許繼迅達電梯SCH5600-故障1培訓資料

1、許繼迅達電梯SCH5600-故障1ER02安全回路錯誤1、安全回路斷開現(xiàn)象1：安全回路某一開關斷開，請檢查安全回路的開關?，F(xiàn)象2:沖頂或墩底。2、安全故障，安全接觸器觸點狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致：現(xiàn)象1:觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確。現(xiàn)象2:高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高?，F(xiàn)象3:線圈電壓過低（小于AC100V）?，F(xiàn)象4:線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。ER03KMC狀態(tài)不符錯誤1:控制系統(tǒng)輸出主接觸器（KMC）指令后，主接觸器無法閉合，或接觸 器觸 點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2:輸入類型中X18有效邏輯輸入錯誤。ER04KMY狀態(tài)不符錯誤1:控制系統(tǒng)

2、輸出運行接觸器指令后，運行接觸器無法閉合，或接觸器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2:電梯停止運行時，控制系統(tǒng)斷開輸出后，運行接觸器無法快速彈開。出現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成停車時轎廂內指令全部取消。如反向有外呼時，換向運行，使乘 客本次運行無法到達目的層。更換接觸器即可解決該問題3:輸入類型中X17有效邏輯輸入錯誤。ER05KMB狀態(tài)不符錯誤1:控制系統(tǒng)輸出開閘指令后，抱閘繼電器無法閉合，或繼電器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查繼電器是否損壞。2:輸入類型中X19有效邏輯輸入錯誤。ER06SSUS （上弓換1）在上限位動作時不動作1:上強換開關1安裝位置錯誤或動作不可靠。2:撞

3、弓垂直度偏差較大。ER07SSDS （下弓S換1）在下限位動作時不動作1:下強換開關1安裝位置錯誤或動作不可靠。2:撞弓垂直度偏差較大。ER08開門錯誤1：開門信號輸出后未收到開門到位信號，門機信號斷線、雙穩(wěn)態(tài)開關損壞等。2:門機處于手動或開門錯誤，門鎖沒有打開。ER09門機變頻器故障 檢測到門機變頻器故障（非檢修狀態(tài)）ER11編碼器來的脈沖過少，或者方向錯誤 1：控制系統(tǒng)給定速度后，變頻器未按給定速度運轉?？赡艿脑颍含F(xiàn)象1：給定連接線接觸不良（多段速度給定信號線）；現(xiàn)象:2:設定的運轉時間過長，多段給定時，有些型號的變頻器有開閘延時運行時間設定，設定時間如大于2.5秒時易出現(xiàn)該保護；現(xiàn)象3

4、:負載過重，變頻器在重載條件下無法起動或起動過程太慢。2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不能正常輸入主板。3:變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖。4:主板編碼器輸入口損壞，無法接收脈沖輸入。ER12脈沖干擾過多1：系統(tǒng)無接地或零地合一。2:編碼器屏蔽層未接地。3:變頻器分頻卡損壞或輸出受到干擾。ER15上下強換開關同時動作1：強換開關損壞或彈簧脫落。2:強換開關接線錯誤或主控系統(tǒng)輸入類型設置錯誤。ER16KAD1狀態(tài)不符錯誤門聯(lián)鎖繼電器線圈和觸點不一致 現(xiàn)象1:觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確。 現(xiàn)象2:高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高 現(xiàn)象3:線圈電壓過低（小于AC100V）?，F(xiàn)象

5、4:線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。ER17轎頂檢修狀態(tài)不符轎頂檢修狀態(tài)與設定的狀態(tài)不符 才僉查C20的設定。ER18抱閘反饋狀態(tài)不符錯誤輸出開閘指令后抱閘接觸器1秒內未反饋信號給主板，或系統(tǒng)輸出抱閘指令后1秒內接觸器觸點未斷開。現(xiàn)象:1:起動時發(fā)生ER18故障，多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。故障時間到恢復后再次起動則無該保護。如起動出現(xiàn) ER18保護過多，建議更換 繼電器。現(xiàn)象2:停車時發(fā)生ER18故障，抱閘反饋接線錯誤；或是抱閘繼電器不能快速 彈起，出現(xiàn)該情況時，請更換抱閘繼電器?，F(xiàn)象3:運行過程中發(fā)生ER18故障，多是抱閘維持電壓過低，不能保持開閘狀態(tài)引起，出現(xiàn)該情況時應

