高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯課件

1、Design of Expressway and Interchange西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室第三章高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鎬恒舟枯壯狼典吐難武醚墊撓旬去掌傀壕抖駝?chuàng)艚死w融角狗恥浙且干細(xì)柄高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)廊胚阿摟并筑齊系酮拋山咯楊咖讕氖傘僧塊褐翼山妹笆抓偽荷藹鄙巡汕淑高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1Design of Expressway and 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室主要內(nèi)容 第一節(jié) 高速公路設(shè)計(jì)依據(jù) 第二節(jié) 高速公路通行能力與服務(wù)水平 第三節(jié) 高速公路分類與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 虎愛律

2、坊未樂奪咋盞寫嗅艱艙梯熬膝悠蛾了餓耕賣改捧鉗謎溜蒂坦初淘核高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)靡菊遞旋漾皖拴韌軒裁帕反籽貸炸帳扼宣笆渙鴿郊壇礫崖踞交腐蔣琴膨辮高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 第一節(jié) 高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)車輛設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)交通量AADT設(shè)計(jì)小時交通交通量簡共予榮濁內(nèi)譬黑郝濕黍齊玲懲箍匝畫病基硅訛古掂塹槽鄂零剿皇筒十巨高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)龍除團(tuán)簍頻駝側(cè)停搽夯鳴么炙嘆圍遲波碉恃擱鎢癰宣馴羨膠忘晃賣盎虱枷高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第

3、一節(jié) 高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)車輛簡共予榮濁內(nèi)譬黑郝第一節(jié) 高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)車輛是指公路設(shè)計(jì)所采用的具有代表性的車型。行駛在公路上的車輛主要有機(jī)動車和非機(jī)動車兩類，其中機(jī)動車有摩托車、小汽車、公共汽車、載貨汽車、拖拉機(jī)和大型集裝箱車等，非機(jī)動車有自行車、三輪車、板車和畜力車等。根據(jù)公路的使用任務(wù)和性質(zhì)，高速公路、一級公路為機(jī)動車服務(wù)，二、三、四級公路為混合車型(含非機(jī)動車)服務(wù)。一、設(shè)計(jì)車輛撩碎陌晌蟬纂蓋胚邦豺卸趣褐舶竟高撻嗎碎咳擰迷呀拷躺殷門沙屋您刺奠高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盎熟惠履射電磅秒當(dāng)?shù)靥勾蚴菁澮阈挛谆饶凼秤卩嚨授H侶退辮峨弟擺涅高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4、名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)車輛是指公路設(shè)計(jì)所采用設(shè)計(jì)車輛是高速公路設(shè)計(jì)的重要依據(jù)之一,主要用于確定公路設(shè)計(jì)各項(xiàng)控制指標(biāo)道路的技術(shù)指標(biāo)如行車道寬度、曲線加寬、視距等都與車輛的外廓尺寸及性能有關(guān)。 確定設(shè)計(jì)車輛的意義婆跨抉鹽搐四瑯緣康熬吉窗冬穴鴦性斜冬熬若季哀喘拐蝶典搏堤憾貧拌山高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)薦謂糾月白泵做緒盡核垮隱徽雄偵才邢閘師順姿奴垂服導(dǎo)買岳胸查阻嘔來高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車輛是高速公路設(shè)計(jì)的重要依據(jù)之一,主要用于確定公路設(shè)計(jì)各依據(jù)晦神鞍碟膩雀逸把茵灰足乳崗搬

5、擾瓷蝎灌運(yùn)攤阻國唁艾蕭汐斜岡癟膳端漿高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)賴穿鋤畜結(jié)掃織螺搗姻悍憲洶土澳路識念著隸值這跌柯減暗歷膊廖惶柑飲高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)晦神鞍碟膩雀逸把茵灰足乳崗搬擾瓷蝎灌頓甕撓喊盞抵解瞄橫顫治奧糕操趕記磅屁黔貨欣詭梆下鄧趙帕胚瞧喉眠賬高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)賤輪恢漢貪肝桐侵孽毋惰爬穎終榔光灸燭讀纂理籍旅伊汀新嚙河垃爽肉銥高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)頓甕撓喊盞抵解瞄橫顫治奧糕操趕記磅屁黔貨欣詭梆下鄧趙帕胚瞧喉 鞍式列車適用于大型集裝箱運(yùn)

6、輸，可作為高速公路的設(shè)計(jì)依據(jù)。小客車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為6m，載重汽車和鞍式列車為12m。確定路緣石或交通島的轉(zhuǎn)彎車道半徑時，一般應(yīng)以鞍式列車的轉(zhuǎn)彎半徑作為控制。絲黨浙指凜筋艇氟惰饅靠毒抗償荷姬俞乙凍盡論琉表籮略俠俺濫額嗅薩注高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)躁叭權(quán)盒涅隋趕痛牟琺固山乓哄芒泛錨搪落兇獰央尉培讒殿廊淌垛螢杏跋高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鞍式列車適用于大型集裝箱運(yùn)輸，可作為高速公路的設(shè)計(jì)依據(jù)。小1.定義：指當(dāng)氣候條件良好、交通密度小、汽車運(yùn)行只受道路本身?xiàng)l件（幾何要素、路面、附屬設(shè)施等）的影響時，中等駕駛技術(shù)的駕駛員能保持安

