蘭渝鐵路二工區(qū)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、新建蘭渝鐵路夏官營至廣元段LYS-3標 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃PAGE 40 PAGE 42 中鐵七局集團蘭渝鐵路二工區(qū) - - 新建蘭渝鐵路夏廣段LYS-3標質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制： 審核： 批準： 中鐵七局蘭渝鐵鐵路LYS-3標二工區(qū)區(qū)二一二年三月月一日中鐵七局蘭渝鐵鐵路LYS-3標二工區(qū)區(qū)質(zhì) 量 創(chuàng) 優(yōu)優(yōu) 規(guī) 劃1. 創(chuàng)優(yōu)目標標本項目創(chuàng)優(yōu)目標標：全線創(chuàng)省省部級優(yōu)質(zhì)工工程爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)。 2 .創(chuàng)優(yōu)措施施二工區(qū)項目部所所屬新建蘭渝渝鐵路LYSS-3標:DDK204+200至DDK220+384全線線16.1884Km。包包括紙坊隧道道、下阿陽隧隧道、迭臧河河1#特大橋橋、迭臧河22#橋、迭臧臧河3#大橋橋、西

2、河特大大橋、岷縣車車站、路基等等工程的全面面質(zhì)量管理，實實施全面質(zhì)量量管理，以質(zhì)質(zhì)量目標責任任制為核心，調(diào)調(diào)集經(jīng)驗豐富富的技術(shù)管理理人員，配備備先進可靠的的施工機械設(shè)設(shè)備，制定實實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃目標的切實實可行的保證證措施。為實實現(xiàn)這一目標標必須樹立“四精”指導(dǎo)思想：一是工程建設(shè)要要有精品意識識。通過多種種多樣的質(zhì)量量教育工作，使使全體職工牢牢固樹立“質(zhì)量第一，預(yù)預(yù)防為主”的質(zhì)量意識識，增強職工工實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目目標的自覺性性和積極性。二是工程建設(shè)要要有精品管理理。落實質(zhì)量量崗位責任制制，創(chuàng)優(yōu)目標標層層分解，人人人有責。各各級領(lǐng)導(dǎo)按相相應(yīng)職責、權(quán)權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)優(yōu)責任狀，層層層落實質(zhì)量量責任。把創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標

3、同參參建職工的利利益掛鉤。每每月定期由項項目經(jīng)理組織織技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)、計財、物物設(shè)等部門參參加的考核組組，進行質(zhì)量量工作考核評評比，獎優(yōu)罰罰劣，使創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管理工作走走向制度化、標標準化、程序序化。三是工程建設(shè)要要有精品工藝藝。不斷推進進新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備的應(yīng)用，不不斷提高施工工工序質(zhì)量的的控制能力，保保證工程質(zhì)量量達到優(yōu)質(zhì)標標準，實現(xiàn)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標。四是工程建建設(shè)要有精品品質(zhì)量。建立立和健全質(zhì)量量管理QC小小組，按照GGB/T19900122000 、ISO99001：22000 “質(zhì)量管理體體系要求”標準，實施施全面質(zhì)量管管理工作。3. 質(zhì)量保證證體系3.1質(zhì)量管理理組織機構(gòu)成立以

4、項目經(jīng)理理為組長，項項目書記、副副經(jīng)理、總工工程師為副組組長的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，明確各級級管理職責，建建立嚴格的考考核制度，將將經(jīng)濟效益與與質(zhì)量掛鉤。同同時成立施工工質(zhì)量科研管管理小組，學(xué)學(xué)習(xí)青藏鐵路路的精神，不不斷提高施工工技術(shù)水平，攻攻克蘭渝鐵路路施工中的技技術(shù)難關(guān)，從從而提高和保保證的工程質(zhì)質(zhì)量。3.2質(zhì)量保證證體系框圖（見見下頁）組長：張振質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組組織機構(gòu)構(gòu)圖組長：張振 副組長： 付先棟 副組長： 付先棟 白雪燕 劉鵬組綜 合 辦 術(shù)部財 務(wù) 部術(shù)部物 資 部術(shù)部安 質(zhì) 部術(shù)部技 術(shù) 部術(shù)部綜 合 辦 術(shù)部財 務(wù) 部術(shù)部物 資 部術(shù)部安 質(zhì) 部術(shù)部技 術(shù) 部術(shù)部隧道架子隊

5、隧道架子隊橋梁架子隊橋梁架子隊4.質(zhì)量保證措措施4.1 組織保保證建立健全各級組組織，分工負負責，做到以以預(yù)防為主，預(yù)預(yù)防和檢查相相結(jié)合，形成成一個有明確確任務(wù)、職責責、權(quán)限、互互相協(xié)調(diào)和促促進的有機整整體。4.1.1建立立和健全各級級質(zhì)量管理（QQC）小組由管理部門的專專業(yè)人員或施施工班組生產(chǎn)產(chǎn)人員分別組組成各種QCC小組，以施施工質(zhì)量為目目標，運用科科學(xué)的管理方方法，開展攻攻關(guān)活動。4.1.2健全全各種規(guī)章制制度主要是技術(shù)管理理制度、施工工質(zhì)量管理細細則、創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃、QC小小組活動條例例。以技術(shù)責責任制、質(zhì)量量責任制、崗崗位責任制等等為核心，強強化落實。4.1.3明確確職責確定各職能部門門

6、主管人員和和施工人員，在在保證和提高高工程質(zhì)量中中所承擔的任任務(wù)、職責和和權(quán)限，做到到各盡其職、各各負其責。4.1.4主動動接受各種監(jiān)監(jiān)督主動接受質(zhì)檢站站的監(jiān)督、甲甲方檢查及監(jiān)監(jiān)理工程師的的隨時抽查和和重點檢查，并并為之提供必必要的檢查條條件。4.1.5建立立質(zhì)量管理信信息系統(tǒng)配備完善的計算算機的硬件和和軟件，全面面使用計算機機進行進度、質(zhì)質(zhì)量、試驗檢檢測、計量與與支付等工程程管理工作，形形成一個高效效、靈敏的信信息傳遞及反反饋系統(tǒng)，確確定各種質(zhì)量量信息傳遞的的程序，及時時掌握外部和和內(nèi)部的質(zhì)量量動態(tài)，以便便有關(guān)人員及及時作出相應(yīng)應(yīng)的決策。4.2思想保證證措施全體施工人員認認真學(xué)習(xí)國家家有關(guān)產(chǎn)

7、品質(zhì)質(zhì)量的政策法法規(guī)，增強“質(zhì)量就是企企業(yè)的生命”的理念。把把思想政治工工作作為一項項重要內(nèi)容貫貫穿到整個施施工過程中，對對全體施工人人員，特別是是各作業(yè)隊的的施工人員，經(jīng)經(jīng)常進行質(zhì)量量教育，強化化質(zhì)量意識。牢牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。聯(lián)合起各成員、各各部門密切配配合，宣傳優(yōu)優(yōu)質(zhì)蘭渝鐵路路工程的重要要意義，強化化榮譽感、責責任感和使命命感。4.3制度保證證措施本工程項目的主主要制度是質(zhì)質(zhì)量責任制度度、質(zhì)量目標標管理制度、技技術(shù)交底制度度、工序“三檢”制度、工序序交接制度、隱隱蔽工程檢查查驗收制度、測測量復(fù)核制度度、施工過程程質(zhì)量檢測制制度、原材料料、成品和半半成品現(xiàn)場驗驗收制度、儀儀器設(shè)備標

