天津天華高級(jí)中學(xué)高二物理下學(xué)期期末試卷含解析

1、天津天華高級(jí)中學(xué)高二物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （多選）將一小段通電直導(dǎo)線垂直磁場(chǎng)方向放入一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，下圖中能正確反映各量間關(guān)系的是( ) 參考答案：CB2. 如圖8 所示，閉合的矩形線圈abcd 放在范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，下列哪種情況下線圈中能產(chǎn)生感應(yīng)電流 A線圈向左平移 B線圈向上平移 C線圈以ab為軸旋轉(zhuǎn)D線圈不動(dòng)參考答案：C3. 如圖所示，一電子以初速度v沿與金屬板平行的方向飛入MN極板間，發(fā)現(xiàn)電子向M板偏轉(zhuǎn)，則可能是( )A. 電鍵S閉合瞬間B. 電鍵S由閉合到斷開瞬間C. 電鍵S是閉合的，變阻器滑片P

2、向左迅速滑動(dòng)D. 電鍵S是閉合的，變阻器滑片P向右迅速滑動(dòng)參考答案：ACA、開關(guān)S接通瞬間，根據(jù)安培定則，穿過線圈的磁通量向右增加，由楞次定律知在右側(cè)線圈中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向向左，產(chǎn)生左正右負(fù)的電動(dòng)勢(shì)，電子向M板偏振，A正確；B、斷開開關(guān)S瞬間，穿過線圈的磁通量減少，由楞次定律知在右側(cè)線圈中產(chǎn)生左負(fù)右正的電動(dòng)勢(shì)，電子向N板偏振，B錯(cuò)誤；C、接通S后，變阻器滑動(dòng)觸頭向左迅速滑動(dòng)，電阻減小，電流增大，穿過線圈的磁通量增加，由楞次定律知在上線圈中產(chǎn)生左正右負(fù)的電動(dòng)勢(shì)，電子向M板偏振，C正確；D、接通S后，變阻器滑動(dòng)觸頭向右迅速滑動(dòng)，電阻增大，電流減小，穿過線圈的磁通量減少，由楞次定律知在上線圈中感應(yīng)

3、出左負(fù)右正的電動(dòng)勢(shì)，電子向N板偏振，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：由圖象知電子向M板偏轉(zhuǎn)，必須是電容器的M極板帶正電，再由楞次定律去逐項(xiàng)分析即可。4. 一端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在地面上，A、B兩物體通過細(xì)繩連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)，如圖所示.現(xiàn)用水平力F作用于物體B上，緩慢拉開一小角度，此過程中斜面體與物體A仍然靜止.則下列說法正確的是A.水平力F一定變大B.物體A所受斜面體的摩擦力一定變大C.物體A所受斜面體的支持力一定不變D.斜面體所受地面的支持力一定不變參考答案：ACD5. .如圖所示，圖線a是線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生正弦交流電的圖象，當(dāng)調(diào)整線圈轉(zhuǎn)速后，所產(chǎn)生正

4、弦交流電的圖象如圖線b所示，以下關(guān)于這兩個(gè)正弦交流電的說法正確的是 ( ) A在圖中t = 0時(shí)刻穿過線圈的磁通量均為零 B線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為3:2 C交流電a的瞬時(shí)值為V D交流電b的最大值為V參考答案：BCD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 一理想變壓器原線隧接交流電源，副線圈接電阻，若原線圈的匝數(shù)增加為原來的2倍，其他條件不變，則變壓器的輸出功率變?yōu)樵瓉淼?倍。參考答案：4 7. 如圖所示的電路中，R1=4，R2=9，R3=18。通電后，流經(jīng)R2-和R3的電流之比 ，流經(jīng)R1-和R3的電流之比 ，R1兩端的電壓和R3兩端的電壓之比 。參考答案：21 31 23由

