乘用車(chē)車(chē)身防腐密封及排水設(shè)計(jì)指南

1、乘用車(chē)車(chē)身防腐密封及排水設(shè)計(jì)指南范圍本指南明確了乘用車(chē)白車(chē)身防腐密封及排水設(shè)計(jì)原則、各分級(jí)面的干濕分區(qū)、腐蝕環(huán)境分級(jí)，規(guī)范提供了濕區(qū)排水主要措施、干濕聯(lián)通面密封措施和白車(chē)身防腐工藝方案及其選用指導(dǎo)方法。本指南適用于乘用車(chē)白車(chē)身防腐密封及排水方案設(shè)計(jì)，其它車(chē)型的車(chē)身防腐密封及排水設(shè)計(jì)工作可參考本指南。規(guī)范性引用文件下列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，其隨后所有的修改（括勘誤內(nèi)容）版本的可能性。QC/T 732 乘用車(chē)強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)方法T/CSAE 69 乘用車(chē)整車(chē)強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法T/CSAE 92 普通乘用車(chē)白車(chē)身防腐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)規(guī)范術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文

2、件。白車(chē)身按T/CSAE 92定義。整車(chē)行駛或露天放置，允許雨水、洗車(chē)水、路面積水等流經(jīng)的鈑金表面。濕區(qū)面整車(chē)行駛或露天放置，允許雨水、洗車(chē)水、路面積水等流經(jīng)的鈑金表面。干區(qū)面整車(chē)行駛或露天放置，不允許雨水、洗車(chē)水、路面積水等流經(jīng)的的鈑金表面。整車(chē)行駛或露天放置，不允許雨水、洗車(chē)水、路面積水等流經(jīng)的的鈑金表面。干濕區(qū)聯(lián)通的分界面,如孔洞及鈑金搭接縫隙等。干濕分區(qū)密封面干濕區(qū)聯(lián)通的分界面,如孔洞及鈑金搭接縫隙等。白車(chē)身防腐密封及排水設(shè)計(jì)步驟根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)和防水等級(jí)，確定各級(jí)面干濕分區(qū)及其腐蝕環(huán)境等級(jí)（詳見(jiàn)第5。根據(jù)車(chē)身水的流向，為濕區(qū)面進(jìn)行排水設(shè)計(jì)（6章足工藝要求。確定干濕分區(qū)密封面，開(kāi)展密封設(shè)計(jì)

3、（詳見(jiàn)第7。1依據(jù)防腐目標(biāo)和各防腐工藝方案在環(huán)境中防銹能力，選擇防腐工藝方案（詳見(jiàn)第8。白車(chē)身各級(jí)面干濕分區(qū)及其腐蝕環(huán)境等級(jí)白車(chē)身各級(jí)面干濕分區(qū)依據(jù)干濕區(qū)的定義和常規(guī)車(chē)身防水等級(jí)，車(chē)身各級(jí)面干濕分區(qū)見(jiàn)下表1（部分車(chē)型略有不同，可按具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)防水等級(jí)和干濕區(qū)定義優(yōu)化分區(qū)設(shè)定）。表1車(chē)身各級(jí)面干濕分區(qū)到的表面的表面打開(kāi)四門(mén)兩蓋可見(jiàn)的面可見(jiàn)面濕區(qū)濕區(qū)濕區(qū)乘員艙 外被裝配件覆蓋的表面被裝配件覆蓋面蓋的表面乘員艙內(nèi)/尾門(mén)內(nèi)板被裝配件覆蓋的表面四門(mén)與發(fā)蓋被裝配件覆蓋的表面濕區(qū)濕區(qū)干區(qū)濕區(qū)白車(chē)身開(kāi)閉件內(nèi)腔/ 搭接面A,B,C其他為濕區(qū)濕區(qū)干區(qū)2 PAGE PAGE 5白車(chē)身腐蝕環(huán)境等級(jí)依據(jù)白車(chē)身各位置的腐