8、定定制度、施工工資料管理制制度、質(zhì)量預(yù)預(yù)控制度、質(zhì)質(zhì)量事故報告告制度、質(zhì)量量保證的獎罰罰制度等。4.3.1質(zhì)量量責任制度為確保施工質(zhì)量量，自上而下下逐級建立工工程質(zhì)量責任任制，簽訂質(zhì)質(zhì)量責任書，明明確工作崗位位的質(zhì)量職責責和義務(wù)，建建立完善的質(zhì)質(zhì)量責任制度度，以確保施施工質(zhì)量得到到有效控制。4.3.2質(zhì)量量目標管理制制度根據(jù)本工程的總總體質(zhì)量目標標進行量化分分解，落實到到每個分部分分項工程、每每一個施工環(huán)環(huán)節(jié)和施工工工序等，并逐逐級落實到相相關(guān)部室、施施工隊、施工工班組、作業(yè)業(yè)人員，逐級級簽訂包保責責任狀，使得得質(zhì)量管理工工作標準化、程程序化，確保?？傮w質(zhì)量目目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框框圖各工

9、區(qū)QC小組各工區(qū)QC小組 4.3.3技術(shù)術(shù)交底制度各分項工程開工工前，在認真真熟悉設(shè)計圖圖紙和規(guī)范標標準的基礎(chǔ)上上，由主管工工程師向全體體施工人員進進行技術(shù)交底底，講清該項項工程的設(shè)計計要求、技術(shù)術(shù)標準、功能能作用及與其其他分項工程程的關(guān)系、施施工方法、工工藝和注意事事項等，要求求全體人員明明確標準，做做到人人心中中有數(shù)。4.3.4工序序“三檢”制度“三檢”即：自自檢、互檢和和專檢。上道道工序不合格格、隱蔽工程程未經(jīng)驗收，不不得進入下道道工序作業(yè)，確確保各道工序序的試驗質(zhì)量量。對工序施施工現(xiàn)場實行行標示牌管理理，標明責任任人、作業(yè)內(nèi)內(nèi)容、質(zhì)量要要求等，作業(yè)業(yè)前進行核定定，作業(yè)過程程中進行嚴格格

10、監(jiān)控。4.3.5工序序交接制度實行“五不施工工”、“三不交接”和“一不計價”制度。“五不施工”即：不進行行技術(shù)交底不不施工、圖紙紙及技術(shù)要求求不清楚不施施工、測量樁樁位和資料未未經(jīng)換手復(fù)核核不施工、材材料無合格證證或試驗不合合格者不施工工、上道工序序不經(jīng)檢查簽簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接?！耙徊挥媰r”即：未按施工要求和施工規(guī)范施工的不計價。4.3.6隱蔽蔽工程檢查驗驗收制度凡屬隱蔽工程項項目，首先由由工班、隊逐逐級進行自檢檢，自檢合格格后報監(jiān)理工工程師復(fù)檢，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽證合格后后，方可隱蔽蔽。4.3.7測量量復(fù)核制度測量資料

11、必須經(jīng)經(jīng)換手復(fù)核無無誤，再報監(jiān)監(jiān)理工程師審審查認可，方方可用于施工工，并對中線線樁、水準點點建立定期復(fù)復(fù)測檢查制度度，測量與施施工應(yīng)建立聯(lián)聯(lián)系制度，對對監(jiān)控測量的的數(shù)據(jù)及時反反饋到施工方方案中，并根根據(jù)反饋信息息及時調(diào)整施施工方法，確確保施工質(zhì)量量。4.3.8施工工過程質(zhì)量檢檢測制度施工過程的質(zhì)量量檢測按三級級進行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，要加強現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控控，確保規(guī)范范規(guī)定的檢驗驗、抽檢頻率率。通過施工工過程的質(zhì)量量檢測及時發(fā)發(fā)現(xiàn)問題、解解決問題，以以便為驗收時時的質(zhì)量檢驗驗打下良好基基礎(chǔ)。4.3.9原材材料、半成品品和成品現(xiàn)場場驗收制度對采購進場的原原材料、半成成品及成品要要

12、有出廠合格格證，并由質(zhì)質(zhì)檢工程師組組織技術(shù)、安安質(zhì)、物資部部門及施工隊隊的有關(guān)人員員進行檢查驗驗收，合格后后，經(jīng)報請監(jiān)監(jiān)理工程師復(fù)復(fù)檢認可，方方可用于施工工，搞好材料料預(yù)檢，把好好定貨質(zhì)量關(guān)關(guān)。進庫材料料應(yīng)有出廠證證、檢驗單和和材料單，保保證合格品進進庫。庫存保保管應(yīng)按性能能分批存放，做做到先進先用用，不積壓，不不變質(zhì)。4.3.10儀儀器設(shè)備的標標定制度各種儀器、儀表表均按照計量量法的規(guī)定進進行標定。指指揮部設(shè)專人人負責計量工工作，設(shè)立帳帳卡檔案，進進行監(jiān)督和檢檢查。儀器設(shè)設(shè)備由試驗室室和相關(guān)專業(yè)業(yè)指定專人管管理。4.3.11施施工資料管理理制度施工原始資料的的積累和保存存由分管人員員負責，及

13、時時收集、整理理施工原始資資料，分類歸歸檔，確保數(shù)數(shù)據(jù)記錄真實實可靠。文件件記錄的整理理工作由指揮揮部負責組織織填寫整理，工工程結(jié)束時裝裝訂成冊。質(zhì)質(zhì)檢工程師將將全部質(zhì)量保保證文件和記記錄匯編成冊冊，保存好原原始資料，以以備監(jiān)理工程程師檢查時出出具和竣工時時隨竣工文件件移交。4.3.12質(zhì)質(zhì)量預(yù)控制度度從準備工作，技技術(shù)交底，預(yù)預(yù)防措施，過過程監(jiān)控，工工序驗收，質(zhì)質(zhì)量評定，材材料整理等方方面實施質(zhì)量量預(yù)檢制度，把把可能發(fā)生的的質(zhì)量事故消消滅在施工前前。4.3.13質(zhì)質(zhì)量事故報告告制度質(zhì)量事故一旦發(fā)發(fā)生，質(zhì)檢人人員應(yīng)迅速進進行現(xiàn)場調(diào)查查，在規(guī)定的的時限內(nèi)書面面報告監(jiān)理工工程師和甲方方，并全力做做

14、好事故的分分析處理工作作。4.3.14質(zhì)質(zhì)量保證的獎獎罰制度嚴格質(zhì)量責任制制度，加大獎獎罰力度。要要認真貫徹我我單位質(zhì)量管管理各項規(guī)定定，逐級落實實質(zhì)量責任，做做到一級包一一級，一級保保一級，一級級對一級負責責，針對責任任落實情況，嚴嚴格、公正地地實施獎罰。4.4經(jīng)濟保證證措施本工程在施工過過程中推行質(zhì)質(zhì)量獎勵基金金和風(fēng)險抵壓壓金制度。項目部從每次驗驗工計價中提提留1%作為為獎勵基金，對對全體施工人人員按工資總總額的一定比比例提取質(zhì)量量風(fēng)險抵押金金。以上兩項均由項項目部掌握，獎獎勵基金用于于重獎在創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作中作出出成績的集體體和個人，風(fēng)風(fēng)險抵押金用用于獎罰在創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作中成成績突出或失失職的個人

15、，達達到質(zhì)量目標標者加成返回回，達不到質(zhì)質(zhì)量目標的予予以沒收。4.5 各分項項工程技術(shù)保保證措施4.5.1確保保路基工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)措措施嚴格控制路基施施工中的各項項關(guān)鍵工序。每每道工序完成成后，首先由由工點負責人人自檢，通過過自檢后報質(zhì)質(zhì)檢工程師復(fù)復(fù)檢，在復(fù)檢檢合格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上報監(jiān)理工工程師檢驗。4.5.1.11嚴格控制填填料質(zhì)量填筑前，按不同同填料分別依依據(jù)壓實系數(shù)數(shù)、地基系數(shù)數(shù)、相對密度度和孔隙率為為標準，符合合設(shè)計要求后后填筑。填料料嚴格按規(guī)范范要求選取，嚴嚴格按試驗數(shù)數(shù)據(jù)進行攤鋪鋪、壓實控制制。每層填料料攤鋪均勻，分分層壓實，全全斷面分段鋪鋪筑。施工過過程中嚴格按按照試驗確定定的松鋪厚

