中國電視節(jié)目發(fā)展現(xiàn)狀【論公交移動電視節(jié)目的生存與發(fā)展】

1、中國電視節(jié)目發(fā)顯現(xiàn)狀【論公交挪動電視節(jié)目的生存與發(fā)展】一、挪動電視的產(chǎn)生和發(fā)展挪動電視出生于數(shù)字化技術(shù)高速發(fā)展的現(xiàn)代社會。2001年2月，新加坡1500輛公交車上安裝了挪動電視設(shè)施，為150萬乘客供應(yīng)電視服務(wù)，成為亞洲第一個開通挪動電視的國家。2004年雅典奧運會時期，公交車上的挪動電視節(jié)目緩解了人們觀看奧運的急迫心情，使觀眾第一時間認識奧運動向，此后，挪動電視為世界所熟悉，其挪動直播的明顯優(yōu)勢也獲得了廣大觀眾的認可。2003年1月1日，上海東方明珠挪動電視正式開播，上海也因此成為了亞洲第二個、中國第一個開通挪動電視的城市。2004年5月28日，北京挪動電視開播，秉著著“科技奧運”“數(shù)字北京”

2、的理念，北京挪動電視扮演著越來越重要的信息宣告角色。有人生動的形容說，“電視長了腳，跟著觀眾跑?！倍潭處啄甑臅r間中間，在高速挪動的公交和地鐵里，看電視已經(jīng)像在家里相同，實現(xiàn)了“挪動電視，邊走邊看”的“挪動夢想”。挪動電視是指經(jīng)過無線電視信號發(fā)射、地面數(shù)字接收的方式播放和接收電視節(jié)目，它最大的特點是處于挪動狀態(tài)、時速120公里以下的交通工具上，保持信號的清楚和堅固。1挪動電視的流行已經(jīng)成為了目前廣播電視發(fā)展的要點詞之一，是未來廣電行業(yè)新的經(jīng)濟增加點和發(fā)展趨勢。有人甚至將其稱為繼報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、手機此后的又一新銳媒體第六媒體。繼上海、北京此后，全國各主要城市紛繁效仿，創(chuàng)辦了自己的挪動電視。

3、新媒體的到來引起了觀眾的興趣。挪動電視擁有傳統(tǒng)電視無可比較的優(yōu)勢。挪動電視作為數(shù)字化高科技產(chǎn)品圖象清楚、畫面堅固，同時，聲畫并茂，便于人們隨時隨處的收看電視節(jié)目，比起傳統(tǒng)的交通廣播，擁有更為直觀和生動的特點；挪動電視掙脫了固定收看的弊端，讓人們隨時隨處觀看電視節(jié)目，拓展了收視空間，開辟了嶄新的數(shù)字化時代；挪動電視在關(guān)閉的車廂內(nèi)播放，擁有必視性特點，這關(guān)于廣告商投放廣告擁有極大的誘惑，從而大幅提升了挪動電視的利潤空間。自從挪動電視出生之日起，廣告商從觀看到加盟，經(jīng)歷了一個較為復雜的投資磨合期，正是看準了挪動電視的超大市場空間和發(fā)展?jié)摿?，才使得他們投身其中。市場老是這樣充滿了挑戰(zhàn)和矛盾。開初，廣告

4、利潤其實不理想。主要原因在于節(jié)目的精雕細琢以及受眾美名度較低，又如公交車內(nèi)空間狹小，不利于視聽接收。于是，最加盟挪動電視的好多廣告商大多賠本。盡管挪動電視作為一種新興數(shù)字媒體擁有無可比較的優(yōu)勢和廣闊的發(fā)展遠景，但從目前的反應(yīng)分析，還存在著好多不足。在絕大部分擁有挪動電視的城市中間，市民的認可度和依靠性還比較低。挪動電視所播出的節(jié)目絕大部分是廣告、比賽和剪輯后的電視節(jié)目。這些節(jié)目信息量不大，時效性不強，而且在喧鬧的搭車環(huán)境中攪亂也比好多，不利于收聽、收看，這些都成為限制挪動電視發(fā)展的瓶頸。如何有效的解決這些問題，獲得觀眾的滿意，提升美名度和品牌價值已經(jīng)火燒眉毛。二、挪動電視的整體定位鑒于以上談到