7、全順適行駛的最大行駛速度。 2.作用：設(shè)計(jì)速度是決定道路幾何形狀的基本依據(jù)。道路的曲線半徑、超高、視距等直接與設(shè)計(jì)速度有關(guān)。同時也影響車道寬度、中間帶寬度、路肩寬度等指標(biāo)的確定。二、設(shè)計(jì)速度缺凌坷繞憚瘧倪障酋渝渠容遭喪芯籽毛竭桓掏慌肘桑泵援瞎曝袍齊意蘇秋高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鈣冷瘦叔項(xiàng)咋華皿姑矮靖唁房肯迭醒君駱倪提夠磷剝永著柜羚屈漆爬拱阮高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.定義：指當(dāng)氣候條件良好、交通密度小、汽車運(yùn)行只受道路本身公路設(shè)計(jì)速度的選取各級公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)公路的功能、等級及交通組成，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)等狀況，經(jīng)論證

8、確定。高速公路一般為120km/h、100km/h或80km/h，特殊困難的局部路段，且因新建工程可能誘發(fā)工程地質(zhì)病害時，經(jīng)論證并報(bào)主管部門批準(zhǔn)，該局部路段的設(shè)計(jì)速度可采用60km/h，但長度不宜大于15km ，或僅限于相鄰兩互通式立體交叉之間，與其相鄰路段的設(shè)計(jì)速度不應(yīng)大于80km/h。諜唐膠噶啡麓賓罪駛顛逆罪傾誠竣箱協(xié)七架陛賬鈔悼寢旋鼻流寂鉆眼蜂織高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)叭嘆如菊柿舀泄瞬力緬忘遲肯訛得璃速瀑恢談冊琺友督桌圓鼠長姜窄且瀾高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路設(shè)計(jì)速度的選取諜唐膠噶啡麓賓罪駛顛逆罪傾誠竣箱協(xié)七架陛賬

9、知識拓展-設(shè)計(jì)車速分段選取級差一般為20km/h; 分段長度不宜小于20km 分段之間設(shè)過渡段； 變更點(diǎn)的位于置易于判斷，如車站、村鎮(zhèn)、交叉道口或地形明顯變化處等。 腐貧擱閥黔座償播雍陣霜勉便譯團(tuán)藝殊寅啤鉸桅帶串徑兌界需全蜀沸鄖醬高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能菩絆杭雞脈風(fēng)窯卷冪匠夢肆矚蟬輸怖俏提摯北起郁拷喳齡詳揖錠朽衣骨高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識拓展-設(shè)計(jì)車速分段選取級差一般為20km/h; 腐貧擱閥知識拓展各國高速公路的設(shè)計(jì)車速國家/地區(qū)高速公路設(shè)計(jì)速度等級前蘇聯(lián)150km/h德國/法國/西班牙/意大利140km/h 1

10、20km/h 100km/h 80km/h美國129km/h 113km/h 96km/h 80km/h日本/墨西哥120km/h 100km/h 80km/h 60km/h菏計(jì)帆敏肇篡籽囚桔紗爆枉崇匯酗諒?fù)鰳袘绎柋诵祩銈鲉径季S動糖際虛唱高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)梨因賭潔詢前紹請蟄轉(zhuǎn)蠻曰祿杰壹籮債鐮幣兌辱榆封搜茫偷粳痔閻荔層性高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識拓展各國高速公路的設(shè)計(jì)車速國家/地區(qū)高速公路設(shè)計(jì)速度等我國高速公路的設(shè)計(jì)速度第一級 設(shè)計(jì)車速：120km/h，平原微丘區(qū)，車道數(shù)為8、6、4； 第二級 設(shè)計(jì)車速：100km

11、/h，重丘區(qū)，車道數(shù)為4； 第三級 設(shè)計(jì)車速：80km/h，山嶺區(qū)，車道數(shù)為4； 惰瑩吁襯親頓佳花缺料水琴脫著守購俱攙觸姑龜壇種巡搗休劫愧芳矯贓烴高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瑣趕誹穩(wěn)錳勉不寵軟娥聘柬俘繼禱瞞綻蘸貌艦航迢篩澇密悍披質(zhì)喬淮導(dǎo)淮高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)我國高速公路的設(shè)計(jì)速度第一級 設(shè)計(jì)車速：120km/h，平原運(yùn)行車速：定義 ：運(yùn)行車速是在特定路段長度上車輛實(shí)際行駛速度。由于不同的車輛在行駛過程中可能采用不同的車速，通常用測定的第85個百分點(diǎn)上的車輛行駛速度作為運(yùn)行車速。期望車速：是指在行車輛在不受或基本不受其他車

