jsmop04-0071航班異地過站和過夜維護(hù)管理

1、內(nèi)適用范圍生產(chǎn)調(diào)度室、工程技術(shù)室、質(zhì)量控制室、審核室、航線車間、航材室、無本程序主體責(zé)程序?qū)亠w機(jī)維修部及內(nèi)適用范圍生產(chǎn)調(diào)度室、工程技術(shù)室、質(zhì)量控制室、審核室、航線車間、航材室、無本程序主體責(zé)程序?qū)亠w機(jī)維修部及各外站機(jī)務(wù)為生產(chǎn)調(diào)度室文東航航線維修管理手冊(cè)東航【120091】0017 號(hào)運(yùn)行通告關(guān)于中途備降等特殊情況下的飛術(shù)航線維修：指按照航空營運(yùn)人提供的工作單對(duì)飛機(jī)進(jìn)行的例行檢和按照相應(yīng)飛機(jī)手冊(cè)在航線進(jìn)行的故障和缺陷的處理,按照營運(yùn)人機(jī)型最低設(shè)和外形缺損外站航線維修：指航空營運(yùn)人維或營運(yùn)人雇在外的維證延伸點(diǎn)，對(duì)營運(yùn)人飛機(jī)進(jìn)行的航線維修工作；或航空營運(yùn)人委托的獨(dú)立航線維工作對(duì)營運(yùn)人飛機(jī)進(jìn)行的航線維

2、一般勤務(wù)工作：指包括飛機(jī)進(jìn)出港指揮、停放、推、拖飛機(jī)（放）加（放）油料、充氣、充氧；必要的清潔和除冰、雪、霜；其他必要的勤務(wù)工作。航線例行檢查工作：指按照航空營運(yùn)人提供的工作單進(jìn)行的查工作CCAR145航CCAR145 定檢跟：指航空營運(yùn)人維采取跟機(jī)的方式進(jìn)行航線維修飛機(jī)放行工作（全自理或航空營運(yùn)人僅委托獨(dú)立航線維進(jìn)行部分航線跟：指航空營運(yùn)人維采取跟機(jī)的方式進(jìn)行航線維修飛機(jī)放行工作（全自理或航空營運(yùn)人僅委托獨(dú)立航線維進(jìn)行部分航線維修工作，由營運(yùn)人維工作（半委托的跟進(jìn)行飛機(jī)放派修：指航空營運(yùn)人在其維證延伸點(diǎn)派駐機(jī)務(wù)代表或，負(fù)責(zé)本公司飛機(jī)航線維修和/或飛機(jī)放行工作全委托：指航空營運(yùn)人至少將一般勤務(wù)

3、工作、航線例行檢查工作及機(jī)放行等航線維修主要工作委托給經(jīng)停站的獨(dú)立航線。崗生產(chǎn)計(jì)劃員、生產(chǎn)調(diào)度員、外協(xié)管理員職生產(chǎn)調(diào)度1）負(fù)責(zé)將市場(chǎng)部有關(guān)新開辟航線或機(jī)型變更信息通知外協(xié)管理負(fù)責(zé)按需做好資料、工具、設(shè)備、航材和報(bào)飛機(jī)維修部生產(chǎn)經(jīng)理；負(fù)責(zé)按需代表營運(yùn)人與當(dāng)?shù)睾秸緟f(xié)商有關(guān)協(xié)議準(zhǔn)備，并將相關(guān)信4）負(fù)調(diào)件工程技術(shù)1）負(fù)責(zé)按維修類型負(fù)責(zé)提供維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和資料，并進(jìn)行有質(zhì)量控制在外飛機(jī)的技術(shù)狀況，及時(shí)協(xié)助處理突發(fā)問題或安排調(diào)。1）負(fù)維、資質(zhì)、維修能力和我方相關(guān)維修可申請(qǐng)工作2）負(fù)責(zé)向適航部門申請(qǐng)辦理維航班異地過站和過管理的通用要生產(chǎn)調(diào)度室是經(jīng)停站航線管理的牽頭、歸口負(fù)責(zé)部門。負(fù)責(zé)開航機(jī)務(wù)準(zhǔn)備，按需前往評(píng)估