16、度度和碾壓遍數(shù)數(shù)進行施工；同時按規(guī)范范對成形地段段進行質(zhì)量檢檢測。4.5.1.22進行路基填填筑壓實工藝藝專項試驗正式開工前，選選擇合適路段段，進行路基基填筑壓實工工藝試驗。通通過試驗，達達到如下目的的：第一，求得各種種填料碾壓遍遍數(shù)與干密度度的關(guān)系；第二，含水量的的變化對壓實實效果的影響響；第三，求得不同同的壓實區(qū)，不不同填料含水水量的合理范范圍；第四，求得準確確的壓實技術(shù)術(shù)參數(shù)，其中中包括：各種種填料的分層層厚度；各壓壓實區(qū)的松鋪鋪系數(shù)；各壓壓實區(qū)不同填填料達到壓實實度標準的碾碾壓遍數(shù)；壓壓實機械的合合理走行速率率；考核確立立檢測手段和和檢測方法。4.5.1.33路橋過渡段段施工質(zhì)量控控制

17、高度重視路橋過過渡段的施工工。首先取樣樣確定填料性性能達到設(shè)計計要求；進行行試驗確定填填料的最佳配配合比、最佳佳含水量、壓壓實方式、碾碾壓遍數(shù)、攤攤鋪厚度等參參數(shù)；然后分分層填筑,平平整壓實，分分層檢測壓實實度。過渡段段與錐體、路路堤按水平分分層一體同時時施工；采用用壓路機壓實實，大型機械械無法壓實的的部位用液壓壓打夯錘處理理。過渡段兩兩側(cè)按設(shè)計做做好縱、橫向向排水坡，避避免水從結(jié)合合部滲入路基基造成病害。采用大型壓路機機碾壓時，每每層的最大壓壓實厚度不宜宜超過30ccm，最小壓壓實厚度不宜宜小于15ccm；采用小小型振動壓實實設(shè)備碾壓時時，填料虛鋪鋪厚度不應(yīng)大大于20cmm，具體的攤攤鋪厚度

18、及碾碾壓遍數(shù)由試試驗確定。4.5.2確保保橋梁工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)措措施4.5.2.11鉆孔灌注樁樁施工質(zhì)量控控制嚴格按規(guī)范安裝裝護筒，確保保埋置深度和和頂標高，嚴嚴防周圍封填填不密漏水現(xiàn)現(xiàn)象：鉆孔前前檢查鉆架是是否安放平穩(wěn)穩(wěn)，鉆頭、護護筒與孔位的的中心偏差須須符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。鉆進嚴格按操作作工藝進行，及及時記錄地質(zhì)質(zhì)巖性變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)設(shè)計不符及時時報告。鉆進進過程中，確確保水頭高度度，泥漿稠度度等主要技術(shù)術(shù)指標要滿足足規(guī)范要求，并并根據(jù)鉆進中中不同地質(zhì)情情況及時調(diào)整整，以防塌孔孔。松軟地層層中要控制進進尺，提鉆時時防止觸壁事事故發(fā)生。認認真填寫鉆孔孔記錄。終孔后，嚴格按按規(guī)范要求進進行成孔

19、檢查查。并在初次次清孔至灌注注水下砼前，進進行二次清孔孔，確?？椎椎壮敛攴显O(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求。清孔排排渣過程中，注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止坍孔。繪制制樁孔地質(zhì)柱柱狀圖報請監(jiān)監(jiān)理簽證。鋼筋骨架按設(shè)計計及規(guī)范要求求進行制作和和安裝。骨架架外側(cè)均勻綁綁扎砼墊塊，保保證保護層厚厚度。吊放鋼鋼筋骨架應(yīng)及及時、準確，豎豎直下放，防防止刮壁受損損坍塌，并固固定牢靠，防防止浮籠現(xiàn)象象。水下砼的配制滿滿足設(shè)計及規(guī)規(guī)范規(guī)定。砼砼的坍落度控控制在1822cm為為宜。首批灌注砼數(shù)量量須經(jīng)過計算算，確保導(dǎo)管管埋入深度lm，灌注注過程中導(dǎo)管管須埋入砼226m。灌注過程中，派派專人測量導(dǎo)導(dǎo)管埋深，填填寫好水下砼砼灌注記

20、錄表表。提升導(dǎo)管管時避免碰掛掛鋼筋籠。當砼面上升到鋼鋼筋籠內(nèi)34m，再提提升導(dǎo)管，使使導(dǎo)管底端高高于鋼筋籠底底端，以免鋼鋼筋籠上浮。灌注工作組織要要嚴密，緊湊湊，確保灌注注連續(xù)、順暢暢進行。一旦旦發(fā)生機具故故障或停電等等突發(fā)情況時時，立即啟用用備用設(shè)備，并并做好記錄。砼灌注最后高度度應(yīng)高出設(shè)計計標高80100cmm，確保樁頭頭砼質(zhì)量。成樁質(zhì)量采用設(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求進行檢測測。4.5.2.22承臺施工質(zhì)質(zhì)量控制基坑開挖過程中中，注意不得得碰損樁頭，及及時抽排基坑坑中積水。嚴格進行基坑隱隱蔽工程檢查查，按設(shè)計及及規(guī)范要求進進行基底處理理。鋼筋、模板的制制作安裝按設(shè)設(shè)計、規(guī)范進進行。注意與與樁頂伸入

21、筋筋、墩臺預(yù)埋埋筋連接良好好。4.5.2.33墩身施工質(zhì)質(zhì)量控制模板必須板面平平整、光滑，具具有足夠的強強度、剛度、隱隱定性，支撐撐牢固。橫豎豎縫排列有序序，連接緊密密，保證板縫縫不漏漿。并并設(shè)專人在砼砼灌注過程中中加強檢查、調(diào)調(diào)整，以保證證砼建筑物形形狀、尺寸和和相互位置的的正確。墩身砼水平分層層進行灌搗，厚厚度為3040cm(即插入振動動器作用部分分長度的1.25倍)，且且一次連續(xù)灌灌注。如因故故中途停灌，灌灌注面立即整整理成水平面面，嚴格禁止止斜面接縫。嚴格控制砼坍落落度，砼自由由傾落高度超超過2m時，用用滑槽、串筒筒等灌注，防防止砼離析。砼砼適當振搗，既既要防止振搗搗不足，也要要防止振

22、搗過過量，以砼不不再下沉、表表面開始泛漿漿、不出現(xiàn)氣氣泡為度。澆澆注混凝土堅堅持動態(tài)質(zhì)量量控制和“三方值班制制”(分項工程程施工負責人人、技術(shù)和試試驗人員)，人人、機、料、工工、環(huán)有一不不具備,質(zhì)檢檢工程師不得得簽開盤令。墩頂預(yù)埋件，牢牢固固定在鋼鋼模板內(nèi)側(cè)，確確保預(yù)埋件位位置正確，保保護層符合設(shè)設(shè)計要求。4.5.2.44混凝土表觀觀質(zhì)量控制混凝土表觀質(zhì)量量控制見下頁頁混凝土質(zhì)質(zhì)量檢驗程序序框圖。根據(jù)混凝土的強強度要求準確確計算出混凝凝土的配合比比，并申報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，監(jiān)理工工程師同意后后方可使用，使使用過程中，要要嚴格按配合合比執(zhí)行。派專人（試驗人人員）到攪拌拌站監(jiān)督檢查查配合比執(zhí)行行

