口對角線D、 轉(zhuǎn)圓線E、 液艙范圍線F、折角線不可見主要構(gòu)件（強肋骨、舷側(cè)縱桁、強橫梁、甲板縱桁、艙壁桁材等）的簡化線細(xì)虛線粗點劃線細(xì)點劃線粗雙點劃線圖紙常用線條、符號識別（二）第九頁，共五十九頁。A、 非本剖面構(gòu)件的可見輪廓線、假象構(gòu)件可見輪廓線構(gòu)件斷裂邊界線分段界

4、限細(xì)雙點劃線波浪線斜柵線圖紙常用線條、符號識別（三）第十頁，共五十九頁。板縫線分段接縫線結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)間斷、內(nèi)部結(jié)構(gòu)接縫圖例圖紙常用線條、符號識別（四）第十一頁，共五十九頁。圖紙常用線條、符號識別（五）6.0焊腳標(biāo)注余量分段檢驗線焊接（端頭焊接）100M.K.標(biāo)記削斜焊接（端部削斜）第十二頁，共五十九頁。船體構(gòu)件理論線確定理論線的基本規(guī)定沿高度方向定位的構(gòu)件，以靠近基線（BL）一邊為理論線。沿船長方向定位的構(gòu)件，以靠近船中（ ）一邊為理論線。沿船寬方向定位的構(gòu)件，以靠近船體中線（ ）一邊為理論線。位于船體中線的構(gòu)件，取其厚度中線為理論線。第十三頁，共五十九頁。殼板為內(nèi)緣上下近基線左右近中心線首尾

5、近船中船中結(jié)構(gòu)取中心線不對稱型材取背面第十四頁，共五十九頁。金屬船體構(gòu)件理論線第十五頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（1） 此圖為手工二氧焊V形坡口，根部間隙為5-7mm，坡口角度為40度，板厚差在3mm以內(nèi)的無需開過渡坡口。第十六頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（2） 此圖為板厚差削斜標(biāo)準(zhǔn)，板厚差超過3mm必須進行削斜，削斜寬度為板厚差的3-4倍，削斜高度為板厚差。請鋼加測控員加以重視！第十七頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（3）這種坡口稱為X形坡口，主要用于雙面熔透焊（單面焊接后背面出白）第十八頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（4） 這是球扁鋼的坡口，請大家關(guān)注：并加以理解！第十九頁，共五十九頁。坡口形式

6、簡圖（5） 這是角鋼的坡口形式，可能于我們的表面理解有所出入，請大家加以重視！第二十頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（6） 這是自動焊對接縫的坡口，自動焊拼板時必須注意過渡坡口的方向。第二十一頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（7） 此為自動焊的Y形坡口，適用于板厚超過14mm的板材，單面焊接后翻身出白。第二十二頁，共五十九頁。坡口形式簡圖（8） 這是橫焊的坡口，下面塊板不開坡口，上面一塊板開坡口。請大家注意：看好分段上下口的坡口方向！第二十三頁，共五十九頁。船體分段劃分原則結(jié)構(gòu)特點與強度（所有分段接縫必須滿足船體設(shè)計規(guī)范）。工藝和施工條件（如場地大小、起吊高度等、涂裝房面積）生產(chǎn)計劃和勞動量起重運輸能

7、力（行車及運輸車輛的載重能力）第二十四頁，共五十九頁。分段劃分代號表示74.5K化學(xué)品船分段代號表示位置代號表示位置代號表示位置代號表示位置代號表示位置A尾部分段S舷側(cè)分段F首部分段UT*C縱向頂墩B水底分段E機艙分段ST縱向下墩RD舵葉H舭部分段M上建分段DT橫向下墩RH掛舵臂D甲板分段L縱艙壁UT*P/S橫向頂墩第二十五頁，共五十九頁。分段劃分圖識讀第二十六頁，共五十九頁。分段劃分圖識讀第二十七頁，共五十九頁。二、船體裝配基礎(chǔ)第二十八頁，共五十九頁。船體裝配定義 裝配就是將加工合格的船體零件組合部件、分段、總段，直至船體合攏的工藝過程。 船體裝配分為船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊和和船臺裝焊，其中船體結(jié)構(gòu)

8、預(yù)裝焊又分為部件裝焊、分段裝焊和總組裝焊三道工序。第二十九頁，共五十九頁。 1）按裝配基面分類:（1）正造法分段建造時的位置與其在實船上的位置一致。（2）反造法分段建造時的位置與其在實船上的位置相反。（3）側(cè)造法分段建造時的位置與其在實船上的位置成一定的角度或垂直。分段建造方法分類第三十頁，共五十九頁。正態(tài)制作的分段第三十一頁，共五十九頁。反態(tài)制作的分段第三十二頁，共五十九頁。側(cè)態(tài)制作的分段第三十三頁，共五十九頁。分段建造方法分類按構(gòu)件安裝順序分：分離法：先裝縱骨，再裝中間的肋板和間斷桁材，交叉進行，最后吊中桁材。方射法：先裝間斷桁材，再裝肋板，最后吊中桁材，適用于中型船、橫骨架式。插入法：先