4、和協(xié)調(diào)準(zhǔn)備，生產(chǎn)調(diào)度室是經(jīng)停站航線管理的牽頭、歸口負(fù)責(zé)部門。負(fù)責(zé)開航機(jī)務(wù)準(zhǔn)備，按需前往評(píng)估和協(xié)調(diào)準(zhǔn)備，并提供所需單卡工程技術(shù)室專業(yè)主管和資料員按需根據(jù)維修類型負(fù)責(zé)提供維修技標(biāo)準(zhǔn)和資料，并進(jìn)行。質(zhì)量控制室負(fù)責(zé)向適航部門申請(qǐng)辦理的航線維批準(zhǔn)函證或適跟總原，潔身自好；不做有損公司和集體榮譽(yù)的事2） 恪盡職守，工作第一，細(xì)致周到，不留尾巴，安全第一，按章操作，特別注意工作過程中的安全防護(hù)注意人身安全和個(gè)4） 及時(shí)向機(jī)組了解飛機(jī)的技術(shù)狀況，注意與機(jī)組和當(dāng)?shù)貦C(jī)好協(xié)調(diào)和協(xié)作；及時(shí)與本部聯(lián)系，快速準(zhǔn)確傳達(dá)信息的5） 妥善保管好工具、器材及隨帶的工作用品交接及時(shí)地做好工生產(chǎn)調(diào)度室外協(xié)管理在一個(gè)工作日內(nèi)將信息通報(bào)

5、質(zhì)量控制室經(jīng)理和其他相關(guān)車間管需做好資料、工具、設(shè)備、航材機(jī)維修部生產(chǎn)分管經(jīng)準(zhǔn)備，并將相關(guān)信報(bào)定航線維修類型，或向東航工程技術(shù)公司提出新增項(xiàng)目申請(qǐng)，按需表營運(yùn)人與當(dāng)?shù)睾秸緟f(xié)商有關(guān)協(xié)議事宜(過夜還需簽署補(bǔ)充協(xié)議需簽署備忘錄)，質(zhì)量控制室完審核。我方提供的資料工具、設(shè)備或航材應(yīng)按照航線維修管理手冊(cè)規(guī)定索取 回4.2.4 及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度室外協(xié)管理員通報(bào)開航前的準(zhǔn)備情況生產(chǎn)外協(xié)管理員負(fù)責(zé)建立與經(jīng)停協(xié)議的初談判（如需要）/已簽協(xié)議的使用情況，了解其保障能力（含設(shè)和人4.2.4 及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度室外協(xié)管理員通報(bào)開航前的準(zhǔn)備情況生產(chǎn)外協(xié)管理員負(fù)責(zé)建立與經(jīng)停協(xié)議的初談判（如需要）/已簽協(xié)議的使用情況，了解其保障

6、能力（含設(shè)和人力情況）是否滿足需要，是否愿意承擔(dān)相應(yīng)的保障工作質(zhì)控室/質(zhì)量審核室負(fù)維、資質(zhì)、維修能力的查和我方相關(guān)申請(qǐng)工作航線車間根據(jù)保障的需要擔(dān)能力、工裝設(shè)備是否綜負(fù)責(zé)相關(guān)的后勤保障的準(zhǔn)備生產(chǎn)經(jīng)理召集（應(yīng)該不晚于知情后一周時(shí)間）進(jìn)行評(píng)和工作安排，主要是：匯總相關(guān)信息確定新增航線開飛的可行性， 以及各相調(diào)度室及時(shí)的形式向市場(chǎng)部反饋新增航線可以期保障或者無法保障及理由生產(chǎn)調(diào)度室外協(xié)管理匯總準(zhǔn)備情況，按需向質(zhì)量控制室主管提交有關(guān)資料質(zhì)量控質(zhì)量保證員按照航線維修管理手冊(cè)要求提前向適航部門申請(qǐng)理維證或批準(zhǔn)函件生產(chǎn)調(diào)度室外協(xié)管理提前半個(gè)月通知市場(chǎng)部和生產(chǎn)計(jì)劃員準(zhǔn)備就緒（如不具備開航條需說明原因生產(chǎn)調(diào)度室