4、蝕強(qiáng)度，白車(chē)身工作環(huán)境分4 個(gè)等級(jí),見(jiàn)表 2 。表2乘用車(chē)車(chē)身腐蝕環(huán)境等級(jí)序號(hào)腐蝕環(huán)境等級(jí)描述1A0腐蝕輕微的工作環(huán)境2A1腐蝕中等的工作環(huán)境腐蝕等級(jí)分解詳3A2腐蝕較嚴(yán)重的工作環(huán)境見(jiàn)圖14A3腐蝕嚴(yán)重的工作環(huán)境圖 1 白車(chē)身各區(qū)腐蝕環(huán)境等級(jí)車(chē)身腐蝕排水設(shè)計(jì)根據(jù)車(chē)身水的流向，僅為濕區(qū)面進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，以保證車(chē)身濕區(qū)不積水。下文。車(chē)身常見(jiàn)結(jié)構(gòu)排水方案根據(jù)車(chē)身水的流向，以保證車(chē)身不積水，提高車(chē)身防腐能力，車(chē)身通用排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求詳見(jiàn)表3。表 3 車(chē)身通用排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求序號(hào)序號(hào)適應(yīng)區(qū)域排水方案圖示型面需要向下傾斜角度，并且形1外覆蓋件面由高點(diǎn)到低點(diǎn)不允許出現(xiàn)凹槽。外覆蓋件、地若存在凹槽結(jié)構(gòu)，需增加排

5、水2板、結(jié)構(gòu)件等孔。凸臺(tái)朝-Z 向設(shè)計(jì)，減少積水的風(fēng)3鈑金搭接面險(xiǎn)乘員艙內(nèi)外通4孔，及腔體通用堵頭/堵蓋/貼片進(jìn)行遮蔽處理孔翼子板、車(chē)體5結(jié)構(gòu)件等安裝點(diǎn)區(qū)域按右圖所示紅線(xiàn)把安裝貼合面貫通設(shè)計(jì)，以便排水車(chē)身鈑金防積水結(jié)構(gòu)，角度通常建議大于5最低點(diǎn)開(kāi)流水孔或流水槽，避免積水腔體不允許兜水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)開(kāi)孔設(shè)計(jì)或筋拉通設(shè)計(jì)以便排水車(chē)身鈑金搭接9區(qū)域減少水與搭接面接觸的機(jī)會(huì)，減少積水的風(fēng)險(xiǎn)盡可能采用單片大材料沖壓而10車(chē)身鈑金成，減少搭接的數(shù)量，以減少搭界腐蝕車(chē)身鈑金翻邊11或折邊建議做成右側(cè)向下傾斜結(jié)構(gòu)，以便排水，以及減少積水和泥沙堆積車(chē)身鈑金翻邊12或折邊支架朝向盡可能背離與水/泥沙接觸方向，也不建

6、議朝向車(chē)輛行駛方向下地板搭接結(jié)構(gòu)按右圖所示，可減少石擊破壞涂層下地板搭接結(jié)構(gòu)按右圖所示，減少石擊破壞涂層鈑金安裝面安裝面沉臺(tái)設(shè)計(jì)，減少貼合面，15提高涂裝效果封閉腔體需有貫穿通道，保證排氣和排水通暢腔體內(nèi)部加強(qiáng)件，非貼合區(qū)域間腔體加強(qiáng)件隙建議6mm,電泳通道見(jiàn)圖實(shí)心圓所示最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)排氣通道，提高電泳質(zhì)量車(chē)身鈑金搭接19區(qū)域鈑金搭接處盡可能避免朝向車(chē)頭方向較大的空洞6 PAGE PAGE 8常見(jiàn)的排水孔結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)表4.瀝水方式應(yīng)用瀝水方式應(yīng)用圖示例圓（方、不規(guī)則孔等）沉孔面形狀平整圓（方、不規(guī)則孔等）孔增加臺(tái)階開(kāi)孔面形狀不平整，如弧形面弧形面直接打孔凸臺(tái)鈑金搭接處車(chē)身開(kāi)孔數(shù)量和常規(guī)要求詳見(jiàn)表5。序