23、情況以及原原材料、坍落落度、試件取取樣、稱量衡衡器檢查校準準以及拌合時時間是否相符符?；炷吝\抵現(xiàn)場場后，必須經(jīng)經(jīng)過坍落度試試驗，符合要要求后才能澆澆筑，若坍落落度損失過大大，試驗人員員可根據(jù)實際際情況征得監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后加入適適量水泥漿，以以確保混凝土土的水灰比不不變，并要攪攪拌均勻后方方可澆注。混凝土采用泵送送施工時，輸輸送管接頭要要密封，保證證不漏氣，管管道安裝要順順直、并墊平平，泵送混凝凝土之前要先先拌制一定數(shù)數(shù)量的水泥砂砂漿潤滑管道道。澆注混凝土前，全全部模板和鋼鋼筋應(yīng)清洗干干凈，不得有有雜物，模板板若有縫隙應(yīng)應(yīng)填塞密實，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查批準準后方能開始始澆注，混凝凝土的澆

24、注方方法，必須經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師的批準?；炷翝沧⑹┕すr，要嚴格格控制分層厚厚度，最大不不超過30ccm，同時要要嚴格控制混混凝土自由下下落高度，最最高不能超過過2m，超過過2m要使用用串筒或流槽槽，以免混凝凝土產(chǎn)生離析析。混凝土質(zhì)量檢驗驗程序框圖水泥、砂、石、水、外加劑、外摻料取樣水泥、砂、石、水、外加劑、外摻料取樣該批材料不用標準檢查，是否合格？加倍取樣檢查，是否合格？選定配合比發(fā)出配合比設(shè)計報告計量誤差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制試樣取樣、制作、養(yǎng)護該批混凝土報廢處理試樣性能檢測檢驗結(jié)果評定，是否合格？結(jié) 束復(fù)檢結(jié)果評定是否合格？不合格合格合格不合格不合格合格合格不合格結(jié)構(gòu)強度檢

25、查鉆芯取樣檢查非破壞性檢查混凝土澆注作業(yè)業(yè)應(yīng)連續(xù)進行行，如因故發(fā)發(fā)生中斷，其其中斷時間應(yīng)應(yīng)小于前次混混凝土的初凝凝時間或能重重塑時間，超超過中斷時間間，應(yīng)采取相相應(yīng)措施處理理，并立即向向監(jiān)理工程師師報告?；炷琳駬v時，振振搗器的插入入或撥出時的的速度要慢，振振搗點均勻，在在振搗器不能能達到的地方方應(yīng)輔以插鏟鏟式振搗，以以免發(fā)生漏振振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進行，在在舊混凝土表表面澆注新混混凝土前，必必須將其表面面鑿毛清洗干干凈，用水濕濕潤后，先澆澆一層水泥砂砂漿以確保新新舊混凝土之之間能結(jié)合良良好。4.5.3確保保涵洞工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)措措施涵洞開工前，測測量放樣涵洞

26、洞的長度、軸軸線，基礎(chǔ)所所有尺寸，控控制好基礎(chǔ)標標高，確保上上下游排灌系系統(tǒng)的連接圓圓順、穩(wěn)固、流流水順暢?；娱_挖至設(shè)計計標高，地質(zhì)質(zhì)和地基承載載力符合設(shè)計計要求，經(jīng)隱隱蔽工程檢查查合格后進行行基礎(chǔ)施工。工程用鋼筋、水水泥須有出廠廠合格證，砂砂、石料須取取樣試驗，所所有材料經(jīng)檢檢驗合格之后后方可使用。砂漿計量配料，攪攪拌機拌制；砼由相近砼砼拌合站集中中生產(chǎn)，攪拌拌運輸車運輸輸供應(yīng)；鋼筋筋在鋼筋棚加加工，嚴格按按照施工規(guī)范范、圖紙現(xiàn)場場綁扎，嚴禁禁漏綁。涵身、邊翼墻采采用現(xiàn)場澆注注，蓋板采取取預(yù)制，鋼筋筋采取統(tǒng)一進進行制作和綁綁扎，模板采采用組合鋼模模板，保證底底板光潔美觀觀。防水層材料檢驗驗

27、合格，鋪設(shè)設(shè)寬度、搭接接長度符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范要要求，粘接牢牢固，保證鋪鋪裝面平整、干干凈、干燥、無無凹凸不平。沉降縫保證做到到上下垂直、左左右對稱，縫縫寬一致并按按照設(shè)計進行行標準填塞。4.5.4測量量質(zhì)量控制為保證標段工程程的優(yōu)質(zhì)，滿滿足業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理的要求。項目部成立了測量組，承擔全線的隧道、路基、站場、橋涵等工程項目的測量任務(wù)。成立以項目總工工程師為組長長，工程技術(shù)術(shù)部部長為副副組長，測量量隊其它成員員為組員的測測量領(lǐng)導(dǎo)小組組，全面負責責本工程的測測量工作。配齊配足測量儀儀器，主要設(shè)設(shè)備配置為：全站儀2臺臺、經(jīng)緯儀11臺、水平儀儀6臺、對講講機8部。4.5.5技術(shù)術(shù)檢測和試驗驗手段4.5.

28、5.11隧道及路橋橋工程技術(shù)檢檢測和實驗手手段進貨檢驗、過程程檢驗全部完完成，所有資資料齊備，由由總工程師、工工程技術(shù)部、安安全質(zhì)量部、試試驗室、各施施工隊負責人人、技術(shù)主管管等參加，進進行最終檢驗驗試驗。最終終檢驗合格后后，匯總資料料向業(yè)主申請請驗交。檢驗、測量和試試驗設(shè)備的控控制到期送檢檢，并進行標標識，本項工工作由測量、試試驗工程師負負責。設(shè)備的的使用、維護護和搬運，按按各種檢測、試試驗設(shè)備的規(guī)規(guī)定進行保管管，此項工作作由試驗室負負責。平面控制測量、水水準控制測量量及施工測量量使用測角精精度2秒、測距距精度2mm+22ppm的全全站儀和精度度為2mm/kkm的水準儀儀進行，方法法是符合導(dǎo)

29、線線（或大地四四邊形）法、符符合水準測量量法。采用的的規(guī)范有新新建鐵路工程程測量規(guī)范，標標準編號為TTBJ10110199。測量量工作認真執(zhí)執(zhí)行雙檢制。鉆孔灌注樁工程程的連續(xù)性檢檢驗采用無損損檢測，采用用的規(guī)范有鐵鐵路工程基樁樁無損檢測規(guī)規(guī)程，標準準編號為TBB1021881999。檢檢測時由具有有檢測專業(yè)資資質(zhì)的機構(gòu)完完成，并且必必須是監(jiān)理工工程師認可的的，同時，檢檢測時有監(jiān)理理人員在場的的情況下進行行。對于水泥的試驗驗，執(zhí)行標準準有硅酸鹽鹽水泥、普通通硅酸鹽水泥泥，標準編編號為GB11751999。水水泥的標準稠稠度用水量、凝凝結(jié)時間、安安定性、水泥泥膠砂強度等等的試驗，現(xiàn)現(xiàn)場按照相關(guān)關(guān)標

30、準進試驗驗，試驗的頻頻度執(zhí)行現(xiàn)行行的規(guī)范要求求。砼配合比試驗應(yīng)應(yīng)進行對比驗驗證試驗，執(zhí)執(zhí)行的標準是是普通砼配配合比設(shè)計技技術(shù)規(guī)程，標標準編號為JJGJ552000。對對于砼用集料料、拌和用水水、外加劑等等按照規(guī)范與與標準進行相相關(guān)的試驗?；炷恋呐浜媳缺龋瑧?yīng)以質(zhì)量量比計，并應(yīng)應(yīng)通過設(shè)計和和試配選定。試試配時應(yīng)使用用施工實際采采用的材料，配配制的混凝土土拌合物應(yīng)滿滿足和易性，凝凝結(jié)速度等施施工技術(shù)條件件，制成的混混凝土應(yīng)符合合強度、耐久久性等質(zhì)量要要求。保證各種試驗資資料如實反映映工程質(zhì)量實實際情況。混混凝土、砂漿漿試件及時送送樣，按規(guī)定定時間進行試試壓。對現(xiàn)場場所用材料嚴嚴格執(zhí)行進場場檢驗，送