5、的挪動電視發(fā)展初期的誘惑，我們有必要從頭思慮其定位，努力創(chuàng)辦優(yōu)秀的收視環(huán)境，依照挪動電視固有的特點編播電視節(jié)目。第一，挪動電視應(yīng)當打造“大交通”看法。“大交通”是挪動電視節(jié)目的外延，其實不是說挪動電視的主要任務(wù)是播出交通情況，而應(yīng)當是從交通參加者的實質(zhì)需要出發(fā)來安排節(jié)目內(nèi)容。以北京挪動電視為例，除了整點直播的出行導航節(jié)目，介紹各個時段路面上的交通情況之外，還安排了走吧這樣的互動娛樂節(jié)目。在公交車上的乘客經(jīng)過發(fā)送手機短信的方式和直播間內(nèi)的主持人進行交流，不論商場打折信息還是城市生活的困惑都可以及時交流和交流，這樣，漫長的搭車時間變的輕松而富于樂趣。其他，依照觀眾流動性強的特點，在每個整點還播出新

6、聞節(jié)目旅途資訊，信息以短、平、快為特點，重要新聞合適重復，不以追求報導深度為目標，而是力求把最新的信息傳達、發(fā)布。在節(jié)目進行過程中間還以大號字幕為協(xié)助，這樣就填充了嘈雜收視環(huán)境的不足。北京的交通復雜多變，挪動電視作為應(yīng)急媒體在特別自然條件下，如大雪、大雨天氣情況下，臨時增加直播，將城市路面情況和交通情況作以詳盡闡釋，這樣，關(guān)于緩解交通壓力也起到了必定的作用。作為“應(yīng)急媒體”北京挪動電視為其他城市的同行業(yè)供應(yīng)了借鑒，作為“奧運媒體”挪動電視在北京奧運會舉辦的過程中間也將發(fā)揮重要的作用。第一時間直播比賽結(jié)果，重要比賽同步播出，這些都將較四年前雅典奧運會的挪動電視播出方式有很大改良。從這個意義上說，

7、北京挪動電視關(guān)于奧運的宣傳報導是功不可以沒的。我們必定認可，挪動電視在制作節(jié)目的整體實力上還和傳統(tǒng)電視媒體存在差距。因此，自辦節(jié)目的比率也不可以和電視臺相提并論。這主要原因還在于運作成本過低。好多城市的挪動電視資本難以維系過多的自辦節(jié)目。廣告投入和利潤之比堪稱寅吃卯糧，甚至一段時間之內(nèi)都難以解決這樣的誘惑。于是，好多城市的挪動電視頻道都打起了翻錄傳統(tǒng)電視臺節(jié)目的想法。而隨之帶來的一系列問題也令經(jīng)營者誘惑。如節(jié)目的時長問題，廣告的插播問題，節(jié)目的版權(quán)問題，這些都難以在短期內(nèi)達成。特別是一些中小城市的挪動電視頻道，發(fā)展之路更是寸步難行。其他，由于收視集體的挪動性特點，在挪動電視上更不可以播放電視劇

8、和電影。這些也是挪動電視節(jié)目編排方面的難點。鑒于這些原因，挪動電視可以合適和當?shù)仉娨暸_合作，做到媒介交融，充分整合公司資源。將一些電視臺的自辦節(jié)目縮編，以符合受眾需求的方式播出。這樣，既節(jié)儉了成本，也滿足了受眾需要，使挪動電視和傳統(tǒng)電視臺實現(xiàn)了共同的品牌價值提升。那么從廣泛意義上講，挪動電視節(jié)目的編排應(yīng)依照以下規(guī)律。第一，抓住挪動電視的黃金收視時間下足文章，早、夜晚下班頂峰時間是挪動電視收看最集中的時段，應(yīng)當安排時效性較強的新聞，轉(zhuǎn)動播出。新聞節(jié)目形態(tài)要奇特奇特，給人以深刻印象。第二，鑒于挪動電視收看對象流動性的特點，節(jié)目的時長不可以過長，新聞節(jié)目也不該當超出20分鐘。假如時長過長會引起受眾不

9、滿，時長很短也顯得瑣碎無味。第三，節(jié)目的形態(tài)應(yīng)當輕松、開朗，不可以給觀眾帶來過多的壓力和心理負擔。主持人包裝更應(yīng)當時興、奇特，充滿親和力。這樣才能給乘客浮躁的旅途帶來祥和與暖和。最后，還要牢記服務(wù)意識。由于乘坐公交車的乘客年紀不一樣樣、職業(yè)迥異，只有充分考慮到他們共同的訴求，才能提升挪動電視的公信力。三、挪動電視的見效分析所謂大眾媒介的流傳見效，我們可以理解為“大眾流傳活動對受傳者和社會所產(chǎn)生的所有影響和結(jié)果的整體，不論這些影響是存心的還是沒心的、直接的還是間接的、顯在的還是暗藏的?！?在本文中，我們重視議論挪動電視對受眾的影響。而重中之重則是關(guān)注挪動電視所編播的節(jié)目能否可以滿足受眾的需求，并