9、裝縱骨、間斷桁材、中桁材，再插入肋板，適用于平直縱骨結(jié)構(gòu)分段?？蚣芊ǎ悍侄武伆搴附雍蛣澗€在分段場地進行，而構(gòu)架在專用胎架上進行制造，最后將構(gòu)架所形成的框架整體吊上分段進行焊接。第三十四頁，共五十九頁。裝配常用工具 裝配中使用的工、夾具種類很多，一般分為五大類，1、度量、劃線、測量工具；2、裝配工夾具；3、裝配吊具；4、切割工具；5、定位焊工具。 第三十五頁，共五十九頁。度量、劃線和測量工具 度量工具 木尺、卷尺、鋼直尺、角尺、 劃線工具 各種劃筆（石筆、劃針、鴨嘴筆）、粉線團 、圓規(guī) 測量工具 線錘、水平尺 、水平軟管 、角度尺 、水準(zhǔn)儀 、經(jīng)緯儀 、激光經(jīng)緯儀 、全站儀 第三十六頁，共五十九

10、頁。裝配 夾具 榔頭 鐵楔 杠桿夾具螺旋式夾具 拉撐螺絲 花蘭螺絲千斤頂 風(fēng)動角向砂輪 第三十七頁，共五十九頁。裝配吊具 鋼絲繩 鏈條吊具 手拉葫蘆 專用吊具 切割工具 手持式割炬、軌道式割炬定位焊工具 焊鉗、面罩、保溫桶、CO2焊槍等第三十八頁，共五十九頁。常用裝配吊具、切割工具第三十九頁，共五十九頁。分段建造流程介紹第四十頁，共五十九頁。水底分段建造流程焊 接片段安裝縱橫構(gòu)架安裝焊接縱骨內(nèi)底板劃線內(nèi)底胎架制作小組件（肋板、縱桁）部件（T排、型鋼）外板劃線外板胎架制作安裝焊接縱骨分段大組立焊 接焊后測量舾裝件安裝交 驗第四十一頁，共五十九頁。舭部分段建造流程焊 接片段安裝縱橫構(gòu)架安裝焊接縱骨

11、內(nèi)底板劃線內(nèi)底胎架制作小組件（肋板、縱桁）部件（T排、型鋼）斜板劃線斜板胎架制作安裝焊接縱骨安裝外板(舷側(cè))安裝縱橫構(gòu)架焊接斜板片段胎架制作（胎模）外板劃線安裝焊接縱骨安裝縱橫構(gòu)架大組立焊 接總段舾裝件安裝外場交驗第四十二頁，共五十九頁。雙斜切舭部分段建造流程安裝縱橫構(gòu)架安裝焊接縱骨斜板劃線胎架制作小組件（肋板、縱桁）部件（T排、型鋼）翻身焊接外場翻身分段焊接焊前測量焊后測量舾裝件安裝交 驗外板安裝第四十三頁，共五十九頁。 吊環(huán)形式L型吊裝D型吊耳第四十四頁，共五十九頁。O:移運吊耳P：總組吊耳T：翻身吊耳E：船臺吊耳吊環(huán)形式T型吊耳吊耳代號說明第四十五頁，共五十九頁。（1）吊環(huán)安裝位置應(yīng)與分

12、段重心對稱，以保證安裝后采用堿性焊條焊接，并保證吊環(huán)負(fù)荷均衡，保持分段吊運平穩(wěn)和吊裝狀態(tài)正確；（2）吊環(huán)安裝位置一般設(shè)在分段的縱、橫骨架交叉或在分段的剛性構(gòu)件上；（3）吊環(huán)安裝方向應(yīng)與受力方向一致，以免吊環(huán)產(chǎn)生扭矩；（4）采用落地翻身方法時，吊環(huán)位置應(yīng)盡量設(shè)在分段重心平面內(nèi)。2、吊環(huán)的布置應(yīng)滿足以下條件：第四十六頁，共五十九頁。分段的翻身方法 由于分段制作狀態(tài)無法與船臺吊裝方向一致故，分段在移運（總組、合攏）時需進行翻身 分段翻身之前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作:（1）分段的臨時加強；（2）吊環(huán)及索具缷扣等的選定；（3）吊點布置及吊環(huán)裝焊；（4）翻身場地選擇及布置分段擱置墩木；（5）起重機起吊高度校核及

