貨物運輸實施專項方案

1、貨物運輸推行專項方案貨物運輸推行專項方案貨物運輸推行專項方案貨物運輸推行方案及進度計劃依據(jù)設備廠家及家具廠家供給的外形尺寸,聯(lián)合設備輕抬輕放的原則，聯(lián)合本企業(yè)多年運輸經(jīng)驗，針對該設備的外形尺寸(直徑D），考慮運輸安全,我司采納中型平板拖車運輸?shù)姆绞竭M行，選擇確立技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的運輸方式，經(jīng)綜合分析研究，采納公路運輸最為經(jīng)濟靠譜。據(jù)初步預計,本次報廢設備及物質(zhì)約5噸,擬采納兩臺平板車一天運輸達成.一車設備一車課桌椅、辦公桌等.一、運轉(zhuǎn)安全控制1、交通看守設備在運輸過程中必然一路進行交通看守，對行徑道路及車速進行全程監(jiān)控；2、運轉(zhuǎn)時間設備運輸必然在白日進行;3、運轉(zhuǎn)速度正常運輸速度必然控制

2、在20Km/h；道路不平坦的路段速度必然控制在5Km/h以下；經(jīng)過阻攔的速度控制在3Km/h以下；4、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必然對平板車和加固狀況作詳盡的檢查，根絕隱患。有問題必然在啟動前除去；5、運輸過程中的檢查51橫坡檢查:經(jīng)過橫坡大于3的道路，必然進行平板車的橫坡校訂，保證設備處于相對水平的狀態(tài)；52縱坡檢查：經(jīng)過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校訂，保證設備處于相對水平狀態(tài)；6、車輛停放運輸過程中，夜間停放或半途泊車必然選擇道路堅固平坦、路面廣闊、視野優(yōu)秀的地段停放，設置戒備線、警告標記，并派人守護;停放時間較長時,需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上,檢查平

3、板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放穩(wěn)固后，檢查設備捆綁狀況和車輛輪胎等，實時除去隱患；泊車時，作好安全間隔舉措，提示其余車輛注意繞行。二、運輸安全保障控制對設備運輸必然進行捆扎和加固方案;再進行設備外面安全保險保護，以防設備翻騰。對運輸安全的控制應當分五步進行:1、裝車：裝車前必然對要運輸?shù)拇蠹O備進行尺寸查對,能否符合車身長度,并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平坦；2、捆扎和加固：設備裝車后立刻進行木楔加固及枕木支墊平坦,再進行分段捆扎牢實。3、采納和保護運輸工具-正確采納運輸工具；對運輸工具進行保護。4、正確采納運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，保證運輸條件與實質(zhì)狀況符合等）。5、人員

4、的安排：明確人員的職責，進行相關(guān)的運輸安全進行交底。三、技術(shù)安全舉措采納項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和運輸?shù)募夹g(shù)要求進行培訓，對運輸人員進行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中依據(jù)國家勞動防備法例要求裝備必需的安全防備設備;針對項目進行科學、合理的風險評估，確立實質(zhì)需要的運輸設備工具；在裝、卸作業(yè)時,項目部將派遺專業(yè)技術(shù)人員會同業(yè)主相關(guān)人員在現(xiàn)場負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作;嚴格檢查，運轉(zhuǎn)前必然檢查大件設備裝載與捆扎狀況;做好超限運輸標記；裝卸過程中嚴格履行配載方案；在運輸途中，準時檢查大件設備的綁扎加固狀況能否圓滿，若有不安全的隱患實時采納舉措除去，以保證大件設備、運輸工具的安全；

5、運輸前必然對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格依據(jù)安全質(zhì)量操作規(guī)程和推行方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地保證施工人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程追蹤。四、應急方案及辦理1、組織保障：項目手下設專門的應急支持小組，成立內(nèi)部和外部交流系統(tǒng)。項目經(jīng)理親身指導、指揮應急支持小組的平時工作,直接聽取應急支持小組的各樣報告。在特定的緊迫狀況下將招會集議，組織暫時機構(gòu)或許親赴現(xiàn)場辦理,直至緊迫狀況除去。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應急方案舉措的組織、落實、推行。2、基本應急舉措：針對影響正常運轉(zhuǎn)典型的暗藏風陡峭素，項目部將致力于經(jīng)過采納“策劃、分析和提升作業(yè)水平等舉措予以防控.因

6、為第三方責任、不能夠控要素等致使的實質(zhì)發(fā)生的緊迫狀況時，將依據(jù)開初制定的應急方案，“即時報告、保護現(xiàn)場、懇求增援、代替代替、調(diào)整計劃等舉措，必需時,項目部將暫時改變分工模式,由項目經(jīng)理親身分配資源，除去或減少緊迫狀況帶來的不利影響。項目部還將經(jīng)過培訓，并制作便于攜帶的應急方案印刷品等方法，保證每一位詳盡從事現(xiàn)場操作的工作人員熟習本應急方案內(nèi)容，從而在緊迫情況發(fā)生時,采納最為適合的舉措。3、應急方案31天氣突變應急方案：如在運輸作業(yè)時期遇天氣突變，如降雨狀況，實時對車輛采納防滑舉措，保證貨物安全運抵指定地址。32車輛故障應急方案:在運輸前，通知維修人員待命。在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立刻安排維修技

7、術(shù)人員進行維修。33道路緊迫施工應急方案：項目部大件設備運輸經(jīng)過路線進行頻頻勘探，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳盡資料。只管這樣，仍難以完滿防備因道路緊迫開挖施工致使的通行受阻狀況。碰到此類狀況，現(xiàn)場經(jīng)理應實時采納挽救舉措，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外面資源，實時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)達成對施工道路進行整頓,保證設備運輸通行；34道路擁擠應急方案：在設備運輸過程中碰到交通擁擠狀況；遵照當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，增強交通管束.如遇市集或重要會集，應建議改變運輸計劃,或許追求新的通行路線,保證順利經(jīng)過；35交通事故應急方案：在運輸車輛

8、發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員實時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險企業(yè)，說明狀況,踴躍協(xié)調(diào)交警主管部門辦理,必需時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后辦理；36加固松動應急方案：運輸過程中，因客觀原由致使捆扎松動的狀況下,由跟從的安全監(jiān)控人員仔細分析松動的原由,從頭制定切實可行的加固方案，對大件設備進行從頭加固；37不能夠抗力應急方案：在運輸過程中有不能夠抗力的狀況發(fā)生時，第一將運輸設備置于相對安全的地帶、穩(wěn)固保存，不能夠抗力的影響除去后，假如具備連續(xù)承運的條件，項目部將在保證設備以及運輸人員安全的前提下，連續(xù)推行運輸計劃。內(nèi)容總結(jié)（1）貨物運輸推行方案及進度計劃依據(jù)設備廠家及家具廠家供給的外形尺寸,聯(lián)合設備輕