建筑起重機械維護保養(yǎng)管理制度

1、 勵精圖治 追求卓越 環(huán)保安康 誠信守法 海門財富廣場項目建筑起重機械維修保養(yǎng)管理制度 江蘇省省蘇中建建設(shè)集團團股份有有限公司司 二一年十二月1.嚴格執(zhí)執(zhí)行起重重機鋼結(jié)結(jié)構(gòu)件報報廢標準準。 2.對主要要受力的的結(jié)構(gòu)件件應檢查查金屬疲疲勞強度度、焊縫縫裂紋、結(jié)結(jié)構(gòu)變形形、破損損等情況況，對主主要受力力結(jié)構(gòu)件件的關(guān)鍵鍵焊縫及及焊接熱熱影響區(qū)區(qū)的母材材應進行行檢查，若若發(fā)現(xiàn)異異常，應應進行處處理。結(jié)結(jié)構(gòu)件的的檢查應應按下列列程序進進行。 （AA）日常常檢查：塔機每每工作880小時時應進行行一次日日常檢查查。塔機機司機在在交接班班時，應應檢查各各連接部部位螺栓栓的緊固固情況，如如有松動動應及時時緊固。

2、 （BB）當塔塔機出現(xiàn)現(xiàn)異常聲聲響，或或出現(xiàn)過過誤操作作，或發(fā)發(fā)現(xiàn)塔機機安全保保護裝置置失靈等等情況時時，應進進行檢查查，并作作好記錄錄。 （CC）當一一個工程程完成，塔塔機拆卸卸后，應應由工程程技術(shù)人人員和專專業(yè)維修修人員進進行詳細細檢查，并并作好記記錄。 33.在運運輸過程程中應盡盡量設(shè)法法防止結(jié)結(jié)構(gòu)件變變形和碰碰撞損壞壞。 3.日常常保養(yǎng) （1）經(jīng)常常保持各各機構(gòu)的的清潔,及時清清掃各部部分灰塵塵； （2）檢查查各減速速器的油油量,如如低于規(guī)規(guī)定油面面高度應應及時加加油； （3）檢查查各減速速機的透透氣塞是是否能自自由排氣氣,若阻阻塞,應應及時疏疏通； （4）檢查查各制動動器的效效能,如

3、如不靈敏敏可靠應應及時調(diào)調(diào)整； （5）檢查查各連接接處的螺螺栓,如如有松動動和脫落落應及時時緊固和和增補； （6）檢查查各種安安全裝置置,如發(fā)發(fā)現(xiàn)失靈靈情況應應及時調(diào)調(diào)整； （7）檢查查各部位位鋼絲繩繩和滑輪輪，如發(fā)發(fā)現(xiàn)過度度磨損情情況應及及時處理理； （8）檢查查各潤滑滑部位的的潤滑情情況,及及時添加加潤滑脂脂。 44.小修修(塔機機工作110000小時以以后進行行) （1）進行行日常保保養(yǎng)的各各項工作作； （2）拆檢檢清洗減減速機的的齒輪,調(diào)整齒齒側(cè)間隙隙； （3）清洗洗開式傳傳動的齒齒輪,調(diào)調(diào)整后涂涂抹潤滑滑脂； （4）檢查查和調(diào)整整回轉(zhuǎn)支支承裝置置； （5）檢查查和調(diào)整整制動器器和安全

4、全裝置； （6）檢查查吊鉤、滑滑輪和鋼鋼絲繩的的磨損情情況，必必要時進進行調(diào)整整、修復復和更改改。 55.中修修（塔機機工作440000小時以以后進行行） （1）進行行小修的的各項工工作； （2）修復復或更改改各聯(lián)軸軸器的損損壞件； （3）修復復或更換換制動瓦瓦； （4）更換換鋼絲繩繩、滑輪輪等； （5）檢查查回轉(zhuǎn)支支承部分分各連接接螺栓，必必要時更更換，注注意：更更換時采采用高強強螺栓； （6）除銹銹、油漆漆。 6.大大修（塔塔機工作作80000小時時以后進進行） （1）進行行小修和和中修的的各項工工作； （2）修復復或更換換制動輪輪、制動動器等； （3）修復復或更換換減速機機總成； （4）