31、檢檢試樣隨機抽抽取。對于鋼筋的彎曲曲、可焊性的的試驗在現(xiàn)場場分批次或按按照進場數(shù)量量情況進行嚴嚴格取樣試驗驗，執(zhí)行的標標準有金屬屬材料彎曲試試驗方法，標標準編號為GGB/T23321999；鋼筋焊接接接頭試驗方方法，標準準編號為JGGJ272001。試試驗時嚴格執(zhí)執(zhí)行相關(guān)規(guī)程程，保證試驗驗結(jié)果的正確確性，以確保保施工質(zhì)量。橋梁工程的其他他各項工序現(xiàn)現(xiàn)場檢驗，由由質(zhì)檢工程師師、現(xiàn)場施工工技術(shù)人員等等按照鐵路路橋涵施工規(guī)規(guī)范（TBB1020332002）等等進行檢驗。對對本標段的各各工序施工質(zhì)質(zhì)量進行全過過程檢測控制制。隧道工程的監(jiān)控控量測由質(zhì)檢檢工程師、現(xiàn)現(xiàn)場施工技術(shù)術(shù)員嚴格按照照鐵路隧道道監(jiān)控

32、量測技技術(shù)規(guī)程（TTB101221-20007）執(zhí)行， 按照鐵路路隧道工程施施工技術(shù)指南南對本標段段的各工序施施工質(zhì)量進行行全過程檢測測控制。4.5.5.22確保工程自自檢檢測率達達100%的的措施為確保施工質(zhì)量量，對完工的的路基、基樁樁、橋涵漿砌砌片石及混凝凝土圬工等的的質(zhì)量自檢檢檢測率必須達達到100%。為此，我我們將采取以以下組織技術(shù)術(shù)措施：建立完善的質(zhì)量量自檢管理體體系。在項目目經(jīng)理和總工工程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，由專職職質(zhì)檢工程師師組成安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察組負負責工程的質(zhì)質(zhì)量管理工作作。各架子隊隊設(shè)專職質(zhì)檢檢員，各工班班設(shè)兼職質(zhì)檢檢員，建立縱縱成線、橫成成網(wǎng)的嚴密工工程質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)，逐級級成立質(zhì)

33、量管管理組織機構(gòu)構(gòu)。項目經(jīng)理理部、架子隊隊、工班分工工負責，層層層抓落實。建立系統(tǒng)的質(zhì)量量自檢檢查制制度。質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察組每旬組組織一次質(zhì)量量檢查，每月月由項目總工工程師組織一一次全面質(zhì)量量檢查，并召召開工程質(zhì)量量總結(jié)分析會會。施工隊每每天進行工中中間檢查、工工后檢查并評評出質(zhì)量等級級。班組堅持持“三檢制”，自檢合格格后，專職質(zhì)質(zhì)檢員進行全全面檢查驗收收。然后由項項目部質(zhì)檢工工程師請監(jiān)理理工程師驗收收簽認。建立施工全過程程質(zhì)量檢測檔檔案。檔案組組成包括：工工序流程卡，工工班、架子隊隊、項目部質(zhì)量檢檢測記錄，確確保每道工序序不但必須經(jīng)經(jīng)過質(zhì)量檢查查合格，并且且有詳實完善善的自檢簽認認檔案，以實實現(xiàn)全

34、過程監(jiān)監(jiān)控。堅持平行檢查制制度，在進行行自檢的同時時，接受來自自監(jiān)理、建設(shè)設(shè)單位及鐵路路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站的監(jiān)督督檢查。4.6重點工序序施工方法及及施工工藝4.6.1路基基工程的施工工質(zhì)量保證措措施4.6.1.11路堤本體填填筑施工“路基本體填筑筑施工工藝流流程框圖”見下圖。路基本體填筑施施工工藝流程程框圖恢復(fù)定線（全站儀）恢復(fù)定線（全站儀）校對水準點基底處理運土自卸車卸土推土機攤平自行式平地機整型平地機精平重型振動壓路機碾壓進行下一層填筑監(jiān)理批準檢測密實度檢測密實度控制分層厚度土樣檢驗控制邊緣預(yù)留寬度4.6.1.11.1施工準準備組織技術(shù)人員搞搞好線路復(fù)測測。根據(jù)施工工需要增設(shè)高高程控制點和和

35、平面控制點點、加密中心心樁、放樣出出路基坡腳線線。對取土場場進行進一步步復(fù)查，對路路基填料進行行取樣試驗。設(shè)置排水系統(tǒng)：根據(jù)設(shè)計圖圖紙尺寸放出出路基的坡腳腳、邊溝位置置，并結(jié)合施施工實際情況況，修建需要要的臨時排水水工程。4.6.1.11.2土方填填筑施工施工堅持“三線線四度”，三三線即：中線線、兩側(cè)邊線線；四度即：厚度、密實實度、拱度、平平整度。施工工期間在三線線上每隔200m插一小紅紅旗，明確中中線、邊線的的控制點?？乜刂坡坊謱訉雍穸纫源_保保每層層底的的密實度；控控制密實度以以確保路基的的壓實質(zhì)量及及工后沉降不不超標；控制制拱度以確保保雨水及時排排出；控制平平整度以確保保路基碾壓均均勻及

36、在下雨雨時路基上不不積水。在路路基中心線每每50m處設(shè)設(shè)一處固定樁樁，隨填筑增增高。在固定定樁上標出每每層的厚度及及標高。分層填筑：按橫橫斷面全寬水水平分層填筑筑壓實。分層層的厚度根據(jù)據(jù)試驗路段確確定的數(shù)據(jù)控控制，路堤每每20m設(shè)一一組標高點，填填筑松鋪厚度度一般為300cm左右，地地形起伏時由由低處分層填填筑，邊坡兩兩側(cè)各加寬550cm，以以方便機械壓壓實作業(yè)，保保證完工后路路堤邊緣的壓壓實質(zhì)量。自自卸車卸土?xí)r時，根據(jù)車容容量計算堆土土間距，以便便平整時控制制層厚均勻。攤鋪整平：填土土區(qū)段完成一一層填筑后，先先用推土機初初平，再用平平地機終平，控控制層面平整整、均勻。攤攤鋪時層面做做成向兩側(cè)

37、傾傾斜4%的橫橫向排水坡，以以利雨天路基基面排水。灑水、晾曬：路路堤填土的含含水量控制在在最佳含水量量的+2%-3%之間間。當含水量量超出最佳含含水量的+22%時，采用用取土坑內(nèi)挖挖溝拉槽降低低水位和在路路基上攤鋪、松松土晾曬相結(jié)結(jié)合的辦法，降降低填料的含含水量。當含含水量低于33%時，灑水水潤濕，灑水水可采用取土土坑內(nèi)提前灑灑水悶濕和路路基上灑水攪攪拌相結(jié)合的的方法。機械碾壓：碾壓壓時，先用小小噸位光輪壓壓路機對松鋪鋪土表面進行行預(yù)壓，然后后再用大噸位位振動壓路機機碾壓。壓實實作業(yè)施工按按先壓路基邊邊緣，后壓路路基中間，先先慢后快，先先靜壓后振動動碾壓的操作作規(guī)程進行碾碾壓。碾壓施施工中，壓