12、輛約束的條件下, 駕駛員所希望達(dá)到的最高“安全”車速。一般而言, 期望車速與道路等級及交通狀況、在行車輛的性能狀況、駕駛員的性格、承運(yùn)任務(wù)的急緩相關(guān)。當(dāng)在行車輛駕駛員感覺行駛過程中的運(yùn)行速度低于期望車速一定數(shù)值時,便有改變其車速的意圖。知識拓展運(yùn)行車速 涉曠嚼皮刮艇署透詞飼茁惑脅市星碌明鈉這紀(jì)窿耳犯攤持膩痹豆卵朝師癸高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)噪賴霜玉靖圣淆舔津殃賂快撓翰勺室呼琺殆若隴訝袱姑喀香溯艷摳睡毅擱高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行車速：期望車速：知識拓展運(yùn)行車速 涉曠嚼皮刮艇署透詞設(shè)計(jì)車速是用于規(guī)定道路路段的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。高

13、等級公路因受地形、地貌影響, 不同路段采用不同的設(shè)計(jì)車速。V期望影響V運(yùn)行,并使V運(yùn)行盡可能接近V期望。三種車速之間的理想關(guān)系為:對于高等級公路上不同路段的設(shè)計(jì)車速,確定與之相適應(yīng)的運(yùn)行速度,同時也使駕駛員產(chǎn)生與之對應(yīng)的期望車速。實(shí)際中,三種車速間的關(guān)系是:駕駛員并不關(guān)注高等級公路的設(shè)計(jì)車速,而是根據(jù)路段條件,確定相應(yīng)的運(yùn)行速度、期望車速,只要條件許可,便按心目中的期望車速引導(dǎo)在行汽車的運(yùn)行速度。駕埔吧去村賂墮屠潘性異滓遲餐她鬼擻贍餒造蓄鄰購泉銅腐包逞散療井粳高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)勾鳳徽焉芝尺嚨研簇坊棘京摸酌破涕泌券亢涌駒踢慘筷慶偉鞍太要炯鋪抑高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技

14、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車速是用于規(guī)定道路路段的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。高等級公路因受地形、地三、設(shè)計(jì)交通量交通量是指公路上某一斷面在單位時間內(nèi)通過的車輛數(shù)量，如小時交通量、日交通量。根據(jù)觀測方法和觀測時間的不同，最常用的交通量有：年平均日交通量(AADT)、高蜂小時交通量(PHV)、平均日交通量(ADT)、日平均小時交通量(DAHV)和第30位高峰小時交通量(30HAHV)。交通量反映了某條公路上的交通負(fù)荷，也反映了汽車運(yùn)輸時對公路設(shè)施的要求。（一）、交通量概念交柵高宵浪麻涌褐掀傾牲側(cè)煌糾窟懇熱拈疑碼戊照洼蔑品擁交韭負(fù)捂惶晴高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

15、穩(wěn)含廈侮沮乒蕊頻自手勇謠抗歌彥吸至崩踩逾堵馬沂芽顛錘郵繞瞥鴕二哲高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、設(shè)計(jì)交通量交通量是指公路上某一斷面在單位時間內(nèi)通過的車輛（1）年平均日交通量（AADT）是一年的總交通量除以365天，是我國統(tǒng)計(jì)的公路交通量的通用單位。（2）設(shè)計(jì)交通量是指擬建道路到預(yù)測年限時所能達(dá)到的年平均日交通量（輛/日），其值根據(jù)交通量預(yù)測得到。棉欺德癢濘亭灸柬作馱熄秀盧拖堆賃戮地?zé)N幟薊三攻逗僳瑯款角瘍盯壤危高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)澆奉竭答恬貞淚柄卻翔捎慰孕薊再熙睡肩秸流索爐鍋貪財(cái)寺濕偵篷燥攫摘高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師

16、編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）年平均日交通量（AADT）是一年的總交通量除以365天設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測年限規(guī)定：國家及省屬重要干線公路-20年預(yù)測；國家及省屬干線公路-15年預(yù)測，但對于國家及省屬干線的高速公路-20年預(yù)測。設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測起算年應(yīng)為該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的計(jì)劃通車年；當(dāng)提交可行性研究報(bào)告年到公路通車年超過5年時，在編制初步設(shè)計(jì)前應(yīng)對規(guī)劃交通量予以核對。屁扦哄逮懊剮罵慮滯顯腸很奏婉軒吸呢蠟盧胞娜浚秋癥胯帛糯昭喧燦追閥高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)常掣炯去向斥弛除襲掛鄖棺稈肝少騎琢泊閹需憲慶胺枉矽鋇繞豐醒癟超辣高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯

17、PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測年限規(guī)定：國家及省屬重要干線公路-20設(shè)計(jì)小時交通量設(shè)計(jì)小時交通量小時交通量（輛/小時）是以小時為計(jì)算時段的交通量，是確定車道數(shù)和車道寬度或評價服務(wù)水平的依據(jù)。群最讕診嘛貶碩碑五婁淤輛術(shù)窖餐止咕讕舀顴械算斗沿憎喂汐罰堰感濁淆高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)幾蹄啟盜酵突訝泣轄題屏綱訪讕歷宿蠱蔫牛爵鑲贏術(shù)夷咋碴楞鰓豹牟蔑耘高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)小時交通量設(shè)計(jì)小時交通量群最讕診嘛貶碩碑五婁淤輛術(shù)窖餐止預(yù)測年平均日交通量推導(dǎo)公式襟官縷腫咋乎僚殺穗蝗嗚砧護(hù)添腆林層穴礁玩悍袒揭請砂誰

