地鐵安全自救必備常識大全

1、DDDDDDDDDDDD地鐵安全自救必備常識大全被夾在地鐵安全門和車門之間，該如何自救?如果你已經(jīng)不小心被夾在列車屏蔽門和車門中間，那么：1、設(shè)法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉。只要門不關(guān)閉嚴(yán)實，列車絕不會開動。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。地鐵車門在關(guān)上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因為太窄了，并沒有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外

2、拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。（屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實現(xiàn)緊急停車）。如果不幸背對把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。大家可以平時注意觀察一下把手的位置。（非緊急情況請勿使用!）由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集、復(fù)雜且流動性大，其通風(fēng)排煙和人員疏散受到很大制約，一旦發(fā)生事故和突發(fā)事件，不僅會造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重的是會對政治及社會的穩(wěn)定產(chǎn)生極大影響。因此有必要告知民眾在乘坐地鐵時遇到各類突發(fā)事件應(yīng)該怎么辦，如何確保自身和他人的生命安全。地鐵在具有運(yùn)行速度快、準(zhǔn)時穩(wěn)定的同時，也因為

3、其特有的運(yùn)行特點(diǎn)而帶來必然的平安隱患。工資通常按月發(fā)給員工，也有公司每半月發(fā)放一次。為防止拖欠員工工資，工資法規(guī)定工資必須至少每月發(fā)放一次。對于新加坡公民和永久居民，雇主必須為他們繳交公積金。對55歲以下的員工，目前的總繳交率是工資的32%，其中雇主交12%，雇員交20%。所以他們所得到的實際工資為字面工資的112%，而可以花費(fèi)的為80%。過去曾發(fā)生過救援人員盲目行動，踩塌被埋壓者頭上的房蓋，砸死被埋人員，因此在營救過程中要有科學(xué)的分析和行動，才能收到好的營救效果，盲目行動，往往會給營救對象造成新的傷害。衣褲鞋襪：春季晝夜溫差大，忽冷忽熱的，如果是上西部高原，6月下雪也是常事，所以要帶保暖御寒

4、的衣物，抓絨衣、沖鋒衣、羽絨馬甲、雨衣、地席都是必備的，除換洗內(nèi)衣外，可多帶幾雙棉襪子。鞋子最好是登山鞋，如果沒有較大強(qiáng)度的徒步登山，普通旅游鞋亦可。如果想體會戶外露營，那戶外帳篷、防潮充氣地墊和野炊設(shè)備也得帶上。首先，地鐵是在地下封鎖的空間中運(yùn)行的，通風(fēng)效果相對差，一旦發(fā)生事情，疏散起來受到必然的限制。若是事情發(fā)生在地鐵車輛進(jìn)站后，疏散起來相對輕易一些，若是是在地鐵地道中發(fā)生，后果不勝設(shè)想。其次，地鐵列車一般載客量比較大，是一個人員高度密集的公共場所。而且地鐵乘客來歷又很復(fù)雜，同時地鐵作為城市的大容量、快速公共交通工具的特征，決定了它不成能像火車、飛機(jī)那樣事先嚴(yán)酷、詳盡地對乘客進(jìn)行安全搜檢。

5、所以其平安隱患要高于火車、飛機(jī)。此外，激發(fā)地鐵平安隱患的另一個問題就是人流量過多造成呼吸道疾病容易大面積傳播。因為地鐵車廂相對封鎖，空氣通順受到限制，加上缺乏陽光照射、客流量大，使地鐵成為傳染性疾病的易發(fā)區(qū)。世界衛(wèi)生組織(who)和美國環(huán)保局發(fā)布的研究文獻(xiàn)指出：室內(nèi)空氣污染的水平一般比室外污染要高得多，凡是為2至5倍，極端情形下，可跨越100倍。作為更封鎖的地鐵站和地鐵車廂，其空氣污染的嚴(yán)重性不言而喻。一.地鐵中乘坐扶梯的注意事項乘坐扶梯時要時刻手握扶手背包拉鏈不拉上，一直放在腳邊來東京的話，會看見大部分的女生是把包包拉鏈拉的半開或者全開，基本沒人是嚴(yán)嚴(yán)實實拉好的。日本的良好治安在世界上廣為人

