公路工程施工技術(shù)與工程質(zhì)量的研究

1、Word 公路工程施工技術(shù)與工程質(zhì)量的研究 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，對(duì)道路交通的要求也漸漸的趨于嚴(yán)格化，對(duì)大路交通的壓力也漸漸的加大。就我國(guó)的大路現(xiàn)狀來看，我國(guó)大路的建設(shè)有著明顯的缺陷，由于我國(guó)的大路建設(shè)年限相對(duì)較長(zhǎng)，這也就造成大路在長(zhǎng)期使用的過程中，消失裂縫、車轍等損壞的現(xiàn)象。這一系列的問題嚴(yán)峻的影響到了大路的使用，降低了大路的質(zhì)量與承載力量，這就要求對(duì)大路進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)的維護(hù)，提高對(duì)大路施工技術(shù)以及工程質(zhì)量的討論。 大路工程施工技術(shù)工程質(zhì)量管理 一、我國(guó)大路施工技術(shù)分析 1、含水砂層的人工挖孔樁的施工。含水砂層就是指地下水位以下的位置，滲透系數(shù)相對(duì)較大的砂層，其厚度相對(duì)較大，滲水量也較大，在

2、進(jìn)行孔樁開挖的施工過程中，很簡(jiǎn)單造成塌孔的現(xiàn)象，這也就不利于施工的開展，并對(duì)大路的質(zhì)量造成了肯定的影響。這就要求在施工的過程中，一旦遇到含水砂層，應(yīng)留意慎用挖孔樁，尤其是含水砂層的厚度超過了1m以上。當(dāng)然，假如只是部分的地區(qū)消失了含水砂層，就可以通過注漿的方法來進(jìn)行施工。在實(shí)際的施工過程中就是：在挖孔的過程中遇到了含水砂層就停止挖孔的工作，之后再孔樁內(nèi)部放入小型的鉆機(jī)，將孔壁的四周打出注漿孔，之后進(jìn)行注漿。應(yīng)留意的是注漿孔的距離也許在350mm，注漿水灰之間的比例應(yīng)是1U1，一般在大路的施工中在這一環(huán)節(jié)都會(huì)加入3%的早強(qiáng)劑，這樣可以加強(qiáng)工成的效果。 2、對(duì)路基施工的掌握 （1）掌握高度、坡度以

3、及排水問題。首先要對(duì)路基的高度與坡度進(jìn)行掌握，通常狀況下，假如路基的坡度相對(duì)較緩的狀況下，路基就可以保持穩(wěn)定。在實(shí)際的施工過程中，影響路基質(zhì)量的因素相對(duì)較多。例如地形與地質(zhì)方面對(duì)其影響就相對(duì)較為明顯。這就要求在對(duì)路基進(jìn)行施工的過程中，不應(yīng)只對(duì)路基的高度與坡度進(jìn)行考慮，還應(yīng)當(dāng)對(duì)路基所處的地質(zhì)以及地形進(jìn)行充分的考慮。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)路基的排水問題進(jìn)行掌握，受到雨水的影響，路基簡(jiǎn)單消失下沉或者是滑坡的現(xiàn)象，嚴(yán)峻的甚至?xí)?。這就要求在施工的過程中對(duì)排水問題進(jìn)行重視，保障排水的順暢。此外，路基的排水好壞與其自身的排水體系有著直接的關(guān)系，這就要求對(duì)排水系統(tǒng)定期進(jìn)行檢查，對(duì)影響其正常運(yùn)行的因素進(jìn)行有效地分

4、析，并做好預(yù)防措施，保障路基的干燥。 （2）掌握路基施工的壓實(shí)度。在進(jìn)行施工的過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)水層的含水量進(jìn)行掌握與管理，只有當(dāng)含水量達(dá)到肯定的標(biāo)準(zhǔn)之后，進(jìn)行壓實(shí)的工作才能達(dá)到最佳的效果，這就要求施工人員在對(duì)大路的路基進(jìn)行壓實(shí)的時(shí)候，對(duì)水層的含水量進(jìn)行檢測(cè)，并實(shí)行措施對(duì)其進(jìn)行掌握。例如當(dāng)路基的含水量超過預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就應(yīng)對(duì)其晾曬風(fēng)干，只有含水量達(dá)到肯定的標(biāo)準(zhǔn)，才可以進(jìn)行壓實(shí)。此外，還應(yīng)對(duì)碾壓的質(zhì)量進(jìn)行掌握，在進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)對(duì)碾壓的機(jī)械進(jìn)行選擇，對(duì)設(shè)備的型號(hào)以及重量進(jìn)行掌握，并且應(yīng)對(duì)進(jìn)行碾壓的次數(shù)進(jìn)行掌握，保障碾壓的勻稱性。由于進(jìn)行碾壓受到設(shè)備、地質(zhì)等諸多方面的影響，想要加強(qiáng)施工的效果，就應(yīng)當(dāng)

