包邊技術(shù)與工藝

1、包邊技術(shù)與工藝Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998包邊技術(shù)與工藝主前包邊工藝主要有兩種：1、壓力機+扣合模，這種包邊工藝比較常見2、機械臂+壓輪.如包車門、項蓋、輪罩等，如圖,？我們討論一下這兩種不同的工藝的優(yōu)劣性吧:比如,成本質(zhì)量節(jié)拍場地占用后期維護等.？機械手包邊概念？包邊方式？步驟？實例？節(jié)拍壓力機+包邊模，這種包邊工藝比較常見，通用性也比較強，壓機可以共用，只要開了包邊模，可以混合生產(chǎn);？當(dāng)然壓機不像機械手那么輕巧靈活，占地面積相對較大，由于經(jīng)常要更換模具等原因，壓機的生產(chǎn)節(jié)拍自然沒發(fā)跟機械手包邊相比；？機械臂+壓輪

2、，通用性沒有前者強，基本上屬于專機專用，目前機械手大多還要依靠進(jìn)口，至少核心部件要依靠進(jìn)口，價值不菲，一次投資過大，生產(chǎn)成本相對較高，生產(chǎn)占地其實也不小。？當(dāng)然，也因為專機專用等原因，其包邊質(zhì)量和生產(chǎn)節(jié)拍確實比前者要理想得多。以上只是小弟個人的看法，請指教由于經(jīng)常要更換模具等原因，壓機的生產(chǎn)節(jié)拍自然沒發(fā)跟機械手包邊相比。雖然要更換模具，但是，首先一種門要連續(xù)包一批；？其次，現(xiàn)在都是快速換模（大約 2030 分鐘）。而機械手包一個門要沿周邊滾兩次，而壓機包邊壓一下只要幾秒鐘。？因此，個人以為還是壓機快。？ 不知對否。請指正。樓上的說的也有道理，壓力機本身尺寸大，國產(chǎn)壓力機地面高度尺寸一般在 5

3、m 以上，要求廠房不能太低，且維修復(fù)雜。？批量生產(chǎn)時，由于是更換模具輪番生產(chǎn)，要有足夠的門蓋總成存放面積，才能與車間其他生產(chǎn)線節(jié)拍相匹配。機械手包邊，尚未接觸，在此僅對包邊機和扣合模的優(yōu)劣淺談：？1、僅從包邊質(zhì)量上來說，兩者均可滿足要求，但因扣合模的包邊接點相對包邊機少，及內(nèi)板定位方式的不同，包邊質(zhì)量穩(wěn)定性較包邊機強；？2、從成本和制作周期上來說，扣合模成本高，且制造周期長；？3、從后期維護性上講，包邊機更容易找到問題，且易維修。車身 SE 分析-車身包邊扣合可行性分析扣合可行性分析主要分析內(nèi)容扣合角度; 翻邊長度;扣合可行性分析主要分析內(nèi)容內(nèi)蒙皮扣合面的寬度扣合壓力的計算方法1. 扣合角度一

4、般來說，外板件的翻邊角度分為三種： 小于 90 度（最小不低于 85 度）;90 度;大于 90 度（最大不超過 110 度）。2.翻邊高度：翻邊高度主要與翻邊線的曲率有關(guān)，其高度與半徑的關(guān)系如下圖：經(jīng)驗方法：h2不扣合525h=34預(yù)扣合452550h=56完全扣合50100 h=79完全扣合3. 內(nèi)蒙皮扣合面的寬度關(guān)于翻邊長度需要補充一下:翻邊長度主要是為了保證車門包邊后不至于發(fā)生松動.因此,一般要保證翻邊后長度不小于 8mm.當(dāng)然,樓主講的 10mm 更為可靠.由于不同車型的造型不一樣,因此,翻邊長度的確定是在保證翻邊可靠的情況下要考慮包邊的工藝性.翻邊太長,容易造成翻邊后板料擠在一起而起皺,翻邊圓角不均勻.為了避免此問題,翻邊線一般會做成波浪線形狀,在有凸凹的地方,翻邊線會適當(dāng)?shù)臏p小長度,如翻邊長度調(diào)整到 7mm 左右.外板的翻邊角度主要考慮內(nèi)外板裝配的可行性，目前普通包邊?？稍试S的最大105105140從成本角度考慮，也可在充分進(jìn)行裝配運動仿真的基礎(chǔ)上，采取內(nèi)板單邊先與105膠有影響。7mm810SUV8mm，這是在一定的情況下，因為一邊又要保證包邊，一邊又要保證打膠寬度。為了解除起皺，可以安上面的圖開缺口達(dá)到這8mm滾壓包邊前狀態(tài)的具體要求：法蘭高度：直線法蘭約 10mm大半徑轉(zhuǎn)角法蘭 68mm不包邊的小半徑轉(zhuǎn)