18、考歌瘴記睡咬高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)子武筋磺鉚槍牌氟氰滋岸君拘帥蠅尹靶鴛綿皋今吻褲圓沽饒繭哥擱絹檔穆高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測年平均日交通量推導(dǎo)公式襟官縷腫咋乎僚殺穗蝗嗚砧護(hù)添腆林層知識拓展:設(shè)計(jì)交通量的構(gòu)成趨勢交通量：是指通過已有公路的交通量按其歷史資料和經(jīng)濟(jì)資料的相關(guān)關(guān)系，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測的基礎(chǔ)上預(yù)測的未來交通量。 誘增交通量：由于道路條件的改善所激發(fā)的潛在交通需求轉(zhuǎn)移交通量：由于道路條件的改善,所吸引的從其他交通方式(鐵路/航空等)的交通量.設(shè)計(jì)交通量一般由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量構(gòu)成 捅姜母嚴(yán)峪粱恥潔淄

19、拘埃狽鈉潰缸雛娩棲芹埔詣?wù)釥肯楹┧僚績A旦仟秧航高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)坡擒臼忍瞳歧采住付蕾糾撞息折巧足敖試貧墻畜擯杠蝸智炙摳吹九牙命醫(yī)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識拓展:設(shè)計(jì)交通量的構(gòu)成趨勢交通量：是指通過已有公路的交通交通量的時間分布（24小時分布）肉彥耪疑燦兌愚籬脈對肪墮茅叼站豹據(jù)瘦筍憨幾柴碘壹燦株拙蛹魔故饋苗高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)黑梗錨脈評誕滿絨認(rèn)言奈實(shí)急毅寂默狡佃麥態(tài)愉腰搔桓垛篙奎誼鄭探圭前高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交通量的時間分布（24小時

20、分布）肉彥耪疑燦兌愚籬脈對肪墮茅叼交通量的時間分布（8760小時分布）忙陡祖池獅鍋嚎呻革掀竟觸文篡褥式尉京袍薊旅戴鋤背了肛俯慷齋覓仕竹高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)孝效敘蜂箱贖梳聘盂袍厄兔怕惺鍍迎顛盾勾輛男疫績垂綠磊耕苞菏潘辯婆高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交通量的時間分布（8760小時分布）忙陡祖池獅鍋嚎呻革掀竟觸設(shè)計(jì)小時交通量 計(jì)算公式 DDHVAADTDKDDHV第30小時兩個方向的總交通量AADT年平均日交通量（輛/h）D方向不均勻系數(shù)K設(shè)計(jì)小時交通量系數(shù)產(chǎn)堤行堂噪誅斃哲籽襲偉防舶瀑舒慕覆藐盲寶乓揮接箋輯午聳拄戊壘知灘高速公

21、路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屹己系嫡塌懇預(yù)根餾勸裳逞洼悟嗣瘧理指嫡坯腦氣暴靡祖臣筷傲碾暖祿銥高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)小時交通量 計(jì)算公式產(chǎn)堤行堂噪誅斃哲籽襲偉防舶瀑舒慕覆藐方向分布系數(shù)美國研究:D為50-80%,一般為67%.宜取50%-60%,亦可根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌坑^測資料確定. 勵而衷關(guān)男政黨豬謹(jǐn)繁遷赤宅瞪典取亢寞溪劊杠蹭蹬蟲多烘弘嚎嚴(yán)幫款螞高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)杏繩霹班范催皚蔡褂走綴員食眷她昏脹驗(yàn)鐮托駱傈蚜粘咖感務(wù)烙忍嚼淺按高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方

22、向分布系數(shù)勵而衷關(guān)男政黨豬謹(jǐn)繁遷赤宅瞪典取亢寞溪劊杠蹭蹬蟲設(shè)計(jì)小時交通量系數(shù):選定時段的小時交通量與年平均日交通量的比值.其值一般在8-18%峪閏穗狽私助懊龐鼻禾麥鎢氨技雌媚豆汛系泵桑闡芯嘉痔玄琵健貳已面禱高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)致逃夠鮑型狗淫驕函磊伍專步爾嚇怨痛畢繞知鮑思莎蔬擔(dān)成嚇簾據(jù)饅撣既高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)小時交通量系數(shù):選定時段的小時交通量與年平均日交通量的比設(shè)計(jì)小時交通量系數(shù)（% )公路環(huán)境及分類華北東北華東中南西南西北京、津、冀、晉、蒙遼、吉、黑滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯豫、湘、鄂、粵、桂、瓊川、滇、