5、并聯(lián)電路的特點(diǎn)可知，U2=U3，即I2R2=I3R3，所以=；流經(jīng)R1-和R3的電流之比；由可知，。8. 如圖所示電路，當(dāng)在a、b兩端加上直流電壓時(shí)，L1正常發(fā)光，L2不亮；當(dāng)a、b兩端加上同樣電壓的交變電流時(shí)， L1發(fā)光亮度變暗，而L2正常發(fā)光則A、B分別為 和 . （填“電感線圈”或“電容器”）參考答案：.電感線圈 電容器9. 電流強(qiáng)度：（1）定義：通過導(dǎo)體_的電荷量與通過這些電荷量所用_的比值叫電流強(qiáng)度，公式為_；（2）電流是_量，規(guī)定_電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞣较?。參考答案：?）橫截面，時(shí)間，I=；（2）標(biāo)，正10. 水槽內(nèi)有一振源，振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的水波通過擋板間的縫隙發(fā)生衍射現(xiàn)象，如圖

6、7-4為了使衍射現(xiàn)象更明顯，可行的方案為：使縫隙的寬度 ；或使振源的振動(dòng)頻率 。（填“變大”或“變小”） 參考答案：變小、變小11. 質(zhì)量為m的氦核，其速度為v0，與質(zhì)量為3m的靜止碳核發(fā)生正碰，碰后氦核沿原來的路徑被彈回，彈回的速率為v0/2.碳核獲得的速度是( )A.的v0/6 B.v0/3 C.v0/2 D.2v0參考答案：C12. “研究感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件”的實(shí)驗(yàn)電路如圖12所示。實(shí)驗(yàn)表明：當(dāng)穿過閉合電路的 發(fā)生變化時(shí)，閉合電路中就會(huì)有電流產(chǎn)生。在閉合電鍵S前，滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)片P應(yīng)置于 端（選填“a”或“b”）。電鍵S閉合后還有多種方法能使線圈C中產(chǎn)生感應(yīng)電流，試寫出其中的兩種方法：(

7、1) ；(2) 。參考答案：磁通量 a (1) 移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片 (2)線圈A在線圈C中拔出或插入等13. 圖中A、B、C、D是勻強(qiáng)電場(chǎng)中一邊長(zhǎng)為2m的正方形的四個(gè)頂點(diǎn)。已知A、B、C三點(diǎn)的電勢(shì)分別為15V，3V，3V。由此可得D點(diǎn)電勢(shì)_V，該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E=_N/C。參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. （1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖中（甲）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為下列說法中正確的是( )（選填字母代號(hào)）.A實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力 B實(shí)驗(yàn)時(shí)不需

8、要平衡摩擦力C鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 D實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源如圖（乙）所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn))，其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_m/s，小車的加速度是_m/s2。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)(2)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲的電路測(cè)量一直流安培表的內(nèi)電阻。所給的器材有： 電池E(約4.5V)；電流表A(量程0300mA，待測(cè)內(nèi)阻約為5)；電壓表V(量程03V)；電阻箱R1；滑動(dòng)變阻器R2(010)，以及電鍵S和導(dǎo)線若干。圖乙實(shí)物圖中

9、，已連接了部分電路，請(qǐng)完成余下電路的連接。請(qǐng)完成主要實(shí)驗(yàn)的步驟：A、連接好實(shí)驗(yàn)電路，把變阻器的滑動(dòng)片調(diào)到_(a或b端)；B、閉合電鍵，調(diào)節(jié)_，使通過安培表電路電流從小到大變化，讀出并記錄數(shù)據(jù)。若電壓表、電流表的讀數(shù)分別為U和I，電阻箱讀數(shù)為R1，則電流表的內(nèi)電阻。參考答案：（1）A、C 1.24 6.22 （2）如圖所示（3分）（說明：電流表內(nèi)接，連接正確得2分，電流表外接不給這2分；變阻器連接正確得1分）a端（2分）；滑動(dòng)變阻器的阻值（或變阻器的滑動(dòng)片）（2分）（3分）15. 某同學(xué)在做“利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，先測(cè)得擺線長(zhǎng)為101.00cm，擺球直徑為2.00cm，然后用秒表記錄了