38、路路機往返行駛駛的輪跡必須須重疊一部分分。壓實作業(yè)業(yè)做到無偏壓壓、無死角、碾碾壓均勻。4.6.1.22基床表層施施工方法 “基床表層的的施工工藝流流程框圖”見下圖圖?；脖韺犹钪嗀A、B組填料，AA、B組填料施施工工藝與方方法同路堤填填筑施工工藝藝與方法，基基床底層施工工采用自卸汽汽車運合格填填料，推土機機攤鋪整平，平平地機進行精精平，大型振振動壓路機碾碾壓施工。基床表層施工工工藝流程框圖圖施工準備施工準備合格整修不合格驗收下承層合格不合格攤鋪機攤鋪分層填筑整修成型檢測壓實質(zhì)量記錄簽證碾 壓不合格合格退場填料檢測運 輸拌 合4.6.1.33過渡段施工工方法4.6.1.33.1過渡段段路基填筑過

39、渡段路基填筑筑施工工藝見見過渡段路路基填筑施工工工藝流程框框圖。過渡渡段施工與其其相鄰路堤同同時施工。過過渡段填筑采采用挖掘機挖挖裝、自卸汽汽車運填料，推推土機平地機機攤鋪整平，壓壓路機碾壓施施工，構(gòu)筑物物2米范圍內(nèi)內(nèi)用小型機械械施工。橋臺基坑和過渡渡段基底處理理必須在隱蔽蔽工程驗收合合格后施工；橋臺砼或圬圬工砌體水泥泥砂漿強度必必須達到設(shè)計計要求后才能能進行過渡段段填筑施工。過渡段路基填筑筑施工工藝流流程框圖填筑至設(shè)計標高填筑至設(shè)計標高施工準備地基處理與本體、基床底層同步分層填筑推土機粗平平地機精平碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測壓實質(zhì)量合格測量下層填土中線、邊線記錄簽證橋臺施工退場配比試驗

40、填料檢驗合格不合格拌合運輸4.6.1.44路基加固及及防護工程施施工方法4.6.1.44.1土工格格柵施工方法法“土工格柵施工工工藝流程框框圖”見下頁圖。土工格柵施工工工藝流程框圖圖檢測、清理下承層檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路堤土碾壓檢測土工格柵施工前前，先對所選選用的材料規(guī)規(guī)格及性能進進行檢驗，檢檢驗合格后鋪鋪設(shè)。鋪設(shè)前前整平下承層層，使其平整整度、橫坡及及壓實質(zhì)量符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。鋪鋪設(shè)土工格柵柵時，長孔方方向與路基橫橫斷面方向一一致，鋪設(shè)符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求后，再再鋪上墊層。其其搭接寬度、豎豎向間距、上上下層接縫錯錯開距離、回回折長度等均均符合設(shè)計及

41、及規(guī)范要求后后及時填筑覆覆蓋。按圖紙及規(guī)范要要求選擇合格格的土工格柵柵，并進行試試驗段施工，用用以指導(dǎo)施工工；土工格柵柵在平整的下下承層上按設(shè)設(shè)計要求的寬寬度鋪設(shè)，其其上下填料無無刺破土工格格柵的尖銳物物等，鋪設(shè)土土工格柵時，將將強度高的方方向垂直于路路堤軸線方向向布置；土工工格柵橫向鋪鋪設(shè)。鋪設(shè)時時繃緊，拉挺挺，避免折皺皺、扭曲或坑坑洼。土工格格柵沿縱向拼拼接采用搭接接法，搭接寬寬度不小于330cm。橫橫向兩端的錨錨固長度不小小于1.5mm；鋪好土工工格柵后，及及時攤鋪上層層填料，避免免長期暴曬。一一般情況下，間間隔不超過448小時；采采用自卸汽車車沿鋪設(shè)的土土工格柵兩側(cè)側(cè)邊緣傾卸填填料，形

42、成運運料的交通便便道，并將土土工格柵張緊緊。填料不直直接卸在土工工合成材料上上，卸在已鋪鋪好的填料上上；卸料高度度不超過1mm，以免造成成局部承載能能力不足。卸卸料后立即攤攤鋪，以免出出現(xiàn)局部下陷陷；施工便道道填成后，再再由兩側(cè)向中中心平行于路路堤中線對稱稱填筑，保持持填筑施工面面呈“U”型；土工格格柵的第一層層上填料采用用輕型攤鋪和和碾壓機械攤攤鋪、碾壓，攤攤鋪從兩邊向向中間推進，碾碾壓自兩邊向向中間進行，其其壓實度保持持達到規(guī)范要要求。土工格柵施工的的質(zhì)量檢測：包括土工格格柵施工所選選用的材料規(guī)規(guī)格及性能檢檢驗、下承層層的平整度、橫橫坡及壓實質(zhì)質(zhì)量的檢驗以以及土工格柵柵鋪設(shè)的質(zhì)量量檢驗；施

43、工工時按設(shè)計及及規(guī)范要求施施工，及時進進行跟蹤檢測測，符合設(shè)計計及規(guī)范要求求后方可填筑筑覆蓋。土工工格柵鋪設(shè)質(zhì)質(zhì)量檢驗項目目及頻率見土土工格柵鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量檢驗項項目及頻率表表。土工格柵鋪設(shè)質(zhì)質(zhì)量檢驗項目目及頻率表檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率上承層平整度拱拱度符合設(shè)計施工要要求每200m檢查查4處土工格柵搭接長長度(mm)300抽查2%搭接縫錯開距離離(mm)500抽查2%鋪土工格柵時順順線路橫斷面面方向鋪設(shè)，做做到密排放置置，聯(lián)結(jié)牢固固。強度大的的受力方向垂垂直于線路方方向，沿線路路縱向兩幅土土工格柵搭接接不小于0.1m。鋪設(shè)設(shè)前整平壓實實底層，鋪設(shè)設(shè)時理伸、拉拉直、繃緊，不不得有

44、褶皺和和破損，鋪設(shè)設(shè)后及時覆蓋蓋上層碎石，不不得在其上走走行車輛和其其他機械。壓壓實時先用輕輕型壓路機碾碾壓后改用重重型壓路機碾碾壓至合格。4.6.1.55漿砌片石防防護施工方法法基坑采用機械進進行開挖，人人工配合修整整。基礎(chǔ)埋置置深度在可靠靠巖層上，地地基軟弱時采采取加固措施施。當漿片結(jié)構(gòu)物基基底為土質(zhì)，直直接坐漿砌筑筑。砌體采用擠漿法法分層、分段段砌筑。砌筑筑時自下而上上進行，灰縫縫飽滿密實，外外露面整齊平平順，泄水孔孔0.50.5m范范圍內(nèi)設(shè)置反反濾層，以防防止淤塞。分分段位置設(shè)在在沉降縫或伸伸縮縫處，砌砌石圬工外露露面的片石鑿鑿面，勾凹縫縫。4.6.1.66干砌片石防防護施工方法法在填

45、土壓實符合合要求或坡體體沉降趨于穩(wěn)穩(wěn)定后，按設(shè)設(shè)計和規(guī)范要要求清刷坡面面浮土，填補補凹坑并拍實實使坡面平整整。按設(shè)計標準測量量放樣，開挖挖坡角基槽。選擇合格片石立立砌，接縫錯錯開，石塊間間隙用小石塊塊塞緊，鋪砌砌厚度均勻。砌砌筑后邊緣及及小縫隙及時時用夾砂卵石石回填、夯實實。護坡勾縫在路堤堤沉降趨穩(wěn)定定且坡面平整整后進行。4.6.2橋梁梁工程施工方方法4.6.2.11鉆孔樁施工工本標段鉆孔樁施施工以沖擊鉆施工工為主。鉆孔孔樁施工工藝藝流程見下頁頁“鉆孔樁施施工工藝流程程框圖”。4.6.2.11.1場地平平整將施工場地平整整壓實，淺水水地方填土至至一定標高，筑筑成平臺作為為施工用地。場地平整、施