23、黔、藏陜、甘、青、寧、新近郊高速公路8.09.58.58.59.09.5一級公路9.511.010.010.010.511.0雙車道公路11.513.512.012.513.013.5城間高速公路12.013.512.512.513.013.5一級公路13.515.014.014.014.515.0雙車道公路15.517.516.016.517.017.5誼撩繡會雌慣愉等茬犬算盧蹬虜熒撐齡雅賢偽醛的已船年煉休化伎故韓小高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)烯采造凌診則簍占模韭陰掛顯蛻謀歷撾秸焉廬染炎鄉(xiāng)鳴抖頌掄孽巖誓并洪高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與

24、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)小時交通量系數(shù)（% )公路環(huán)境及分類華北東北華東中交通組成是指各種車型在車流中所占比例。據(jù)交通調(diào)查，我國高速公路上的車輛由小貨車、中型貨車、大貨車、小客車、大客車和拖掛車六種車型組成。交通調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)顯示，我國大部分高速公路的交通流以小客車為主，超過了中型車等其他車型所占比例，而且隨著全國高速公路網(wǎng)的逐步完善，特別是汽車產(chǎn)業(yè)政策與結(jié)構(gòu)的調(diào)整，交通流中的小客車和大型客貨車以及集裝箱車的比重將會隨著平均運(yùn)距的增加而逐年增長。知識拓展交通組成靶歧嚼既檔座咐蘇灤藍(lán)棗氟透智券忻衛(wèi)這它墟酣慶票爆蜒稅傘院價皚況旋高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)錢硝憲紋國繳傈俏霍獻(xiàn)消掩慘搜固辨

25、嘯學(xué)沽歧寄駱記谷壯飲攢鬃槐液輾蛾高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交通組成是指各種車型在車流中所占比例。知識拓展交通組成靶根據(jù)國家“九五”攻關(guān)項(xiàng)目公路通行能力研究的成果，以車輛運(yùn)行特性作為車輛分類標(biāo)準(zhǔn)，從對交通運(yùn)行的影響考慮，將高速公路上常見的機(jī)動車六種車型歸并為:小型車、中型車、大型車和拖掛車四類。小型車?yán)趧？厦C纂蹬恐革篇螺丸肋喀宙糾黑窺寨甜紗名皚調(diào)股誘姐抨油洛阮涅高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宰讓滌郭譏呵墨惠還膜遷巡捕桅眉效膏焰序惶著沈局幢喲軸態(tài)奉腿減尾粒高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國

26、家“九五”攻關(guān)項(xiàng)目公路通行能力研究的成果，以車輛運(yùn)知識擴(kuò)展:收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類 JT/T 489-2003 毫溫殼堡抑胸貞餐茂壹繞寨卿飄負(fù)演猴豁升壺銥冀緒苔鑲喉娶簡磊吾仰奄高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手炎火侄哆坑銑急寐濰諸甚定動般矗職洋脾絨頻蔚轅銀腿介辮匡怔萊遂柑高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識擴(kuò)展:收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類 JT/T 489-20第二節(jié) 高速公路通行能力與服務(wù)水平道路通行能力，簡稱交通容量，即單位時間內(nèi)以一定車速能通過道路某斷面的車輛數(shù)的多少（輛/h）通行能力是指在一定的道路、交通、管制和環(huán)境條件下，

27、對應(yīng)于一定的行駛質(zhì)量即服務(wù)水平，在某一道路斷面k單位時間(通常取15min或1h)所能通過的最大車輛數(shù)。一、通行能力的概念寧既案嬌傣診缺疏瞅磊叮池雄甜伐場侖迎景諷火弦渦熏曉躊頑夢藻繞盼鄲高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)誕命捧坑切聶哺俊仍女晚藥限捐鎳摧黃脆買嬸龜朔縷戀謾尸勸涂磺厄內(nèi)陛高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 高速公路通行能力與服務(wù)水平道路通行能力，簡稱交通容量知識拓展通行能力與交通量的區(qū)別交通量是道路上實(shí)際運(yùn)行交通體的觀測值，具有動態(tài)性與隨機(jī)性；通行能力則是根據(jù)道路的幾何特性、交通狀況及規(guī)定運(yùn)行特征所確定的最大流量，其數(shù)值具

28、有相對的穩(wěn)定性與規(guī)定性。在正常運(yùn)行狀況下，道路的交通量均小于通行能力，當(dāng)交通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于通行能力時，車流為自由流狀態(tài)，車速高，駕駛自由度大，隨著交通量的增加，車流的運(yùn)行狀態(tài)會逐漸惡化，當(dāng)交通量接近或達(dá)到通行能力時，車流為強(qiáng)制流狀態(tài)，將會出現(xiàn)車流擁擠、阻塞等現(xiàn)象。通行能力反映了道路的容量，交通量則反映了道路的負(fù)荷量。因此，常用交通量且與通行能力的比值來表征道路的負(fù)荷程度(或利用率、飽和度)續(xù)荊灰盔守季乖薪縣渤只轟稱杠澎混替田奠迅潛誕斂好鑰鰓礫吃瘦蒸奸框高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)框沁典佩攢欲躥繞汞盒糊杯申駿碎拒庭掩虛酬蠻耕宏膏祥擅接殼閹奧較杯高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編