10、達到相應(yīng)的流傳見效。這一點和傳統(tǒng)電視媒體有著極大的相像性，最大限度的滿足受眾需求，達成預(yù)期流傳見效的同時，帶來的也將是豐厚的廣告利潤。央視索福瑞檢查顯示，由于公共交通工具的環(huán)境相對關(guān)閉，挪動電視的抵達率湊近100%，有效收視率達到92%。但事實上，在公交車中還有大量攪亂因素存在。如車廂中噪音很大，難以聽清楚電視里的聲音信號。又如電視屏幕比較小，誠然依照車廂密度分布幾臺顯示器，但是仍舊不可以滿足觀眾的收視快感。除此之外，由于技術(shù)原因，公交挪動電視在經(jīng)過樓層密集的地域和高架立交橋的時候也會出現(xiàn)信號不堅固的情況。正是由于以上原因，挪動電視92%的有效收視率還是不可以讓人完好欽佩的。從受眾收視心理的角

11、度進行分析，盡管挪動電視擁有“必視性”的特點，但這其實不可以完好視為挪動電視的優(yōu)勢所在。我們應(yīng)當把這種強迫性受視理解為一把“雙刃劍”，一方面不論節(jié)目質(zhì)量如何，抵達率基本保持在較高的水平上，但另一方面，假如觀眾對這種強迫產(chǎn)生討厭，也會給流傳見效帶來必定的負面影響。這樣的案例在香港就發(fā)生過。2004年，一位香港公交車乘客就向法院提起訴訟，指控公交挪動電視的噪音影響了自己搭車時應(yīng)當享有的權(quán)益，攪亂了正常生活。該案件經(jīng)過審理判乘客勝訴，于是，一段時間內(nèi)香港的公交車里是沒有聲音的，此后，在每個座椅處部署了耳機，這個問題才獲得認識決。誠然這樣的案例在大陸還沒有發(fā)生，但是也應(yīng)當考慮到受眾的公共權(quán)益。從受眾成

12、分進行分析，公交車的乘客比較復雜，包括不一樣樣年紀、不一樣樣性別、不一樣樣文化程度和職業(yè)背景的收視人群。其他，在各個城市中，乘坐公交車的乘客也不盡相同。檢查顯示，在北京、上海等大城市中，由于公交線路發(fā)達，好多層次較高的人群也愿意選擇公共交通工具出行。但一些中小城市中，乘坐公交車的一般還但是收入水平較低的工薪階層。因此，在挪動電視節(jié)目的編排上，不但要考慮到受眾的成分，而且要注意不可以夠機械復制其他擁有成功營運經(jīng)驗的城市在挪動電視節(jié)目制作中的經(jīng)驗。比方在一些中小城市中，大可以減少自辦節(jié)目量，甚至是撤消自辦節(jié)目，代之以一些市民喜聞樂道的相聲小品。相反，在文化層次和經(jīng)濟情況比較好的發(fā)達城市，可以增加新

13、聞節(jié)目信息量，如整點新聞節(jié)目，在錄播傳統(tǒng)電視臺新聞節(jié)目的基礎(chǔ)上自采一些有價值的民生、社會新聞，更可以發(fā)揮媒介交融的優(yōu)勢，與網(wǎng)絡(luò)媒體互動，形成低成本、高質(zhì)量的新聞網(wǎng)，最后形成興盛的新聞高速路，以滿足人們?nèi)找嬖黾拥木裎幕枨?。在公共交通工具所?chuàng)辦的公共環(huán)境中間，不但收視集體的個性無從掌握，而且接收者的心態(tài)也和在家里觀看電視節(jié)目不一樣樣。在家里觀看電視節(jié)目時環(huán)境較為寬松和私密，因此心態(tài)也比較放松。假如有家人和朋友陪伴的情況下收看電視節(jié)目，還可以相互議論，形成反應(yīng)的人際場，這些關(guān)于電視節(jié)目的思慮和反應(yīng)都是特別重要的。在公交車中，人們一方面要照顧周圍陌生人的情緒和自己的形象，另一方面還處于孤單無伴的狀態(tài)，這些都不利于形成交流場。因此，在挪動狀態(tài)下收視心理和在家中存在很大差異，這些都影響著觀眾關(guān)于電視節(jié)目的感覺和理解。結(jié)語：挪動電視是信息科技高速發(fā)展