制冷劑充注量簡(jiǎn)化計(jì)算方法

1、制冷劑充注量的簡(jiǎn)化計(jì)算方法制冷劑充注量的簡(jiǎn)化計(jì)算方法制冷劑充注量的簡(jiǎn)化計(jì)算方法精心整理制冷劑充注量的簡(jiǎn)化計(jì)算方法工況參數(shù)法1計(jì)算原理將制冷系統(tǒng)看作一個(gè)壓力容器，而制冷劑在制冷系統(tǒng)中僅以四種狀態(tài)出現(xiàn)，即冷凝壓力下飽平易體、飽和液體，蒸發(fā)壓力下飽平易體、飽和液體。而計(jì)算時(shí)只要要給出制冷系統(tǒng)所需計(jì)算部分的內(nèi)容積，再給出該部分的飽平易體及飽和液體的對(duì)比較例及比容，就能夠計(jì)算出制冷系統(tǒng)在某一工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要的制冷劑充注量。2計(jì)算方法制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)壓-焓簡(jiǎn)圖以下：在計(jì)算過(guò)程中，我們將做以下簡(jiǎn)化：將壓縮機(jī)排氣到冷凝器入口之間管路中的制冷劑看作冷凝壓力下飽和蒸氣；將冷凝器入口到冷凝器出口之間換熱管中的制冷劑看作

2、是在冷凝壓力下飽平易體及飽和液體按必定比率的混淆物（比方飽和液體比率占15%，飽平易體比率占85%，可依據(jù)詳細(xì)狀況調(diào)整）；將冷凝器出口至節(jié)流裝置入口之間管路中的制冷劑看作冷凝壓力下飽和液體；（假定節(jié)流裝置到蒸發(fā)器入口距離很短，可忽視這一段管路內(nèi)容積）將蒸發(fā)器入口至蒸發(fā)器出口之間的換熱管中的制冷劑看作是在蒸發(fā)壓力下的飽平易體及飽和液體按必定比率的混淆物（比方蒸發(fā)器入口干度為x，出口干度一般可設(shè)為1，則蒸發(fā)器內(nèi)均勻干度為(x+1)/2，即蒸發(fā)壓力下的飽平易體比率為(x+1)/2，蒸發(fā)壓力下的飽和液體比率為(x+1)/2）；蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)吸氣口之間管路（包含氣液分別器）中的制冷劑看作根源網(wǎng)絡(luò)，僅

3、供個(gè)人學(xué)習(xí)參照精心整理是在蒸發(fā)壓力下的飽平易體。經(jīng)過(guò)以上假定，再計(jì)算出制冷系統(tǒng)各部分管路的內(nèi)容積，查壓-焓圖獲取3、4、7、9四點(diǎn)的比容，就能夠計(jì)算出該制冷系統(tǒng)在冷凝壓力tk、蒸發(fā)壓力t0運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的制冷劑充注量了。3該簡(jiǎn)化計(jì)算方法的優(yōu)弊端該簡(jiǎn)化計(jì)算方法的主要長(zhǎng)處就是簡(jiǎn)單了然，手工均可很快計(jì)算出結(jié)果，并且計(jì)算的依據(jù)是制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，與制冷劑種類(lèi)沒(méi)關(guān)，因此其計(jì)算原理對(duì)各樣制冷劑均是通用的。其弊端主假如計(jì)算精度較差，因?yàn)橹评湎到y(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制冷劑不時(shí)辰刻存在著狀態(tài)的變化，將其簡(jiǎn)單地看作只有四種狀態(tài)明顯不可以夠精準(zhǔn)地計(jì)算出制冷劑充注量，并且假如精準(zhǔn)計(jì)算各部分管路內(nèi)容積將會(huì)十分繁瑣，因此一般狀況下均是采

4、納簡(jiǎn)化的方法，略去一些管路的內(nèi)容積或是采納一些修正系數(shù)；其次，這類(lèi)簡(jiǎn)化計(jì)算方法沒(méi)法確立二次節(jié)流的中間過(guò)程的制冷劑狀態(tài)，比方制冷節(jié)氣流狀置放在室外機(jī)，那么從節(jié)流裝置到室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器這一段管路中（包含連結(jié)收）的制冷劑狀態(tài)怎樣確立此刻還沒(méi)有好的方法；因?yàn)檫€沒(méi)有對(duì)貯液罐有比較深刻的認(rèn)識(shí)（依據(jù)部門(mén)檢查表：高壓貯液罐的出口被制冷劑液體封住制冷系統(tǒng)即可正常工作，但已經(jīng)有幾位同事向我提出，實(shí)質(zhì)上加裝貯液罐后制冷系統(tǒng)的充注量明顯增添，已經(jīng)遠(yuǎn)高于高壓貯液罐的出口時(shí)制冷系統(tǒng)才能正常工作），因此怎樣計(jì)算帶有貯液罐的系統(tǒng)請(qǐng)大家在實(shí)踐中研究。4計(jì)算程序（已校訂，計(jì)算更為簡(jiǎn)單）：蒸發(fā)器及冷凝器構(gòu)造參數(shù)只計(jì)算了翅片管部分的內(nèi)容積，因?yàn)樾「淳W(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參照精心整理彎頭部分及另一端馬鞍座部分的長(zhǎng)度其實(shí)不一致，因此在這里暫不將其計(jì)入，而是經(jīng)過(guò)輸入一個(gè)修正容積的方法加以調(diào)整，或是在最后的計(jì)算結(jié)果乘以一個(gè)修正系數(shù)的方法加以調(diào)整。計(jì)算程序還忽視了吸氣管、排氣管、分氣管、集汽管等小段管路的內(nèi)容積，因此最后的計(jì)算結(jié)果可能會(huì)偏小，相對(duì)來(lái)說(shuō)，因?yàn)楸缓鲆暤膬?nèi)空積相對(duì)能力較小的機(jī)型占較大比率，因此小能力機(jī)型可能偏差會(huì)偏大，而大能力機(jī)型可能會(huì)相對(duì)較為正確。另，在程序中將冷凝器中液體所占的比率設(shè)為30%，假如需要請(qǐng)?jiān)?/p>