6、知，日本人的警戒心十分低。因此，如果日本人去治安不好的國家很容易被偷被盜，造成嚴(yán)重?fù)p失。很大一部分乘客在乘扶梯時并沒有握扶手，很多被訪者表示扶手被很多人摸過，看上去很臟，因此沒有握扶手的習(xí)慣;也有另外一部分表示從來沒有握扶手的意識。其實，用扶手固定自己的身體防止被撂倒，是扶梯上發(fā)生意外時，最好的自救方法。乘坐電梯遇緊急情況手握扶手，遇緊急情況按緊急制動按鈕一般在電動扶梯的首尾和中部一共有4個“緊急停機(jī)”按鈕，電梯遇到緊急情況時，工作人員或乘客均可以按動按鈕讓電梯制動，避免安全問題擴(kuò)大;但是在實際采訪中絕大部分乘客均不知地鐵扶梯有供乘客使用的緊急制動按鈕，更不用談在緊急情況下試用了。乘電梯事故發(fā)

7、生，自我保護(hù)常識兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽穴。因為滑倒時，如果頸部受到強(qiáng)烈撞擊，是很危險的。不慎倒地時，雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地;發(fā)現(xiàn)前面有人突然摔倒，馬上停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。上下地鐵扶梯時雙腳的正確姿勢站立的時候要雙腳自然分開，兩腳尖要作內(nèi)八字站立，這是經(jīng)過驗證的最穩(wěn)的站立姿勢，外八字站立在車廂劇烈晃動時，很容易重心不穩(wěn)，而且容易被旁邊移動的人踩到腳。下車時目光要注意腳下，避免被踩到腳，建議上班要穿硬一點(diǎn)的鞋，否則被踩到會很痛。二.地鐵乘坐安全必備常識.站在黃色安全線后排隊候車，確保安全。.按照箭頭指示方向上

8、車，先下后上，請勿擁擠。.上車時小心列車與站臺之間的空隙，照顧好同行的小孩和老人。.留意屏蔽門和地鐵列車門同時開關(guān)，及屏蔽門燈和車門燈的閃爍。.小心屏蔽門的玻璃，當(dāng)屏蔽門指示燈閃爍請勿車。講座歷時一個半小時，留學(xué)生反應(yīng)熱烈，表示深深感受到使館的真誠關(guān)心和熱情幫助，一定牢記使館要求，努力學(xué)習(xí)，平安度過留學(xué)時光。講座后，使館向留學(xué)生分發(fā)了領(lǐng)事保護(hù)指南。.若屏蔽門不能自動開啟，請按下綠色按鈕，手動拉開，也可到列車兩端綠色橫桿的屏蔽門，用手推動橫桿即可。.嚴(yán)禁在站臺上追逐打鬧、滋事斗毆。.當(dāng)車門正在關(guān)閉，切勿強(qiáng)行上車。.切勿擅自跳下站臺，進(jìn)入軌道、隧道和其他有警示標(biāo)志的區(qū)域。.切勿阻礙車門關(guān)閉。.切勿

9、將手提袋、背包或其他個人物品接近正在關(guān)閉的車門，以免發(fā)生危險。.切勿在非緊急狀態(tài)下動用緊急或安全裝置。.候車時，切勿倚靠屏蔽門。.當(dāng)車正在關(guān)閉時切勿強(qiáng)行下車。三.地鐵突發(fā)情況應(yīng)對指南選購飲料要因人而異。果汁飲料有一定的營養(yǎng)成分，適合青少年和兒童飲用，但不能長期喝或一次性大量飲用。銀行：星期一至星期五上午九點(diǎn)至下午四點(diǎn)，但有些銀行星期五會延長至下午六點(diǎn)而一周之內(nèi)某一天（或為星期三，或星期四）可能停止?fàn)I業(yè)。而星期六有些從九點(diǎn)至十二點(diǎn)或上午十時至下午二時照常開放。追尾怎么辦?相撞可能造成傷害：自身碰撞或慣性作用導(dǎo)致頭頸部、胸腹部和四肢損傷;內(nèi)臟相互碰撞擠壓后的損傷;銳器刺傷。保護(hù)措施：首先要遠(yuǎn)離門窗

10、，趴下，低頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，抓住或緊靠牢固物體。車停穩(wěn)后觀察周圍環(huán)境自救。路軌通電等宣告已經(jīng)截斷電源才能下車，或緊貼安全疏散通道撤離。停電怎么辦?.運(yùn)行時停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進(jìn)入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時的應(yīng)急照明和通風(fēng)。聽從工作人員指示，從指定的車門向外撤離。.站臺突然停電，乘客在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散時，請原地等候。.無其他意外發(fā)生，停電時一般不要拉動報警裝置。毒氣怎么辦?.判斷毒源，朝著遠(yuǎn)離毒源方向逃跑，到空氣流通處或者毒源上風(fēng)口處躲避。.聽從工作人員指引按照有關(guān)注意事項，就可以很順利地疏散到安全區(qū)域。.到達(dá)安全地點(diǎn)后，迅速用流動水清