5、修復復或更換換回轉(zhuǎn)支支承總成成。 其它主主要部件件的維護護和保養(yǎng)養(yǎng) 11.制動動器零件件有下列列情況之之一的應應予報廢廢： （1）裂紋紋； （2）制動動塊摩擦擦襯墊磨磨損量達達原材料料厚度的的50%； （3）制動動輪表面面磨損量量達5mmm 2mmm； （4）彈簧簧出現(xiàn)塑塑性變形形； （5）杠桿桿系統(tǒng)空空行程超超過其額額定行程程約100%。 22.吊鉤鉤禁止補補焊，有有下列情情況之一一的應予予報廢： （1）用220倍放放大鏡觀觀察表面面有裂紋紋及破口口； （2）鉤尾尾和螺紋紋部分等等危險斷斷面及鉤鉤筋有永永久性變變形； （3）掛繩繩處斷面面磨損量量超過原原高的110%； （4）心軸軸磨損量量超

6、過其其直徑的的5%； （5）開口口度比原原尺寸增增加155%。 33.卷筒筒和滑輪輪有下列列情況之之一的應應予報廢廢： （1）裂紋紋和輪緣緣破損； （2）卷筒筒壁磨損損量達原原壁厚的的10%； （3）滑輪輪繩槽底底的磨損損量超過過相應鋼鋼絲繩直直徑的225%。 44.車輪輪有下列列情況之之一的應應予報廢廢： （1）裂紋紋； （2）車輪輪踏面厚厚度磨損損量達原原厚度的的15%； （3）車輪輪輪緣厚厚度磨損損量達原原厚度的的50%。 55.操作作司機必必須經(jīng)常常檢查安安全限制制器靈敏敏程度及及有效情情況，如如發(fā)現(xiàn)失失靈應及及時調(diào)整整或維修修，決不不允許將將限制器器線路拆拆掉。 回轉(zhuǎn)支承裝裝置的維維

7、護保養(yǎng)養(yǎng) （11）回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承的的安裝支支座（支支承齒圈圈下底面面的座子子和置于于內(nèi)座圈圈上表面面的座子子）必須須有足夠夠的剛性性，安裝裝面要平平整。裝裝配回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承以以前支座座應進行行去應力力處理，減減少回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承支支座的變變形。裝裝配時支支座和回回轉(zhuǎn)支承承的接觸觸面必須須清理干干凈。 （22）使用用中應注注意噪音音的變化化和回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)阻力矩矩的變化化，如有有不正常?，F(xiàn)象應應拆檢。 （33）回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承必必須水平平起吊或或存放，切切勿垂直直起吊或或存放，以以免變形形。 （44）在螺螺栓完全全擰緊以以前，應應進行齒齒輪的嚙嚙合檢查查，其嚙嚙合狀況況應符合合齒輪精精度的要要求：即即齒輪副副在輕微微的制動

8、動下運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后齒面面上分布布的接觸觸斑點在在輪齒高高度方向向上不小小于255%，在在輪齒長長度方向向上不小小于300%。 （55）齒面面工作110個班班次應清清除一次次雜物，并并重新涂涂上潤滑滑脂。 （66）為確確保螺栓栓工作的的可靠性性，避免免螺栓預預緊力的的不足，回回轉(zhuǎn)支承承工作的的第一個個1000 小時時和5000小時時后，均均應分別別檢查螺螺栓的預預緊扭矩矩。此后后每工作作10000小時時應檢查查一次預預緊扭矩矩。 （7）連接接回轉(zhuǎn)支支承的螺螺栓和螺螺母均采采用高強強螺栓和和螺母；采用雙雙螺母緊緊固和防防松。 （8）擰緊緊螺母時時，應在在螺栓的的螺紋及及螺母端端面涂潤潤滑油，并并應該用用扭矩扳扳手在圓圓周方向向?qū)ΨQ均均勻多次次擰緊。最最后一遍遍擰緊時時，每個個螺栓上上預緊扭扭矩應大大致均勻勻。 （99）在回回轉(zhuǎn)支承承的齒圈圈上表面面對準滾滾道的部部