7、計(jì)根據(jù)航班變更通告安排航班計(jì)劃和（按需。并通知相關(guān)門準(zhǔn)備工具設(shè)備、器材等，以及相關(guān)的資料及技術(shù)文件等生產(chǎn)調(diào)度室外協(xié)管理如需跟機(jī)過夜，外協(xié)管理員整理跟機(jī)過夜注意事項(xiàng)（包括跟機(jī)流程過夜航站信息、工具航材等）備用，4.2.10 按有關(guān)規(guī)定（參考跟機(jī)管理程序JSMOP04-100）和技術(shù)要求對(duì)機(jī)進(jìn)行航和管理工卡，及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度員通報(bào)各類信息，按需填報(bào)飛機(jī)重要事件/飛機(jī)不正常事件4.2.11 對(duì)于涉及保留故障情況依據(jù)保留機(jī)進(jìn)行航和管理工卡，及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度員通報(bào)各類信息，按需填報(bào)飛機(jī)重要事件/飛機(jī)不正常事件4.2.11 對(duì)于涉及保留故障情況依據(jù)保留故障項(xiàng)目的管理JSMOP04-進(jìn)行管理和控制，必須交由經(jīng)過

8、質(zhì)量經(jīng)生產(chǎn)調(diào)的部值批準(zhǔn)在外飛機(jī)的技術(shù)協(xié)助處理突發(fā)問題或安排調(diào)機(jī)調(diào)件如在特殊情況下，外站需放行飛機(jī)，參照J(rèn)SMOP04-要求辦理4.2.13 應(yīng)依據(jù)協(xié)議，監(jiān)督航站保障情況，收集信息，及時(shí)將我方要求轉(zhuǎn)到外站4.2.14 回收資料、工具、設(shè)備或材。生產(chǎn)調(diào)度室應(yīng)做好日常的工卡的回收和歸檔，以及相關(guān)的交接4.3 非計(jì)劃性異地過站和管理（在外站特殊情況下的放行4.3.1 如果飛機(jī)因?yàn)樘鞖狻C(jī)場(chǎng)、飛機(jī)故障或其他原因需要非計(jì)劃性異地的，在航班選擇備降場(chǎng)之前生產(chǎn)調(diào)度員及時(shí)通過 站和過了解信備降航站是否已與東航簽署有類別。并通報(bào)部值班合同協(xié)議以4.3.2 運(yùn)行中的飛機(jī)地機(jī)場(chǎng)閉港等突發(fā)需實(shí)施臨時(shí)備降此時(shí)，機(jī)上既無具

9、有放行資格的隨機(jī)機(jī)械師/跟班機(jī)務(wù)放，降機(jī)場(chǎng)又無與本公司簽署維修協(xié)議，飛機(jī)在滿足適航性要求的前下，機(jī)長可以放行飛機(jī)，無需專職放行飛機(jī)1）當(dāng)飛機(jī)有新增故障時(shí)，對(duì)于 MEL 允許放行的“M”維修項(xiàng)目航線車間放應(yīng)指導(dǎo)飛行機(jī)組完成相應(yīng)程序由機(jī)長簽放行當(dāng)無法完成維修程則飛機(jī)不予放按照 JSMOP10-飛機(jī)不正常處置預(yù)案管理程序執(zhí)行2） 在特殊情況下（如寒冷天氣）飛機(jī)在備降機(jī)場(chǎng)過夜時(shí)，生產(chǎn)值班人員要及時(shí)向 AOC 了解需要機(jī)務(wù)部門提供特殊情況的處理案時(shí)部值班，由部值班組織相研究方案4.3.3 運(yùn)行中的飛機(jī)因故障原因， 需實(shí)施臨時(shí)備降。該情況下按照J(rèn)SMOP10-004飛機(jī)不正常處置預(yù)案管理程序執(zhí)行4.3.4 車間維修小組和機(jī)組應(yīng)及時(shí)進(jìn)行信息溝通，了解飛機(jī)技術(shù)狀JSMOP10-004飛機(jī)不正常處置預(yù)案管理程序執(zhí)行4.3.4 車間維修小組和機(jī)組應(yīng)及時(shí)進(jìn)行信息溝通，了解飛機(jī)技術(shù)狀況，做好派駐、跟機(jī)維修信息及傳4.4.1無飛機(jī)維對(duì)計(jì)劃派駐無錫的飛機(jī)，該飛機(jī)在無錫期間的故障、缺陷等情況飛機(jī)維修部負(fù)責(zé)航