7、號(hào)長(zhǎng)度方向序號(hào)長(zhǎng)度方向應(yīng)用圖示開(kāi)孔大小1400mm1 個(gè)中間開(kāi)孔腔體內(nèi)水容積/開(kāi)孔面積比50-80 最優(yōu)。2400mm間距 300-400mm1車(chē)身腐蝕密封設(shè)計(jì)根據(jù)干濕分區(qū)，需要對(duì)干濕密封面（即干濕區(qū)聯(lián)通的分界面，如孔洞及鈑金間及鈑金與總裝件間搭接面）進(jìn)行密封，詳見(jiàn)下文。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)干濕分區(qū)，需要對(duì)干濕密封面（即干濕區(qū)聯(lián)通的分界面，如孔洞及鈑金間及鈑金與總裝件間搭接面）進(jìn)行密封，詳見(jiàn)下文?？锥疵芊庠O(shè)計(jì)查看附錄A?？锥疵芊庠榭锤戒汚。堵蓋密封設(shè)計(jì)160適用于普通密封要求，形狀主要為圓、橢圓的孔。熱熔堵塞設(shè)計(jì)：涂裝裝配，車(chē)輛進(jìn)入涂裝烘房時(shí)發(fā)生熱熔，與鈑金粘連在一起；另外，堵塞盡量水平放置，

8、防止熱熔流掛。適用于密封性較高要求，形狀主要為圓、橢圓的孔。求或塑料塞或橡膠塞、熱熔堵塞無(wú)法滿(mǎn)足封堵，形狀主要為圓、橢圓、方的孔。以上堵蓋需要綜合考慮耐高溫、耐老化、耐油、耐溶劑、裝飾性、抗機(jī)械沖擊力、防水性、降噪需求、重量、成本等要素。膠片設(shè)計(jì)片就可以用于不同尺寸和形狀的孔洞?？傃b裝配，適用于普通密封要求的空洞。 c）PVCUV低VOC、減重等要素。a）指壓膠焊接裝配，焊縫密封膠涂裝涂覆。適用于鈑金搭接處形成的不規(guī)則孔洞。b） 涂膠要求：指壓膠大小按縫隙尺寸控制，以在各種車(chē)況下不掉落為準(zhǔn)。c）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求：對(duì)于車(chē)身上的縫隙半徑在3mm 內(nèi)的，一般可以不用填堵指壓膠；縫隙半徑大于3mm 小于5

9、mm，而且有密封要求的，需要填堵指壓膠；車(chē)身設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，一般不允許縫隙半徑大于5mm。膨脹片設(shè)計(jì)膨脹片是一種預(yù)成形密封產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)電泳烘干爐后能夠密封車(chē)體結(jié)構(gòu)中的孔腔，阻斷聲膨脹體在電泳烘干爐烘烤后完全膨脹，同周邊的鋼板粘接在一起形成隔斷。焊接裝配，適用內(nèi)腔封堵。 c）2 mm 3mm。特殊情況下還需要在支架上設(shè)計(jì)缺口，再在缺口周?chē)O(shè)計(jì)膨脹體，以方便各種液體通過(guò)，并且烘烤后又能夠封閉這些缺口。鈑金搭接縫隙密封設(shè)計(jì)鈑金搭接縫隙密封密封元件查看附錄A。折邊膠密封設(shè)計(jì)焊接涂膠，密封性一般（易存在涂膠不良）；蓋鈑金包邊處。2。圖圖2折邊膠工藝流程d-折邊膠寬度，2-3mm；a-膠中心與外板折邊處內(nèi)

10、表面的距離，57mm；接觸面A-折邊后填充滿(mǎn)折邊膠，并左端要有扇形堆膠；B-C 區(qū)域-無(wú)溢膠；D 區(qū)域-要求全部填滿(mǎn)圖3折邊膠涂膠要求材料選擇根據(jù)不同車(chē)型，不同部位（行禮箱，不同烘烤次次）工藝選擇合降低生產(chǎn)成本，提高車(chē)身質(zhì)量。量過(guò)多會(huì)在折邊時(shí)溢出，后續(xù)固化后形成膠塊，影響后續(xù)接縫膠施工，過(guò)少會(huì)導(dǎo)致粘接強(qiáng)度下降。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求如下4。9圖4折邊膠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一般要求點(diǎn)焊密封膠和點(diǎn)焊膠帶設(shè)計(jì)焊接涂膠，密封性一般（易存在涂膠不良引起密封不良問(wèn)題），區(qū)域或者防水等級(jí)較高的區(qū)域第二道輔助密封。5涂膠和產(chǎn)品設(shè)計(jì)涂膠和產(chǎn)品設(shè)計(jì)45mm2mm16mm；涂膠處翻邊原則上不能開(kāi)缺口，不利于涂膠的操作；方向時(shí)需考慮；