13、起吊能力校核和數(shù)量配置等。第四十七頁，共五十九頁。 采用橋式起重機進行分段分段翻身作業(yè)時，起重機的起吊高度為H，如圖a所示。式中： 平臺或胎架高度； 分段距平臺或胎架的最小距 離， ； 分段翻身方向的高度； 分段與吊鉤之間的距離，一般 取24mm。3、分段翻身第四十八頁，共五十九頁。圖a-1起吊高度第四十九頁，共五十九頁。圖a-2 分段的空中翻身第五十頁，共五十九頁。圖a-3分段的落地滾翻第五十一頁，共五十九頁。船體裝焊工藝紀(jì)律第五十二頁，共五十九頁。船體裝焊工藝紀(jì)律11 上崗工藝紀(jì)律4必須裝配必須有工具桶、配齊榔頭、鐵針、洋沖、線錘、粉線盒、短撬棒以及切割“靠山”管等常用工具。必須帶齊鋼卷尺

14、、折疊木板、直角尺、短水平尺等常用工具；必須攜帶施工對象的圖紙資料和工藝文件。必須攜帶焊接工具和當(dāng)天烘培的電焊條。1.2 拼板工藝紀(jì)律的4必須拼板前必須復(fù)測板材的尺度及表面質(zhì)量；拼板正作斷必須對齊，大刀板、寬肋板、強橫梁必須對準(zhǔn)基準(zhǔn)對合線。拼板坡口必須符合工藝要求，焊道內(nèi)及正、反面兩側(cè)必須打磨、消除油漬、污物和鐵銹。拼板縫道二側(cè)必須安裝符合規(guī)格的引熄弧板，縫道二側(cè)馬腳必須割除，磨平。第五十三頁，共五十九頁。1.3部裝工藝紀(jì)律8必須 部裝零件安裝前必須復(fù)測板材的尺度規(guī)格及表面質(zhì)量。 部件面板腹板加強材端頭收縮量必須符合圖紙要求。 部件母材與子材必須依圖紙角度安裝，并用臨時材支撐加固。 “T”“L

15、”型組合件腹板定位時必須劃出校線，并用三組沖眼標(biāo)識。 大刀板、寬肋骨、強橫梁拼板必須對準(zhǔn)基準(zhǔn)對合線，對接縫必須割出坡口。 部裝零件必須裝齊，多余零件必須打捆與組合件同時送分段區(qū)。 部裝組合件必須經(jīng)火工矯正后方可送外中組裝。 部裝組合件必須經(jīng)過自檢互檢、修補缺陷后方可送外場中組裝。船體部件裝焊工藝紀(jì)律第五十四頁，共五十九頁。分段制造工藝紀(jì)律12必須 首張鋪板定位必須對準(zhǔn)胎架中心線，板與胎架必須密貼，加固定位焊，接縫端頭及“十”字縫處反面需加梳狀馬。 鋪板正足端，必須在一條直線上、且與胎架中心垂直。 鋪板坡口必須符合工藝要求，焊道修整改需用高山馬管切割，焊道內(nèi)及其正反面二側(cè)必須打磨。 構(gòu)件安裝位置

16、線劃制必須以中心線和肋骨檢驗線為基準(zhǔn)。 縱向構(gòu)件一端必須與鋪板正足端對齊，縱骨、縱桁、肋板及大刀板安裝必須用線錘垂直。船體分段裝焊工藝紀(jì)律第五十五頁，共五十九頁。船體分段裝焊工藝紀(jì)律縱、橫構(gòu)件“十”字交叉處，重合度錯位不大于板厚的三分之一。內(nèi)底分段上、下邊艙分段架設(shè)縱骨，正足端必須線錘，使其在同一橫割面內(nèi)，縱骨間距必須按圖紙尺寸牽拉固定。鋪貼外板。正足端必須與縱骨構(gòu)件架在同一橫割面內(nèi)。分段安裝結(jié)束之后，必須駁出中心線，檢驗肋骨線和水平基準(zhǔn)線，加敲沖眼標(biāo)識。分段完工后，必須用激光劃出正足端的切割線和部分過渡坡口標(biāo)識。分段完工后，調(diào)離胎架前必須移植分段標(biāo)識。分段完工后必須經(jīng)自驗、互驗、修補缺陷后申報提交檢驗。第五十六頁，共五十九頁。裝配間隙標(biāo)準(zhǔn)序號項 目圖 形GAP允許值及修正方法備注1角焊縫間隙間隙是允許最大3MM1）3a5時，僅超過量增加焊腳長度。2）5a16時，改整焊接后反面GOUGING后焊接。2埋弧自動焊裝配間隙1）1.5a5時，再裝配。3手工對接焊間隙1） 3a8時，堆焊后重新組裝或重新修補。4CO2焊間隙1） 10a16附著焊接。2） 16 a25時，堆焊后再整改。第五十七頁，共五十九頁。錯位量的控制范圍序號內(nèi) 容圖 形標(biāo)準(zhǔn)范圍處理方案1貫通部材兩側(cè)部材間未對準(zhǔn)aT1/2增加焊腳長度1）a30a調(diào)整（再裝配）1） 強力部材時T1/