11、洗身體裸露部分。四.地鐵遇險疏散逃生知識技巧一：車頭車尾也是逃生通道如果列車是在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事故，車廂中部的乘客應(yīng)趕向列車的車頭和車尾，拉下紅色手柄，打開連通車廂與駕駛室之間的緊急疏散門，通過列車車頭和車尾部設(shè)置的應(yīng)急逃生門有序疏散。技巧二：迎風(fēng)疏散防止煙霧當(dāng)乘客逃出車廂，進(jìn)入隧道后，應(yīng)迎著隧道內(nèi)正壓送風(fēng)的方向向相鄰車站徒步疏散，隧道內(nèi)每隔80米也設(shè)有應(yīng)急照明供乘客疏散使用，在進(jìn)入車站后迅速疏散至地面從而到達(dá)安全區(qū)域。技巧三：要善于利用自救設(shè)施平時乘坐地鐵時就應(yīng)當(dāng)仔細(xì)留意站臺、站廳內(nèi)的緊急疏散標(biāo)志所在的位置，注意學(xué)習(xí)車廂內(nèi)在緊急情況下如何打開車門的說明，認(rèn)真閱讀，做到心中有數(shù)，防患于未

12、然。技巧四：克服慌亂聽從指揮如遇到意外情況致使地鐵停電，乘客不用驚慌。即使無外接動力電源，地鐵也不會出現(xiàn)到處黑壓壓一片的現(xiàn)象，列車及區(qū)間隧道、車站都設(shè)有由蓄電池提供的緊急照明。在現(xiàn)在這個快速發(fā)展的社會里，留學(xué)已經(jīng)成為一種熱潮，很多家庭都希望自己的孩子可以去國外發(fā)展，而由于人們的想法以及需求都不同，所以留學(xué)生所選擇的國家也是不同的，當(dāng)然也有很多人會選擇新加坡。下面86留學(xué)網(wǎng)就一起看看到新加坡留學(xué)的人們應(yīng)該注意什么。新加坡地處赤道，屬海洋氣候，潮濕溫潤，溫度在24-30之間，襯衫、T恤、長褲、短褲是常備衣物;外套偶爾也派得上用場，但再厚點(diǎn)的，就不需要了。地鐵火災(zāi)自救常識.服從站臺指揮人員的指揮，確

13、認(rèn)起火的部位。.確定自己所處的位置、距起火點(diǎn)的距離及火勢大小，選擇正確的逃生路線。.身體成為匍匐狀態(tài)或彎腰，避開煙霧毒氣的襲擊;.用水將衣服、手絹等物品弄濕，捂住口鼻，嚴(yán)防煙霧毒氣吸入體內(nèi)，防止中毒;.要使用打火機(jī)、手機(jī)、手電筒等一切可以利用的發(fā)光體，尋找疏散標(biāo)志;.車門打不開時，在未著火的部位將面向站臺方向的玻璃窗砸開，從車內(nèi)到達(dá)站臺.乘客身上著火時，不要亂跑，應(yīng)就地打滾，將身上的火撲滅;.保持冷靜，不能慌張，以免發(fā)生混亂，造成乘客間相互擁擠、踩踏，造成傷亡事故。地鐵消防安全眾所周知，日本的教育教學(xué)質(zhì)量在亞洲處于領(lǐng)先地位，歷年來，東京大學(xué)、早稻田大學(xué)等很多知名學(xué)校都高居世界大學(xué)前50名。如今

14、，很多家長不僅關(guān)注孩子能否考入知名高校，更希望孩子能接受最優(yōu)質(zhì)的高中教育，這樣才能順利地考入知名高校。目前，海外自由寬松的適合孩子成長的高中教育更引起了我國家長們的關(guān)注。越來越多的家長把孩子送出國讀書，那么孩子去日本留學(xué)，作為家長您需要知道哪些呢?孩子究竟是否適合日本高中留學(xué)?地鐵是一個相對特殊的環(huán)境，須遵守禁止標(biāo)志的提示，以免發(fā)生危險。尤其要提醒您，在您候車時，一定要站在白色安全線以內(nèi)，以免掉下站臺，當(dāng)有物品掉下站臺時，千萬不要自己跳下站臺撿拾，一定要與工作人員聯(lián)系，請他們協(xié)助解決。消防產(chǎn)品在地鐵中的運(yùn)用高壓細(xì)水霧系統(tǒng)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)是一項預(yù)防撲救火災(zāi)的新技術(shù)，在國外大型工程項目及地鐵中應(yīng)用較廣。在國內(nèi)上海地鐵部分線路也得到應(yīng)用。但是國內(nèi)大部分地鐵仍然在使用七氟丙烷(HFC22