46、工準備施工放樣埋設(shè)護筒鉆 孔場地平整、施工準備施工放樣埋設(shè)護筒鉆 孔鉆機就位開挖泥漿池拌制泥漿清孔移鉆機安裝鋼筋籠下導(dǎo)管灌注砼鋼筋籠存放、起吊砼拌制、運輸沉渣厚度檢查成孔質(zhì)量檢查否合格否合格制作鋼筋籠砼配合比試驗孔口處理、鑿除樁頭樁基質(zhì)量檢測、評定壓試塊試塊制作、養(yǎng)護4.6.2.11.2樁位放放樣測定樁位和地面面標高。樁位位放樣時，樁樁的縱橫向允允許偏差滿足足驗標要求，并并在樁的前后后左右距中心心2m處分別別設(shè)置護樁，以以供隨時檢測測樁中心和標標高。4.6.2.11.3護筒埋埋設(shè)護筒用10mmm厚鋼板制成成，內(nèi)徑比樁樁徑大2040cm。四四周夯填三合合土（用粘土土配），護筒筒頂要高出地地面20

47、-330cm，護護筒長度不小小于2m。4.6.2.11.4鉆孔泥泥漿選擇并備足良好好的造漿粘土土，保證滿足足鉆孔內(nèi)泥漿漿頂標高始終終高于外部水水位或地下水水位2.0mm，使泥漿的的壓力超過靜靜水壓力，在在孔壁上形成成一層泥皮，阻阻隔孔隙滲流流，保護孔壁壁防止坍塌。4.6.2.11.5鉆孔1.0 沖擊鉆鉆機鉆孔施工工方法鉆機就位前，對對主要機具及及配套設(shè)備進進行檢修后開開始安裝就位位，將鉆錐徐徐徐放入護筒筒內(nèi)。鉆機底底座和頂端保保持平穩(wěn)，防防止產(chǎn)生位移移和沉陷，鉆鉆機的起吊滑滑輪線、鉆錐錐和樁孔中心心三者應(yīng)保持持同一鉛垂線線。鉆進時，采用小小沖程開孔，進進入正常鉆進進狀態(tài)后，采采用23mm中大沖

48、程，最最大沖程不超超過5m，鉆鉆進過程中及及時排碴。每個孔繪制地質(zhì)質(zhì)剖面圖，并并針對不同地地質(zhì)調(diào)整泥漿漿指標。鉆孔孔中泥漿比重重不宜大于：砂黏土為11.3，大漂漂石、卵石層層為1.4，巖巖石為1.55 入孔泥漿漿粘度一般地地層為1822s。經(jīng)常注意地層變變化，在地層層變化處撈取取碴樣，判斷斷地質(zhì)類別，并并與設(shè)計提供供的地質(zhì)剖面面圖相對照，及及時根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件調(diào)整鉆鉆進工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進進行。因特殊殊情況必須停停鉆時，將鉆鉆錐提至孔外外，以防埋鉆鉆，并在孔口口加護蓋，以以策安全。4.6.2.11.6清孔沖擊鉆機用掏碴碴筒清孔，旋旋轉(zhuǎn)鉆機采用用換漿法清孔孔。換漿清孔孔是以相對密密度較低的泥泥漿逐

49、步把鉆鉆孔內(nèi)浮懸的的鉆碴和相對對密度較大的的泥漿換出，換換至孔內(nèi)泥漿漿的相對密度度低于1.11以下為止，且且孔底最終沉沉碴厚度不得得大于設(shè)計和和規(guī)范要求。4.6.2.11.7終孔檢檢查：用籠式檢孔器檢檢查孔徑、孔孔形、垂直度度；用測繩配配測錘檢查孔孔深和孔底沉沉渣厚度。終終孔檢查符合合施工規(guī)范要要求，經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意后開始下道道工序施工。4.6.2.11.8鋼筋籠籠制作及安裝裝鋼筋籠在加工場場集中分節(jié)預(yù)預(yù)制，自制平平車運至工地地；每節(jié)鋼筋筋籠接頭鋼筋筋應(yīng)錯開，在在接頭長度段段內(nèi)受力鋼筋筋焊接接頭面面積小于總面面積的50%；鋼筋籠入入孔到設(shè)計標標高后，用定定位吊筋穿入入鋼管焊接到到鋼護筒上，

50、保保證灌注中鋼鋼筋籠不發(fā)生生掉籠或浮籠籠。4.6.2.11.9灌注水水下砼砼采用300mmm鋼導(dǎo)管灌灌注，采用吊吊車分節(jié)吊裝裝，絲扣式快快速接頭連接接，導(dǎo)管吊裝裝前先試拼，并并進行水密性性試驗，試驗驗壓力不小于于孔底靜水壓壓力的1.55倍。導(dǎo)管接接口應(yīng)連接牢牢固，封閉嚴嚴密，同時檢檢查拼裝后的的垂直情況與與密封性，根根據(jù)樁孔的深深度，確定導(dǎo)導(dǎo)管的拼裝長長度，吊裝時時導(dǎo)管位于樁樁孔中央，并并在澆筑前進進行升降實驗驗。安裝儲料斗及隔隔水栓，儲料料斗的容積要要滿足首批灌灌注下去的砼砼埋置導(dǎo)管深深度的要求。水下砼由攪拌站站進行拌制，8m3砼攪拌運輸車運輸，輸送泵將混凝土壓送進儲料斗，當料斗內(nèi)混凝土數(shù)量

51、滿足封底要求時開啟斗門一次封底。灌注中，嚴格控制導(dǎo)管埋深（埋置深度控制在26m），防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注砼時，要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。樁身砼灌注頂面高出設(shè)計樁頂高程1.0m，以保證樁頭質(zhì)量。4.6.2.11.10樁基基檢測施工過程中，對對每個工序認認真做好施工工試驗、記錄錄，并在成樁樁以后配合監(jiān)監(jiān)理工程師進進行樁的檢驗驗。成樁后按設(shè)計要要求對樁基進進行成樁質(zhì)量量檢測和評價價，具體檢測測方法及檢測測數(shù)量按設(shè)計計及規(guī)范要求求進行。4.6.2.22承臺施工方法法“承臺施工工藝藝流程框圖” 見下圖。承臺開挖采用機機械開挖，人人工配合基坑坑整修工作。承承臺側(cè)模板采采用專制面積

52、積為2m2以上的大塊塊鋼模板，采采用吊機配合合安裝?；炷琳駬v采用用50mmm和70mmm插入式振振搗棒?；炷敛捎玫退療崴嗯渑渲茫⒉扇∪〈胧﹪栏窨乜刂苹炷恋牡娜肽囟?，拆拆模后覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。4.6.2.22.1承臺開開挖及封底處處理承臺施工，采用用明挖方式。承臺開挖采用機機械開挖，人人工配合基坑坑整修工作。開開挖時作好防防排水工作。機機械開挖至距距離設(shè)計標高高10cm后，人人工清理基底底，清理完畢畢立即進行55cm厚卵石石墊層施工，墊墊層應(yīng)水平整整潔?；姿乃闹芡趨R水溝溝，設(shè)集水坑坑用大功率水水泵集中抽水水。墊層施工完畢后后，在墊層上上放線，定好好立模邊線。承臺施工工藝流流程框圖