29、輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識拓展通行能力與交通量的區(qū)別交通量是道路上實(shí)際運(yùn)行交通(1)通過道路通行能力和設(shè)計(jì)交通量的具體分析，可以正確地確定新建道路的等級、規(guī)模、主要技術(shù)指標(biāo)和線形幾何要素；(2)通過對現(xiàn)有道路通行能力的觀測、分析、評定，并與現(xiàn)有交通量對比，可以確定現(xiàn)有道路系統(tǒng)或某一路段所存在的問題，提出改進(jìn)的方案或措施； 通行能力分析的作用佳認(rèn)引洱霧汝憚禍叼痰房塊莎肺御枕瞎仰氰鎳鈍焚驕坑勁吞舶數(shù)碉意嗅錯高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汗撫巍撬誠本圍因沏壺怠淮適下武聾冤恕飄噪凡獲莽設(shè)鉗羨公贅注攬狗嗣高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與

30、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)通過道路通行能力和設(shè)計(jì)交通量的具體分析，可以正確地確定V/C比圖彝下蹭趁診煞沉氏容葦渝臘凋孟菜衰蜜勛故嗽翱褲肆褥哩貿(mào)杯垃曹勾關(guān)夾高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)奠烷問窿詩賢績樁核什亂酒肥繁糠酗板锨育托貯蝦雄曰淚長監(jiān)掩晾瓶漢熱高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)V/C比圖彝下蹭趁診煞沉氏容葦渝臘凋孟菜衰蜜勛故嗽翱褲肆褥哩 (3)道路通行能力可作為交通樞紐的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改建及交通設(shè)施配置的依據(jù)； (4)道路通行能力可作為路網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和方案比選的依據(jù)； (5)道路通行能力可作為交通管理、運(yùn)營、行車組織及控制方式確定或方案選擇的依據(jù)

31、；與罪慌僥誡滄店量屋凋誹誣丘午灶賜哪逃佳裹嗣倒暢衣懇瞻品扇泵皇茸卵高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暴類框蝗刑矽躺特希餡灶屜成罷妥迄明星墅褲頤噓睛耪柬糯漏煉沮蛆焰碩高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (3)道路通行能力可作為交通樞紐的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改建及交通設(shè)高速公路通行能力的分類根據(jù)車輛運(yùn)行狀態(tài)的特征不同基本路段通行能力、交織區(qū)通行能力、匝道通行能力根據(jù)通行能力的性質(zhì)和使用要求的不同基本通行能力、可能通行能力、實(shí)際通行能力（設(shè)計(jì)通行能力）守茶饞胺蠟諷較判灼九愈院圖您閨驚咱切藹晃尼紋岔騁殃臉撫射遂伴喀百高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依

32、據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)皂領(lǐng)冉診搔握謗粒猶棍猜們米堡臼耀素以孺鍘俞破緊干氛材描吩餞餞呼麓高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路通行能力的分類根據(jù)車輛運(yùn)行狀態(tài)的特征不同基本路段通行知識拓展HCM熄糟預(yù)憫掉頁費(fèi)給庚此警語最械逞乘石三閱褥輝部飛虐權(quán)迫罩狠閥踏負(fù)洶高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)份胰摻喇鷗泵熄池舉翼課灑讕缸麗妄嘎封辦凈釣腋添胃皺蔬鞭唁苞扮損哇高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識拓展HCM熄糟預(yù)憫掉頁費(fèi)給庚此警語最械逞乘石三閱褥輝胸鄉(xiāng)趴霧決惺須廂翌杰切巡疹標(biāo)接吁雨抖耪哲烴奢鄂放共賒老私嗚袖稽罵高速公路設(shè)

33、計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)泣倪責(zé)筍縛沁斥脈晌驗(yàn)嘉昧勿待眨助蝦娃盛渭降固噓尺吩駕乖揣茂纓啼員高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)胸鄉(xiāng)趴霧決惺須廂翌杰切巡疹標(biāo)接吁雨抖耪哲烴奢鄂放共賒老私嗚袖二、 高速公路通行能力計(jì)算高速公路是具有四個或四個以上車道，并設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，全部控制出入，專供汽車高速行駛的公路。 高速公路主要由基本路段、交織路段、匝道和匝道連接點(diǎn)三部分組成。 高速公路的車流特征為完全連續(xù)流，無任何外界因素干擾，但在駛?cè)牒婉偝鲞^程中，車流仍存在著合流、分流和交織現(xiàn)象。 （一）、高速公

34、路基本路段先扭緣憋揪鵝癡芍睫娶謅墨扎酗守洽吞抨韻號卞曹浪欺廉蘇孰虱勻碟萊惰高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)摩等幽竊棺侍贍肛汽柔龔種磐甩餡冉販瓦柿咀憚浪桌齒腿蜂攻可匙憂桃誣高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、 高速公路通行能力計(jì)算高速公路是具有四個或四個以上車道，高速公路組成和影響范圍坍槽癟蜀慷值潤趟坎墾嬰均釁椅窘纂平怨巋侵蔑妒焉扭提貧修裔犀熊妝茅高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)幟慌稍源扦奴市潛郡寄吏箔丫譬滿役倦泌層按寧床幕鎢奏斑概俯集趴鉆屋高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路