5、對(duì)這一系列的問題進(jìn)行充分的考慮與分析。以此來加強(qiáng)施工的質(zhì)量。 3、路面施工的技術(shù) （1）墊層。墊層是對(duì)路面進(jìn)行施工的重點(diǎn)，所以在對(duì)墊層的材料進(jìn)行選擇的過程中應(yīng)留意嚴(yán)格的掌握，在對(duì)墊層進(jìn)行施工的過程中應(yīng)對(duì)E值、密實(shí)度以及彎沉值等多個(gè)方面進(jìn)行掌握，使其達(dá)到預(yù)期的要求與標(biāo)準(zhǔn)，并確保墊層的防水、防凍等特點(diǎn)，同時(shí)還應(yīng)留意在對(duì)墊層進(jìn)行施工的過程中留意排水系統(tǒng)的施工。 （2）面層。在對(duì)大路進(jìn)行施工的過程中應(yīng)留意對(duì)面層進(jìn)行掌握。首先是對(duì)設(shè)備進(jìn)行規(guī)范，應(yīng)留意將拌和機(jī)的單臺(tái)產(chǎn)量掌握在200噸/時(shí)之內(nèi)，同一個(gè)拌站不能采納兩個(gè)或兩個(gè)以上的拌合設(shè)備；其次，在面層施工的時(shí)候通常使用的是混合料，這就要求對(duì)其溫度進(jìn)行掌握。礦

6、料將溫度掌握在180190之間，瀝青的溫度掌握在170180，將混合料的溫度應(yīng)當(dāng)在160170的范圍之內(nèi)，對(duì)材料進(jìn)行貯藏的時(shí)候也對(duì)溫度有肯定的要求，要求溫度在150之上，在最終進(jìn)行碾壓的時(shí)候應(yīng)當(dāng)將溫度掌握在80之上。 二、施工技術(shù)管理工作的重點(diǎn) 技術(shù)管理工作是為了保障工程能按施工方案進(jìn)行，解決施工中消失的問題，指導(dǎo)施工人員按技術(shù)要求進(jìn)行施工。其內(nèi)容可分為基本工作和基礎(chǔ)工作兩大部分。 1、施工預(yù)備階段的技術(shù)管理 施工預(yù)備主要工作內(nèi)容與基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，以及施工客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并且制定合理的施工方案，全面準(zhǔn)時(shí)地從技術(shù)、物資、人力以及組織等各個(gè)方面為工程制造全

7、部必要的條件，使施工過程連續(xù)均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用，并使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低工程成本。 2、施工過程中的技術(shù)管理 施工過程中的技術(shù)管理，即施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。增加施工過程的技術(shù)管理詳細(xì)內(nèi)容包括：做好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工；編制并且優(yōu)化施工方案以及施工措施；做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案施工；快速準(zhǔn)時(shí)檢查施工進(jìn)度和方案執(zhí)行狀況，確保工程按期完成；仔細(xì)做好施工記錄和隱藏工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步。 3、工程技術(shù)檔案管理 為了給大路工程建成后的合理使用、維護(hù)、改建、擴(kuò)建供應(yīng)依據(jù)，建立了工程技術(shù)檔案，它必需與所反映的建設(shè)對(duì)象的實(shí)物保持全都。在工程開工前應(yīng)制定技術(shù)資料的收集方案，依據(jù)工程內(nèi)容明確需要收集資料的內(nèi)容、范圍、數(shù)量等，在工程進(jìn)行中按方案進(jìn)行收集，按單位工程、資料內(nèi)容、施工挨次存檔。檔案管理應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人應(yīng)有肯定的專業(yè)學(xué)問，責(zé)任心強(qiáng)。在人員變化時(shí)要做好資料的移交工作?？⒐の募械膮R總表、統(tǒng)計(jì)表中的數(shù)字要清晰、精確 ，要與施工原始資料中的內(nèi)容全都，要認(rèn)真核對(duì)。文件的封面、名目、封盒、裝訂規(guī)格等應(yīng)統(tǒng)一，文件內(nèi)部的日期、單位名稱、工程名稱、施工負(fù)責(zé)人姓名等也應(yīng)統(tǒng)一。 三