6、調整維持電壓。ER19變頻器故障錯誤1：變頻器故障系統(tǒng)停車?，F(xiàn)象1：變頻器故障，根據故障代碼確定故障原因?，F(xiàn)象2:某些變頻器由于上電時間過長，超過了系統(tǒng)的上電等待時間，系統(tǒng)報變頻器故障，該情況可以不處理，變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動恢復。現(xiàn)象3:如果變頻器產生過流保護，而其保護前同一時間內有 ER35或ER02等保護，一般都是由于前面的保護立即停車造成的，系統(tǒng)其他保護恢復后將自動恢復。2:變頻器歷史故障信息查詢路徑：a):西威 MONTOR/Alarm log。b): CT#10.20#10.29C):默納克 F9.14F9.21。ER20速度低于設定速度的85%1:電梯S字曲線中加(減)速度設

7、置小于 0.4。2:主控系統(tǒng)中運行參數或特殊參數中多段速 V1V4設置與實際不符。3:電梯超負荷運行，運行速度達不到額定梯速狀態(tài)。ER21變頻器無運行信號主控系統(tǒng)未收到變頻器運行信號反饋現(xiàn)象1：系統(tǒng)輸出的方向使能信號變頻器不能正常接收，檢查方向使能連接線是否有虛接。特別注意使能信號線中申接的門鎖觸點是否接觸不良?，F(xiàn)象2:變頻器進入設置狀態(tài)，禁止運行?，F(xiàn)象3:變頻器輸出定義錯誤，未能正常輸出運行信號?，F(xiàn)象4:變頻器產生過壓保護，請確認變頻器的制動電阻是否能正常工作，制動電阻的配置是否合適，減速曲線是否過急。現(xiàn)象5:門鎖有抖動，造成變頻器的使能信號斷開?，F(xiàn)象6:變頻器參數設置錯誤，變頻器提前撤除運

8、行信號輸出。ER22高速輸入口缺相，AB脈沖不全A、 B相脈沖輸入缺相或沒有脈沖輸入?，F(xiàn)象1：線路接觸不良或接線錯誤，檢查接線?，F(xiàn)象2:變頻器分頻卡輸出缺相，檢查分頻卡是否損壞。現(xiàn)象3:主控系統(tǒng)高速計數口損壞。ER23超過額定速度的115%反饋速度超過額定速度的115%。現(xiàn)象1:主控系統(tǒng)參數設置錯誤。現(xiàn)象2:變頻器分頻卡損壞，輸出脈沖過高?，F(xiàn)象3:系統(tǒng)受到干擾，檢查接地。ER24減速后10s內沒有停下來干擾過大或者減速距離過大?，F(xiàn)象1:主控系統(tǒng)設置換速距離過大?，F(xiàn)象2:變頻器減速曲線設置過于陡峭現(xiàn)象3:變頻器多段速設置錯誤或爬行速度設置過低 現(xiàn)象4:干擾過大造成電梯提前換速。ER25井道沒有學

9、習、井道數據錯誤，或者樓層數錯誤現(xiàn)象1：主板未進行井道自學習，請進行井道自學習?，F(xiàn)象2:錯層運行，并且運行計數的刻度超出自學習刻度。現(xiàn)象3:編碼器或PG卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正常?，F(xiàn)象4:主板脈沖輸入電路損壞，脈沖輸入不正常，出現(xiàn)該情況時，電梯運行 時的反饋速度異常，一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對主 板脈沖輸入口進行維修。 ER26溜車超過100mm電梯運行過程中某一單層溜車超過 100mm?，F(xiàn)象1:鋼絲純有油污，造成溜車?，F(xiàn)象2:純槽磨損嚴重，造成溜車。現(xiàn)象3:曳引機安裝未按圖紙施工，曳引機安裝位置過低造成溜車?，F(xiàn)象4:抱閘閘皮磨損，抱閘力不足等。ER27井道開關錯誤移

10、位，或者脈沖計數錯誤現(xiàn)象1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環(huán)，屏蔽線 接好地，必須使用雙絞屏蔽線。現(xiàn)象2:編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接收的 脈沖頻率小于30KHZ 0同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性?，F(xiàn)象3:井道的開關位置移動后未進行自學習，使控制系統(tǒng)的記錄如各開關刻度值不一致（強換開關、門區(qū)插板的位置），請重新進行井道自學習。現(xiàn)象4:門區(qū)開關動作抖動，請注意門區(qū)板插入門區(qū)感應器的深度，如深度不 足，門區(qū)動作點將不對，造成計數誤差。如使用光電門區(qū)感應器，請注意不要 讓井道照明燈直射感應器?，F(xiàn)象5:某段鋼絲繩打滑。如ER27總出現(xiàn)在某層，請確定電