11、30mm 距離內(nèi)不能設(shè)置弧焊、釬焊，防止膠粘劑氧化、燃燒，同時(shí)降低焊接性能；16mm,不會(huì)打斷，而且設(shè)計(jì)不能尖角度。焊縫密封膠密封設(shè)計(jì)10a）涂裝涂膠，密封性較好，適用于車(chē)身鋼板鈑金搭接處外側(cè)密封。b）產(chǎn)品涂膠要求和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求，參考TCSAE92。以上涂膠組合67圖6 折邊膠或點(diǎn)焊+焊縫密封膠圖7焊縫密封膠雙側(cè)密封設(shè)計(jì)密封性較好，適用于在漏雨、漏氣、漏灰嚴(yán)重的部位（如車(chē)底鈑金縫隙。鈑金與裝配件搭接處面密封設(shè)計(jì)密封設(shè)計(jì)主要根據(jù)產(chǎn)品防水等級(jí)選用，主要包括以下幾種類(lèi)型（述，設(shè)計(jì)工程師根據(jù)各企業(yè)密封元件規(guī)格完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)。密封條密封設(shè)計(jì)總裝裝配，適用于側(cè)車(chē)門(mén)和側(cè)圍門(mén)框之間、行李箱蓋（或后背門(mén)）和行李箱

12、蓋框（或后背門(mén)框） 之間等活動(dòng)部件。密封膠等密封設(shè)計(jì)總裝裝配，適用于前風(fēng)檔、后風(fēng)擋、三角窗玻璃等非活動(dòng)部件，尤其前后風(fēng)擋，為加強(qiáng)密封效果，安裝方式多采用內(nèi)部涂膠粘結(jié)。白車(chē)身防腐工藝方案選擇通過(guò)以上合理的排水和防水設(shè)計(jì)，有效控制了車(chē)身腐蝕環(huán)境，為保證更好的防腐性能，需要為各分級(jí)面選擇合理的表面處理，詳見(jiàn)下文。白車(chē)身主要防腐表面處理措施參見(jiàn)附錄A。白車(chē)身表面處理類(lèi)型選用原則首先選擇電泳工藝為核心處理工藝。 b）611 PAGE PAGE 13表表6 電泳存在的缺陷及彌補(bǔ)措施電泳存在的缺陷彌補(bǔ)措施內(nèi)腔膜厚存在偏低問(wèn)題鍍鋅/噴蠟搭接面電泳受限鍍鋅/點(diǎn)焊膠/折邊膠邊緣覆蓋不佳焊縫密封膠覆蓋/鍍鋅抗劃傷/

13、石擊影響不足鍍鋅/抗石擊膠易光老化噴漆/粉末c）依據(jù)車(chē)身各級(jí)面表面處理方案在腐蝕驗(yàn)證中的防腐能力，選擇與腐蝕設(shè)計(jì)目標(biāo)一致的方案。B。腐蝕能力評(píng)判依據(jù)防腐能力指通過(guò)強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)后的防銹能力，試驗(yàn)要求: 試驗(yàn)方法按QC/T 732， 試驗(yàn)強(qiáng)度為按照70m/y，腐蝕評(píng)價(jià)按TCSAE 69。見(jiàn)表A。附錄 A（資料性附錄）主要密封元件和防腐工藝表 A 主要密封元件和防腐工藝分類(lèi)密封元件和防腐工藝常規(guī)要求主要應(yīng)用密封防腐折邊膠和折邊膠帶橡膠型或樹(shù)脂型點(diǎn)焊密封膠和點(diǎn)焊膠帶橡膠型或樹(shù)脂型膨脹型減震膠及膠帶膠焊縫密封膠指 壓 膠 抗石擊膠鍍鋅電泳表面處理噴漆橡膠型或樹(shù)脂型橡膠型或樹(shù)脂型樹(shù)脂型樹(shù)脂型，一般侵蝕區(qū)5

