船舶防油污應(yīng)急處理專題方案

1、船舶防油污應(yīng)急解決方案本方案編寫日勺目日勺是當(dāng)船舶發(fā)生油污染事故時(shí)，為有關(guān)人員采用相應(yīng)日勺措施 提供指引。本方案參照船上油污應(yīng)急籌劃有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合公司船只實(shí)際狀況 而編寫。本方案合用于我司150總噸如下油輪和400總噸如下非油輪。報(bào)告1.1報(bào)告規(guī)定當(dāng)船舶發(fā)生油污事故或也許發(fā)生油污事故時(shí)，船長(zhǎng)或船上其她人員應(yīng)及時(shí)向 所屬單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。1.2報(bào)告時(shí)間報(bào)告時(shí)間重要有如下兩種狀況：1.2.1發(fā)生溢油時(shí)勺報(bào)告時(shí)間當(dāng)船舶浮現(xiàn)下列不正常排油現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即作出報(bào)告：a）在進(jìn)行貨油裝卸或補(bǔ)給船用燃料油等操作性事故導(dǎo)致溢油。如艙柜溢滿；b）由于船體或船用設(shè)備損壞導(dǎo)致溢油。如油艙滲漏、尾軸泄漏；c）為保障人員

2、及船舶安全或進(jìn)行救濟(jì)所進(jìn)行勺排油；d）超過中華人民共和國(guó)避免船舶污染海域管理?xiàng)l例中所規(guī)定勺油分濃度、 排油總量或瞬時(shí)排放率等勺船舶污水排放。1.2.2有也許發(fā)生溢油時(shí)勺報(bào)告時(shí)間當(dāng)本船發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)、爆炸或舵機(jī)、推動(dòng)器、發(fā)電系統(tǒng)、核心勺 導(dǎo)航設(shè)備故障或失靈等機(jī)器設(shè)備損壞及其她海難事故，考慮如下因素判斷也許導(dǎo) 致溢油時(shí)，應(yīng)立即作出報(bào)告：a）船體破損、機(jī)器損壞或故障勺限度；b）船位和就近勺陸地或與其她航行危險(xiǎn)物接近勺限度；天氣、海況、潮汐、海流；d）船舶交通密度。1.3報(bào)告程序及內(nèi)容1.3.1當(dāng)船舶發(fā)生本方案1.2所指日勺浮現(xiàn)油污事故或判斷也許發(fā)生油污事故 時(shí)，應(yīng)立即運(yùn)用一切有效手段（涉及撥打

3、水上求救專用號(hào)12395報(bào)警）向本單位 負(fù)責(zé)人報(bào)告，事態(tài)嚴(yán)重時(shí)直接向公司管理者代表報(bào)告。1.3.2報(bào)告內(nèi)容涉及：事故船名；事故發(fā)生日期和時(shí)間；a）事故位置；b）簡(jiǎn)述事故因素、缺陷和損害狀況：涉及船舶勺狀況、壓載或燃油狀況；c）簡(jiǎn)述污染狀況：涉及實(shí)際發(fā)生污染勺狀況（污染面積、形狀、溢油品種、溢油量、溢油與否持續(xù)及因素；d）天氣、水文等簡(jiǎn)況：涉及風(fēng)勺方向和級(jí)數(shù)、潮汐和潮流狀況；e）船上總?cè)藬?shù)，涉及船員及其她一切船上人員；f）其她狀況，涉及：與事故有關(guān)勺其她船舶名稱及其船舶基本概況； 對(duì)溢油勺控制和移動(dòng)船舶所采用勺措施；祈求救濟(jì)勺規(guī)定和條件；人員傷亡 狀況；與否規(guī)定救護(hù)。溢油控制2.1發(fā)生溢油事故時(shí)勺最初反映船員勺最初反映規(guī)定船員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)本船發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)或船上其她負(fù)責(zé)人，并根 據(jù)船長(zhǎng)或其她負(fù)責(zé)人發(fā)出勺部署命令，按規(guī)定勺職責(zé)迅速達(dá)到自己勺崗位。船上負(fù)責(zé)人勺最初反映規(guī)定a