11、梯在該層起動、停 車或穩(wěn)速運行時是否打滑。如鋼絲純油污過重，請擦洗鋼絲純。如鋼絲純或曳 引輪磨損過大，請更換。 現(xiàn)象6:多段運行時，如運行曲線相應的換速距離過 小，電梯停車時沖過目的層，會造成脈沖不能正常采集，造成ER27故障。請加大運行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除。現(xiàn)象7:電梯運行過程中，掉電或主板由于干擾復位 （地線未連接好），系統(tǒng)重新 上電復位后爬行至門區(qū)產生計數器錯誤。請檢查接地情況，另外要注意所使用 的開關電源容量是否足夠，如不足，請換容量大的開關電源。ER28樓層脈沖和樓層不符錯誤現(xiàn)象1：編碼器輸入干擾過大，系統(tǒng)接地要規(guī)范?，F(xiàn)象2:編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的

12、脈沖進行分頻，使主板接 收的 脈沖頻率小于30KHZ 0同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性?，F(xiàn)象3:鋼絲繩打滑?，F(xiàn)象4:平層感應器間距較大，重載時有一感應器已離開門區(qū)，關門后自動找 平層而引起故障。ER29 門區(qū)信號或者樓層錯 誤（計數到樓層中間， 而此時有門區(qū)信號） 現(xiàn)象1:兩個門區(qū)感應器中一個或兩個粘連，造成運行過程中門區(qū)信號一直有效。現(xiàn)象2:門區(qū)信號輸入線與其他信號線短接?，F(xiàn)象3:電梯起動后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。ER30運行命令和反饋方向錯誤現(xiàn)象1:如主控系統(tǒng)編碼器輸入 A、B相反接時，會產生ER30保護，主控系統(tǒng)編碼器輸入A、B相對調即可?，F(xiàn)象2:編碼器或分頻卡輸出缺相，如 A或B相

13、脈沖其中有一相無法正確輸入，產生該現(xiàn)象時，只有往其中一個方向運行時產生ER30,而另一方向正常運行。檢查脈沖缺相的原因：1）先確定哪缺相，去掉A相，如主控系統(tǒng)有速度反饋，說明B相正常，A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則 B相輸入不 正常。2）檢查PG卡分頻輸出該相是否正常。3）檢查主控系統(tǒng)高速輸入口該相是否損壞?，F(xiàn)象3:電梯反向運行。電梯的實際運行方向與給定方向相反。變頻器與電機之間缺相（一相或二相），造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。造成 ER30保 護，西威變頻器在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象。ER31快車運行時有檢修開關輸入電梯在快車運行時有檢修開關信號輸入ER32沒有檢測到提前開門

14、安全板動作在有提前開門功能，提前開門過程未完成或檢測到提前開門板錯誤。ER33運行距離超過樓層的間距，未找到上平層開關1：上平層信號丟失，平層感應器接線斷路或損壞；2:平層插板錯誤移位，更換平層感應器未做井道自學習；3:干擾較大井道自學習的數據與運行的數據差距較大，解決干擾后重新井道自 學習。ER34運行距離超過樓層的間距，未找到下平層開關1：下平層信號丟失，平層感應器接線斷路或損壞；2:平層插板錯誤移位，更換平層感應器未做井道自學習；3:干擾較大井道自學習的數據與運行的數據差距較大，解決干擾后重新井道自 學習。ER35運行時門聯(lián)鎖回路斷開1：運行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。2:門鎖回路

15、電壓過低不能使門鎖繼電器保持造成報 ER35的故障。3:故障發(fā)生在頂層，曳引機為同步，上限位安裝過低，停車前壓住上限位容易造成電梯沖上極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時，急停故障ER02造成電梯沖上極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時，急停故障ER02前有ER35故障發(fā) 生4:變頻門機由于開關門的信號從控制柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾 過大時會在運行過程中，門機控制器錯誤接收到開門指令，誤開門造成 ER35故障，出現(xiàn)該情況時，可以在轎頂上安裝開關門繼電器，控制柜先在關門信號 驅動轎頂開關門繼電器，再由繼電器的觸點控制門機控制器開關門。該方法能 有效防止開關門信號干擾造成門機誤動作。ER36關門錯誤（關門6次不到位）非人

16、為操作導致關門6次未能正常關住電梯門?；謴头椒?）按住關門按 鈕直至電梯門關門到位并門鎖回路接通，自動恢復到自動運行 狀態(tài)。2） F16設為1 （任一外呼恢復ER36故障，并重新開始檢測），直至電梯門關 門到位并門鎖回路接通，自動恢復到自動運行狀態(tài)。ER37轎頂通信錯誤轎頂通信錯誤ER38后門的開、關門到位同時動作現(xiàn)象1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符。現(xiàn)象2:后門開、關門到位開關損壞。ER39封門聯(lián)鎖回路和Y0輸出不一致錯誤現(xiàn)象1:有提前開門功能時封門聯(lián)鎖回路和 Y0輸出不一致?，F(xiàn)象2: X24與X25接線錯誤。ER40單次運行超過時間保護現(xiàn)象1:多段運行時變頻器爬行運行速度設置過低?，F(xiàn)象2