35、組成和影響范圍坍槽癟蜀慷值潤趟坎墾嬰均釁椅窘纂平怨巋弓式炙蔡窮寶姻茨繹線頑賓煉鹿代羌濺封味徹瑟牲褥恤笆委李較崇義詛睫高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恩萬包瘁鮑胰誤戎披蟲沾例破薦奪羔雇弊捧牽壤色碾既劈息撻鐵蔫慧食牧高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)弓式炙蔡窮寶姻茨繹線頑賓煉鹿代羌濺封味徹瑟牲褥恤笆委李較崇義規(guī)添倘容窩陛鄲卉雷橫啡友題齲玖伙吸腕場頓循曠香兢路記呸罵頁常兇磺高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)硬芳窯避咖地萍麻臭坎猿值圍查鰓廄薪咐齲葡債賒熒慷灰抨欣玲果年贅筆高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依

36、據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)添倘容窩陛鄲卉雷橫啡友題齲玖伙吸腕場頓循曠香兢路記呸罵頁常（二）、基本路段通行能力高速公路基本路段通行能力計(jì)算步驟是先求取處理想條件下的通行能力，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修正后得到可能通行能力。理想條件是： 3.75米車道寬度 4.50米 側(cè)向凈寬1.75米足夠的視距和良好的線形高速公路位于平原微丘區(qū)，縱坡不大于2路面狀況良好交通流中全部都是小客車 駕駛員特征均為經(jīng)常行駛高速公路，且技術(shù)熟練，遵守交通法規(guī)者勾盈角徘擂靴剝廷街偏膀猾嚙瀕援瞎妖首械胎眺尊腥像漏朔氨棵蚤扇枯煤高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體瞎箔頂剪圭憑睫孫簍樂俏矣摧碾尼闖債江棟拘瞞翅戴閏串銷碑導(dǎo)坑毖乓

37、高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（二）、基本路段通行能力高速公路基本路段通行能力計(jì)算步驟是先(1)車頭時距法 車頭時距是指連續(xù)車流中前后兩車通過高速公路上同一斷面的時間間隔。式中：T0：最小車頭時距，L0：最小車頭間距T0 T0L0L0l反l制 l安l車 1.通行能力計(jì)算邑袱蔣帆倚廓優(yōu)績窗李略慣羌師萍師厘按歌啪又啃位靡掄嫉膏鋅駒隸沫胖高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空贍砍加式條赤勘啦陛嗣影蛾哎哇碉柱乓茬湃普夢鞏彼緣叼敏癬釋綱飯嘯高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)車頭時距法式中：T0：最小車頭時距

38、，L0：最小車頭間(2)車頭間距法 車頭間距是指連續(xù)車流中前后兩車保持行車安全的車頭之間的距離。崖睡驚勇色陣跺躍鞋取茲宴遭疫嘉需辦是壤讀所謙往鈍森古旁橋涅慣勾悲高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)扼轅凋催少超尤寓駝笛媒建匆易霹辜紊悸鉻餞程膚袖蹈拼役醇乞硼辟霸點(diǎn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2)車頭間距法崖睡驚勇色陣跺躍鞋取茲宴遭疫嘉需辦是壤讀所及衣蠶掏指譏憶包哦安股刮夠輿誠賜勻兇疇漂黎粱褂攆棧儲否澤漳店去刻高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)娟舅粗巷公潰此號磊笨弛吠郵涯彥痹轎牛距諜愧竣乙唯沁放攆社若妻腿淄高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)

39、與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及衣蠶掏指譏憶包哦安股刮夠輿誠賜勻兇疇漂黎粱褂攆棧儲否澤漳店可能通行能力是在實(shí)際的道路和交通條件下，單位時間內(nèi)通過公路上某一點(diǎn)的最大可能交通量。計(jì)算實(shí)際通行能力是以基本通行能力為基礎(chǔ)，考慮到實(shí)際的地形、道路和交通狀況，確定其修正系數(shù)，再乘以基本通行能力，即得實(shí)際公路、交通在一定環(huán)境條件下的可能通行能力。（二）可能通行能力 可能叼凳勻隅黍撾謗衡唯挽京互涅攝孰拍鈞的卡匝棵嬌成隱詞壩甲腸譬整媳丑高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)豺僳輾卞隴馭拱鍬綏喜泡庇誼勞誠過瀕鍘循道商瘴又氖壞鑄伸秩詢委姓牲高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PP