53、測量定位、基坑開挖樁頭處理、樁基檢測模板支立模型制作模板整修4.6.2.22.2鋼筋綁綁扎對鋼筋的要求同同明挖擴大基基礎(chǔ)中對鋼筋筋要求，鋼筋筋在鋼筋加工工廠加工成半半成品，再運運至現(xiàn)場綁扎扎，鋼筋的接接頭采用冷擠擠壓或焊接接接頭。樁頂錨錨固筋與承臺臺或墩臺基礎(chǔ)礎(chǔ)錨固筋按規(guī)規(guī)范和設(shè)計要要求連接牢固固，形成一體體。4.6.2.22.3砼澆筑筑承臺側(cè)模板采用用專制面積為為2m2以上的大塊塊鋼模板（或或木模），采采用吊機配合合安裝?；炷翝仓捎糜眯泵嫱七M的的方法完成混混凝土的澆筑筑，分層厚度度為30cmm。分層間隔隔澆筑時間不不超過試驗所所確定的混凝凝土初凝時間間，以防出現(xiàn)現(xiàn)施工裂縫?；旎炷琳駬v

54、采采用50mmm和700mm插入式式振搗棒，對對于大面積分分層澆筑混凝凝土，振搗棒棒振搗深度為為插入下層55cm，并保保證下層在初初凝前再進行行一次振搗，使使混凝土具有有良好的密實實度?；炷敛捎玫退療崴嗯渑渲茫⒉扇∪〈胧﹪栏窨乜刂苹炷恋牡娜肽囟?，控控制混凝土澆澆筑速度以及及在混凝土中中采取埋設(shè)冷冷卻管、摻入入粉煤灰和磨磨細礦粉阻止止混凝土水化化時溫峰的出出現(xiàn)等措施。拆拆模后覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。4.6.2.33墩臺身施工工方法4.6.2.33.1實體橋橋墩墩身及墩墩帽施工“實體橋墩施工工工藝流程框框圖” 見下下頁。模板設(shè)計及加工工墩柱外模采用大大塊拼裝式定定型鋼模板施施工。外模每每節(jié)高2m

55、，模板框框架采用型鋼鋼，加勁肋采采用扁鋼。模模板接縫為企企口接縫形式式。模板由具具有專業(yè)資質(zhì)質(zhì)的廠家制作作，以保證加加工精度；模模板加工、試試拼組裝，檢檢驗合格后，涂涂油防銹。模模板整體試拼拼合格后，在在使用安裝前前用打磨機打打磨清洗干凈凈，再均勻涂涂抹高效脫模模劑。實體橋墩施工工工藝流程框圖圖接茬面鑿毛清理接茬面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強度試驗否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是（2）模板支立立模板支立前精確確放出結(jié)構(gòu)外外輪廓線并將將基底精確找找平，找平誤誤差控制在22mm內(nèi)，保保證模板拼裝裝

56、后的垂直度度符合規(guī)范要要求。墩身四四周搭設(shè)鋼管管腳手架，沿沿墩高每5mm與已澆筑的的墩身鎖定以以保證腳手架架穩(wěn)定。采用用人工配合汽汽車吊拼裝模模板。在模板板設(shè)計時要考考慮到機械吊吊裝，并為吊吊裝需用設(shè)計計吊點，以防防吊裝時模板板變形。在接接縫處平齊鋼鋼模內(nèi)表面粘粘貼雙面止?jié){漿帶以保證鋼鋼模接縫密貼貼不漏漿。每每吊裝一節(jié)模模板要檢查一一次模板的垂垂直度及幾何何形狀，無誤誤后才能繼續(xù)續(xù)拼上層。模模板支立完成成后緊固每個個加固螺栓。模板安裝好后，由由測量人員對對模板位置偏偏差和頂面水水平進行檢查查，經(jīng)調(diào)整滿滿足施工規(guī)范范要求后對鋼鋼模加固，保保證在砼澆注注過程中模板板不變形、不不移位。（3）鋼筋制備

57、備鋼筋經(jīng)原材料檢檢查合格后，在在加工場集中中切斷、焊接接、彎制成形形，然后運至至結(jié)構(gòu)物處人人工綁扎成形形，其各項加加工及綁扎指指標嚴格控制制于允許偏差差之內(nèi)。鋼筋筋保護層使用用塑料弧形墊墊塊以保證砼砼表面質(zhì)量。鋼鋼筋的根數(shù)、直直徑、長度、編編號排列、位位置等都要符符合設(shè)計的要要求。要特別別注意預(yù)埋件件的埋設(shè)。除除了做好技術(shù)術(shù)交底工作以以外，項目部部技術(shù)主管部部門要編寫施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。（4）砼澆筑砼澆筑前，將基基礎(chǔ)與墩、臺臺身接頭處砼砼進行鑿毛，清清除浮漿及松松動部分，沖沖洗干凈，并并整修連接鋼鋼筋。為了確?；炷镣潦┕べ|(zhì)量，混混凝土在裝配配有自動電子子計量系統(tǒng)的的攪拌站集中中拌制，使用用混

58、凝土輸送送罐車運輸，泵泵送到位，通通過串筒入模模。正式澆筑前，經(jīng)經(jīng)試驗優(yōu)選配配合比，確定定坍落度、振振搗時間、振振搗次數(shù)等技技術(shù)參數(shù)。澆澆筑時在墩身身整個平截面面內(nèi)對稱水平平分層進行，澆澆筑層厚控制制在30cmm以內(nèi)，同時時注意糾正預(yù)預(yù)埋鐵件的偏偏差，保證砼砼密實和表面面光滑整齊，無無墊塊痕跡。混凝土澆至支座座墊石頂面時時注意抹平壓壓實，并特別別要注意錨栓栓孔的預(yù)留。如如果支座高度度與設(shè)計預(yù)留留的高度有變變化，則要注注意根據(jù)支座座中心處的梁梁底標高調(diào)整整支座墊石的的高度，支座座墊石的標高高按驗標控制制。砼澆筑期間設(shè)專專人看護，觀觀察支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件等的的穩(wěn)固情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動、變變形

59、、移位時時，及時處理理。墩臺砼達到拆模模強度后，立立即拆模，拆拆模時要輕敲敲輕打，以免免損傷主體砼砼的棱角或在在砼表面造成成傷痕。（5）砼養(yǎng)護砼終凝后開始灑灑水養(yǎng)護，墩墩身表面蓋無無紡布以保持持濕潤。拆模模后采用塑料料薄膜包裹，養(yǎng)養(yǎng)護期內(nèi)向薄薄膜內(nèi)噴水，保保持其濕度。當當氣溫偏低時時采用草簾包包裹，內(nèi)外加加塑料薄膜。4.6.2.44.隧道工程程4.6.2.44.1施工準準備4.6.2.44.1.1施施工調(diào)查包括括工程概況及及施工條件。4.6.2.44.1.2設(shè)設(shè)計文件的核核對。包括隧隧道的平面及及縱斷面，設(shè)設(shè)計標準、技技術(shù)條件、設(shè)設(shè)計原則等。隧隧道的勘察資資料、施工通通風(fēng)方案、洞洞內(nèi)外排水系系

60、統(tǒng)和排水方方式等。4.6.2.44.1.3編編制實施性施施工組織設(shè)計計。4.6.2.44.1.4施施工復(fù)測和控控制測量。復(fù)復(fù)測結(jié)果和設(shè)設(shè)計單位的成成果不符時，必必須再次復(fù)測測確認。當確確認設(shè)計單位位勘察有誤或或精度不符合合要求時，應(yīng)應(yīng)積極與設(shè)計計單位協(xié)商對對勘察成果進進行改正。4.6.2.44.2隧道防防范坍塌的措措施按集團公司隧隧道施工預(yù)防防坍塌措施（中中鐵七程）22005998號文）規(guī)規(guī)定辦理。4.6.2.44.3隧道防防范超欠挖的的措施 隧道施工前前，項目部總總工程師組織織技術(shù)人員對對隧道的地質(zhì)質(zhì)情況進行調(diào)調(diào)查，審核設(shè)設(shè)計文件，核核查隧道洞身身通過的設(shè)計計地層的地質(zhì)質(zhì)情況：圍巖巖級別、巖