14、00um，強(qiáng)侵蝕區(qū)800um鍍鋅7m（包括電鍍純鋅、熱鍍純鋅、熱鍍鋅鐵合金，電鍍鋅鐵合金）外觀面15m，門(mén)檻及其以下內(nèi)腔10m；其他內(nèi)腔區(qū)域膜厚5m包括中涂、色漆和清漆組合，總膜厚一般30m以成膜劑、防銹劑、分散劑、蠟、合噴蠟噴蠟成樹(shù)脂等成分復(fù)合而成堵件橡膠型或樹(shù)脂型膠片PU/PVC/膠片裝配密封條橡膠型或樹(shù)脂型橡膠墊/海綿墊/密封膠橡膠型或樹(shù)脂型注：以上為密封/防腐主要工藝或元件，具體規(guī)格在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，依據(jù)選定的工藝、性能進(jìn)行開(kāi)發(fā)。附錄 B（資料性附錄）防腐工藝腐蝕能力對(duì)比腐蝕能力對(duì)比包括60循環(huán)和100循環(huán)，60循環(huán)主要用于外觀面的評(píng)價(jià)，100循環(huán)用于拆解不可見(jiàn)面的評(píng)價(jià)，詳見(jiàn)表B。表 B

15、主要防腐工藝方案腐蝕能力對(duì)比車(chē)外可以直接看到的表面防腐密封及排水等級(jí)： A3表面處理方案涂層無(wú)損傷鍍鋅+電泳+噴漆無(wú)銹蝕電泳+噴漆無(wú)銹蝕（60環(huán)）涂層劃傷或石擊損傷劃傷處存在明顯差異車(chē)身底部鈑金表面/車(chē)底與車(chē)身外部被裝配件覆蓋的表面，腐蝕環(huán)境等級(jí)：A3表面處理方案電電泳+抗石擊膠電泳+邊緣密封膠覆蓋鍍鋅+電泳鍍鋅+電泳+抗石擊膠鍍鋅+電泳+邊緣密封膠覆蓋電防腐能涂層無(wú)損傷邊緣2-3邊緣腐蝕存在明顯差異邊緣0-1力對(duì)比（60循環(huán)）無(wú)銹蝕無(wú)銹級(jí)無(wú)銹蝕無(wú)銹蝕級(jí)涂層劃傷或石擊損傷石擊損傷面腐蝕存在明顯差異3-4級(jí)無(wú)銹蝕無(wú)銹蝕1-2級(jí)無(wú)銹蝕無(wú)銹蝕14 PAGE PAGE 16打開(kāi)四門(mén)兩蓋可見(jiàn)的面/機(jī)艙內(nèi)被裝配件覆蓋的表面,腐蝕環(huán)境等級(jí)：A2鍍鋅+ 電打開(kāi)四門(mén)兩蓋可見(jiàn)的面/機(jī)艙內(nèi)被裝配件覆蓋的表面,腐蝕環(huán)境等級(jí)：A2鍍鋅+ 電防腐措施電泳+噴漆電泳+邊緣刷膠+噴漆鍍鋅+電泳+邊緣刷膠+噴漆泳+噴漆無(wú)銹蝕四門(mén)與發(fā)蓋被裝配件覆蓋的表面,腐蝕環(huán)境等級(jí)：A1防腐措施電泳鍍鋅+電泳防腐能力無(wú)明顯差異對(duì)（100涂層無(wú)損傷邊緣0-1級(jí)無(wú)銹蝕循環(huán)）乘員艙內(nèi)/尾門(mén)內(nèi)板被裝配件覆蓋的表面,腐蝕環(huán)境防腐能力對(duì)比涂層不易損邊緣腐蝕存在明顯差異（60循環(huán)）傷2-3級(jí)0-1級(jí)無(wú)銹蝕等級(jí)：A0防腐措施電泳鍍鋅+電泳防腐能力無(wú)明顯差異對(duì)比涂層不易損（100循環(huán)）傷無(wú)銹蝕無(wú)銹蝕腐蝕環(huán)境等級(jí)：A0/A2/A1