地鐵車站建筑設(shè)計

1、地鐵車站建筑設(shè)計班級：土卓一班 學號：2021120213：吳浩教師：趙菊梅202111一設(shè)計目的0二設(shè)計內(nèi)容及要求0三車站的資料0 HYPERLINK l _TOC_250012 四車站設(shè)計1 HYPERLINK l _TOC_250011 站廳層1 HYPERLINK l _TOC_250010 客流通道口寬度1 HYPERLINK l _TOC_250009 人工售票亭或自動售票機數(shù)1 HYPERLINK l _TOC_250008 檢票口檢票機臺數(shù)1 HYPERLINK l _TOC_250007 站廳層的平面布置2 HYPERLINK l _TOC_250006 站臺層2 HYPER

2、LINK l _TOC_250005 站臺長度2 HYPERLINK l _TOC_250004 樓梯寬度、自動扶梯寬度2站臺寬度計算3 HYPERLINK l _TOC_250003 根據(jù)計算出樓梯、自動扶梯寬度按防災要求檢算平安疏散時間4 HYPERLINK l _TOC_250002 站臺層的平面布置4 HYPERLINK l _TOC_250001 出入口4 HYPERLINK l _TOC_250000 1).出入口數(shù)量和出入口寬度400一設(shè)計目的通過該設(shè)計旨在使同學們掌握地鐵地下車站建筑設(shè)計的根本內(nèi)容二設(shè)計內(nèi)容及要求的平面布置。三車站的資料客流信息資料上行方向上行方向下行方向超頂峰

3、預測客流站點上車下車上車下車系數(shù)A213251065115942601.17809車站其他信息0.5 平方米6 1 2 1.1為 0.6 米的圓柱，兩柱之間布置樓梯及自動扶梯。車輛信息：A 型車尺寸：長 22m，寬 3.0m，高 3.8m PAGE PAGE 5四車站設(shè)計站廳層客流通道口寬度鑒于通道口通行總寬度應大于樓梯總寬度，但不能小于 2.4 米，所以取 5米。人工售票亭或自動售票機數(shù)M k采用自動售票機所需臺數(shù)計算公式：N 11m1式中M : 使用售票機的人數(shù)或上 行和下行上車的客流總 量，按高峰小時計；1K: 超頂峰系數(shù) 1.1；那么 Nm 自動售票機每小時售票能力，取60人/h臺）。

4、1 1159 0.51.1 2.277臺1600取 3 臺。M k采用人工售票所需窗口數(shù)的計算公式N 1式中m : 人工售票每工售票每小力，取 1200人20。11m1N 11159) 0.51.1 12001.138臺取 2 間。每邊各 1 間。檢票口檢票機臺數(shù)采用自動檢票方式M k進站檢票：N 22m2式中M: 高峰小時進站客流量（ 上行 下行）；2m :檢票機每臺檢票能力，1200人/h臺）。2那么 N2 1159) 1.1 2.227 臺1200取 3 臺。進站檢票機旁還需設(shè)置一定寬度的人工開啟柵欄門和較大行李進出的人，也有利于站務人員的進出。同時應設(shè)檢票亭。N 2M 2m式中 M2

5、: 高峰小時出站客流量（上行 下行）。2N 2 4260) 1.11200 4.88臺取 6 臺，每邊 3 臺。出站檢票口附近應設(shè)補票亭，以便乘客補票。站廳層的平面布置見附圖 1站臺層站臺長度l sn 式中l(wèi) : 站臺有效長度（m）；s : 列車每節(jié)長度（m），A型車為 22 m；n:列車的節(jié)數(shù)6節(jié)； : 列車停車誤差，取1m。那么l 22 6 1 133 ，取有效長度為133 。樓梯寬度、自動扶梯寬度自動扶梯臺數(shù)： m1Nk n n1式中m:自動扶梯臺數(shù)；1N 預測的上行與下行的出站客量（人/ h）；k : 超高峰系數(shù)，取1.1；n :每小時輸送客流的能力，取9600人/h m）1n :自動

6、扶梯利用率，取 0.6.那么m1 (1065 4260) 1.1 1.02 臺。9600 0.6采用 2 部 1m 寬自動扶梯。m2 N kn n2式中m樓梯寬度（m）；2N 人/ k 超高峰系數(shù)，取1.1；n:320人/ h ）；2n: 樓梯利用率，取 0.7那么m2 1159)1.1 1.22m .3200 0.72 2m d 2 1 3m 。站臺寬度側(cè)式站臺寬度m132510613088人/min)上行m1159426130下行人/ min)b mw s 199 0.5 0 0.75mL133(設(shè)置屏蔽門s=0)n：橫向柱數(shù)，n=2 dc：車站橫向立柱裝修后總寬度，取1mB2bncd20

7、.752136.5m島根據(jù)規(guī)?地鐵設(shè)計標準?要求，島式站臺的寬度實際取值不應小于8m，又考慮到，自動扶梯的安裝寬度及樓梯扶手寬度等，站臺寬度取b=8.5m。散時間T 1Q Q12A (N 1) A B12式中Q1:列車乘客總量（人,177人。Q （人人。2A ,960人/ h臺）；1A:人行樓梯通過能力，按單向上樓取320人/ h）；2B : 人形樓梯總寬度（m）；N :自動扶梯總臺數(shù)。那么(4260 1159)1.1 2 101770T 1600.99600(237006060 5.4 min 6 min,滿足規(guī)范防災要求。站臺層的平面布置見附圖 2出入口1).出入口數(shù)量和出入口寬度出入口數(shù)量布置4 東北，西北四個方向，如下圖?？土髁糠植迹好總€出入口都分布 25%的客流量。出入口寬度計算取任意出入口計算。本站采用雙支出入口通道。QkbB 2c 41式中Q : 超高峰小時客流量；bn: 不均勻系數(shù)，取1.1；c :通道雙向混行通過能力，取4000人/m h）。1那么B2 7809 1.11.1 0.59m4000 4考慮最小尺寸規(guī)定及裝飾層厚度取 2.5m。Q T出入口樓梯寬度計算B (