10、單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間為101.5s。則： （1）他測(cè)得的重力加速度g= m/s2。（計(jì)算結(jié)果取三位有效數(shù)字） （2）他測(cè)得的g值偏小，可能原因是（ ） A. 測(cè)擺線長(zhǎng)時(shí)擺線拉得過緊。 B. 擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了 C. 開始計(jì)時(shí)，秒表時(shí)遲按下。 D. 實(shí)驗(yàn)中誤將49將全振動(dòng)計(jì)為50次。 （3）為了提高實(shí)驗(yàn)精度，在實(shí)驗(yàn)中可改變幾次擺長(zhǎng)L并測(cè)出相應(yīng)的周期T。從而得出一組對(duì)應(yīng)的L和T的數(shù)值，再以L為橫坐標(biāo)，T2為縱坐標(biāo)將所得數(shù)據(jù)連成直線，并求得該直線的斜率K。則重力加速度g 。（用K表示）參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 我國(guó)某城市某交通路

11、口綠燈即將結(jié)束時(shí)會(huì)持續(xù)閃爍3 s，而后才會(huì)變成黃燈，再在3秒黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈。2013年1月1日實(shí)施新的交通規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為。（本題中的剎車過程均視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)） （1）若某車在黃燈開始閃爍時(shí)剎車，要使車在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18 m，該車剎車前的行駛速度不能超過多少? （2）若某車正以v015 ms的速度駛向路口，此時(shí)車距停車線的距離為L(zhǎng)48.75 m，當(dāng)駕駛員看到綠燈開始閃爍時(shí)，經(jīng)短暫考慮后開始剎車，該車在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車線以內(nèi)。求該車駕駛員的允許的考慮時(shí)間。參考答

12、案：（1）設(shè)在滿足題設(shè)條件的情況下該車的最大行駛速度為根據(jù)平均速度公式 解得 （2）該車駕駛員的允許的反應(yīng)時(shí)間最大值為，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車行駛的距離為 從綠燈閃爍到紅燈亮起的過程中，汽車做減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 設(shè)汽車剎車過程中通過的位移為 綠燈開始閃爍時(shí)，該車距停車線的距離為L(zhǎng) 解得 即該車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間不能大于0.5s 17. 如圖所示是用導(dǎo)熱性能良好的材料制成的實(shí)驗(yàn)裝置，開始時(shí)氣缸內(nèi)封閉氣體長(zhǎng)度為22cm，現(xiàn)用豎直向下的外力壓活塞，使氣缸內(nèi)空氣柱的長(zhǎng)度變?yōu)?1cm。已知大氣壓強(qiáng)為P0=10 105Pa，活塞的橫截面積S=l0cm2(不計(jì)活塞的重力，環(huán)境溫度穩(wěn)定)。求： (1)若緩慢壓縮活塞，壓縮后氣體的壓強(qiáng)。 (2)從微觀上說明(1)中壓強(qiáng)變化的原因。 (3)若壓縮氣體過程中，人對(duì)活塞做功100 J，氣體向外散失熱量20 J，試求氣體內(nèi)能的變化量。參考答案：18. 如圖所示，粒子源O產(chǎn)生初速度為零、電荷量為q、質(zhì)量為m的正離子，被電壓為的加速電場(chǎng)加速后通過直管，在到兩極板等距離處垂直射入平行板間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，兩平行板間電壓為2。離子偏轉(zhuǎn)后通過極板MN上的小孔S離開電場(chǎng)。已知ABC是一個(gè)外邊界為等腰三角形的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外，邊界AB=AC=L，離子經(jīng)過一段勻速直線運(yùn)動(dòng)，垂直AB邊從AB中點(diǎn)進(jìn)