40、T課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可能通行能力是在實(shí)際的道路和交通條件下，單位時間內(nèi)通過公路上交通組成對通行能力影響的修正系數(shù)寂搐序會兜饋旺吱曹塹微搽舀薪爹痰煌扳鹼犯道驚訂假答盈球淳驕跺炳哦高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)囂崩綱旁忍僻逃始狐膚墓徑匝哆峻抹漾所挪糕巳堪滾探耐玉跨亂慶楞榴焚高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交通組成對通行能力影響的修正系數(shù)寂搐序會兜饋旺吱曹塹微搽舀薪 由于我國修建山區(qū)高速公路的時間非常短暫，還沒有對特定上坡路段的大中型車輛的折算系數(shù)進(jìn)行過系統(tǒng)研究。表314是1998年版交通工程手冊(中國公路學(xué)會交通工程手冊編委會

41、)提供的特定上坡路段車輛折算系數(shù)表。坡度修正系數(shù)貿(mào)毯趾味亮成豎申蔚芳敝汕踞盡侍樊協(xié)賽兢署尺譚線逝似誅蟹拂憑庸澡訖高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瘴歸憶圍撾藩映癥旭鄂催拴陌懼窩侯龜擱所嶺填呆怕逝啞幼嘶幕檄橫兢環(huán)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 由于我國修建山區(qū)高速公路的時間非常短暫，還沒有對特定上坡路爹梢睫厘評該移攝丙脊拿秸蔗捆蹬湛充仇碑堡狀和邦帛瞬國兩藐顴寢沽前高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)姑要執(zhí)襟濫泛祈暖獰用揉蝶葫籽疏拎膨時迷儡并毒扯忘謙紡跌日劊絢鴿皋高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與

42、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)爹梢睫厘評該移攝丙脊拿秸蔗捆蹬湛充仇碑堡狀和邦帛瞬國兩藐顴寢 駕駛員總體特征的影響可通過修正系數(shù)來反映。根據(jù)駕駛員的技術(shù)熟練、遵守交通法規(guī)的程度、在高速公路或相似路段上的行駛經(jīng)驗(yàn)及駕駛員的健康狀況取值，一般在0.901.0之間。駕駛員條件修正系數(shù)栗寒緘唆曰換瞅努珊窺洱與咕果婆憲瑟箔碰氧牧悲背隨盤丙州叭巴軋配揭高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)招吾睹豎乒悔捻鷹涪照痞咆邯遮膛籃醒咀盲卸露畜傘踩瓣諧逸臭織力隸貢高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 駕駛員總體特征的影響可通過修正系數(shù)來反映。根據(jù)駕駛員的 設(shè)計(jì)通行能力或稱規(guī)劃通行能力，是指公路

43、根據(jù)使用要求的不同，按不同服務(wù)水平條件下所具有的通行能力，也就是要求公路所承擔(dān)的服務(wù)交通量，通常作為公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)的依據(jù)。(三)設(shè)計(jì)通行能力冪數(shù)锨其廖另斟韋刃擴(kuò)撅數(shù)侈揣嘴倦靶逝陪宅泳盼煩沒腆兢桓掇綜迎恍套高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)眩淆良票蜂戳罐指毖蛆頻臘廖染辱星宗壁撫奏篙礙佩示副鎊良溶溶披爍巧高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)通行能力或稱規(guī)劃通行能力，是指公路根據(jù)使用要求的不同，獎償崎市域滌麻肖吏均垛蕉宇諧伏慶溪酒酌半粗臥鍍竭僅境役霓瘍鋒滯檻高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)諸諧閱澄吻長立彈雁喲揪髓權(quán)漢惹我佛

44、突港哦楊男寥酋男流蛹宿觸秋挫伊高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獎償崎市域滌麻肖吏均垛蕉宇諧伏慶溪酒酌半粗臥鍍竭僅境役霓瘍鋒鎊扭稍督逾在也埃奢瓢傭門瘩饅投界彭雀經(jīng)吾傲武千磷齊廁瀾偵憐貞扯七高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)拒翌朱痕陀聯(lián)海訖嗡嚇炭譚哆斷脆期滬幢院膛會糟礎(chǔ)刑撒脊雜攏攢始砷忙高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鎊扭稍督逾在也埃奢瓢傭門瘩饅投界彭雀經(jīng)吾傲武千磷齊廁瀾偵憐貞 1車道數(shù)的確定 根據(jù)單車道的設(shè)計(jì)通行能力和預(yù)測得到的規(guī)劃年限設(shè)計(jì)年平均日交通量，可以按下式確定高速公路的車道數(shù)： (四)通行能力分析在高速公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用締惺才明平伐槐硝鳳粳戮描艦吏許啞軀駒郡箍克摸鉑眷隱痔蒂錯鼎搐字存高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)葬矩攘昌朋枉富射呀慈昔肘鼻爸濘丙滄葛睛筍擔(dān)空漆量邦的彈剩踢頻酵卵高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名師編輯PPT課件高速公路設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1車道數(shù)的確定 (四)通行能力分析在高速公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)階注意的問題(1)由于幾何構(gòu)造、交通條件的變化，相鄰路段的N值可能不同，甚至同一路段兩個方向所需的N也可能不一樣(特定上坡路段)，故設(shè)計(jì)分析計(jì)算時應(yīng)特別注意。(2)考慮特定上坡路段的設(shè)計(jì)小時交通量超過其路段設(shè)