17、:目標層門區(qū)丟失，造成電梯換速后，低速爬行時間過長?，F(xiàn)象3:錯號運行，無法正常換速到目的層門區(qū)，低速爬行時間過長。現(xiàn)象4:段速輸出繼電器粘連，無法給定零速，爬行時間過長?，F(xiàn)象5:鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運行時間過長?，F(xiàn)象6:主板運行超時時間設置過小。ER41低速換速距離大于單層距離，無法運行?，F(xiàn)象1：多段給定時，最低運行段速的換速距離過長，單層運行時目標層的距離不夠，起車后將馬上產生ER41保護。解決方法是降低最低運行段 速的速度 值，同時減少對應的換速距離，也可使用一條更低的段速來解決?，F(xiàn)象2:井道自學習后重新移動了強迫換速開關 1的安裝位置而未重新進行自學習，請重新進行自學習?，F(xiàn)象3

18、:錯號運行情況下，遇強迫換速開關 1校號及刻度后，所剩余的距離不是本曲線的換速距離，產生保護，檢查錯號原因。現(xiàn)象4:運行過程中，強換開關1信號誤動作，產生與現(xiàn)象3相同的情況，請檢查強換開關1信號的誤動作情況。ER42提前開門速度超過限制錯誤 在提前開門狀態(tài)下速度大于提前開門設置最高速度ER43門開到位后，門聯(lián)鎖回路仍未斷開現(xiàn)象1：門鎖回路短接。現(xiàn)象2:有提前開門功能時，開門速度過高或爬行時間過長ER44開、關門到位信號同時輸入現(xiàn)象1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符?，F(xiàn)象2:前門開關門到位開關損壞。ER45廳門連鎖和轎門連鎖不一致ER46上下限位開關同時動作1：限位開關損壞或彈簧脫落。2:限位開

19、關接線錯誤或主控系統(tǒng)輸入類型設置錯誤。ER47啟車后5秒鐘沒有離開門區(qū)現(xiàn)象1:變頻器參數是否設置錯誤；現(xiàn)象2:機械卡死。ER48上限位動作，向上不能啟車上限位開關動作，禁止向上運行ER49下限位動作，向下不能啟車下限位開關動作，禁止向下運行。ER50開門平層時候啟車時間過長（8s） 電梯開門蠕動時啟車時間過長。ER51在ARD狀態(tài)下有檢修在ARD狀態(tài)下有檢修ER52地震ER56系統(tǒng)時間設置錯誤系統(tǒng)時間設置錯誤，只能檢修運行。ER57開門溜車開門溜車距離超過100mm。ER58漲緊輪開關動作電梯漲緊輪開關動作，電梯就近平層。開門放人，停梯，主板斷電復位故障;電梯如在一層，短接139145,重新上

20、電后，檢修慢上脫離開一層后，斷電進入地坑復位漲緊輪開關，重新上電前拆除封線。ER65端站限速ER66重新上電GSM功能有此報警ER67遠程監(jiān)控未連接GSM功能有此報警ER81錯層ER82絕對樓層信息與樓層不符ER88遠程監(jiān)控電梯進入檢修狀態(tài)GSM功能有此報警ER89遠程監(jiān)控電梯退出檢修狀態(tài)GSM功能有此報警ER98能量回饋錯誤ER99曳引機過熱自學習故障代碼表LER1下門區(qū)進入，而無上門區(qū)平層感應器間距過大LER2下門區(qū)離開，而有上門區(qū)上下平層感應器位置裝反LER3上門區(qū)離開，而無下門區(qū)平層感應器間距過大LER4上門區(qū)進入時而有下門區(qū)上下平層感應器裝位置反LER5還沒有到頂層就沖到上限位上限位

21、安裝位置過低或層站數輸入錯誤LER6進入頂層后下門區(qū)離開上限位安裝位置過高LER7到上限位后沒有下門區(qū)上限位安裝位置過低LER8到上限位后有上門區(qū)上限位安裝位置過低LER9按ESC放棄只學習過程中按ESC放棄LER10多次檢測到SSDS下?lián)Q速1開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER11多次檢測到SSDM下?lián)Q速2開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER12多次檢測到SSUS上換速1開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER13多次檢測到SSUM上換速2開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER14下強換3錯誤，多次檢測到SSDV下?lián)Q速3開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER15上強換3錯誤，多次檢測到SSUV上換速3開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER16 先于 SSDS遇見 SSUS上下?lián)Q速1位置裝反或輸入信號受到干擾LER17 SSDS位置不合適下?lián)Q速1安裝位置錯誤LE